E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[NokiLeka]

Sieltä konehuoneen päästä se kuullostais rämisevän ainakin, tiedä sitten aiheuttaako sama lähde tuon turraamisen tietyillä kierrostaajuuksilla veto päällä. Hämäävästi se ääni kuullostais tulevan persauksen seutuvilta, mutta auton alla tuo räminän lähde on selvästi paikannettavissa enämpi keulan seutuville.

Katsos ens kerralla hammastangon luota sitä pärinää. Ohjaustehostimelta tuleva putki tekee kunniakierroksen ennen hammastankoa ja se on kiinnitetty kumisella kiinnikkeellä hammastangon viereen. Mulla tämä kumi kiinnike oli katkennut ja tuo jäähdytys kierros pärisi vasten hammastankoa aina kun lisälämmitin meni päälle tai pois.

Kuvassa osa nro.8.

Hydro steering-oil pipes - BMW parts catalog

[tabasco]

Se mittariston viisarilämpömittari näyttää ainakin mulla (e46 330d) suoraan ylöspäin n. 75-95 asteen välillä, eli siihen ei paljoa kannata tiirailla

Tuo on kyllä jännä. Ilmeisesti kyseinen digitaalikapistus on koodattu siten, että jäähdytysnesteen saavutettua noin 75 °C, neula on pystyssä ja siinä se näyttää myös pysyvän ajotilanteesta ja kuormasta riippumatta. En muista että olisi koskaan kallistunut keskiasennosta eteenpäin oikealle edes kuumimmilla kesähelteillä, toisaalta ei myöskään ole nyökännyt kovillakaan pakkasilla taaksepäin. Termari kyllä on kunnossa, koneen normaali ajolämpötila reilut 90 °C.

[NokiLeka]

Tuo on kyllä jännä. Ilmeisesti kyseinen digitaalikapistus on koodattu siten, että jäähdytysnesteen saavutettua noin 75 °C, neula on pystyssä ja siinä se näyttää myös pysyvän ajotilanteesta ja kuormasta riippumatta. En muista että olisi koskaan kallistunut keskiasennosta eteenpäin oikealle edes kuumimmilla kesähelteillä, toisaalta ei myöskään ole nyökännyt kovillakaan pakkasilla taaksepäin. Termari kyllä on kunnossa, koneen normaali ajolämpötila reilut 90 °C.

Kyllä mulla lämpömittarin viisari laskee kovilla pakkasilla alle puolenvälin. nyt kun oli -25 kelejä niin ei meinannut nousta ensimmäisen neljänneksen yli millään ja tuossa -15 jälkeen jos auto jää käymään tyhjäkäyntiä niin laskee tuonne neljännekseen mutta nousee taas puoleenväliin kun lähtee ajamaan.

[Esal]

Kyllä mulla lämpömittarin viisari laskee kovilla pakkasilla alle puolenvälin. nyt kun oli -25 kelejä niin ei meinannut nousta ensimmäisen neljänneksen yli millään ja tuossa -15 jälkeen jos auto jää käymään tyhjäkäyntiä niin laskee tuonne neljännekseen mutta nousee taas puoleenväliin kun lähtee ajamaan.

Aamulla Webastolla esilämmitettynä se on suunnilleen sinisen palkin yläreunassa, salavalikossa lukema jotain 35-40 astetta. Siitä se nousee ihan normaalisti, mutta jämähtää tosiaan jossain 74-76 asteessa ylös. Joskus se on suoraan sen lämpömittarilogon pystylinjan päällä, joskus taas aavistuksen yli jotta pystylinja näkyy, kuitenkaan lämpötilalla ei vaikutusta tuohon kummassa kohdassa se on. Mulla on nyt koko auton nokka tukossa joten ylämäet ja pitkät kiihdytykset nostaa lämmöt nopeasti kun kone termostaatti lämmöissä jopa 96 asteeseen, eikä viisari värähdäkkään.:think

Hei, kuinkahan paljon lämmöt tarvis olla jotta mentäisiin punaiselle? Veikkaan että kansi olisi jo sökö siihen mennessä.

[Pasi_K]

Laitoin eilen omaan facelift E46 325i m-sport II nuo maskilevyt munuaisten taakse ja siellä oli kolot valmiina mihin ne sai naksautettua paikalleen. Tämän aamuisen testin -14 perusteella en huomannut mitään eroa lämpenemisnopeudessa. Edelleen vaatii n. kilometrin taajamaa ja 3km maantieajoa ennekuin lämmöt ovat tismalleen ½ kohdassa mittaria. Puhallin oli 2 palkkia päällä automaatti-ilmastoinnista eli todella pienellä. Esilämmitetty 2½h säteilijällä katoksessa.

Salavalikosta katsottuna nousee nopeammin siihen ~95c. Lisäksi tänä talvena ei ole maskilevyjen jälkeen ollut minkäänlaista majoneesin alkuakaan koneessa...

[tniemin]

Mitä kaikkia toimintoja tohon avaimeen on mahdollista saada??
tällähetkellä ku painaa pitkään oven avaus nappia ni aukeaa kaikki ikkunat myös takatuuletus ikkunat coupesta mikä aika turha ku ei saa takalaseja kumminkaa kiinni sitten kun painaa pitkään lukitus nappia etuikkunat menee kyllä kiinni..

Jos avaimella saa takaikkunat auki, niin pitäishän ne kiinikkin mennä.

Tossa alla on listaa toiminnoista, jotka löysin avaimen ohjelmoinnista.
Koko lista toiminnoista löydät "BMW koodeja ja lyhenteitä"-linkistä (tosta alhaalta).

Oliskohan tolla "rear window power up one touch" toiminnolla jotain yhteyttä ton takaikkunoiden kiinnimenon kanssa... vaikka toi onkin ikkunoiden sulku yhdellä "painalluksella".
Ajattelin, et toi voi olla pois päältä kun kyseessä on Coupe ja takatuuletusikkunat.


KOMFORTOEFFNUNG_FB : convertible top opens by holding the open button on remote..Or opens all windows & sun roof on non convertible
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB : convertible top closes by holding the close button on remote..Or closes all windows &sun roof on non convertible

FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF : Passenger Window power down one touch
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU : Passenger Window power up one touch
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF : Driver Window power down one touch
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU : Driver Window power up one touch

FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF :rear window power down one touch
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU : rear window power up one touch
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF : One touch sun-roof open
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_HEB : " " " " raise
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU : " " " " close

BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL : hold close button on remote to fold mirrors & close windows

.

[tabasco]

Kyllä mulla lämpömittarin viisari laskee kovilla pakkasilla alle puolenvälin. nyt kun oli -25 kelejä niin ei meinannut nousta ensimmäisen neljänneksen yli millään ja tuossa -15 jälkeen jos auto jää käymään tyhjäkäyntiä niin laskee tuonne neljännekseen mutta nousee taas puoleenväliin kun lähtee ajamaan.

Vaihteleeko sulla tyhjäkäyntikierrokset 750 rpm ja 850 rpm välillä jaksoittain kylmillä säillä? DDE nostaa kierroksia kun jäähdytysnesteen lämmitysvastus on toiminnassa = lisää virtaa laturilta. Tosi nopeasti lämpenee kyllä kovillakin pakkasilla, hieman jopa olen tuota ihmetellyt. Eli n. 10 km maantieajon jälkeen lämmöt jo puolessa välissä -20 asteen pakkasilla.

[Ravermeister]

Missä päin moottoria sijaitsee anturi joka mittaa "piilovalikosta" löytyvän jäähdytysnesteen lämpötilan? Ja onko sama anturi kuin mittariston lämpötila-anturilla?

[petriamo]

mistähän sais edullisimmin ostettua ton nesteen lisälämmitys vastuksen ?

ilmeisesti nyt kabut

amusella laittoin auton käyntiin ja jätin sen lämpenemään sit n. 15 minsan päästä autolle tultua haisi sähköpalolta laturi kuuma ei kestäny kädellä koskea ja ei enää latausta.
No ei muutako uutta laturia paikalleen ja auto käyntiin , käsi laturiin noin kolme minsaa ja kättä polttaa ja alko sähkopalolta haiskahtaan, annettiin laturin jäähtyä ja sit hoksasin et otetaan sen vastuksen onkose ny ohjaus vai mikälie pistoke irti ja uudelleen käyntiin niin auto rupes käymään keveämmin tyhjäkäyntiä ja laturi ei enää kuumu niin paljon.ja nyt lataus 14,2V tyhjäkäynnillä

onko muilla ollu samaisia ongelmia?

auto 320d -03

[Rotax]

[ATTACH]88256[/ATTACH]

[Rotax]

[ATTACH]88256[/ATTACH]

Onkos tämä säätöpyörä valaistu, jos niin mitenköhän poltimoon pääsee käsiksi?

[Petteri75]

Kuinka herkästi E46:sta menee perä? Auto pitää ulinaa hyvin tasaisesti ajonopeuden mukaan ja verrattuna esim. pyöränlaakerin kulumiseen, se ei "kantatessa" muutu ääneltään. Ajettu 122tkm, ollut Laakkosen huollettavan uudesta alkaen.

Kannattaisiko ohjaustehostimen letkut vaihtaa muuhun kuin alkuperäisiin? Vuotoa havaittavissa ja ainakin muiden mallien kohdalla ei OEM ole saanut hirveän korkeaa luottamuksenosoitusta..

Osaisiko joku kertoa 2001 myydyistä alustaratkaisuista? Tuossa on SPORT SETTINGS, joka ei sinänsä ole kova mutta tukeva? Omituista siinä on se, että se on aivan hirveän mukava. Ei talvikeleilläkään etsiydy yhtään uriin, saa lasketella cruisen kanssa tuntikausia. Olisi vain paremmat penkit.. (puolinahkaverhoilut, manuaalisäädöin).

[Jisv]

[ATTACH]88256[/ATTACH]

Onkos tämä säätöpyörä valaistu, jos niin mitenköhän poltimoon pääsee käsiksi?

Ei ole.

[Rotax]

Asia vilpitön,eipä tarvi vaivaitua.

[pajula]

Onkohan e46 facelift-mallissa webasto valmiiksi asennettuna? Vuosimalli on -04. Missä se mahtaa sijaita jos on tehtaalla laitettu ja missä on sen sulake? ja se moottori on 2.0d