BMW 335 Ci viritys?

[Veeksi]

Laturiasiaan sanoisin että tässä kohtaa 100:n säästö ei kannata...

Mutta onko se suurikin salaisuus minkälainen laturi sulla on ja mihin verrattuna se 100:n säästö ei kannata?

Onhan tuosta Einhellista 10€ kalliimpi versio joka antaa jo vissiin 14A (arith) / 22A (eff.).

http://www.ltt24h.fi/tuote/einhell-akkulaturi-bt-bc-22e/4006825101461/

Edit: Löytyhän tuota lopulta BT-BC 30 -versiokin jolla tulee 20-30A ulos. Siinä alkaa olla jo vajaa satku hinta eroa. No ehkäpä semmosen vois laittaa.

[Tommix]

Laturiasiaan sanoisin että tässä kohtaa 100:n säästö ei kannata...

[Pohjoisen Poika]

Varmasti paras tapa on laittaa auto kunnon virtaan jolla jännite pysyy vakiona.
Hyvin on toiminut juuri tuo Veeksin linkittämä Clasun laturi kun autosta ottaa bensapumpun sulakkeen irti.
Sen jälkeen virran menekki pyörii aika tarkasti 10A lukemassa. Muuten bensapumppu pyörii koko ajan täydellä teholla.
Kolmesti kaiken kaikkiaan laitoin viime viikkoina autoon ohjelman, tuolla laturilla ja menetelmällä. Alle 14v ei tippunut virta. Tietokoneena oli Mac BookPro jossa Win 7 kolmella virtuaaliprosessorilla käytössä. Se on toiminut hyvin.

[Veeksi]

Jos aikomus itse flashailla, minä menisin tällä Böntin suosituksella. Hänellä taitaa olla aikamoinen flässäyskokemus joten luotan sanaan

Tommixin autoketjusta bongattu lainaus.

Böntin nyt varmasti kannattaakin hommata ammattiluokan vehkeet, mutta jos mä käytännössä kerran oman autoni flashaan niin en viitsis ihan siks hankkia 50A:n laturia kun joku prokin käyttää sitä . Ymmärtääkseni tähän kuitenkin riittäis ihan +10A laturi ja sillä logiikalla mun käsittääkseni myös tämä: http://www.hongkong.fi/fi/autosahko/...uri/p/1181687/ pitäisi riittää. Mutta mielenkiintoista olis kuulla onko jollain ollut tällaisillä kevyemmillä latureilla oikeasti onnistumisia tai oikeasti epäonnistumisia.

Eikä sillä, että löytyyhän tuolta Böntin linkistä vähän edullisempia ja silti riittäviä virtalähteitä, mutta noi virtalähteet onkin itselle vähän vieraampia. Kaiutinliittimet? Onko kaiutinliittimiin sopivat latausjohdot ihan arkipäivää? Noissa ei mukana tule. Ja toisaalta ei ole mitään merkintää paljonko nuo ottaa virtaa. Ei paljon 50A anto lohduta, jos ottokin on 50A...rupee pistorasian 16A sulake aika nopeasti kuumumaan. Ei ole enää sähköfysiikan kurssit niin hyvässä muistissa, että olis oikein mitään hajua paljonko tuo 50A@12V vois ottaa rasiasta. Niin ja voikos noilla jo keitellä akkunsakin?

Tullut nyt kolme kertaa flässättyä tolla Tommixin 30A laiturilla ja kaikilla kerroIlla onnistununut. Silloin kunTommix flässäs, niin menin apuun ja mun tietokoneella saatiin Tommixin auto flässättyä ja Tommix oli kokeillut 2 eri koneella aiemmin. Niinkuin siellä Flash ohjeissa sanotaan voi tietokoneissa olla eroja ja jotkut ei toimi ja jotkut toimii. Tietysti tolla virtalähteellä on varmaan vaikutusta ja mitä parempi niin varmasti toimii paremmin. Ps Muista laittaa map0 ennenkuin kun aloitat flässäyksen.

...mikähän laturi tuo tarkemmin on?

[miyli]

Alkaa kevät lähestyä ja kohta varmaan pitää auto hakea ajoon.

Onko BMS flashäämisestä vielä viime hetken vinkkejä? Onko jotain ylimääräistä huomioon otettavaa ollut sen N54techin ohjeen lisäksi?

Laturia en ole vielä hankkinut ja siitä suositukset kelpaisi. Millaisilla latureilla on onnistunut? Toimiiko esim. tämmöinen: http://www.clasohlson.com/fi/Akkulat...-4022#moreinfo ?

Tullut nyt kolme kertaa flässättyä tolla Tommixin 30A laiturilla ja kaikilla kerroIlla onnistununut. Silloin kunTommix flässäs, niin menin apuun ja mun tietokoneella saatiin Tommixin auto flässättyä ja Tommix oli kokeillut 2 eri koneella aiemmin. Niinkuin siellä Flash ohjeissa sanotaan voi tietokoneissa olla eroja ja jotkut ei toimi ja jotkut toimii. Tietysti tolla virtalähteellä on varmaan vaikutusta ja mitä parempi niin varmasti toimii paremmin. Ps Muista laittaa map0 ennenkuin kun aloitat flässäyksen.

[Hiace]

Kyllä monellekkin on käynyt noin kun yritettään flässätä jonku 7A ctekin tai toisen akun avulla. Kunnon 50A virtalähde maksaa 140e: http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v....sps50&tuote=Y
Tuommoisen kun hommaa niin ei ole tarvetta mihinkään sulakekikkailuun ja turhanpäiväiseen riskinottoon. Jopa toisen, käynnissä olevan auton kytkeminen starttikaapeleilla softattavan auton latauspisteisiin on ainakin sata kertaa parempi vaihtoehto kuin flässäys ilman kunnollista virtalähdettä.

Jos aikomus itse flashailla, minä menisin tällä Böntin suosituksella. Hänellä taitaa olla aikamoinen flässäyskokemus joten luotan sanaan

Tommixin autoketjusta bongattu lainaus.

[Veeksi]

Alkaa kevät lähestyä ja kohta varmaan pitää auto hakea ajoon.

Onko BMS flashäämisestä vielä viime hetken vinkkejä? Onko jotain ylimääräistä huomioon otettavaa ollut sen N54techin ohjeen lisäksi?

Laturia en ole vielä hankkinut ja siitä suositukset kelpaisi. Millaisilla latureilla on onnistunut? Toimiiko esim. tämmöinen: http://www.clasohlson.com/fi/Akkulat...-4022#moreinfo ?

[Veeksi]

Asensin VRSF charge pipen ja TiAL hukkaportilla. Aluksi ei avannut porttia ollenkaan. Purin hukkaportin. Se oli todella jumissa mutta lähti nyt liikkumaan.
Aukeaa kuitenkin vain muutaman millin kun paikallaan polkasee reilusti, että kierrokset käy 5000 kohdalla. Keltainen jousi on sisällä.
Onkohan se ok, uutuuden jäykkä ja toimii kuitenkin ajossa vai tilaanko heti uuden jousen?

Oli törkeä määrä metallin palaa ja työstö jätettä sisällä. kallis osa kuitenkin.

Edit.
Täällä vielä juttua.
http://www.e90post.com/forums/showth...=737678&page=2
Ilmeisesti jousi kaupoille. Saako Suomesta mistään?

Edit 2
eBay:sä on se jousen koti. Parikin jousta on nyt tulossa. Eiköhän niillä saada TiAL toimimaan.

Itsehän tulin kanssa viime kesänä siihen tulokseen, että se BOV ei toimi oikein mukana tulevalla jousella. Mutta kyllä se sitten kuitenkin toimi. Jos oot tuon setin tilannut BMS:ltä niin siinä kyl pitäis olla ihan oikea.

Oikea jousi N54:ään on 10psi:n jousi. Se on kyllä mun ymmärtääkseni väritön (harmaa, metallin värinen). Sillä sen pitäisi toimia oikein. ahtaessa se saattaa olla muutaman millin raollaan, mutta "suhahtaessaan" aukeaa selvästi. Kuitenkin auetakseen kunnolla, täytyy olla myös selvästi ahtoja. Eli siihen saa ilman kuormaa (tyhjä käynnillä) polkea jo ihan reilusti.

Jos se BOV suhahtaa reilusti ajettaessa kun nostat polkimen (kun on selvästi ahtoja!) ja kuitenkin ahtaa normaalisti, niin luultavasti se toimii niinkuin pitääkin.

Kovemmilla ahdoilla voidaan tarvita 11psi:n jousta, mutta silloinkin ongelma ilmenee siinä ettei 10psi:n jousi enää pidä ahtoja (tulee ahtovuoto).

Mulla ei kyllä ollu mitään paskendaalia tai roskaa tuon BOV:n sisällä kun aukaisin sen.

[Pohjoisen Poika]

Asensin VRSF charge pipen ja TiAL hukkaportilla. Aluksi ei avannut porttia ollenkaan. Purin hukkaportin. Se oli todella jumissa mutta lähti nyt liikkumaan.
Aukeaa kuitenkin vain muutaman millin kun paikallaan polkasee reilusti, että kierrokset käy 5000 kohdalla. Keltainen jousi on sisällä.
Onkohan se ok, uutuuden jäykkä ja toimii kuitenkin ajossa vai tilaanko heti uuden jousen?

Oli törkeä määrä metallin palaa ja työstö jätettä sisällä. kallis osa kuitenkin.

Edit.
Täällä vielä juttua.
http://www.e90post.com/forums/showth...=737678&page=2
Ilmeisesti jousi kaupoille. Saako Suomesta mistään?

Edit 2
eBay:sä on se jousen koti. Parikin jousta on nyt tulossa. Eiköhän niillä saada TiAL toimimaan.

[jyrbba69]

No siis löytyy JB4:sta, mutta ei tästä hommasta. Toi ei vastaa tähän kysymykseen? Olen lukenut esim tämän topicin läpi ja lähes jokaisen joka käsittelee 35is mitenkään N54techistä.

Vielä selasin läpi jotain ei-asiaan-kuuluvaa-topiccia ja osu silmiin tämmönen



joten homma selvisikin

[jyrbba69]

Hakuun kun laittaa JB4 niin löytyy mm. tämä:

http://www.btcf.fi/forum/showthread....&highlight=jb4

No siis löytyy JB4:sta, mutta ei tästä hommasta. Toi ei vastaa tähän kysymykseen? Olen lukenut esim tämän topicin läpi ja lähes jokaisen joka käsittelee 35is mitenkään N54techistä.

[Tommix]

En tosiaan JB4:sta ole kertaakaan käyttänyt, eikä aiheesta meinaa löytyä mitään inffoa.

Hakuun kun laittaa JB4 niin löytyy mm. tämä:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=238837&highlight=jb4

[jyrbba69]

Ei näe logeista, mutta kyllä Burger suosittelee Map 2:sta IS:lle, kun käytetään 98:a. JB4:n AFR asetukset pitää myös asettaa kaikki 0:ksi IS:n kanssa.

Palataas vielä vanhaan aiheeseen kun toi JB4 saapuu parin päivän päästä.

Voiko noi AFR ja CPS asetukset laittaa 0:lle joka kartalla vai onko nämä vain mahdollista muokata 6 kartalla? Laitetaanko settarit läppärin avulla vai mittaristosta..?

En tosiaan JB4:sta ole kertaakaan käyttänyt, eikä aiheesta meinaa löytyä mitään inffoa.

[Veeksi]

Ei näe logeista, mutta kyllä Burger suosittelee Map 2:sta IS:lle, kun käytetään 98:a. JB4:n AFR asetukset pitää myös asettaa kaikki 0:ksi IS:n kanssa.

Juuri näin. Ja toisaalta jos ei olekaan IS:ää niin N54:n kanssa päässee joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin ahdinkaupoille.

[Blitz]

Näkeekä tätä mistään logeista? Vai ajellaanko vaan ja toivotaan ettei joudu ahdinkaupoille?

Ei näe logeista, mutta kyllä Burger suosittelee Map 2:sta IS:lle, kun käytetään 98:a. JB4:n AFR asetukset pitää myös asettaa kaikki 0:ksi IS:n kanssa.