F3x Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • strandell
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Kyllähän tuo siltä vaikuttaa, että vika on siinä anturissa, kun anturin arvo menee perseelleen aina kun ongelma tulee. Tarkista vielä silmämääräisesti ettei liittimessä / johdoissa näy mitään ennen osan tilaamista.
    Juu johdot katoin jo silmämääräisesti läpi. Enkä usko että johdoissa olis vikaa, kun arvot ovat muuten pääsääntöisesti ok.

    Tilasin purkaamolta käytetyn.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by strandell View Post
    Tämä ei auttanut. Diagnostiikalla selvisi, että vasemman puolen pumpun hall-anturi sekoo juuri siinä kohtaa, kun luukku pysähtyy, näyttää arvoksi -1. Muuten arvo sama +-2 kun oikea puoli. Asteikko siis 0-1500 karkeasti. Yksikkö tuntematon. Vikakoodeja oli useampi juuri vasemman pumpun anturiarvoista.

    --> Uutta pumppua tilaukseen...?
    Kyllähän tuo siltä vaikuttaa, että vika on siinä anturissa, kun anturin arvo menee perseelleen aina kun ongelma tulee. Tarkista vielä silmämääräisesti ettei liittimessä / johdoissa näy mitään ennen osan tilaamista.

    Leave a comment:


  • strandell
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Kokeilisin kalibroida uusiksi ensin.
    Tämä ei auttanut. Diagnostiikalla selvisi, että vasemman puolen pumpun hall-anturi sekoo juuri siinä kohtaa, kun luukku pysähtyy, näyttää arvoksi -1. Muuten arvo sama +-2 kun oikea puoli. Asteikko siis 0-1500 karkeasti. Yksikkö tuntematon. Vikakoodeja oli useampi juuri vasemman pumpun anturiarvoista.

    --> Uutta pumppua tilaukseen...?

    Leave a comment:


  • ProPioneer
    replied
    aktiivicruise ongelma

    oiskohan kellään vinkkejä mistä lähteä ehtimään vikaa? aktiivivakkari ei pelaa, tutkalta mittasin ett noin 9v syöttöjännite tulee. oisko johtosarjavika tjsp?
    potilas f31





    E: Entiedä liittyykö mitenkään tähän mutta kärrynvedossa heitti tuon vian.
    Last edited by ProPioneer; 15-05-2022, 19:44.

    Leave a comment:


  • strmix
    replied
    Originally posted by QUASIMODO View Post
    Järkevä tehon lisäys f3x 330xd?
    Eli tarkoitus, että auto kestäisi myös jatkossa, mutta hieman tuota voisi piristää :think

    "Paremmin" virtaava välijäähdytin odottaa asennusta. Muita fyysisiä muutoksia ei ole tarkoitus tehdä. ERG:n poisto ohjelmallisesti myös.

    Nuo Wagner-kopiot pitäisi olla ihan bolt on, mutta onko kenelläkään kokemuksia ovat todellisuudessa myös?
    Semmonen 310hv on täysin turvallinen varsinkin välijäähdyttimellä.

    Pienemmät wagner evo 1 ja evo 2 menee suoraan.
    Evo 3:ssa, joutuu vähän muovia leikkaamaan.

    Leave a comment:


  • QUASIMODO
    replied
    Järkevä tehon lisäys f3x 330xd?
    Eli tarkoitus, että auto kestäisi myös jatkossa, mutta hieman tuota voisi piristää :think

    "Paremmin" virtaava välijäähdytin odottaa asennusta. Muita fyysisiä muutoksia ei ole tarkoitus tehdä. ERG:n poisto ohjelmallisesti myös.

    Nuo Wagner-kopiot pitäisi olla ihan bolt on, mutta onko kenelläkään kokemuksia ovat todellisuudessa myös?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by strandell View Post
    F36 sähköinen takaluukku reistailee. Aluksi sähköisesti toimiva luukku stoppasi aina puoliväliin ku sen laittoi napista kiinni, muutaman yrityksen jälkeen se meni lopulta alas asti ja kiinni. Nyt tämän lisäksi luukku ei avattaessa nouse enään kun reilun 10cm ennen kun se stoppaa. Uudelleen nappia painamalla menee ylös saakka. Mitäköhän mahtaa olla pielessä? :think
    Kokeilisin kalibroida uusiksi ensin.

    Leave a comment:


  • strandell
    replied
    F36 gran coupe takaluukku

    F36 sähköinen takaluukku reistailee. Aluksi sähköisesti toimiva luukku stoppasi aina puoliväliin ku sen laittoi napista kiinni, muutaman yrityksen jälkeen se meni lopulta alas asti ja kiinni. Nyt tämän lisäksi luukku ei avattaessa nouse enään kun reilun 10cm ennen kun se stoppaa. Uudelleen nappia painamalla menee ylös saakka. Mitäköhän mahtaa olla pielessä? :think

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Leimu View Post
    Itse itselleni vastaten, pari sivuaa kun luki takaisin päin niin kyllä se merkkarilla vaan on mentävä piipahtamaan jotta tulee oikeanlainen.
    Eihän se mikään pakko ole merkkarille mennä piipahtamaan. Nehän saa tilattua vaikka saksasta ilman, että persettään nostaa ja osat tulee haluttaessa kotiin kannettuna. Saksan merkillä hinnat on paljon edullisemmat vrt. kotimaiset, jos enemmän osia tarvitsee.

    Leave a comment:


  • Leimu
    replied
    Originally posted by Leimu View Post
    Takaa hanttarin puolelta jousi poikki. Mistähän mokoman fiksuiten saisi oikeanlaisen? Ei löydy merkkaria ihan läheltä että voisi tiskiltä hakea.
    Itse itselleni vastaten, pari sivuaa kun luki takaisin päin niin kyllä se merkkarilla vaan on mentävä piipahtamaan jotta tulee oikeanlainen.

    Leave a comment:


  • Leimu
    replied
    Takaa hanttarin puolelta jousi poikki. Mistähän mokoman fiksuiten saisi oikeanlaisen? Ei löydy merkkaria ihan läheltä että voisi tiskiltä hakea.

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Kuulostaa jenkki videolta? Pvc venttiili on kampikammion huohotusventtiili ja catch can meinaa että Huohotus öljyt kerätään erilliseen säiliöön, eikä kierrätetä imu puolelle.

    Melko hifistelyä tosiaan.

    Leave a comment:


  • benoit
    replied
    Suorasuihkumoottorit ja venttiilien karstottuminen

    Youtuben suorasuihkumoottoreiden venttiilien karstottumisvideossa korostivat kolmea asiaa; tarpeeksi tiheää öljynvaihtoväliä, ehyttä PCV-venttiiliä ja huohotinöljyn keräämistä gas can-purkkiin sekä vähän haihtuvan öljyn käyttöä (Noack-testin tulos max 5).
    Joku osaa varmasti selventää missä tuollainen PCV-venttiili ja kaasupurkki esim N20 twinturbossa on. Vähän haihtuviksi öljyiksi mainittiin amsoil ja redline, mutta meillä myytävien yleisten 5W30-öljyjen Noack-tuloksia en löytänyt.
    En tiedä, onko tämä jo hifistelyä, mutta ainahan on hyvä tietää enemmän kuin vähemmän!

    Leave a comment:


  • peLoGo?
    replied
    Sigun F31 B48 moottorilla.
    Motor electronicsin alta antaa vikakoodia 138104 Exhaust flap actuator, signal line: open

    Onko tästä pääteltävissä että on piiri on modattu tarkoituksella auki? Miten olisi helpoin todentaa onko auto rikki, vai modattu? :think

    Leave a comment:


  • N54
    replied
    Originally posted by Kusilaitu View Post
    Nettiautossa olisi tarjolla silmää miellyttävä F31 316i, prod. date 2013-09-06, jossa on N13-B16A moottori. Ajettu 175tkm. Uskaltaako tällaiseen sekaantua ollenkaan? :think

    Vähän kuullut että bemarin nelipyttyisten bensojen kanssa on olkapäitä myöten paskassa, mutta onko tämä moottorityyppi poikkeus?
    Nyt on itsellä tullut vastaan pari N13 konetta, jotka kaiken muun "hyvän" lisäksi tykkäsivät syödä jonkin verran öljyä. Jos halvalla saa ja työkalut pysyy kädessä niin miksei, muuten kannattaa varmaan harkita.

    Leave a comment:

Working...
X