F30 330e

[jämerä]

My BMW on ollut tarjolla jo useamman viikon. Ei mielestäni mitään uutta ja edelleen puuttuu päiväkohtainen esilämmitys, jonka puuttumista en todella ymmärrä. Ei varmaan ole kovin vaikeaa lisätä kahdesta seitsemään aikakäynnistykseen sitä softaa, kuitenkin kuussakin käytiin jo :think

Seiskassa My BMW softa antaa valita vaikka ma-pe ajastuksen esilämmitykselle??
Jotain parannusta on siis tapahtunut?

Pyörin täällä F30 osiossa kun vanha peli oli 330e.

[jx166]

My BMW on ollut tarjolla jo useamman viikon. Ei mielestäni mitään uutta ja edelleen puuttuu päiväkohtainen esilämmitys, jonka puuttumista en todella ymmärrä. Ei varmaan ole kovin vaikeaa lisätä kahdesta seitsemään aikakäynnistykseen sitä softaa, kuitenkin kuussakin käytiin jo :think

[Jussi666]

BMW Connected R.I.P

Olikin tullut yön aikana ladattavaksi uusi My BMW appi vai onko kauankin ollut? No kuiteskin tuo BMW connectedhan poistuu 30.6.2021

[repsa]

Nelivedon yhteydessä myös korimalli ja vuosimalli vaihtuu..
Tai jos jostain löydät retrofitatun nelivedon niin silloin hinta lue suhteessa ihan ok pioneerityöhön nähden.

[Tomppakisu]

Onko xdrive näissä hybrideissä jotenkin uusi tuttavuus? Nettiautosta kun katselee ~2017 330e jossa olisi sporttijakkarat ja adaptiivinen vakkari niin hinta pyörii siinä 25k€ tienoilla, sitten kun nelivedon lisää yhtälöön niin hinnan saa kevyesti tuplata. Tuntuu että nopeammin löytyy halvempi 7-sarjalainen xdrivellä ja hybridillä kuin 3-sarjalainen.

[pyroz]

Outoa, että laakkosella ei ollut tuota vaihtoehtoa -> suoraan uusi akku vaan. pyrozilla vehkeet tähän uusimiseen?

Ista kyllä löytyy, mutta pitänee päivitellä se. Enkä kuitenkaan mielellään lähde merkkimekaanikon kanssa olemaan eri mieltä näistä

[Daylight]

Apuakun elinikää voidaan "jatkaa" istalla jossa riittävän tuore softa sisässä ja mikäli akku muutoin on vielä iskussa.

Outoa, että laakkosella ei ollut tuota vaihtoehtoa -> suoraan uusi akku vaan. pyrozilla vehkeet tähän uusimiseen?

[zakspeed]

Onko tuo normaali diagnostiikka / service function, vai vaatiiko ohjelmointia?

Kyseistä vikakoodia, kun jatkaa testipolun puolelle niin se tapahtuu siellä jos edellytykset sille täyttyvät. Eli aina ei enään tule vaihto pyyntöä.

[repsa]

Sopiiko tuo puuilon akku tuonne? Laakkosella puhuttiin, että se on erikoismitoilla oleva akku.
Puuilon mitat : 175x190x278

Kyllä mä yhden sieltä tilasin mikä käy tuonne, mutta varmista vielä mittaamalla itse - takakontissa oikealla sivulla, kun irroittaa sen sivuverhoilun, tosi hyvin tilaa mitata ja vaihtaa.

[pyroz]

Apuakun elinikää voidaan "jatkaa" istalla jossa riittävän tuore softa sisässä ja mikäli akku muutoin on vielä iskussa.

Onko tuo normaali diagnostiikka / service function, vai vaatiiko ohjelmointia?

[zakspeed]

Tänään auto kävi Laakkosen tuontiautotarkastuksessa. Kaikin puolin ok yksilö, paitsi että auxiliary batterysta antoi vikakoodia, että on pimeenä. Suolaisen hintaisia nuo BMW:n orkkis akut: 70 ampeerinen AGM maksoi 355€ marmorilta. Tarvikeakkuja ei tahdo löytyä mistään.

.

Apuakun elinikää voidaan "jatkaa" istalla jossa riittävän tuore softa sisässä ja mikäli akku muutoin on vielä iskussa.

[pyroz]

Mulla tosiaan on toi BMW:n oma schukolaturi mikä ladannut tähän asti tosi hyvin.
Ostin tollasen type-2 laturin 3-vaihe 32ah töpselin, kun useissa pisteissä ei schukolla pääse tökkimään. Onko tuo nyt siis liian järeä?

Kyllä. Kaapeli on liian järeä autoosi ja paskamainen kantaa mukana ja viritellä käyttöön. Sinulle riittäisi 1-vaihe kaapeli joka on ohuempi, kevyempi, halvempi.

Mutta kuten tuossa yllä sanottiin niin toki 3-vaihe kaapelilla voi olla käyttöä joskus myöhemmin.

[Daylight]

Sopiiko tuo puuilon akku tuonne? Laakkosella puhuttiin, että se on erikoismitoilla oleva akku.
Puuilon mitat : 175x190x278

[repsa]

Mulla tosiaan on toi BMW:n oma schukolaturi mikä ladannut tähän asti tosi hyvin.
Ostin tollasen type-2 laturin 3-vaihe 32ah töpselin, kun useissa pisteissä ei schukolla pääse tökkimään. Onko tuo nyt siis liian järeä?

En ajattelisi siten. 3-vaiheversiot yleensä tasaa kuormaa paremmin, jos on tarpeeksi viksu versio. TS siirtojohtojen kuormitus on kevyempi.
Ja kun käännät asian toisinpäin - todennäköisesti pihassa on myöhemmin täyssähkö joka tuosta hyötyy 100%, niin nyt se on valmiina.

[Daylight]

puuilosta löytyi 70ah agm akku vähän reilulla satkulla.

nämä ei tue pikalatausta, eli samaa vauhtia pitäisi kotonakin saada ladattua kun pitää 1-vaihe laturin max-virta-asennossa.

Mulla tosiaan on toi BMW:n oma schukolaturi mikä ladannut tähän asti tosi hyvin.
Ostin tollasen type-2 laturin 3-vaihe 32ah töpselin, kun useissa pisteissä ei schukolla pääse tökkimään. Onko tuo nyt siis liian järeä?