E46 kysymyksiä ja vastauksia X

[Jarsse]

Olisi viritys juttuja menossa,ja tarvisi m47D20 koneeseen isommat diesel suuttimet löytää, oon yrittän lueskella sivuja,että minkä koneen kävisi, koko luokkana kävisi m57n koneen suuttimet,ne ei taida suoraan käydä?olisiko mitään ideoita?

[Miikka40]

Mites e46 mallissa menee, jos haluan madaltaa autoa madallusjousilla nii paljon vakioiskarit antaa madaltaa? Oon miettinyt madaltaa edestä 4-5cm. Onko toi vielä ok vai vaatiiko se yli 4cm madallus jo eri vakaajatangot eteen? Pisti vaan tuningkaupan sivuilla silmään lyhkäsemmät vakaajatangot ja sen takia epävarmuus paljon pystyy madaltamaan ilman ylimääräisten osien vaihtoa?

[Antti O]

No 35mm madalluksella ainaski käy vielä vakio koiranluut, en osaa muuten sanoa.
En lähtisi kyllä enempää itse edes madaltamaan, E46 tuntuu olevan niin arka muutenki kaikenlaisille alustamuutoksille.

[Miikka40]

tarvii kattoa sitten ne 30-40mm madaltavat jouset vaan, en viittis laittaa rahaa tohon autoon yhtään ylimäärästä likoon. Näytää vaan tyhmältä 19” vanteiden kanssa kun keula kohti taivasta suunnilleen ja renkaiden ja kaaren välissä 7cm tilaa.. ��

[MPV]

Pisti vaan tuningkaupan sivuilla silmään lyhkäsemmät vakaajatangot ja sen takia epävarmuus paljon pystyy madaltamaan ilman ylimääräisten osien vaihtoa?

Eikö niitten korkeussäädettävien tolppien kanssa ole lyhyemmät tangot sen takia, kun kiinnityspaikka on aivan eri kohdassa, kuin vakiomallisissa? Mulla on touringissa H&R:n 35/15mm madaltava setti ja vakiot vakaajan tangot. Mun mielestä ei tarvi olla yhtään matalampi. Pyörät täyttää pyöränaukot just sopivasti ainakin noilla vakioilla 17" rinkuloilla.

[Wespa]

en viittis laittaa rahaa tohon autoon yhtään ylimäärästä likoon.

Tuo on vähän huono lähtökohta BMW:n omistamiseen, joku Toyota tms. tulisi ylläpitokuluiltaan huomattavasti halvemmaksi.. Mutta joo, onnistuu pelkät jouset vaihtaen kunhan nyt et ihan tonttiin ole lyömässä.

[Jarsse]

Käykö m47:kan perään m20 vauhtipyörä,samalla metodilla kun m50:iin?

[huupi]

Olisi viritys juttuja menossa,ja tarvisi m47D20 koneeseen isommat diesel suuttimet löytää, oon yrittän lueskella sivuja,että minkä koneen kävisi, koko luokkana kävisi m57n koneen suuttimet,ne ei taida suoraan käydä?olisiko mitään ideoita?

Onko kyseessä common rail -kone, 150 heppanen? Ulkomuistista heitän, että siinä on samat suuttimet kuin m57n:ssä, mitä nyt pari vähemmän. Osanumeroita vertailemallahan se selviää. Vanhimman mallin 535d-suuttimet sopii heittämällä. Omat kokemukset perustuvat m47t2:een ykkösen korissa.

[HTK12]

Tuo on vähän huono lähtökohta BMW:n omistamiseen, joku Toyota tms. tulisi ylläpitokuluiltaan huomattavasti halvemmaksi.. Mutta joo, onnistuu pelkät jouset vaihtaen kunhan nyt et ihan tonttiin ole lyömässä.

Juu BMW on kyllä huono vaihtoehto, jos meinaa säästellä. Madaltamisen itse unohtaisin, jos on tiukka budjetti. Ne vanhat iskarit ei tykkää kun sinne laittaa matalammat jouset, niin voi päästä tulevaisuudessa sitten iskaritkin vaihtamaan.

[Jarsse]

Onko kyseessä common rail -kone, 150 heppanen? Ulkomuistista heitän, että siinä on samat suuttimet kuin m57n:ssä, mitä nyt pari vähemmän. Osanumeroita vertailemallahan se selviää. Vanhimman mallin 535d-suuttimet sopii heittämällä. Omat kokemukset perustuvat m47t2:een ykkösen korissa.

Eikun se vanhempi malli ja vp44 pumppu.

[Miikka40]

Juu BMW on kyllä huono vaihtoehto, jos meinaa säästellä. Madaltamisen itse unohtaisin, jos on tiukka budjetti. Ne vanhat iskarit ei tykkää kun sinne laittaa matalammat jouset, niin voi päästä tulevaisuudessa sitten iskaritkin vaihtamaan.

On varmaan jo offtopiccia, mutta ei se siitä kiinni ole että haluan säästellä turhaan vaan siitä, että voi olla että auto vaihtuu niin en viitti sen takia vaihdella kaikkia osia jos madallusjouset riittää. E: eilen tein laskelmia niin varmaan se 3cm madallus riittää jo, takaa ei tarvitse madaltaa ollenkaan. Joten en sen enempää ole edes madaltamassa 🙂

[jluoma]

On varmaan jo offtopiccia, mutta ei se siitä kiinni ole että haluan säästellä turhaan vaan siitä, että voi olla että auto vaihtuu niin en viitti sen takia vaihdella kaikkia osia jos madallusjouset riittää. E: eilen tein laskelmia niin varmaan se 3cm madallus riittää jo, takaa ei tarvitse madaltaa ollenkaan. Joten en sen enempää ole edes madaltamassa 🙂

Eli siis ulkonäkötuunausta, jotta menisi paremmin kaupaksi.
35/20 taisi olla madallus mun 316i sedanissa kun möin, täysin vakiona keula näyttää ihan oudon korkealta, ainakin nykyisten trendien mukaan.

[Jesse93]

Kysymys takaiskareiden pohjaanlyöntikumeista onko sport/msport ero pelkästään lyhyempi kumi vs normaali? Eli voiko nonsport alustan kumeja simppelisti pätkästä osa pois

[Miikka40]

Eli siis ulkonäkötuunausta, jotta menisi paremmin kaupaksi.
35/20 taisi olla madallus mun 316i sedanissa kun möin, täysin vakiona keula näyttää ihan oudon korkealta, ainakin nykyisten trendien mukaan.

Ja lähinnä se että heitin 19” pallot alle ja peräpää matalammalla kun keula, haluan siistimmäksi yleisilmeeltä että madallan muutaman sentin keulasta. Peräpäätä ei tarvii madaltaa ollenkaan. Kyllä tyydyn siihen 30-35mm madallukseen.Että jos jollain on ylimääräsenä madallusjouset e46 touringiin nii voi laittaa yv. ��

[Jarsse]

Onko nuo 46:set can väyläsiä tai jotain, kun laitoin uudet enkeli rinkulat umpioihin niin ne paloi hetken hienosti ja sitten alkoi vilkkumaan ja vilkkuu himmeästi,virta on alkuperäsestä parkkivalon liittimestä, ja koodattu myös jenkkiparkit palamaan.

Edit: Nyt sain toimimaan mutta oikean puolen jenkkiparkki ei pala,samanpuolen parkkipolttimosta otin virran..hmm