E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[Perlenbacher]

Miten pystyn selvittämään että autossa on kaikki airbagit tallella jotka sielä pitäisi olla?,
Inpa löytyy..
tälläisiä tietoja tuli pihalle kun lueskelin livedataa:

http://nappi.fi/~teemu/temp/vikakoodit/Oma/airbagit.pdf

http://nappi.fi/~teemu/temp/vikakoodit/Oma/Airgbag%202.pdf

http://nappi.fi/~teemu/temp/vikakoodit/Oma/AIRBAGI%203.pdf

Ymmärtääkö noista että ei olisi vai mitä toi not build in meinaa?

Ei voi millään tietää onko bageissä vaan kuoret ja vastuksella huijataan ohjainyksikköä. Tuohon on työkalu bagien mittaukseen kun niitä ei saa yleismittarilla mitata. Mutta jos vastus on tarkasti laitettu niin paha sanoa ellei ihan räjäyttää yritä.

[kaikkone]

Ei voi millään tietää onko bageissä vaan kuoret ja vastuksella huijataan ohjainyksikköä. Tuohon on työkalu bagien mittaukseen kun niitä ei saa yleismittarilla mitata. Mutta jos vastus on tarkasti laitettu niin paha sanoa ellei ihan räjäyttää yritä.

Niimpä.. Kai se on purkutöihin jossain välissä ryhdyttävä.
Mitenkä tuon vaan saa laitettua sitten liikkeen virheeksi.. Paha lähteä itse tarkistamaan ja sen jälkeen vedota että puuttuu..
Ei olisi kiva nimittäin kolaroida ja sillä tavalla selvittää puutetta.

[Esal]

Laitanpaa nyt tähänkin josko joku vaikka vastailis
Eli olisi vetarin vaihtoa edessä ja en viitsisi millään ostaa vetaria kl varaosista kun hinta on aika kova verrattuna e bayn tarjontaan!
Mut juu, eikös tämän pitäisi käydä minulle, auto on 330xda(-01)
ja pelkääjän puolelle(oikea kai) olisi tarkoitus osa hommata.

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=fi&a=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FAntriebswelle-BMW-3-E46-Allrad-xi-xd-vorne-rechts-NEU-%2F310353392934%3Fpt%3DDE_Autoteile%26hash%3Ditem484280f526

Kits vastanneille...
Niin juu ja siis tarvitseeko tuonne palauttaa vanha osa kun näin lukee tuossa suomennuksessa.
Tiedot: Tämä on uusi nivelakseli. Vanha osan Palauta vaaditun!

Yleensä ostettaessa joutuu maksamaan sen käytetystä hyvitettävän summan, ja sen saa takaisin palautettuaan sen vanhan. Eihän sitä muuten kukaan palauttaisi...

Itse tilasin jostain saksanmaalta etuvetarit, ja niistä olisi saanut sen 50,- kappaleelta takaisin. Jäi kyllä palauttamatta, kun en silloin viitsinyt selvitellä millä ja miten palautuksen olisi tehnyt. Saksasta olisi voinut jollain palautusnumerolla lähettää ilmaiseksi takaisin.

[van_gils]

Yleensä ostettaessa joutuu maksamaan sen käytetystä hyvitettävän summan, ja sen saa takaisin palautettuaan sen vanhan. Eihän sitä muuten kukaan palauttaisi...

Itse tilasin jostain saksanmaalta etuvetarit, ja niistä olisi saanut sen 50,- kappaleelta takaisin. Jäi kyllä palauttamatta, kun en silloin viitsinyt selvitellä millä ja miten palautuksen olisi tehnyt. Saksasta olisi voinut jollain palautusnumerolla lähettää ilmaiseksi takaisin.

Juu siis tuskin itsekkään tulee vanhaa osaa palautettua
Kai sitä vaan täytyy uskaltautua tilaamaan tuo vetari, toivottavasti on käypäinen minun autooni?

[Villee]

Mites toi airbagin valo, saako palaa leimalle vietäessä? Saako jotenkin vaan kuitattua vai tarviiko se hantin penkin tunnistematto vaihtaa vai..?

[kaikkone]

Mites toi airbagin valo, saako palaa leimalle vietäessä? Saako jotenkin vaan kuitattua vai tarviiko se hantin penkin tunnistematto vaihtaa vai..?

Ei saa palaa.. Ei saa olla myöskään täysin pimeä. (virrat päälle -> syttyy hetkeksi)

[janne[l]

Niimpä.. Kai se on purkutöihin jossain välissä ryhdyttävä.
Mitenkä tuon vaan saa laitettua sitten liikkeen virheeksi.. Paha lähteä itse tarkistamaan ja sen jälkeen vedota että puuttuu..
Ei olisi kiva nimittäin kolaroida ja sillä tavalla selvittää puutetta.

noi kriittisimmät etubagit on ainakin helppo kattoo, hommaan menee vartti. koristelista pois repsikan kohalta kojelaudasta ja nyppäset bagin luukun auki alareunasta, ja siinä on bagi kahella pultilla kiinni kojelaudan rungossa, jos se on "toimiva" niin painaa aika saakelisti se paketti. Kuskin bagin varmaan osaatki irrottaa eli ruuvarit ratin taakse reijistä ni ratin bagi pullahtaa ulos. Ja akku irti ihan eka piuhoista jos meinaat irrottaa bagin liittimestä !

[kaikkone]

noi kriittisimmät etubagit on ainakin helppo kattoo, hommaan menee vartti. koristelista pois repsikan kohalta kojelaudasta ja nyppäset bagin luukun auki alareunasta, ja siinä on bagi kahella pultilla kiinni kojelaudan rungossa, jos se on "toimiva" niin painaa aika saakelisti se paketti. Kuskin bagin varmaan osaatki irrottaa eli ruuvarit ratin taakse reijistä ni ratin bagi pullahtaa ulos. Ja akku irti ihan eka piuhoista jos meinaat irrottaa bagin liittimestä !

kuskin bägi näytti olevan, jonkin verran painoi se mötikkä. oisko n 1,5l Maitopurkin painonen..
Huomen jos kattos et onko pelkääjän bägiä.

[Meizzel1]

Eli sigun toukkaan pitäisi vaihtaa jäähdytinnesteen paisuntasäiliö. Tänään käyn säiliön ja uuden korkin hakemassa marmorilta. Kysymys kuuluukin onko miten iso homma ja mitä työkaluja tarvitsee? Lähinnä siksi mietityttää että alanko tekemään tuossa opiskelijakämpän parkkipaikalla vai odotanko viikonloppuun että löytyy enemmän työkaluja. Veden lisäily ja tulevat pakkaset kiristävät aikataulua

[alfonson]

apuvaa auttakkee!!! pesetin auton ja illalla kun menin autoon ja käänsin peilit parkkiasennosta normaaliasentoon niin kuskinpuoleinen peili kääntyy liikaa eli sojottaa jo eteenpäin konepellin myötäisesti. onko kenelläkään ollut samanlaista vikaa. Löytyiskö apuja täältä?

[MiikaZ06]

apuvaa auttakkee!!! pesetin auton ja illalla kun menin autoon ja käänsin peilit parkkiasennosta normaaliasentoon niin kuskinpuoleinen peili kääntyy liikaa eli sojottaa jo eteenpäin konepellin myötäisesti. onko kenelläkään ollut samanlaista vikaa. Löytyiskö apuja täältä?

Eikös sen saa ihan käsin käännettyä oikeeseen asentoon.:think
Mulla itellä on tehny välillä kanssa sillein että kun on kääntäny peilit takasi "alas" nii on kääntynyt liikaa tai liian vähän. Joskus siihe auttaa ku nostaa peilit uudestaa ylös ja sit takasin alas. Mut jos ei nii oon vaa käsin loksauttanu kohilleen ja taas toimii.

[alfonson]

Eikös sen saa ihan käsin käännettyä oikeeseen asentoon.:think
Mulla itellä on tehny välillä kanssa sillein että kun on kääntäny peilit takasi "alas" nii on kääntynyt liikaa tai liian vähän. Joskus siihe auttaa ku nostaa peilit uudestaa ylös ja sit takasin alas. Mut jos ei nii oon vaa käsin loksauttanu kohilleen ja taas toimii.

Joo saa käsin oikealle kohalle. ja muuten sitten loksahtaa " oikealle uralle" mutta kun taas napista kääntää niin kääntyy ihan epäloogiseen asentoon. onko siellä joku rajotin peilinsisällä? mietin vaan et oisko se lähteny pois.

[Jampsu87]

325 tourinkia vaivaavaan jurinaan ei ole vieläkään tullut selvyyttä.

Jyrinä\jurina\tärinä ilmenee parhaiten väännättäessä 3,4 ja 5 vaihteella. Tänään kerkesin nopeasti vilkaista alustaa muun huollon yhteydessä kun auto kävi nosturilla ja se kardaanin kumilimppu vaikutti ainakin täysin ehjältä eikä takarenkaita väänneltäessäkään ilmennyt väljyyttä.

Auto menee huomenna uudestaan nosturille etu-alatukivarsien takimmaisten kumien vaihtoon niin jos kerkeäsi siinä vähän paremmin vielä tutkia tuota voimansiirtoa.

Eli mitkä paikat tuossa kannattaa tarkistaa jos siellä nyt sattuisi joku kumi olemaan ihan selvästi antautunut?

Autossa kuuluu myös selvä tumpsahdus vaihteita vaihtaessa (varsinkin 1-2) ja kierroksilla pienemmälle pykältäessä joku tempaisee aina "nokialaisella" takaloosteriin.

Huomasin myös tänään ajellessa että jyrinä tuntuu käteen vaihdekepissä.

[Ravermeister]

325 tourinkia vaivaavaan jurinaan ei ole vieläkään tullut selvyyttä.

Jyrinä\jurina\tärinä ilmenee parhaiten väännättäessä 3,4 ja 5 vaihteella. Tänään kerkesin nopeasti vilkaista alustaa muun huollon yhteydessä kun auto kävi nosturilla ja se kardaanin kumilimppu vaikutti ainakin täysin ehjältä eikä takarenkaita väänneltäessäkään ilmennyt väljyyttä.

Auto menee huomenna uudestaan nosturille etu-alatukivarsien takimmaisten kumien vaihtoon niin jos kerkeäsi siinä vähän paremmin vielä tutkia tuota voimansiirtoa.

Eli mitkä paikat tuossa kannattaa tarkistaa jos siellä nyt sattuisi joku kumi olemaan ihan selvästi antautunut?

Autossa kuuluu myös selvä tumpsahdus vaihteita vaihtaessa (varsinkin 1-2) ja kierroksilla pienemmälle pykältäessä joku tempaisee aina "nokialaisella" takaloosteriin.

Huomasin myös tänään ajellessa että jyrinä tuntuu käteen vaihdekepissä.

Moottorin tai vaihdelaatikon kannatinkumit rikki?

[Jampsu87]

Moottorin tai vaihdelaatikon kannatinkumit rikki?

pitää käydä lampun kanssa nuo läpi