BMW 335 Ci viritys?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • brainsurgery
    replied
    Kävin Etrassa mutta sielläkin on heikonlaisesti ~3,5mm halkaisijalla olevia silikoniletkuja. Jotain läpinäkyvää olisi ollut 3mm halkaisijalla.

    En tiedä pitäisikö jo pistää uusi topic pystyyn näitä alipaineletkuja varten.

    Lähteekö noista koneen yli menevistä putkista nuo letkut irti niin että ei tarvitse noita kovia putkia tilata, jos haluaa pelkät letkut vaihtaa?



    Osat: 13717558227 ja 11657565963

    Edit: Taidan kuitenkin hakea tuolta Etrasta muutaman metrin tuota 4mm halkaisijalla olevaa silikoniletkua ja testata sillä. Laitan tuloksia kun joskus saan ne vaihdettua.
    Last edited by brainsurgery; 07-11-2014, 09:57.

    Leave a comment:


  • VolvoTDi
    replied
    Etolasta vai Etra mikälie löytyy kaikenlaisia silikoniletkuja.

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by Veeksi View Post
    Marmoritiskiltäkin saa lämmönkestävää letkua. Itsellä laitettiin kuumiin kohtiin sitä kun uusittiin nuo. Se on hivenen eri näköistäkin (punertavaa verkkoa päällä).
    Mahtaakohan se olla tätä mutta eri väristä? http://tinyurl.com/m9angse

    Taidan kuitenkin laittaa tällaista silikoniletkua tilaukseen: http://tinyurl.com/lenb3jv

    Leave a comment:


  • Veeksi
    replied
    Marmoritiskiltäkin saa lämmönkestävää letkua. Itsellä laitettiin kuumiin kohtiin sitä kun uusittiin nuo. Se on hivenen eri näköistäkin (punertavaa verkkoa päällä).

    Leave a comment:


  • Tiik
    replied
    Itsekin kävin aikoinaan Korja-Kumista hakemassa letkua, mutta muistaakseni heilläkään ei ollut letkuja kovin suurelle lämmönkestolla. Itse tilasin Ebaystä lopulta kunnon silikoniletkua ja korvasin alkuperäiset sillä.

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by e46touring View Post
    olisko tästä mitään apua? post#8



    Korja-kumin jälleenmyyjä ?
    On, kiitos!

    Leave a comment:


  • e46touring
    replied
    Originally posted by brainsurgery View Post
    Mistä tuota turbojen alipaineletkua saa? Mielellään hyvää sellaista. Kävin mätänetistä katsomassa mutta heidän 3,5mm letku osoittautui 4mm letkuksi, eivätkä osanneet yhtään sanoa kestääkö se kuumuutta.
    olisko tästä mitään apua? post#8



    Korja-kumin jälleenmyyjä ?
    Last edited by e46touring; 05-11-2014, 22:17. Reason: virhe

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Mistä tuota turbojen alipaineletkua saa? Mielellään hyvää sellaista. Kävin mätänetistä katsomassa mutta heidän 3,5mm letku osoittautui 4mm letkuksi, eivätkä osanneet yhtään sanoa kestääkö se kuumuutta.

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Jos jollakulla pyörii nurkissa laho matalapainebensapumppu niin voisin ostaa sen pois tai sitten lainata sitä ja palauttaa parin kuukauden kuluttua tomivan

    Leave a comment:


  • tnurmine
    replied
    Originally posted by jengstro View Post
    Eri foorumeilla on ollut läppää siitä että JB4 söisi tulppia pikkasen nopeampaan tahtiin kuin vakio?
    JB4 ei syö tulppia/puolia, vaan sehän riippuu täysin siitä, että minkälaisilla ahtopaineilla ja seoksilla ajaa, minkälaisissa olusuhteissa ja miten paljon.
    Kyllä rata-ajoa harrastava saa noi kulutettua loppuun paljon nopeammin vakiokoneella, kuin JB4 omistaja, joka 'polkasee' sillon tällön.

    Leave a comment:


  • Tommix
    replied
    Originally posted by saM5 View Post
    Jep. Syö se hieman nopeemmin tulpat kuin joku lussumpi
    Saati sitten puolia...
    Virikäytössä 20 th km.
    Originally posted by brainsurgery View Post
    Mikäs näissä on normaali tulppienvaihtoväli?
    Oliko 60 th km?

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Mikäs näissä on normaali tulppienvaihtoväli?

    Leave a comment:


  • saM5
    replied
    Jep. Syö se hieman nopeemmin tulpat kuin joku lussumpi

    Leave a comment:


  • jengstro
    replied
    Vaihdoin juuri tulpat 335:seen. Ihmeellistä (tai ei niin ihmeellistä) auto on kuin uudelleensyntynyt liikkumaan (kyllä lähtee ). ajettu 85tkm. En tiedä oliko 60tkm vaihdettu tulpat huollossa, kun ostin tuon vekottimen 65tkm ajettuna.

    Oireet olivat nämä. Kylmäkäynnistys vaikeaa, tyhjäkäynti puksutteli välillä. En sitten jaksanut perehtyä tuohon sen enempää, kunnes ykkössylinterista alko heittämään spark failurea (ja kylmänä nykimistä) -> tulpat vaihtoon. Olis ehkä pitänyt vaihtaa aikasemmin noi tulpat.

    Eri foorumeilla on ollut läppää siitä että JB4 söisi tulppia pikkasen nopeampaan tahtiin kuin vakio?

    Niin joo, 14mm 12 hampaisen tulppahylsyn saa tänä päivänä motonjetistä, hirveät 7 euroa meni.

    Leave a comment:


  • Deadbeat111
    replied
    Originally posted by BFI18 View Post
    Riittääkö pito kuivalla pinnalla?
    Riippuu tietty alustasta, tienpinnasta ja renkaista, mutta ainakin omassa vakiona riitti pidot paikaltaan jopa ykkösellä melko hyvin, kakkosesta puhumattakaan. Miedoilla vireillä pitoja selkeesti huonommin.
    Automaatti kyseessä.
    Parasta tietty kysyä ed. Omistajalta.
    Kylhän tuo ykkösellä jonkin verran irtoaa tiestä... mut joo se siitä, soittaminen on ainakin halpa ratkaisu tähän asiaan

    Leave a comment:

Working...