xHP Flashtool - ZF automaattien fläsäytystä

[dolby]

Mitä ihmettä. Oli tarkoitus mennä vähän pyörittelemään uudelle lumelle, mutta manuaalilla vaihtaakin automaattisesti isompaa. Eihän se tee näin vakionakaan. Stage 2 sisässä, vaihtokohtia ja max rpm modattu. Jossakin mättää?

[aku1979]

Mitä ihmettä. Oli tarkoitus mennä vähän pyörittelemään uudelle lumelle, mutta manuaalilla vaihtaakin automaattisesti isompaa. Eihän se tee näin vakionakaan. Stage 2 sisässä, vaihtokohtia ja max rpm modattu. Jossakin mättää?

Kuvauksissa ainakin stage3:n kohdalla on vasta maininta, että manual modesta poistettu vaihdot ylöspäin.

[M-ERiMiEs]

Mitä ihmettä. Oli tarkoitus mennä vähän pyörittelemään uudelle lumelle, mutta manuaalilla vaihtaakin automaattisesti isompaa. Eihän se tee näin vakionakaan. Stage 2 sisässä, vaihtokohtia ja max rpm modattu. Jossakin mättää?

Jos vaihtopisteitä on menty muokkaamaan niin siksi vaihtaa isommalle ja vaihtaa se manuaalilla isommalle vakiosoftalla. Xhp ohjeissa oli maininta et laittaa ne vaihtopisteet manuaalilla ylemmäs kun rajotin niin loppuu.

[makkis]

Mitä ihmettä. Oli tarkoitus mennä vähän pyörittelemään uudelle lumelle, mutta manuaalilla vaihtaakin automaattisesti isompaa. Eihän se tee näin vakionakaan. Stage 2 sisässä, vaihtokohtia ja max rpm modattu. Jossakin mättää?

Kyllä se vakiona noin toimii ja kuten sanottu myös stage2:lla. Stage3:ssa oli se real manual mode.

[dolby]

No perhana. Johtunee sitten max rpm. 4300 rajauksesta. Olin ihan varma, että vakiona ei vaihta isompaa, mutta kai sitä ei ole koskaan huudattanut tarpeeksi ylös, edes lumella pyöritellessä

[MayheM]

Onko porukalla valistunutta näkemystä xhp:n vaikutuksesta lootan kestoon. Olen omaan E61 530 xd:hen ajatellut fläsäytystä, kun kuulin "omamekaanikolta", että auttaisi laatikon kevyeen humppaamiseen - ja saattaisi jopa parantaa lootan kestoakin, kun luistattaminen loppuu. Minkälaisia näkemyksiä xhp:n vaikutuksesta lootan kestoon porukalla täällä?

[Mauri H.]

Kyllä se lootan kulumista vähentää kun vaihdot jämäköityvät.

[MayheM]

No näin minäkin olen lähtökohtaisesti antanut itseni ymmärtää. Tuon käyttiksen kanssa vain on se ajatus nimenomaan maksimoida luotettavuus ja siksi täällä vielä vahvistusta omille ajatuksille haen. Tosin tuli tarvetta ohittaa toimimaton EGR, päätin tehdä sen ohjelmalla... ja samalla sitten varmaan ohjelmoidaan jo kunnolla, mielessä polttoainetaloudellisuuskin. Eli se siitä luotettavuudesta. Mutta toisaalta ajotyylistähän se laatikon kuorma on paljon kiinni ja omani nykypäivänä suht rauhallinen. Joskin turha kai vajaat 300 hp on pönttöön laittaa jos ei koskaan nilkkaa ojenna...

[Happyhands]

Onkos muuten muilla xHP valittanut alhaisesta jännitteestä eikä suostunut fläshäämään? Autostani meni tuossa akku äskettäin ja rupesin muistelemaan ettei se ole kertaakaan suostunut fläshäämään uutta laatikkosoftaa ilman laturiin laittoa. Vai onko se enemmän ominaisuus?

[reekoon]

Onkos muuten muilla xHP valittanut alhaisesta jännitteestä eikä suostunut fläshäämään? Autostani meni tuossa akku äskettäin ja rupesin muistelemaan ettei se ole kertaakaan suostunut fläshäämään uutta laatikkosoftaa ilman laturiin laittoa. Vai onko se enemmän ominaisuus?

Valittaa käytännössä aina oli kuinka uus ja hyvä akku tahansa. ITselläni aivan uusi laatu akku ja silti pitää laittaa ctek kiinni kun päivittää firmwaren vaikka siinä prosessissa ei mene kuin muutama minuutti. Itse ensimmäinen fläshäys kestää huomattavasti kauemmin, niin kannattaa olla kyllä ihan kunnon virtalähde lainassa. Kuitenkin pienempi vaiva kuin selvitellä mykkää vaihteistoa :think

[Markojs]

Mikäköhän stage/kartta tollaiseen 2006 e91 325i ois hyvä laittaa?
Onnistuuko flashays samoilla vermeillä kuin MHD? (K/DCAN johto ja usb otg adapteri + android)

Työkaverin puolesta kyselen ja itsellä ei automaateista kokemusta niin hyvät neuvot
otetaan vastaan valitellut että laiskanoloisesti vaihtaa jne.

[aku1979]

Mikäköhän stage/kartta tollaiseen 2006 e91 325i ois hyvä laittaa?
Onnistuuko flashays samoilla vermeillä kuin MHD? (K/DCAN johto ja usb otg adapteri + android)

Työkaverin puolesta kyselen ja itsellä ei automaateista kokemusta niin hyvät neuvot
otetaan vastaan valitellut että laiskanoloisesti vaihtaa jne.

Noilla vermeillä onnistui -06 330xd:een. Stagen valinta on kuskin mieltymyksistä kiinni, mutta kaikki ovat parempia kuin vakio. Suosittelisin stage3:sta tosin diesel-auton kokemuksella. En jaksa uskoa, että stage3 tuntuisi liian sporttiselta varsinkaan 325i:ssä. Jos haluaa arpoa versioiden välillä, kannattaa ostaa kaikki staget + mahdollisuus säätää vaihtoja....maksaa tietty jonkun verran enemmän, mutta Eipähän jää harmittamaan väärä valinta. Flashäystä ajatellen mielenrauhan saa hankkimalla virtalähteen n. 90€. Kyllähän tuossa toki hintaa tulee useampi satanen koko helahoito.

[Tommix]

Kyllä se lootan kulumista vähentää kun vaihdot jämäköityvät.

Mä olen kyllä eri mieltä. Jos ja kun xHP nostaa öljypaineita venttiilikoneistossa/laatikossa, niin harvoin se kestävyys siitä kasvaa. Sanoisin että kuluminen kyllä nopeutuu. Mutta ei se xHP heti laatikkoa tuhoa.

[Mauri H.]

Mä olen kyllä eri mieltä. Jos ja kun xHP nostaa öljypaineita venttiilikoneistossa/laatikossa, niin harvoin se kestävyys siitä kasvaa. Sanoisin että kuluminen kyllä nopeutuu. Mutta ei se xHP heti laatikkoa tuhoa.

Kun tuosta ylipehmeästä, vaihtoja venyttäen suorittavasta ohjelmasta mennään terävämpään niin kyllähän se luisto vaihtohetkellä vähenee oleellisesti. Se luisto noita laatikoita eniten kuluttaa kohtuullisilla tehoilla.

Vähän sama karrikoiden jos vertaa manuaalilla liikkeellelähtössä kytkintä 0,5 sekunttia tai 1 sekunnin luistattamiseen.

[Happyhands]

Mikäköhän stage/kartta tollaiseen 2006 e91 325i ois hyvä laittaa?
Onnistuuko flashays samoilla vermeillä kuin MHD? (K/DCAN johto ja usb otg adapteri + android)

Työkaverin puolesta kyselen ja itsellä ei automaateista kokemusta niin hyvät neuvot
otetaan vastaan valitellut että laiskanoloisesti vaihtaa jne.

Itse laitoin ensin stage 3 ja ajelin sillä pidemmän tovin. Sitten jossain vaiheessa alkoi häiritsemään se pieni adhd mitä tuo tekee kun vähän turhan innokkaastikin on pykältämässä niin pudotin stage 2. Sillä olen nyt ajellut ja on ihan ok. Toki välillä toivoisi terävämpää reagointia stage 2:lla, mutta toisaalta tönäisee S:lle niin sitten on taas raikkautta. Oma ajo on kehä1/3 jonottelua ja jumittelua. Tämä siis dieselissä, tuo bensakone varmaan antaa vähän erilaisen mausteen.