E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[kemo81]

Kukaan vaihdellut vanoksen solenoideja,onko kinkkinen homma,vai kannattaako antaa vain merkkiliikkeen hoitaa homma?

Muistaakseni tuohon omaan edelliseen n52b25 pannuun vaihdettiin itse solenoidit jollen nyt väärin muista.Koitin kahlailla tuota aloittamaani treadyä:"e9x 325i tehot kateissa" mut en ny tähän hätään löytänyt siitäkään mitä kaikkea autoon tuli aikanaan vaihdettua.Miksi olisit niitå vaihtamassa?

[b mutteri kasa]

Muistaakseni tuohon omaan edelliseen n52b25 pannuun vaihdettiin itse solenoidit jollen nyt väärin muista.Koitin kahlailla tuota aloittamaani treadyä:"e9x 325i tehot kateissa" mut en ny tähän hätään löytänyt siitäkään mitä kaikkea autoon tuli aikanaan vaihdettua.Miksi olisit niitå vaihtamassa?

Satunnaisesti tulee mottorin vikavalo aamun ensimmäisessä käynnistyksessä n.1-2 min ajon jälkeen ja auto menee limb modiin (keltainen moottorin kuva jossa puolet tehoista käytettävissä) Auton kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen,vika poistuu.Vikakoodit antoivat viitteitä Vanokseen.Solenoidien vaihtamisella olisi nyt nopein ja halvin (tässä tapauksessa) tapa ruveta etsimään vikaa.Viimeksi vika esiintynyt viikko sitten.

Tosin kaikki tieto mitä minulle annettiin,on merkkiliikkeen vikakoodien luvusta.

[kemo81]

Satunnaisesti tulee mottorin vikavalo aamun ensimmäisessä käynnistyksessä n.1-2 min ajon jälkeen ja auto menee limb modiin (keltainen moottorin kuva jossa puolet tehoista käytettävissä) Auton kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen,vika poistuu.Vikakoodit antoivat viitteitä Vanokseen.Solenoidien vaihtamisella olisi nyt nopein ja halvin (tässä tapauksessa) tapa ruveta etsimään vikaa.Viimeksi vika esiintynyt viikko sitten.

Tosin kaikki tieto mitä minulle annettiin,on merkkiliikkeen vikakoodien luvusta.

Et saanut itsellesi niitä vikakoodeja ylös?Metrossako käytit?Kun kahlaat tuon aloittamani keskustelun tehon puutteista niin siellä on monenlaista pähkäilyä erinäisten vanoksen ympärillä pyörivistä vikakoodeista
Ei muistaakseni oma auto koskaan mennyt mihinkään "säästö kuurille" tehojen suhtein vaan oli sitä lähes koko ajanVikavalo kyllä taulussa paloi aina silloin tällöin..

[b mutteri kasa]

Et saanut itsellesi niitä vikakoodeja ylös?Metrossako käytit?Kun kahlaat tuon aloittamani keskustelun tehon puutteista niin siellä on monenlaista pähkäilyä erinäisten vanoksen ympärillä pyörivistä vikakoodeista
Ei muistaakseni oma auto koskaan mennyt mihinkään "säästö kuurille" tehojen suhtein vaan oli sitä lähes koko ajanVikavalo kyllä taulussa paloi aina silloin tällöin..

Siis listaa en saanut käteeni,josta olisin täysin voinut varmistaa vikakoodit.Luotin vain mitä minulle sanottiin ja juu,Metrossa käytin.

Itsellä ei esiinny tehonpuutetta missään muussa vaiheessa kuin silloin kun vika päällä ja sekin korjaantuu kun sammutan ja käynnistän moottorin uudelleen.

Auto menee reilun viikon päästä huoltoon niin taidan vaihdatuttaa vanoksen solenoidit.Itse tässä mietin että kummastahan solenoidista vika tulee (jos edes itse vika solenoideissa)Itse olen disabloinut sen läpän toisesta pakoputkesta ja miettinyt voiko mahdollisesti sillä olla jokin yhteys tuohon vikaan,kun aina ongelma tulee käynnistyksen jälkeen kylmällä (lue,auto ollut käyttämättä esim.yön yli)

[Daylight]

Saako sound systemin DSP säätöjä mitenkään jälkiasennettua navigation pron näytölle? Mulla on siis ihan perus karvalakkimallin hifit autossa.

[kooma]

Itse itselleni vastaten... onko paha rasti ottaa puhelimen telakka pois keskikyynärnojan alta, toimiiko bluetooth vielä sen jälkeen ja tarviiko hankkia jotain osia tilalle? Tarvetta olisi saada lisää säilytystilaa.

Vastaus: Ei ole paha, systeemi tulee ylös kun vaan uskaltaa käyttää voimaa ja joku koukku on hyvä olla apuna. Siellä on semmoiset kynnet joilla se pysyy paikallaan mutta ne antaa kyllä periksi. Johtojen liittimet 2kpl löytyy käsijarrun pussin alta. Bluetoothin toimintaan ei vaikutusta. Telakan tilalle kuuluu sellainen kuminen kaukalo, osanumero 51167118064 ja maksaa 6,50€ marmoritiskillä. Ilman sitä lokeron pohjassa on reikiä.

[Ändi]

Lähteekä m-sport ratin "kehys" pois jollain helpolla konstilla.

Surullisen kuuluisa kumipinnoite on rispaantunut sen verran, että ajattelin uusia koko läpyskän. (tai vois koittaa dipata)

[kemo81]

Lähteekä m-sport ratin "kehys" pois jollain helpolla konstilla.

Surullisen kuuluisa kumipinnoite on rispaantunut sen verran, että ajattelin uusia koko läpyskän. (tai vois koittaa dipata)

Koitappa sormilla ratin takaa,sivuttais puolista kun päällysteessä tuntuu kummallakin puolella pienet pehmeä kohdat.Siitä lykkäät pienet talttapää ruuvarit sisään.Painat ja niin loksahtaa airbag/torvi painike irti.Sieltä pääset eteneen asiassa.Varmaan helpoin sieltäkin irroittaa koko ratti niin pääset helposti ja naarmuttomasti irroittaan/kinnittään paneelin..Kun vähä reenaa menee muutamassa minuutissa.Ottavat merkkihuollossa asiasta melkoisen korvauksen..

[janne320d]

ei tartte rattia irrottaa ja sehän pitää kait laittaa takas oikeaan momenttiin!
saa sen kehyksen vaihdettua helposti ilman ratinkin iroitusta,bägi vaan pois neuvotulla tavalla.

[Ändi]

Koitappa sormilla ratin takaa,sivuttais puolista kun päällysteessä tuntuu kummallakin puolella pienet pehmeä kohdat.Siitä lykkäät pienet talttapää ruuvarit sisään.Painat ja niin loksahtaa airbag/torvi painike irti.Sieltä pääset eteneen asiassa.Varmaan helpoin sieltäkin irroittaa koko ratti niin pääset helposti ja naarmuttomasti irroittaan/kinnittään paneelin..Kun vähä reenaa menee muutamassa minuutissa.Ottavat merkkihuollossa asiasta melkoisen korvauksen..

Onko ton bägin irrottamisessa jotain riskejä?
Meinaan ettei paukahda nassuulle kun sitä alkaa irrotteleen?

[kemo81]

Onko ton bägin irrottamisessa jotain riskejä?
Meinaan ettei paukahda nassuulle kun sitä alkaa irrotteleen?

Ei pitäs olla.Omassani nyt kolmas ratti meneillään ja viellä ensimmäinen bägi
Jos haluat varmistella asiaa,ota akun kenkä irti.Silloinkin kannattaa sit viellä odottaa muutama minuutti ennen kun menee nyppään bägin irti.Käsittääkseni voi poksahtaa jos menee heti kengän irroituksen jälkeen sitä hipelöimään.
Mut niin kuin itsellä,ei ole tullut koskaan otettua kenkiä irti ja bägi pelaa edelleen ja on pysynyt yhtenä osana rattien vaihdoista huolimatta

[rlevanen]

Kukaan vaihdellut vanoksen solenoideja,onko kinkkinen homma,vai kannattaako antaa vain merkkiliikkeen hoitaa homma?

Ei ole todellakaan paha homma. Vähän suojamuovia pois ja ne on yhdellä pultilla koneen keulalla kiinni. Itse käytin irti, putsasin ja vaihdoin päikseen keskenään ne kun mietitytti kulutus. En nyt muista löysinkö kuvia täältä vai googlesta tyyliin e90 vanos removing solenoid.

[rlevanen]

Saako e90 BMW navigation pro:n radioon liitettyä usb-sisääntuloa millään konstilla? Auxihan noissa on vakiona.

Tietääkö tästä kukaan? Itsellä -05, liikkeessä ohjelma sanoo ettei saa kuin ipod kitin mutta sitten 07- vuosimallissa on kuitenkin sama professional navi 'soitin' mihin tyrkyllä on myös usb kitti.

[Oeoemanni]

Tästä Assoracingin vaimentimesta kellään kokemuksia?? http://www.ebay.de/itm/Sport-Auspuff...item484813674a

Tullooko helevetimmoinen mökkälä, vai saisko vaan vähän enempi murinaa ulos sigun autosta - joka on liian (!) hiljainen vakiona....?

Eio ainakaan pahan hintainen verrattuna moneen muuhun vaihtoehtoon.

[JR82]

Osaako kukaan suositella ccfl-tekniikalla varaustettuja tummia etuvaloja? Valinnan vaikeus koska netti on pullollaan niitä ja kaikki näyttävät erilaisilta kuvissa. Auto on valkoinen e90 ilman xenoneja. Edullisuus on tietenkii plussaa.
Jos jollain omakohtasia kokemuksia niin saa kertoa.

http://www.modificars.fi/tuotteet/bm...E90E91-05-0908 kokemuksia?