E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

[AkseliH]

e46 sytytti airbag valon yhtäkkiä joten luin koodit ja anto koodin "belt tensioner drivers side" ajattelin että kiristin on sanonu ittensä irti ja vaihtamalla hyvä tulee... no eipä tullu vaikka vaihdatin kiristimen ja johtosarjan. Edelleen antaa vikakoodia ja ei anna nollata (pa softa). viisailta neuvoja että mistä oikein pitäs ettiä vikaa

Taitaa olla aika yleinen vika kuulemma, oon kuullu juttua että penkin alla kun menee joitain johdotuksia niin kannattaa tsiigata että missä kunnossa ne on, ne johdot siellä tahtoo liikkua aina kun penkkiä säätää että voi olla vika sielläpäin.

[naikou]

Potilas -01 316i sedan, mittarissa palaa punainen huutomerkki, asc sekä abs. Yleistesterillä luettiin en nyt muista tarkkaan mikä vikakoodi mutta vian kuvauksessa testerissä luki ”ohjausyksikkö, sisäinen vika”.

Onko näissä ollu boksivika yleinen tyyppivika, ilmeisesti se on se yksikkö jarrutehostimen luona? Voiko swappaa purkuautosta suoraan toimivan osan vai vaatiiko kodailua?

[jr66]

Potilas -01 316i sedan, mittarissa palaa punainen huutomerkki, asc sekä abs. Yleistesterillä luettiin en nyt muista tarkkaan mikä vikakoodi mutta vian kuvauksessa testerissä luki ”ohjausyksikkö, sisäinen vika”.

Onko näissä ollu boksivika yleinen tyyppivika, ilmeisesti se on se yksikkö jarrutehostimen luona? Voiko swappaa purkuautosta suoraan toimivan osan vai vaatiiko kodailua?

Parempi testeri ja sillä tutkimaan.

[dudeb]

Kampiakselin anturin vaihto

Kaverin auto ei lähde käyntiin ja testeri antaa virhe-koodiksi: "2B5D Crankshaft sensor", eli kampiakselin anturi.

Onko jengillä kokemusta anturin vaihdosta, missä mahtaa sijaita kyseisessä kone-mallissa? Pääseekö anturiin käsiksi vain alhaalta, vai myöskin yläkautta? Videoita tuntuu olevan youtubessa moniakin, vaan joka kone tyypissä vähän omassa paikassa tuo anturi.

Auto BMW E46, 2004, N46B18 (moottori).


Kuva anturista:

Anturi





EDIT:

Toinenkin vikakoodi mikä tulee (ollut jo ennen tätä): "2A63 Valvetronic, Servomotor 1". Meinaisko tuo, että venttiilin nostosäätimen dynaamisen valvonnan signaali epälooginen? Jotain tälläistä myös löytyi: "2A63 = VVT actuator monitoring".

Näihin kellään vinkkejä?

[jr66]

Anturi osa 3 http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...ounting_parts/

[dudeb]

Anturi osa 3 http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...ounting_parts/

Näin on. Kiitti!

[v-vs]

Sopiiko compactiin sedanin tai coupen keulan osat?

[jr66]

Sopiiko compactiin sedanin tai coupen keulan osat?

Coupesta valot, maskipelti ja puskuri, sedanista noiden lisäksi vilkut, lokarit ja konepelti.

E: perutaan tämä, väärä mallisarja.

[Georgios Terziakis]

Jaa käy vai, miun mielestä tuo e46-compacti on keulaltaan niin ruma ja omanlaisensa, että ei siihen käy mikään

[jr66]

Coupesta valot, maskipelti ja puskuri, sedanista noiden lisäksi vilkut, lokarit ja konepelti.

Väärin meni, tarkoitin e36:tta.

Jaa käy vai, miun mielestä tuo e46-compacti on keulaltaan niin ruma ja omanlaisensa, että ei siihen käy mikään

Kuten yllä, väärin meni eli olet oikeassa.

[dudeb]

Kellään kokemusta anturin vaihdosta, onko helpompi alakautta, vai pitääkö ottaa imusarja irti?

Jos alakautta vaihtaa, niin pääsiskö käsiksi helpoiten jos ottaa kyseiseisen levyn irti (valkoisen viivan sisällä)?

Kaverin auto ei lähde käyntiin ja testeri antaa virhe-koodiksi: "2B5D Crankshaft sensor", eli kampiakselin anturi.

Onko jengillä kokemusta anturin vaihdosta, missä mahtaa sijaita kyseisessä kone-mallissa? Pääseekö anturiin käsiksi vain alhaalta, vai myöskin yläkautta? Videoita tuntuu olevan youtubessa moniakin, vaan joka kone tyypissä vähän omassa paikassa tuo anturi.

Auto BMW E46, 2004, N46B18 (moottori).


Kuva anturista:

Anturi





EDIT:

Toinenkin vikakoodi mikä tulee (ollut jo ennen tätä): "2A63 Valvetronic, Servomotor 1". Meinaisko tuo, että venttiilin nostosäätimen dynaamisen valvonnan signaali epälooginen? Jotain tälläistä myös löytyi: "2A63 = VVT actuator monitoring".

Näihin kellään vinkkejä?

[Sarsa]

E46 316i compact muutoskatsastus kutoskoneelle

Minkämoinen homma tuo on muuttaa e46 316i --> kutoskoneelle?

[jr66]

Minkämoinen homma tuo on muuttaa e46 316i --> kutoskoneelle?

Unohda ja osta kutoskoneinen.

[BMW525Xda]

Minkämoinen homma tuo on muuttaa e46 316i --> kutoskoneelle?

Unohda ja osta kutoskoneinen.

Aivan helppo, ostaa kutoskoneisen ja siirtää siitä tekniikan kaikkine osineen.

[Wespa]

M54B25 alkoi puutua moottoritiellä ja välkytellä moottorin vikavaloa, joka kuitenkin hävisi itsestään. Käy tyhjää kuin dieseltraktori ja vikakoodina antaa misfireä nelospytylle. No vaihdoin päikseen puolia kolmospytyn kanssa josko olisi puolavika, mutta ei, edelleen nelosella sytytyskatkoja. Kurkkasin tulppia niin nelosen tulppa on suht öljyisen oloinen ja kärkikin harmaansumea kun taas kolmospytyn tulppa näyttää enemmän siltä kuin pitääkin. Voisiko olla että nelosen venttiilivarren kumi vuotaa noin pahasti? Imuvuotoon en usko, sen verran uutta on kaikki siihen liittyvä. Koneella ajettu 210000km ja käy ihan suht tasaisesti kun vaan antaa kierroksia, mutta tehoa kyllä uupuu pahasti.