E46 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Rider]

Semmosta oisin kyselly, että mikähän mahtaa olla e46 vikana, kun ajaessa vetää hieman vasemmalle, jos ratti suorassa. Sekä takaa kuuluu pientä kolinaa RK-cityhuollossa arvelivat takaiskarien yläpäitä.

Autoon on viime kesänä tehty seuraava työlista:
-etupään tukivarret+puslat
-raidetangon päät
-taakse kaikki puslat
-nelipyöräsuuntaus
-eteen jarruremontti

Ideoita mistä voisi vielä etsiä?

Ja sitten vielä toinen kyssäri, että kannattaako verhoiluttaa rattia vai tilata suoraan uusi?

[MNi]

Semmosta oisin kyselly, että mikähän mahtaa olla e46 vikana, kun ajaessa vetää hieman vasemmalle, jos ratti suorassa. Sekä takaa kuuluu pientä kolinaa RK-cityhuollossa arvelivat takaiskarien yläpäitä.

Autoon on viime kesänä tehty seuraava työlista:
-etupään tukivarret+puslat
-raidetangon päät
-taakse kaikki puslat
-nelipyöräsuuntaus
-eteen jarruremontti

Ideoita mistä voisi vielä etsiä?

Ja sitten vielä toinen kyssäri, että kannattaako verhoiluttaa rattia vai tilata suoraan uusi?

Takapään kolina, jos kuuluu vain nimismiehen kiharassa kilinänä eikä tasaisella lainkaan on 99% varmuudella iskarin yläpää. Kun vaihdat, ota joko Lemförder tai orkkis. Muita tarvikeosia on kokeiltu ja vaihdettu uusiksi Lemförderiin. Huomaa että alapuolelle kuuluu prikka (5) ja vahvikelevy (6), yläpuolelle toinen vahvikelevy (12) täältä: KLIK (osat 10/2004 joten tarkista). Uudessa alkuperäisessä yläpuolen vahvikelevyssä on paistettu kumipinta. Jos alapuolen vahvikelevy jää pois --> iskari tulee kontin puolelle morjenstamaan. Iskaritornin äänieriste tuskin lähtee ehjänä pois.

Vaihda samalla vaivalla iskarin pohjauskumi (3) ja suojamuovi (4). Vaihdoin ensin Febi/Bilstein -tarvikesuojamuoviin, halkesi parissa viikossa ja tilalle orkkis value line -osat, osa 1 täältä: KLIK. Maksaa value line orkkiksena 16€ GP:llä: KLIK. Takaiskarin yläpää value linenä 25€: KLIK.

Etupäässä on vielä rättinivel, osa 2 täältä: KLIK. Kulmat tietty jos et ole varma että ne on tehty oikein - eikä pelkästään toleransseissa.

Rattia voi kysellä ehkä purkaamoilta, AVK:llakin näytti olevan myynnissä. Oili Jalonen on jopa foorumilla kaupannut purkuosia: KLIK.

[MNi]

Käykö E46 -02 3.0i. Tuommonen sininen jäähdytysneste.

http://m.motonet.fi/fi/varaosat/58/autot/bmw/3-sarja-e46-1998-2005?vuosimalli=2002&tuoteryhma=132

Ja onko vaihto näin yksinkertainen. -> nesteet ulos vesihuuhtelu alavesiletku irti. uuet sisään. Ilmausruuvin löysin eli kone käyntii ilmaruuvi auki kunnes tulee tavaraa ulos ilmausruuvista?
Pahoittelut sekavasta vististä.
Kiitos vastauksisa jo etukäteeen!
Terveisin uusavuton.

Siis tämä: KLIK? Käy. Katso tarkemmin jäähdytinnesteestä: KLIK.

Ilmausohje vaikka TIS:stä: KLIK.

[pwee]

Löytysköhän täältä mielipiteitä.eli metallinen kalkatus auton takaosasta (e46 328i)
Ajat 1 tai 2 vaihteella,kierrokset pari tonnia ja painat kytkimen pohjaan,niin kal kal kal vaimenevana.mutta jos vedätät yli 3000rpm ja sitten vaihto isommalle niin ei ääniä
Autoon vaihdettu tasauspyörästö,kelkan kiinnikkeiden puslat,murikan kannatin puslat,repeytymä korjattu.niin ja yksi outo juttu,kun auton nostaa jonkun rempan yhteydessä helmanosturilla ylös.niin auto on hiljanen päivän pari sen jälkeen?? Ideoita? Voiko kytkin tai vauhtipyörä liittyä tähän?ykkösen saa työntää survomalla sisään kun lähtee vapaalta,mutta menee paljon helpommin kun käyttää ensin vitosella.kardaani näyttää hyvältä.
Vianetsintä vinkkejä tarttis,että miten saan paikallistettua sen.
Ääni on voimakas,muistuttaa revennyttä perää.mutta repeytymä on korjattu

[Carbonfiber]

Mahtuuko E46 sedan takapenkille 55" telkkari?

[Rider]

Takapään kolina, jos kuuluu vain nimismiehen kiharassa kilinänä eikä tasaisella lainkaan on 99% varmuudella iskarin yläpää. Kun vaihdat, ota joko Lemförder tai orkkis. Muita tarvikeosia on kokeiltu ja vaihdettu uusiksi Lemförderiin. Huomaa että alapuolelle kuuluu prikka (5) ja vahvikelevy (6), yläpuolelle toinen vahvikelevy (12) täältä: KLIK (osat 10/2004 joten tarkista). Uudessa alkuperäisessä yläpuolen vahvikelevyssä on paistettu kumipinta. Jos alapuolen vahvikelevy jää pois --> iskari tulee kontin puolelle morjenstamaan. Iskaritornin äänieriste tuskin lähtee ehjänä pois.

Vaihda samalla vaivalla iskarin pohjauskumi (3) ja suojamuovi (4). Vaihdoin ensin Febi/Bilstein -tarvikesuojamuoviin, halkesi parissa viikossa ja tilalle orkkis value line -osat, osa 1 täältä: KLIK. Maksaa value line orkkiksena 16€ GP:llä: KLIK. Takaiskarin yläpää value linenä 25€: KLIK.

Etupäässä on vielä rättinivel, osa 2 täältä: KLIK. Kulmat tietty jos et ole varma että ne on tehty oikein - eikä pelkästään toleransseissa.

Rattia voi kysellä ehkä purkaamoilta, AVK:llakin näytti olevan myynnissä. Oili Jalonen on jopa foorumilla kaupannut purkuosia: KLIK.

Kiitoksia nopeesta vastauksesta! Laitan ton nelipyöräsuuntaus lapun vaikka sunnuntaina, kun sitä ei ny tähänhätään ole saatavilla, niin saa viisaammat kattoo onko arvot edes sinnepäin.

Mitenkäs toi rättinivel vaikuttaa tohon ratin suuntaan?

Ja vastaan itse itselleni, että seuraava video selvensi asiaa melkoisesti.

https://www.youtube.com/watch?v=8TGw7oL0c-Y

Ja tuli nyt semmonenkin villi spekulaatio mieleen, että onkohan edellinen omistaja tehny pikakorjauksen tuohon ja kääntänyt pelkästään ratin hammastusta, kun muistelin, että ennen alustan vaihtoa ratti oli suorassa (viimesyksynä) ja tämän jälkeen nämä ongelmat sitten omasta mielestä alkoi? Onko siihen ratin hammastukseen merkattu jotakin ns. tehdas asetuksia, että voisi asiaa tarkastella?

Ja vielä yks kysymys, että varmaan jos tuo xenonien autoomaattinen tasonsäätö jättää vikakoodin, jos se ei toimi? Kun pimeellä huomasin, että ajovalot ja pitkät näyttää ihan parin metrin päähän keulasta? Vai voiko olla, kun se kävi kesällä irti, että on mennyt jotenkin sekaisin tjsp?

[MNi]

Rättinivel kuluu, voi olla klappia. Osakuvassa näkyy kumilimppu mutta oikeesti siinä on kumipäällysteinen peltilätkä ajamassa limpun asiaa.

Keskitys voi olla pielessä, jos otat turvatyynyn irti niin näet, siinä on merkki. Tarviit kaverin ja kaksi ruuvimeisseliä, ratin kylkien aukoista ristipäät sisään, lukitusjouset pohjaan ja kaveri varovasti nostaa turvatyynyn irti. Reipas asentaja tekee akku kytkettynä ja varovainen akku irroitettuna.

Keskitys voi olla pielessä vaikka ratti olisikin merkeillä. Raidetangon päitä säädettässä voi jäädä vähän väärään paikkaan jos ratin puristustyökalu ei ihan pidä nelipyörsuuntauksessa. Tai kuten mulla, rättinivelessä oli ihan hiukan klappia. Ei paljoa mutta riittävästi 11 vuoden palveluksen jälkeen.

Tasonsäädön vikakoodi valomodulilta kun taka-anturin liitin oli vaan huulilla eikä pohjassa, on aika tiukka tiivisteineen. Osakuvissa ei näy:

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------

Date: 12/08/14 17:51:54
ECU: LSZ_2
JobStatus: OKAY
Variant: LSZ_2
-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
35 VHAC, rear load sensor break

Error frequency : 1

Error present
================================================== ===========


Osakuvissa ei näy E46:n kohdalla liittimen osanumeroa mutta väittäisin vahvasti että kyseiset osat ovat nämä, MQS eli micro quadlock -liitin, 6-pinninen, 0,5mm², 3 karvaa käytössä:

Socket housing 6 POL. 61138383300
Bushing contact 0,2- 0,5MM² 61130005199

Kolme karvaa antureille, etuanturiin pinni 1 - GR/WS, 4 - GR/GN, 5 - GR/BR. Taka-anturille pinni 1 - SW/WS, 4 - SW/GN, 5 - SW/GR. Näin ainakin 330d 2004 loppuvuodesta.

[jonsered92]

Onko kellään tietoa Ebayn 100-150e ohjaustehostimista?
Hajos taas, tai oli tiedossa kun ostin käytetyn joka äänsi jo. Vuoden takuu ois ainaki eikä oikee käytettyä uskalla ehkä taas ostaa?

[TheJukke]

Pitääkö alkaa kytkimen vaihtoon? Eilen ajelin aika paljon, varmaan 150km lähinnä kaupunkiajoa ja motarilla kaupunkiin ja takas, niin huomasin motarille kiihdyttäessä että kytkin luistaa. ajoin jonku aikaa ja painoin kaasun pohjaan niin ei enää luistanut. Sitten ehkä 50km päästä taas kun otin vähän rankemman kiihytyksen niin luisti pikkusen. Sen jälkeen ei oo luistanu ollenkaan kyseessä siis m47 :think

[Jh5xx]

e46 330d vm 2002

minkä väriset jäähdytinnesteet sisään eipä ollu ohjekirjassa asiasta mitään..
säiliössä olevasta nesteestä ei saa selvää....

[JTMD]

Mahtuuko E46 sedan takapenkille 55" telkkari?

Ilman pakettia meni

[MNi]

minkä väriset jäähdytinnesteet sisään eipä ollu ohjekirjassa asiasta mitään..
säiliössä olevasta nesteestä ei saa selvää....

Ota taskulamppu käteen. Avaa paisuntasäiliön korkki. Paina sormella korkeuden ilmaisevaa tappia alaspäin. Valaise nestepintaa lampulla. Pitäisi nähdä valkoista kelluketta vasten hienosti nesteen väri.

Värillähän ei ole juuri väliä, katso lisää pari postia ylempää jäähdytinnesteistä: KLIK.

Silmäämääräisessä tarkistuksessa on kuitenkin sen verran jujua että on syytä kuitenkin tarkistaa ettei jäähdytysnesteen sekaan ole livahtanut öljyä. Kirkas neste, olipa mitä väriä tahansa (mutta todennäköisesti sinivihreää) kertoo ettei kansipahvi vuoda.

[Järppä]

Terppa!

Olisko hyviä valistuneita arvauksia mistä ja mikä voi aiheuttaa sivuäänen moottorin käydessä tyhjäkäyntiä. Ääni hukkuu kun nostaa kierroksia.

Ääni kuuluu venakoneistosta pakopuolelta, kuulostaa pakosarjan reijältä/halkeamalta mutta en näe tavaraa tulevan mistään pakosarjojen luolta.
Ääni on tap tap ja tsup tsup välillä kuuluu koneen käydessä noin kerran sekunnissa.

-Tehot on tallessa
-Torquella ei löydy vikakoodia
-Vikavaloja ei pala

Öljykorkin otin auki koneen käydessä niin pysyi käynnissä alipainetta on, hieman alkoi tyhjäkäynti seilaa kun kikkaili korkin kanssa irti ja paikalleen.

Venakopan tiivisteet kaikki on syyskuussa uusittu.

[ruupanen]

318i farkku vm 99

Keskuslukko elää omaa elämäänsä. Välillä pelaa ihan normaalisti, eli menee lukkoon ja välillä ei. Kokeiltu eri "kasetilla" mikä hansikaslokeron takana, mutta ongelma ihan sama. Kaikilla kolmella avaimella käyttääntyy samoin, eikä ole väliä yrittääkö avata ovesta, vai kauko-ohjaimella.

Ideoita mikä vikana?

[JTMD]

Keskuslukko elää omaa elämäänsä. Välillä pelaa ihan normaalisti, eli menee lukkoon ja välillä ei. Kokeiltu eri "kasetilla" mikä hansikaslokeron takana, mutta ongelma ihan sama. Kaikilla kolmella avaimella käyttääntyy samoin, eikä ole väliä yrittääkö avata ovesta, vai kauko-ohjaimella.

Ideoita mikä vikana?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=84688

Siitä etsimään. Vika voi pahentua vielä monin kerroin. Vika voi olla antennivahvistimessa tai keskuslukon releissä. SUosittelen paneutumaan piakkoin että ei joku päivä tarvitse kiivetä ikkunan kautta autosta ulos