xHP Flashtool - ZF automaattien fläsäytystä

[Juhnukka]

Stage 3 on täysin ajettava ruuhkassa, enemmän tuohon vaikuttaa moottorinsoftauksen muutos kaasupolkimen pyyntöihin.

Okei ja siis mites tuossa stage 3 onko perus d llä ajellessa vaihdelaatikko ihan siedettävä vaihtamaan kun Lontoon foorumeita luin niin porukka valitti että vaihteisto vaihtaa vähän liian nykäisevästi :think

[Juuså]

Okei ja siis mites tuossa stage 3 onko perus d llä ajellessa vaihdelaatikko ihan siedettävä vaihtamaan kun Lontoon foorumeita luin niin porukka valitti että vaihteisto vaihtaa vähän liian nykäisevästi :think

Itse päivitin viime sunnuntaina stage 3 laatikkoon omaan 530d, on siis v2.0 ja nyt vajaan viikon ajaneena voin edelleen todeta sen ettei se D vaihde ole mikään race vaihde. Vaihtaa huomattavasti nopeammin ja alempaa, mutta edelleen pehmeästi ja muutenkin fiksummin. Jos nykii, niin sitten vaihteistossa on luultavasti ihan mekaanista vikaa.

[Happyhands]

Okei ja siis mites tuossa stage 3 onko perus d llä ajellessa vaihdelaatikko ihan siedettävä vaihtamaan kun Lontoon foorumeita luin niin porukka valitti että vaihteisto vaihtaa vähän liian nykäisevästi :think

Pieni nykäisy saattaa tulla samoissa tilanteissa kuin vakiosoftallakin. Tokihan se murjaisee pykälän paljon nopeammin sisään kuin vakiolla, luistattamatta ns. loputtomasti, joten kyllä vaihteenvaihdon yleensä huomaa poislukien ihan pienikierroksiset hissuttelut. Itsellä on pre07, joten ensimmäinen v1.0 sisällä vielä. v1.1 kuulemma pehmentää 1->2 vaihtoa, pitäis päivittää se.

S on samantyylinen kuin vakionakin, paitsi vielä räväkämmin latoo sisään ja ärhäkämmin pitää kierroksiä yllä ja yrittää olla kokoajan valmiina lähtöön.

M tekee mitä käsket eikä vaihtele edes isompaa osuessa rajoittimeen. Pienemmälle vaihtaa kyllä jos mennään kynnyskierrosten alle.

Minusta tällä modilla tulee sitä kaivattua kaksoiskytkentälootan tyylistä nopeaa toimintaa eikä auto tunnu yhtään niin uneliaalta. Huonoja puolia en ole löytänyt vakioon nähden.

[Jacques]

Okei ja siis mites tuossa stage 3 onko perus d llä ajellessa vaihdelaatikko ihan siedettävä vaihtamaan kun Lontoon foorumeita luin niin porukka valitti että vaihteisto vaihtaa vähän liian nykäisevästi :think

Tässä hyvinkin vaikuttaa et mikä auto&laatikko sinulla on, meistä osa puhuu jo v2.0 softaversiosta ja esim. happyhandsille uusin on v1.1. Ovatko keskenään yhteneväiset, en tiedä.
Yleisesti jos epäilyttää mikä stage sopii parhaiten itselleen, suosittelen ostamaan superlisenssin jolla saa kaikki staget käyttöön. Minulla on vain stage 3 (superlisenssiä ei ollut saatavilla) ja ollut siihen tyytyväinen.

[M-ERiMiEs]

Viikon päivät tullut ajeltua stage3 v2.0 e91 lci 330d. Adaptiot alkaa ilmeisesti vähän puremaan, mutta edelleen ei tullut ihan sitä wau-ilmiötä mitä tältä odotti. D:llä ajellessa vaihdot toimii hyvin ja vaihtaa isompaa vaihdetta herkemmin. S/M-puolta pitojen salliessa kokeiltu niin ihan napakka vaihto on jos nilkan vaan saa suoristettua, vaatinee kesää ja parempia kelejä että saa paremman tuntuman.

S-asennossa toivoisin 2 --> 3 vaihdon hiukan aikasemmin, eli kaupungissa on melko toivotonta ajaa.

Ostin superlisenssin, joten pitänee vielä kokeilla noita muitakin stageja ja versioita.

[walopower]

v1.1 oli mainittu että korjattu vaihtoa pienemmällä RPM:llä. Se ainakin toimii täydellisesti. Stage3 luulisi että on joku racing tune, mutta ennemminkin sitä voisi kuvailla että se toimii kun ajatus, ei tarvi kikkailla kaasulla, vaan tuntuu että aina on oikea vaihde päällä. Vaihdot on niin nopeita ettei niitä juuri huomaa.

[Happyhands]

Tässä hyvinkin vaikuttaa et mikä auto&laatikko sinulla on, meistä osa puhuu jo v2.0 softaversiosta ja esim. happyhandsille uusin on v1.1. Ovatko keskenään yhteneväiset, en tiedä.
Yleisesti jos epäilyttää mikä stage sopii parhaiten itselleen, suosittelen ostamaan superlisenssin jolla saa kaikki staget käyttöön.

Versiothan riippuu ohjainyksikön mallista ja missä vaiheessa on otettu työn alle. Itsellä on pre-lci (2006), joten tuki malliin tuli vasta äskettäin yleensäkin markkinoille, kun tuoreemmilla on jo ajellu parhaimmillaan vuoden. Eiköhän noissa peruskartat oo aika lailla kopioitu mallista toiseen kuitenkin v1.0 ja sitten v1.1 jne eteenpäin säädetään asiakaspalautteen mukaan.

Ei se nyt minulla toimi "kuin ajatus" kuin ehkä Sportilla. D kyllä edelleen lyö isoa ja on monesti jäljessä tilanteista, mutta toki selvittelee ne paljon nopeammin kuin vakiosofta. Jos sitä skarppiutta haluaa niin S pitää jo muutenkin yhtä pykälää pienempää valmiina tuvassa ja on yleensä heti hereillä kun pyyntö kaasupolkimelta tulee. Manuaalia en ole käyttänyt kuin Kehä 1 ruuhkissa ryömittäessä pakkoykkösellä, jolloin ei tarvitse niin paljon jarrulla seisoa kuin D:llä.

Erittäin suositeltava modi ajolleen joka tapauksessa. Itse menin suoraan stage 3 vaikka kyseessä ihan työmatkakulkine.

[Jacques]

Mun mielestä se D toimii nyt niinkuin pitääkin. Ottaa löysät pois luistatuksista, ja antaa käyttää vääntöä pitäen kiinni vaihteesta. Käyttäytymisen erohan oikeastaan kasvaa D ja S -välillä xHP:llä vrt. vakioon.

[Happyhands]

Mun mielestä se D toimii nyt niinkuin pitääkin. Ottaa löysät pois luistatuksista, ja antaa käyttää vääntöä pitäen kiinni vaihteesta. Käyttäytymisen erohan oikeastaan kasvaa D ja S -välillä xHP:llä vrt. vakioon.

Nämä on aina kovin subjektiivisia. Mutta hieno parannus joka tapauksessa.

[Jacques]

Harvinaisen totta, ja onhan lähtökohdat eri. Ei voi tietää/vertailla 1:1 muutenkaan.
Ja lisäksi olen kuulemma omaa luokkaani moottorisoftan customoinnissakin. (Se rasittava asiakas jonka hienosäädöstä ei tule loppua..)

[330Driver]

Tuli E92 335D LCI malliin softattua stage 2.
100km jälkeen voi jo todeta tuon vaihtojen nopeutumisen ja varsinkin iso ero on tuossa miten pitää vaihteista kinni kun ennen pykälsi aina pienempää.
Suosittelen

[Jakke-80]

xHP flashtool

Tuli hommattua tommoinen värkki, mutta osaisko kukaan kertoa mikä lie vialla?

[Supra^]

Tuli hommattua tommoinen värkki, mutta osaisko kukaan kertoa mikä lie vialla?

Yritätkö liian uutta autoa liian vanhalla kaapelilla?

[Tommix]

No niin, appi päivittyi ja nyt se väittää etten voi flässätä autoa koska sitä ennen minun pitäisi flässätä ex autostani xHP takaisin vakioksi...
Ihme juttu koska olen kuitenkin pystynyt jo 2 kertaa flässäämään nykyisen auton laatikon. No, laitoin viestiä tuonne ja katsotaan mitä vastaavat.:think

[Inspector]

Tuli hommattua tommoinen värkki, mutta osaisko kukaan kertoa mikä lie vialla?

Mulla teki samaa herjaa halpis kaapelin kanssa.
Hinnakkaammalla ( paremmalla ? ) Ei tuota tullut.