E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[ka00z]

Jos pullistunut alaspäin niin alareunasta päädyistä tai jopa väliltä, muutenhan ne olis sitten päätyjen puristusliitoksista.

Kiitos tuhannesti. Kyseessä kuskinpuolen yläreunan puristusliitoksen vika!

[sallamunnah]

Amatööri kyselee:

- Käykö 2001 sedan mallin nelipuolainen monitoimiratti 2002 mallin touringiin?
- Käykö tuon nykyisen nelipuolaisen napittoman "karvalakkimallin" ratin airbagi tuohon nelipuolaiseen monitoimirattiin?
- Toimivatko ratin nappulat (lähinnä radioon liittyen) suoraan kun ratin lyö paikoilleen?

Kiitos.

[kaikkone]

Jahas, kotia töistä ajettua (n 40km tänään) kotipihas ihmettelin et mitäs savua/vesihöyryä takarenkaan luota tulee, kokeilin jarrulevyä ja lämmin.. Kaikki jarrulevyt oli lämpimiä mutta kuskin etulevy sen verran kuuma et sormi sihahti vain kun kokeili. Herkistelyks taitaa mennä kun kesärenkaat vaihtaa alle..

[|foder|]

Ei näistä bemareista ole käyttöautoiksi.

Ajelin jonkun matkaa koneen lämpimäksi ja sitten tuli ohituskaista. Kaasua ja ohi, eikun... Kerran nykäs voimakkaasti ja sitten sammu. Ei lähde enää käyntiin.
Ainetta tankissa ja akussa virtaa. Kone pyörii kyllä iloisesti mutta ei edes lupaile.
Mitäs tehdään?

Kokemusta näistä diiseleistä ei ole yhtään ja siksipä en ole uskaltanut työntää käsiäni konehuoneeseen.
Sen verran kattonut että polttoainesuodattimen kyljessä kaksi läpinäkyvää letkua, joista toinen ilmeisesti meno ja toinen paluu. Molemmissa letkuissa ainetta eikä ainuttakaan ilmakuplaa.

Jotain vinkkejä?
Kyseessä sigun e46 320d -99.

-Reijo-

[Laku]

Olisiko siltikin siirtopumppu mennyt? Tyyppivika.

[|foder|]

Okei.
Siirtopumppu siis ilmeisesti tankissa? Tankki ilmeisesti takapenkin alla ja pumppuun pääsee käsiksi takapenkin alta? Eikö siellä ole ne kaksi mustaa luukkua, toisen alla sitten se pumppu? :think

Auto nyt hinattuna tuossa autokeitaan pihalla. Täytyy huomenna selvin päin mennä kattelee josko jotain saisi aikaseksi.
Rupes päivällä vituttaa sen verran rankasti että pitihän se viskillä korjata.

[Laku]

E46:ssa siirtopumppu on kuljettajan penkin kohdalla auton alustassa.

[|foder|]

E46:ssa siirtopumppu on kuljettajan penkin kohdalla auton alustassa.

Eli ei siis ihan kuin kuvassa?

Kuvassa olis osa nr. 3: http://bmwfans.info/parts/catalog/E4..._level_sensor/

Vai olenko ihan hukassa?

Täytyy toi auto sitten huomenna hinata n. 10km tohon omaan pihaan ja repiä pohjapanssareita pois. Jos vaikka saisi tuon siirtopumpun irti ja testattua suoralla virralla.

E: Kuvan mukaan ainakin noi linjat tulis suoraan eikä penkin alla olisi mitään pumppua. :think

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/1999/may/browse/fuel_supply/fuel_pipe_and_mounting_parts/

[Laku]

Nro 3 on polttoaineen imupumppu, joka on tankissa. Siirtopumppu on kuskin penkin alla ainakin 330d:ssä.

[|foder|]

Nro 3 on polttoaineen imupumppu, joka on tankissa. Siirtopumppu on kuskin penkin alla ainakin 330d:ssä.

Äkkiseltään kuvaa katsoessa näyttäisi että 320d ja 330d on erilaiset järjestelmät.
Jos en kovin väärin kurki niin tuossa on 330d:n siirtopumppu kuskin penkin alla nr.8: http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...diesel_pump-2/

Eli siis mulla ei sit niinku olekaan kuin tankissa imupumppu?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/1999/may/browse/fuel_supply/fuel_pipe_and_mounting_parts/

E: Ei tämä nelipyttynen paljoo soppaa tarvii, menee ihan pyhällä hengellä.

[Supa]

"Pohjapanssari". Ei sen puuttuminen ainakaan aerodynamiikkaa paranna. Suojaahan se toki konehuonetta pölyltäkin:think

Kyllä se on tärkeä osa vahvistamaan etupäätä, en suosittele jättämään pois.

[Supa]

Niin ja ei ole siirtopumppua jakajapumpullisessa vehkeessä ainakaan, uudemmasta CR m47:sta en muista.
Ainoastaan tankissa.

[rizzo]

EDIT: ei mitään, löytyi!

[kaikkone]

Kyllä se on tärkeä osa vahvistamaan etupäätä, en suosittele jättämään pois.

Jepjep, eipä katsastuksessa ole tuon puuttumiseen ilmeisesti kiinnittäneet huomiota, itse vain ihmettelin kun puuttui ja jostai luin "tärkeäksi osaksi" :P,
Auton kolarin jäljeltä korjannut jättäny pois

[Meizzel1]

Kun ei tuo auto nyt viimeaikoina ole muutenkaan vittuillut tarpeeksi niin päätti sitten tuo m54b22 motti jättää jäähdytinnesteet jumbon parkkihalliin äsken

Eli mistähän nuo nesteet tulivat ulos? Autolla tuli siis ajettu ensin 120km moottoritietä ja sitten ajoin parkkihalliin. Prismassa pyörähdettiin ja tultiin autolle. peruutin ruudusta ja ajoin 20m eteenpäin ja kävin heittämässä kirjeen postilaatikkoon. Kun tulin takaisin niin nestettä valui aivan helvetisti maahan jostain vasemmasta etukulmasta. Ajoin auton parkkiin ja varoitusvalo syttyi jäähdytinnesteestä. No konepelti auki ja tutkimaan. Kaikki letkut kiinni, mistään ei enää vuotanut vaikka käynnisti uudestaan ja antoi kenkää Heitin sitten Pari litraa nestettä paisariin ja kone käyntiin. Mistään ei nää vuotanut ja nesteet pysyi 30km sisällä kun ajelin kotiin. Konepellissä oli vähän nestettä ja paisarin ympäristössä. Antoikohan korkki periksi paineesta vai mikä? nestettä tuli kuitenkin aika reilusti ulos...

Jos joku tuosta sai selvää niin lisäkysymyksiä ja neuvoja vian selvittämiseen kaivataan? Pitäisi töihin päästä autolla eikä tuolleen viitsi ajella kun ei tiedä milloin pukkaa taas vedet ulos