E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[Kimmo-R]

Takalasinlämmitin-ongelmasta en osaa sanoa, mutta takalasin tummentaminen kalvolla kyllä vaikuttaa radion kuuluvuuteen jonkin verran koska takalasissa olevat pystyraidat ovat radion "antennit".

E91 antenni on spoilerin sisäpinnalle teipattu laidasta laitaan menevä "foliostrippi", eli kalvotus ei vaikuta. Sedanista en tiedä, voi olla lasissakin. Farkuissa ainakin halkeilee ja katkeilee luukulle menevät piuhat kumitutin sisällä, eli joku juuri poikki menemäisillään tai jo katkennut maapiuha vois olla mahdollinen häiriön aiheuttaja.

[JP-76]

E91 antenni on spoilerin sisäpinnalle teipattu laidasta laitaan menevä "foliostrippi", eli kalvotus ei vaikuta. Sedanista en tiedä, voi olla lasissakin. Farkuissa ainakin halkeilee ja katkeilee luukulle menevät piuhat kumitutin sisällä, eli joku juuri poikki menemäisillään tai jo katkennut maapiuha vois olla mahdollinen häiriön aiheuttaja.

Yritin etsiä tuosta e91:stä takalasin "rakennekaaviota" mutta en löytänyt kuin e90:en. siinä kiertää takalasin reunoja FM-antenni ja AM-antenni on ympätty lasin yläreunaan. Muitakin antenneita oli takalasin yläreunassa, muun muassa keskuslukituksen kauko-ohjauksen vastanottoantenni.

TISsissä puhutaan kuitenkin e91:en kohdalla tuosta spoilerissa olevasta antennista AM-antennina

No, enpä lähde enempää väittelemään kun osaa sanoa 100% varmasti

Tiedä nyt sitten että mitä siellä lasissa on ja mitä ei...

[Smistik]

Ei ne kyllä ihan pelkästään muovia ole, muutenhan se olisi sama vaikka kirjanpäällystysmuovilla tummennella laseja.

Mutta, on totta että esim. 3m:ltä löytyy nykyään täysin metallivapaita kalvoja joiden ei pitäisi vaikuttaa langattomiin signaaleihin.



On tosiaan tehdastummennus tuo varuste, eli ei ole mitään kalvoa vaan tummemmat sävylasit (eikä varmasti vaikuta radion kuuluvuuteen). Voihan se olla että E9x:ssä on myös antennivahvistinongelmaa, laitapa tänne viestiä jos purat tuon ja jotain selviää.

Mitään mistään tietämättä, eikös ne kalvot asenneta aina sisäpuolelle lasia, jolloin antennin eteen ei tule peittävää kalvoa joka olisi radioaallon ja antennin välissä?

[anntti]

80km matkalla lämmöt 84c, -10 pakkasella. EGR-termari vaihtoon vai ? Autona 320d ´07

[AnttiL]

Quote:
Originally Posted by AnttiL
Pitäisi vaihtaa jarrupalat eteen E91 3.0d. Motonet tarjoaa kahta eri palaa eteen

http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/221837/0

ja

http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/221838/0

Mistä tietää vai tietääkö mistään kummat palat on sopivat? Onko otettava vanhat mukaan ja vertailtava tiskillä?

Onko 330d vai 325d? Itse vaihdoin reilu kk sitten omaan 325d -08 ja toi 155x63mm oli oikea..tuli ensin otettua väärä toi väärä 155x68m.

330d kyseessä ja valmistunut 11/05, voiskohan sitten olla että tässä olisi toi jälkimmäinen?

[coupe e46]

E91 antenni on spoilerin sisäpinnalle teipattu laidasta laitaan menevä "foliostrippi", eli kalvotus ei vaikuta. Sedanista en tiedä, voi olla lasissakin. Farkuissa ainakin halkeilee ja katkeilee luukulle menevät piuhat kumitutin sisällä, eli joku juuri poikki menemäisillään tai jo katkennut maapiuha vois olla mahdollinen häiriön aiheuttaja.

minulla muutti coupen takalasin tummennuskalvo radion kuuluvuutta siten, että takalasin lämppäri kun on päällä niin radio rätisee. alkoi heti kalvottamisen jälkeen. tehdaslasit on savulasia, ei mitään kalvoja, niin kuin joku jo sanoikin.

[Raimo Miettinen]

Mikä boksi mahtaa löytyä E91:n takakontista sen taaemman pohjalevyn alta? Luki ainakin Motorola, joten onko jotain tekemistä auton SOS-puheluiden kanssa?

[Smistik]

80km matkalla lämmöt 84c, -10 pakkasella. EGR-termari vaihtoon vai ? Autona 320d ´07

Vaihdoin omaan egr termarin pari viikkoa sitten, ei mitään vaikutusta. Kannattaa suosiolla vaihtaa päätermari ensin, niin voi sääästää sen 50€ ;/

[_nixu_]

80km matkalla lämmöt 84c, -10 pakkasella. EGR-termari vaihtoon vai ? Autona 320d ´07

No eipä ne tuosta juuri nouse vaikka vaihtaisit molemmat :think
84-88 kait ne ehjillä termareilla onpi..

[JP-76]

Testasin juuri itse tuota lämpötilahommaa -10c pakkasessa, kun on EGR- ja päätermari vaihdettu hiljattain ja tehty "webastomodaus" eli lämmittää konetta myös.

25km:n matkalla ajettaessa n. 80km/h, nousi lämmöt 88-90c.

Ensimmäisen 10km:n ajon jälkeen lämmöt oli jo n. 85c.

[Smistik]

Testasin juuri itse tuota lämpötilahommaa -10c pakkasessa, kun on EGR- ja päätermari vaihdettu hiljattain ja tehty "webastomodaus" eli lämmittää konetta myös.

25km:n matkalla ajettaessa n. 80km/h, nousi lämmöt 88-90c.

Ensimmäisen 10km:n ajon jälkeen lämmöt oli jo n. 85c.

Mulla pyöri viime talvena 84 asteen tienoilla. Tänä talvena lämmöt pyörii pidemmänkin matkan ajettua 78-81 välillä, vaikka on munuaisten takana telttapatjaa. Pitäs vaihdattaa tuo pääterska uuteen tulevassa huollossa.

[Jaz]

Käsijarru ei pidä enää ollenkaan. Vaihdoin levyt ja palat pari viikko sitten joka nurkkaan ja säädin myös käsijarrukenkiä lähemmäs rumpua, muttei auttanut. Onko tässä jotakin muuta kiristyskohtaa, mistä voisi kokeilla kiristää?

Lueskelin brittifoorumilta myös, että käsijarrua voisi yrittää kiristää vetämällä se päälle juuri ennen kuin auto pysähtyy hiljaisesta vauhdista. Kokeilin sitäkin, muttei auttanut.

Mikä neuvoksi? Niin ja autona tuo sigun e91/330dAT.

[JP-76]

Testasin juuri itse tuota lämpötilahommaa -10c pakkasessa, kun on EGR- ja päätermari vaihdettu hiljattain ja tehty "webastomodaus" eli lämmittää konetta myös.

25km:n matkalla ajettaessa n. 80km/h, nousi lämmöt 88-90c.

Ensimmäisen 10km:n ajon jälkeen lämmöt oli jo n. 85c.

Täytyy sen verran korjata tuota edellistä että katsoin tänään uudelleen lämpötiloja ja vasta n. 20km:n jälkeen oli lämmöt 85:ssa, mutta kun kone on kunnolla lämmennyt eli lämmöt 88-90 niin ei paljoa alle 85:n pudonnut kaupunkinopeuksissakaan.

[Nettipepe]

Testasin juuri itse tuota lämpötilahommaa -10c pakkasessa, kun on EGR- ja päätermari vaihdettu hiljattain ja tehty "webastomodaus" eli lämmittää konetta myös.

25km:n matkalla ajettaessa n. 80km/h, nousi lämmöt 88-90c.

Ensimmäisen 10km:n ajon jälkeen lämmöt oli jo n. 85c.

JP-76 millainen webastomodaus sinulla?
Katsellut paljon noita E60 omistajien modauksia, toimiiko nuo E90:issä?

Tai mikähän olisi paras modaus?

Jotain pitäisi keksiä, kun saksan originaali webasto viritys ei näy konetta lämmittävän juuri yhtään.
Paras olisi kun joku bittinikkari löytäisi magneettiventtiilin ohjauksen
Tyyliin... 6-astetta sisätiloissa magneettiventtiili hieman toiseen asentoon, jotta lämpöä menisi myös koneelle

[Homebrew]

JP-76 millainen webastomodaus sinulla?
Katsellut paljon noita E60 omistajien modauksia, toimiiko nuo E90:issä?

Tai mikähän olisi paras modaus?

Jotain pitäisi keksiä, kun saksan originaali webasto viritys ei näy konetta lämmittävän juuri yhtään.
Paras olisi kun joku bittinikkari löytäisi magneettiventtiilin ohjauksen
Tyyliin... 6-astetta sisätiloissa magneettiventtiili hieman toiseen asentoon, jotta lämpöä menisi myös koneelle

Omaan E91:een oli edellinen omistaja tehnyt letkumodin, eli vesiventtiili ohitettu ulkoisesti letkulla, koneelta tuleva paluuletku liitetty weballe tulevaan paluuletkuun ja sisälämppärin kennolta alunperin weballe mennyt letku tulpattu. Nyt vielä tuli vähän yksinkertaistettua tota kun pumppu reistaili, niin laitoin vastuksen (~40Ohm) vesiventtiilin tilalle ja tarvikepumpun tilalle. Hyvin pelittää .
Helpoimmalla varmaan pääset kun otat vesiventtiilin auki ja sieltä kartiotiivisteen pois niin kuin täällä jokunen muukin vaikuttaa kirjoitusten perusteella tehneen E9x-autoihin.