E46 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[HTK12]

Jeps.
Näin taisi käydä mutta jokatapauksessa olisi pitänyt ostaa uusi, tuosta kun joutuu ottamaan tuon kannen pois kun laittaa kilparatin keskiön.
Vetäsin luiskat sitten poikki kun katselin netistä että 15-30€ noita saa ympäriinsä....suomalaiset purkaamot pyytää uuden hintaa jälleen kerran, kuka noista purkaamoista ostaa kun hinnat kaksin kolminkertaisia ja lähes Laakkosen hinnat.

Itse kanssa ihmettelen kuka noista suomalaisista purkaamoista ostaa kun suurinosa pyytää lähelle uuden hintaa.

[Lumo]

Veikkaisin omien kokemusten ja tämän peruustella että sulla hakkaa käkkäripalat pyöränpultteihin. Jarrukilvet lahoo ja palojen kiinnitys pettää siinä samalla, niin ne pääsee sitten heiluu miten sattuu.

Vaijeria heiluttelemalla äänet hävisi, mutta kun monttuun ajoi niin taas alkoi laahaamaan. Huomenna mentävä metsästämään oikeaa avainta noille erikoispulteille marmori tiskiltä.

[MNi]

Pirssin mukana ei tullut lukkopultin sovitinta?

Marmoritiskillä saattaa olla koko sarja. Kun löydät oikean lukkosovitteen, sen sovitteen kuppipäässä pitäisi olla kaksinumeroinen luku. TÄmän jälkeen oikea osanumero löytyy täältä: KLIK.

Nimimerkillä "kerran lumessa kahlannut" --> tarkistin lukeman sovitteesta ja tilasin varakappaleen huimaan 6€ tjsp hintaan.

[Lumo]

Pirssin mukana ei tullut lukkopultin sovitinta?

Marmoritiskillä saattaa olla koko sarja. Kun löydät oikean lukkosovitteen, sen sovitteen kuppipäässä pitäisi olla kaksinumeroinen luku. TÄmän jälkeen oikea osanumero löytyy täältä: KLIK.

Nimimerkillä "kerran lumessa kahlannut" --> tarkistin lukeman sovitteesta ja tilasin varakappaleen huimaan 6€ tjsp hintaan.

Joo ei tullu auton mukana. Pultti on vaan täysin päinvastainen kun linkin takana olevassa kuvassa, siinä on 8kpl semmosia ulokkeita mut luulis niihinkin jostain avain löytyvän.

[Esal]

Joo ei tullu auton mukana. Pultti on vaan täysin päinvastainen kun linkin takana olevassa kuvassa, siinä on 8kpl semmosia ulokkeita mut luulis niihinkin jostain avain löytyvän.

Sehän lukkopultin idea onkin, että sitä avainta ei joka varkaan pakissa olisi...vähän kun auton avaimet olisi kaikissa samanlaiset ja haettavissa varaosatiskiltä?

Muuten noista lukkopulteista ei ole kun harmia, kerran kun pyöräyttää sököksi niin siinä sitä ollaan. Kun ne kerran saa auki, voisi suositella hakea tavalliset pultit varaosaliikkeestä.

[Lumo]

Sehän lukkopultin idea onkin, että sitä avainta ei joka varkaan pakissa olisi...vähän kun auton avaimet olisi kaikissa samanlaiset ja haettavissa varaosatiskiltä?

Muuten noista lukkopulteista ei ole kun harmia, kerran kun pyöräyttää sököksi niin siinä sitä ollaan. Kun ne kerran saa auki, voisi suositella hakea tavalliset pultit varaosaliikkeestä.

Kyllä minä lukkopulttien idean tiedän. Ihmettelen vaan miksi edellinen omistaja ei jättänyt sitä avainta autoon vaan eikö vaan muistanut, vai tuleeko nyt viemään vanteet

[BMW525Xda]

Nyt on sellainen tilanne että joko käyttöohjekirjan tehneet hans ja jörgen panee minua halvalla tai rataruoskassa on väärä öljytikku ?

Missä tikun kohdassa öljy on ylärajalla ?.

Minä miellän että kärjen lähellä oleva noin 5mm kohta on tyhjän ja täyden alue mutta se alue ei ole 1 litra vaan 3dl...

[e30_M-tech1]

on/off oireet

Millä koodit on luettu? Ootko kokeillut MAF irti? Bensanpaineet? Imuvuodot? Onko live-dataa katsottu?

Fixus-korjaamo, en tiedä koodinluki laitetta, ei ole livedataa katsottu. Kävin tänään uudelleen vika ei mennyt päälle ja koodeja ei luettu. Imuvuotoja on etsitty eikä löydy.

Korjaamo epäili ketjunkiristintä, joka itsellä ei käy järkeen koska autossa on on/off oiretta. Eli tehot poistuu noin kerran viikossa, ja pysyy pois kunnes auto sammuu tai sen sammuttaa ja käynnistää uudelleen.
Voi myös tehdä monta kertaa putkeen vian päälle (ja sammuilla risteyksissä sekä valoissa).
Mut pieniä nykäisyjä on ykkösellä ryömiessä on melkein joka päivä..
eikös se kokoajan löysällä oleva ketju myös kokoajan oireilisi ihan kunnolla??

Korjaamo myös tuumaili ettei kuulosta bensapumpulta tai ilmamassamittarivialta..

Miten maf pitäisi toimia tai olla toimimatta jos irroitan liittimen? Ja eikös se jätä vikakoodia?

[Lumo]

Nyt on sellainen tilanne että joko käyttöohjekirjan tehneet hans ja jörgen panee minua halvalla tai rataruoskassa on väärä öljytikku ?

Missä tikun kohdassa öljy on ylärajalla ?.

Minä miellän että kärjen lähellä oleva noin 5mm kohta on tyhjän ja täyden alue mutta se alue ei ole 1 litra vaan 3dl...

Mulla samanlainen tikku, ja itellä öljyt ylemmän loven kohdalla.

[HTK12]

Fixus-korjaamo, en tiedä koodinluki laitetta, ei ole livedataa katsottu. Kävin tänään uudelleen vika ei mennyt päälle ja koodeja ei luettu. Imuvuotoja on etsitty eikä löydy.

Korjaamo epäili ketjunkiristintä, joka itsellä ei käy järkeen koska autossa on on/off oiretta. Eli tehot poistuu noin kerran viikossa, ja pysyy pois kunnes auto sammuu tai sen sammuttaa ja käynnistää uudelleen.
Voi myös tehdä monta kertaa putkeen vian päälle (ja sammuilla risteyksissä sekä valoissa).
Mut pieniä nykäisyjä on ykkösellä ryömiessä on melkein joka päivä..
eikös se kokoajan löysällä oleva ketju myös kokoajan oireilisi ihan kunnolla??

Korjaamo myös tuumaili ettei kuulosta bensapumpulta tai ilmamassamittarivialta..

Miten maf pitäisi toimia tai olla toimimatta jos irroitan liittimen? Ja eikös se jätä vikakoodia?

Jos haluat ongelman selvittää, niin vie se auto asiansa osaavalle harrastajalle katsottavaksi tai pajalle joka tietää bemareista. Tampereelta löytyy vaikka foorumi jäsen böntti, joka osaa auttaa vian selvittämisessä. Nämä yleiskorjaamot nyt vaan ei keskimäärin tiedä riittävästi BMW:stä löytääkseen vian ilman turhaa arpomista.

Maf piuha irti auton pitäisi toimi ilman sammuiluja. Menee oletuskartalle ja autolla pystyy ajamaan normaalisti. Toki kulutus kasvaa ja tehot vähän kärsii. Mikäli sammuilee edelleen, niin vika ei ole MAF:ssa.

Jos siellä nyt olisi ketju niin löysällä, että auto sammuu, niin ei se välillä toimisi normaalisti. Minä tuumailen tähän, että jos viet autosi samalle korjaamolle, niin kohta siellä alkaa osaruletti ja artisti maksaa..

[Wespa]

Irrotin sigun M54:sesta imusarjan, ja jostain tippui kuvan mukainen muoviosa, tunnistaako joku mikä kyseessä / minne kuuluu? Ei RealOEM:n räjäytyskuvistakaan sattunut silmään.

[Vicious_e36]

Onkos e46 samoja ongelmia pesemisen suhteen kuin mitä e36 tuppaa olemaan eli että vettä tulee sisään sieltä mistä puhaltaa jaloille ilmaa tai kattoluukun veden poistoreikien kautta? Ainakin kolmekutosissa tulee sieltä jalkatilasta vedet sisälle vaikka tulipellin luona olevat vedenpoisto putket on puhtaat mutta kokonaan ilman niitä ei pääse se kouru tulvimaan. Kyse siis ainakin konepesun yhteydessä olevasta vesiogelmasta

[BMW525Xda]

Mulla samanlainen tikku, ja itellä öljyt ylemmän loven kohdalla.

Lovenloven, niin minullakin mutta tuppaa sytyttämään keltaisen öljykannun merkkivalon...sitten kun täytin hieman yli, ei valosta tietoakaan.

Melko pieni on tuo tikun lovien väli verrattuna ohjekirjan litraan...

[Wespa]

Jatkoa edelliseen kuva-arvoitukseen, ko. muoviosia oli näköjään kaksi, toinen on nyt jossain alapanssarin päällä tms. saavuttamattomassa paikassa.

Edit. Uusi kuva-arvoitus ratkesikin jo, mutta edelleen mietityttää nuo muovipuikulat.

[Henkka992]

Sanokaas viisaammat onko -99 328i ja -98 328i :llä mitään eroo alustassa? :thinkEbaystä löytys noita settejä etupäähän mitkä sisältää koiranluut,raidetangonpäät, tukivarret ja helat, nii vaihtoehdoista ei löydy -98 mut -99 etiäpäin melkee kaikki