E46 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Fagerholm]

Nuo yleismallin testerit kuten Delphi ei ole kovin hyviä näiden kanssa. Antavat melko ylimalkaisia koodeja, joista ei ota tolkkua. Aivan kuten sullakin. Ainakin nämä suomennukset on sellaisia, että noista saa arpoa, että mistä se koodi nyt on oikeast tullut.

Okei, no sit pitää käydä lukemassa paremmilla laitteilla ja kattoa mitä sanoo..

[jonzze]

rupesin tutkimaan kolinaa ja löytyi sellane et kallistuksen vakaaja on kiinni tuossa putkessa... onkos nyt ohjaustehostimen vai minkä. joka tapauksessa kuk kiihdyttää niim etupää nousee ja kallistuksen vakaaja menee kauemmas ja kun kytkin pohjaan niin kolahtaa taas tuohon kiinni... mistä johtuu että yhtäkkiä ottaa kiinni tuohon kun ennen ei ole ottanut?

IMG_20160907_163048 by joonas.karimo, on Flickr

[MNi]

Nyt vaihdettu molemmat suutintukin päähän tulevat säätimet ja kokeiltu myös toisilla siirtppumpuilla....eikä vieläkään toimi... lisää ideoita?

Korkeapainepumpun määräsäädin? Osa 2 täältä: KLIK.

[jluoma]

Alustan osia vaihdettu, jolloin vakaaja asettuu eri asentoon kuin aiemmin?

rupesin tutkimaan kolinaa ja löytyi sellane et kallistuksen vakaaja on kiinni tuossa putkessa... onkos nyt ohjaustehostimen vai minkä. joka tapauksessa kuk kiihdyttää niim etupää nousee ja kallistuksen vakaaja menee kauemmas ja kun kytkin pohjaan niin kolahtaa taas tuohon kiinni... mistä johtuu että yhtäkkiä ottaa kiinni tuohon kun ennen ei ole ottanut?

IMG_20160907_163048 by joonas.karimo, on Flickr

[BMW525Xda]

Alustan osia vaihdettu, jolloin vakaaja asettuu eri asentoon kuin aiemmin?

Väärä koiranluu tuli mieleen ensimmäisenä.

[jonzze]

muttakun mitään ei ole vaihdettu... koiranluun pituudellahan tuota saisi käännettyä mutts kyseiset koiranluut tuli 1.5-2 vuotta sitte alustan mukana. olis kiva saada selvil mikä nyt mennyt..

[schwarze]

muttakun mitään ei ole vaihdettu... koiranluun pituudellahan tuota saisi käännettyä mutts kyseiset koiranluut tuli 1.5-2 vuotta sitte alustan mukana. olis kiva saada selvil mikä nyt mennyt..

Itse tarkastaisin moottorin kumityynyt hyvinkin huolellisesti.

[jonzze]

muttakun eihän ne vaikuuta millään tavalla tuohon koiranluun osumiseen vai olenko ymmärtänyt jotain väärin:think

[Timppaa]

Korkeapainepumpun määräsäädin? Osa 2 täältä: KLIK.

Kai se täytyy tuotakin vielä koittaaa...
Mites antaako toi inpa paljonkin laajempaaa tietoa kuin delphi? Kenties vikakoodia jonnekkin muualle jne? Vklp ois mahdollisuus sillä lukea koodeja....

[5/5]

Missä vika, kun lämmöt nousee tappiin, n. 15min ajon jälkeen?
venttiilikopan takapään laipasta --> lämmityslaitteen kennolle menevä letku räjähti, kun lämmöt nousi melkein punaselle ja sammutin auton. Salavalikon lämpömittari näyttää koneen lämmöksi +- 120*C. Termari ja vesipumppu vaihdettu, eikä auttanut.


m43 1.9i kone kyseessä.

edit: Flekti ei pyöri vaikka liittimeen tulee 12v, voiko vika olla siinä?
Lämmitysnlaitteen kennolle menevät letkut ja paisarin yläpään letku kivikovia ja termarille menevä letku kylmä.
Onko kansi mennyt vai onko uusi kiinan termari paskana.

[Rocla]

muttakun eihän ne vaikuuta millään tavalla tuohon koiranluun osumiseen vai olenko ymmärtänyt jotain väärin:think

No jos moottori on irti niin eikös vaikuta?

[MNi]

Kai se täytyy tuotakin vielä koittaaa...
Mites antaako toi inpa paljonkin laajempaaa tietoa kuin delphi? Kenties vikakoodia jonnekkin muualle jne? Vklp ois mahdollisuus sillä lukea koodeja....

INPAn vikakoodeihin voi ainakin luottaa. Kaikistahan ei tosin vikakoodia jää, esim. ilmamassamittari saa olla ihan särki ennenkuin siitä jää koodi, sama taitaa koskea kampuran asentoanturia. INPA näyttää myös montako kertaa koodi on uusiutunut ja viimeisimmän esiintymisen kilometrit. Samoin vaikka moottorinohjauksen (DDE) vioissa tulee talteen ja näkyviin vikahetkellä mitatut railin paineet, lämpötila, jännite jne.

[Timppaa]

INPAn vikakoodeihin voi ainakin luottaa. Kaikistahan ei tosin vikakoodia jää, esim. ilmamassamittari saa olla ihan särki ennenkuin siitä jää koodi, sama taitaa koskea kampuran asentoanturia. INPA näyttää myös montako kertaa koodi on uusiutunut ja viimeisimmän esiintymisen kilometrit. Samoin vaikka moottorinohjauksen (DDE) vioissa tulee talteen ja näkyviin vikahetkellä mitatut railin paineet, lämpötila, jännite jne.

Juu nyt hörähti taas käymään n. 20 sekunnin starttaamisen jälkeen. Ekaan 10 sekunttiin ei vastannut kaasuun ja kauhea savupilvi tuli taas putkesta...

[racing02]

... mistä johtuu että yhtäkkiä ottaa kiinni tuohon kun ennen ei ole ottanut?

Jouset kuoleentunut ja keula pudonnut alaspäin?

[inno.o]

Apukuskin ikkuna tippui oven sisälle, saatu pönkättyä väliaikaisesti ylös, mutta mikä sieltä on antanut periksi? Vaijerit tuntuvat liikkuvan ja lasi laskee alas, muttei nouse ylös.