E46 kysymyksiä ja vastauksia III

[Pete540i]

Takaluukun ikkuna aukeaa itsestään?

Missä mahtaa olla vika kun farkun takaluukun ikkuna aukeaa itsestään?

[NokiLeka]

Onkos näissä 330-dieseleissä tuossa turbolta lähtevässä ekassa pakoputken pätkässä joku anturi tai liitin joka siihen tulee?

Ei ainakaan 9/00 valmistetussa manuaalissa ole mitään antureita ensimmäisessä katissa.

[Kissvesala]

Missä mahtaa olla vika kun farkun takaluukun ikkuna aukeaa itsestään?

Se mikrokytkin siitä lasista rikki tai johto poikki luukun läpiviennistä... Haulla löytyy vastaavia useita.

[Esal]

Se mikrokytkin siitä lasista rikki tai johto poikki luukun läpiviennistä... Haulla löytyy vastaavia useita.

Sulake 58 irti, niin pärjää ensihätään, mutta jos johtosarjassa vika, niin tulee kohta muutakin ihme sähköhäikkiä.

[JMTN]

Itsekin yllätyin kun katsoin bmwfans sivuilta tuota kohtaa, se on eka katalysaattori ja M57 kuvissakin se liitos ja putki siihen näkyy, mutta ei osaluettelossa.

Uudemmalla M57N koneella olevissa näyttäisi olevan lambda sen putken päässä, ainakin EU4 päästörajoilla olevissa...

EU4 tuli anturi mukaan, itsellä M57N EU3 luokalla ja ei ole anturia.

[estervainaa]

330d -05 lämmöt nousee kärryä vetäessä

Onko muilla ollut ongelmia lämpöjen kanssa kärryä vetäessä? Itsellä maksimikuormaa vetäessä nostaa ylämäessä lämpöjä lähes punarajalle asti isommissa mäissä noin +25C keleillä. Muuten mitään oiretta ei ole. Flektit toimii, jäähdytin puhdistettu, jäähdytysnesteitä laimennettu, termostaatit tarkistettu merkkihuollossa kuukauden sisällä. Autolla rullattu 363tkm, merkkihuollosta epäilivät vesipummpua mahdolliseksi aiheuttajaksi, mutta mitenkään muuten se ei oireile, ei äännä tai muuta. Onko seuraavaksi vesipumpun vaihto vai ratapäivien skippaus vai mikä neuvoksi?

[Kissvesala]

Onko muilla ollut ongelmia lämpöjen kanssa kärryä vetäessä? Itsellä maksimikuormaa vetäessä nostaa ylämäessä lämpöjä lähes punarajalle asti isommissa mäissä noin +25C keleillä. Muuten mitään oiretta ei ole. Flektit toimii, jäähdytin puhdistettu, jäähdytysnesteitä laimennettu, termostaatit tarkistettu merkkihuollossa kuukauden sisällä. Autolla rullattu 363tkm, merkkihuollosta epäilivät vesipummpua mahdolliseksi aiheuttajaksi, mutta mitenkään muuten se ei oireile, ei äännä tai muuta. Onko seuraavaksi vesipumpun vaihto vai ratapäivien skippaus vai mikä neuvoksi?

Vaiha ainaki se vesipumppu jokatapauksessa noilla kilsoilla. Jos ei ole vaihdettu ainakaan vähään aikaan. Erittäin simppeli homma eikä pahan kalliskaan. Ja metallisiivillä oleva

[estervainaa]

Vaiha ainaki se vesipumppu jokatapauksessa noilla kilsoilla. Jos ei ole vaihdettu ainakaan vähään aikaan. Erittäin simppeli homma eikä pahan kalliskaan. Ja metallisiivillä oleva

Ok, pitää tehdä niin, samalla kaikki hihnat jne

[Kissvesala]

Ok, pitää tehdä niin, samalla kaikki hihnat jne

Ja termari

[kalemaan]

Olisi mahdollisesti tulossa tuollainen E46 330dA touring. Huollatettu ajallaan ja muutenkin ihan hyvän näköinen peli. Tyyppivioista lueskelinkin muutamasta topicista, mutta haluaisin tiedustella, kuinka helppo moinen on myydä eteenpäin(jos haluaa eroon jääkö käsiin pyörimään ellei myy pilkkahinnalla) ja onko mitään viimehetken vinkkejä mitä autosta kannattaisi ennen ostoa tarkistaa? Kestääkö automaattiaski moisia lukemia, jokusen moitteen laatikosta lukeneena... Kiitoksia jo etukäteen!

[zeeliz]

pitäis kampiakselin asentotunnistin/met vaihtaa. Huomasin että tunnistimet ovat autossa erilaiset. Ilmeisesti tuon toisen valmistaminen on lopetettu kokonaan. MIkäs tuon lopetettavan tilalle laitetaan? meneekö siihen sama tunnistin kun toiseenkin.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...96&hg=11&fg=15

Tuossa Nro. 4. kaksi eri osanumeroa, toinen lopetettu.

[Clavurion]

pitäis kampiakselin asentotunnistin/met vaihtaa. Huomasin että tunnistimet ovat autossa erilaiset. Ilmeisesti tuon toisen valmistaminen on lopetettu kokonaan. MIkäs tuon lopetettavan tilalle laitetaan? meneekö siihen sama tunnistin kun toiseenkin.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...96&hg=11&fg=15

Tuossa Nro. 4. kaksi eri osanumeroa, toinen lopetettu.

Linkissä nokka-akseleiden asentotunnistimet, imu- ja pakonokalle identtiset anturit. Osa päivittynyt ja osanumero vaihtunut, uusi osanumero siinä alapuolella. Kampiakselin asentoanturi lohkon kyljessä (Nr.3).

[NokiLeka]

Vaiha ainaki se vesipumppu jokatapauksessa noilla kilsoilla. Jos ei ole vaihdettu ainakaan vähään aikaan. Erittäin simppeli homma eikä pahan kalliskaan. Ja metallisiivillä oleva

Ok, pitää tehdä niin, samalla kaikki hihnat jne

Ja termari

Ja osta kunnollinen termari! Mä vaihdoin viime kesänä uuden pumpun ja termarin, pumppu OEM ja termari tarvikkeena. Nyt saa vaihtaa termarin uudestaan..

[Pete540i]

Sulake 58 irti, niin pärjää ensihätään, mutta jos johtosarjassa vika, niin tulee kohta muutakin ihme sähköhäikkiä.

Ok,kiitos.

[JMTN]

Onko muilla ollut ongelmia lämpöjen kanssa kärryä vetäessä? Itsellä maksimikuormaa vetäessä nostaa ylämäessä lämpöjä lähes punarajalle asti isommissa mäissä noin +25C keleillä. Muuten mitään oiretta ei ole. Flektit toimii, jäähdytin puhdistettu, jäähdytysnesteitä laimennettu, termostaatit tarkistettu merkkihuollossa kuukauden sisällä. Autolla rullattu 363tkm, merkkihuollosta epäilivät vesipummpua mahdolliseksi aiheuttajaksi, mutta mitenkään muuten se ei oireile, ei äännä tai muuta. Onko seuraavaksi vesipumpun vaihto vai ratapäivien skippaus vai mikä neuvoksi?

Missäs kunnossa välijäähdytin on ? Kun kerran ainoastaan kuormituksessa nousee lämmöt.