E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[janne320d]

bmw:n diagnostiikka ohjelmalla DIS service funktion osiosta DDE (+/- 50rpm muistaakseni) pystyy muuttamaan tyhjäkäynti kierroslukua.
Eli joko merkkiliike tai kipaise meillä mutka.
no saattaa tuo matka olla este ??

mitkäs tuossa sitten pitäis olla oikeet kierrokset tyhjäkäynnillä?

[e46touring]

mitkäs tuossa sitten pitäis olla oikeet kierrokset tyhjäkäynnillä?

kumpi automaatti vai manuaali ??
automaatti 700 - 750 rpm
manuaali 800 - 850 rpm

näin ulkomuistista.

[huupi]

Tästä on varmaan ollut juttua jo muutaman kerran, mutta enpä etsimälläkään löytänyt. Eli onko 330d:n 184hv & 204hv versioissa sama automaattilaatikko? Ilmeisesti tuo vanhemman version loota ei ole kaikkein kestävin mahdollinen, mutta miten on uudemman kanssa? Tuollainen 204 heppanen himottaisi, mutta vaihteiston tyyppi askarruttaa. Muistan jostain tältä foorumilta lukeneeni, että manuaalina kestäisi ihan hyvin kohtuullista tehon lisäystäkin. Miten lienee automaagin laita?

[Rankka Ankka]

Onko kukaan ikinä testannut että saako Hidden Menusta suoraan viiksen napin kautta näytölle vaikkapa tuon 4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour, itse kun en tee esim. kellolla mitään itse valikossa kun kello näkyy kuitenkin Professional CD-soittimen oikeassa ylänurkassa. :think

Tätä toisin uudestaa esille koska haluaisin itekki saada saman systeemin.:think

[Sampsaa]

Moro, missä voisi olla vika kun öljyvalo syttyy käynnistäessä aina vain kun moottori on lämmin ja sammuu noin 10-20 sekunnin päästä?

[Jolli]

Moro, missä voisi olla vika kun öljyvalo syttyy käynnistäessä aina vain kun moottori on lämmin ja sammuu noin 10-20 sekunnin päästä?

Öljyntasonanturi. Ei vaarallista, tyyppivika. Vaihda anturi kun seuraavan kerran öljyt vaihdat.

[Dani]

Onko kukaan ikinä testannut että saako Hidden Menusta suoraan viiksen napin kautta näytölle vaikkapa tuon 4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour, itse kun en tee esim. kellolla mitään itse valikossa kun kello näkyy kuitenkin Professional CD-soittimen oikeassa ylänurkassa. :think

Tätä toisin uudestaa esille koska haluaisin itekki saada saman systeemin.:think

Oletan ettei se ole ns. mahdoton kikkakolmonen, kuitenkin valmius on koska tuo Hidden Menu löytyy ja jotenkin nuo lämpötila, kulutus, kello jne. on tehtaalla koodattu tonne jonnekin jotka tulevat sitten esille kun viiksen namiskaa räplää.
:think

[Magirus]

Eihän kellään sattuisi olemaan E46 etutolppia irtaallaan tallissa? Tai jos on mahdollista niin pystyisikö joku ottamaan karkean mitan tolpan alapäästä - jousilautasen hitsisaumaan sekä tolpan paksuus, vaikka pyörät linkussa välistä mitaten..? Olisin erittäin kiitollinen, on hieman tässä tullu tutkailtua nyt noita eri bmw:n mallien keularatkaisuja ja mahdollisesti E46 tolppa vois olla lähellä tuota E34 IX:n tolppaa, jahka realoemin kuva on edes suuntaa antava..

[Antti O]

Onko kokemuksia vuotavasta termostaattikotelosta? Huomasin äsken että termarikotelo ilmeisesti vuotaa siitä anturin tms juuresta. Pikkasen pudottanut nestettä hihnan päälle seisoessa.

[nyyppa]

Omani vuosi, oli helppo vaihtaa itse. Pitää vaihtaa koko termostaatin kotelo kerralla.
(ps. autolla ajettu yli 160 000km)

[juhop]

Mikähän alusta mulla oikeen on?

Iskunvaimentimen kyljessä lukee:

Sachs
82 4903 556 554
31.31 - 6 750 790

R V3430


Koitin sachsin nettisivuilta ettiä muttei tollasia numeroita ollut missään. Mikä noista edes on ns varaosanumero?

[toniwe]

Mikähän alusta mulla oikeen on?

Iskunvaimentimen kyljessä lukee:

Sachs
82 4903 556 554
31.31 - 6 750 790

R V3430


Koitin sachsin nettisivuilta ettiä muttei tollasia numeroita ollut missään. Mikä noista edes on ns varaosanumero?

Ihan normaalilta alustalta vaikuttaisi, tuo 31. alkuinen on BMW:n varaosanumero iskarille: http://www.realoem.com/bmw/showparts...31&fg=10&hl=26

[TuomasR]

Tästä on varmaan ollut juttua jo muutaman kerran, mutta enpä etsimälläkään löytänyt. Eli onko 330d:n 184hv & 204hv versioissa sama automaattilaatikko? Ilmeisesti tuo vanhemman version loota ei ole kaikkein kestävin mahdollinen, mutta miten on uudemman kanssa? Tuollainen 204 heppanen himottaisi, mutta vaihteiston tyyppi askarruttaa. Muistan jostain tältä foorumilta lukeneeni, että manuaalina kestäisi ihan hyvin kohtuullista tehon lisäystäkin. Miten lienee automaagin laita?

Tuskin mitään faktaa tomaatin kestämättömyydestä on, käyttäjien kokemuksia on varmasti laidasta laitaan niin tomaatissa kuin manuaalissakin. Suurin vaikutus on varmaankin pedaalin liikuttajalla. Omalla kohdalla ei ole ollut ongelmia tomaatissa kun on ollut 240/550-ohjelmalla vanhempi kiisseli. Vuosi on menty, kopkop.

[Antti O]

Omani vuosi, oli helppo vaihtaa itse. Pitää vaihtaa koko termostaatin kotelo kerralla.
(ps. autolla ajettu yli 160 000km)

Katsoin että bmw:llä maksaisi noin 100€ tuo termari+koppa.
edit: ebaystä näyttäis irtoavan 38€ + pk.

http://cgi.ebay.de/BEHR-THERMOSTAT-BMW-E46-320i-323i-325i-328i-330i-/200553377989?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb1e9b0c5

[juhop]

Ihan normaalilta alustalta vaikuttaisi, tuo 31. alkuinen on BMW:n varaosanumero iskarille: http://www.realoem.com/bmw/showparts...31&fg=10&hl=26

Autossani on tämä 3-puolainen nahkaratti, onko tää ratti kuulunut johonki sport pakettiin missä tulee erilainen alusta?