E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[Sami_R]

Ratin volume ym. napit

Moi!

Eli autossa on sellainen normi nelipuolainen ratti ja toisella puolella on vakionopeussäätimen kytkimet ja toisella puolella radion volume ym. napit. Vakkarin säätimet toimii moitteetta, mutta radion napeista ei tapahdu mitään. Kuuluuko ollakkin näin, että radion napit on siinä vaan koristeena ja toimii vaan jos on valittu jokin tietty varuste? Entä jos näin on niin saako nappeja toimimaan esim. inpalla tms.?

[Jampsu87]

Moottorin tai vaihdelaatikon kannatinkumit rikki?

Nyt on käytetty auto nosturilla ja kaikki kannatin kumit näytti olevan kunnossa.

Apurungosta ainoastaan puslat numero 7. näytti olevan vähän halki http://bmwfans.info/parts/catalog/E4..._axle_carrier/

Mitä niistä nyt lampun kanssa päällepäin näki.

Rättinivelessä oli pieniä halkeamia noitten holkkien ympärillä, huoltomies meinasi että tuskin tulee jyrinä vielä noista mutta kävin kummiskin hakemassa uuden kumin.

Vielä kun saisi tuon jossain vaihdatettua niin näkisi vaikuttaako jyrinään.

[bitzer223]

Pitäisi kyllä toimia. Jollei ole joku johto poikki.
Onko autossa alkuperäinen soitin? Jos ei ole alkuperäinen niin vaatii jonkinlaisen adapterin soittimen taakse.

Moi!

Eli autossa on sellainen normi nelipuolainen ratti ja toisella puolella on vakionopeussäätimen kytkimet ja toisella puolella radion volume ym. napit. Vakkarin säätimet toimii moitteetta, mutta radion napeista ei tapahdu mitään. Kuuluuko ollakkin näin, että radion napit on siinä vaan koristeena ja toimii vaan jos on valittu jokin tietty varuste? Entä jos näin on niin saako nappeja toimimaan esim. inpalla tms.?

[Sami_R]

Pitäisi kyllä toimia. Jollei ole joku johto poikki.
Onko autossa alkuperäinen soitin? Jos ei ole alkuperäinen niin vaatii jonkinlaisen adapterin soittimen taakse.

Autossa on alkuperäinen iso navi. Mikään radion napeista ei toimi. Vakkari taasen toimii niinkuin pitääkin. Valot palaa kyllä kaikissa napeissa. Hmmm...:think En viitsisi lähteä repimään bägiä ja rattia irti. Ideoita?

[heQ?]

Moi, olen ostamassa 2000-2003 vuoden E46 :tosta 2litrasella kutos bensakoneella ja kun itselläni ei ole sen suurempaa kokemusta kyseisestä autosta ajattelin kysästä täältä. Eli kun tämmöistä autoa menee katsomaan, niin minkä asioiden toimivuuteen tai kuntoon kannttaa erityisesti kiinnittää huomiota ja miten niiden toimivuutta voi tutkia paikan päällä?
Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[McBeast]

Autossa on alkuperäinen iso navi. Mikään radion napeista ei toimi. Vakkari taasen toimii niinkuin pitääkin. Valot palaa kyllä kaikissa napeissa. Hmmm...:think En viitsisi lähteä repimään bägiä ja rattia irti. Ideoita?

Jokuhan taisi tähänkin arvailla, että kontaktivikaa olisi ratissa. Kyllähän noita namiskojen pitäisi toimia kaikkien vaikka olisi vaan Business Radio. Lukuunottamatta tietysti HF-painikkeita.

Moi, olen ostamassa 2000-2003 vuoden E46 :tosta 2litrasella kutos bensakoneella ja kun itselläni ei ole sen suurempaa kokemusta kyseisestä autosta ajattelin kysästä täältä. Eli kun tämmöistä autoa menee katsomaan, niin minkä asioiden toimivuuteen tai kuntoon kannttaa erityisesti kiinnittää huomiota ja miten niiden toimivuutta voi tutkia paikan päällä?
Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Että kiinnitä nyt huomiota, että ostat sitten M54B22 koneella varustetun auton, niin saat enemmän suorituskykyä ja uudempaa tekniikkaa.

Kontinluukun kahvan ympäriltä kannattaa katsoa, että ei ole päässyt kukkimaan ja tietty tankinluukun ympäristö olis hyvä tsekata.

Vesipumppuhan näissä olisi syytä uusia ennen 200tkm, termari tietty samaan syssyyn. Moniurahihnat, kiristimet, tulppien kunto jne. Huoltokirjaa kannattaa vähän tsekkailla kilsoista riippumatta ja tietysti jos omistansa on ollut vähääkään valveutuneempi, niin udella myös vähän puslien vaihdoista yms.

Perussettiä siis..

EDIT: Ja vanoksien tiivisteethän näissä yleensä menee, siinä missä huohottimetkin.

[janne[l]

sami r: kannattaa se bagi ja ratti irrottaa niin näät että siä on liittimet kiinni, ja hyvällä säkällä joku on kasannu ne paneelit/napit väärin takas ja johtoja hiertyny poikki. vaikee kuvitella et vika ois muualla jos soittimessa ja muualla on liittimet kiinni. bagin ja ratin irrotukseen menee vartti ja ohjeet laitoin jo pari sivua taaksepäin

[Sami_R]

Valomuisti

Mites on, saako tuota valomuistia laitettua toimintaan INPA:lla tai DIS:llä, vai onko se merkkiliikkeen heiniä? Alkaa raivostuttaa kun tossa saksantuonti pelissä unohtuu aina laittaa valot päälle tai pois. Auto siis tuo sigun 325 -03 ja valoina alkuperäiset seenonit joissa on myös automaatti asento.

Yritin sitä jo molemmilla ohjelmilla etsiä, mutta ei oikein tullut mitään sellaista vastaan mitä olis tohtinut räpeltää. Jos siis joku tietää että onnistuuko ja miten niin vähän apuja kaipailisin.

[Jisv]

Mites on, saako tuota valomuistia laitettua toimintaan INPA:lla tai DIS:llä, vai onko se merkkiliikkeen heiniä?

Ei Inpalla, mutta samassa paketissa tulevalla ncsexpertillä kylläkin. Koodausohjeita-topicissa on muistaakseni ohjeet hommaan.
http://www.bimmerfest.com/forums/att...0&d=1313247027 Toi antaa vähän osviittaa hommasta.

[Sami_R]

Ei Inpalla, mutta samassa paketissa tulevalla ncsexpertillä kylläkin. Koodausohjeita-topicissa on muistaakseni ohjeet hommaan.
http://www.bimmerfest.com/forums/att...0&d=1313247027 Toi antaa vähän osviittaa hommasta.

Tänks Täytyypi yrittää...:think

[Esal]

Taas lähti 330xda pohjamuovi kappaleina...viime vuonna ostin 2 kpl (yht. yli 300,-) Nyt hajos ilmeisesti takimmainen.
Jotkut haluaa vielä madaltaa näitä?
Ensimmäinen auto minulla missä tämmöinen ongelma, nytkin märkä loska ampui sinne jostain ja venytti sen melkein maahan asti ja lopulta se tökkäs johonkin.

[McBeast]

Taas lähti 330xda pohjamuovi kappaleina...viime vuonna ostin 2 kpl (yht. yli 300,-) Nyt hajos ilmeisesti takimmainen.
Jotkut haluaa vielä madaltaa näitä?
Ensimmäinen auto minulla missä tämmöinen ongelma, nytkin märkä loska ampui sinne jostain ja venytti sen melkein maahan asti ja lopulta se tökkäs johonkin.

Suosittelen teettämään sinne alumiinista, niin kestää vähän niitä iskujakin. :think

[Esal]

Suosittelen teettämään sinne alumiinista, niin kestää vähän niitä iskujakin. :think

Tuossa on kyllä ideaa, noi nelivedon muovit on vaan vielä monimutkaisemmat kuin takavetoisen.
Ne turhat "ilmanottoaukot" pohjasta sais vetää kiinni, tuskin toi jakolaatikkokaan niin paljon kuumenee, vaikka siinä onkin jäähdytys ripaa...

[ka00z]

Mistäkohtaa näiden neljäkutosten paisari/syyläri yleensä alkaa vuotamaan? Muistelin, että näissä oli joku vakiopaikka... :think

[Perlenbacher]

Jos pullistunut alaspäin niin alareunasta päädyistä tai jopa väliltä, muutenhan ne olis sitten päätyjen puristusliitoksista.