F30 330e part 2

[anselmo]

Kertoile toki. Tuli tälläinen hankittua ja kiinnostaa myös piristys. Toki vanhan koulukunnan ihmisenä hieman epäilyttää korkeapuristeinen moottori yhdistettynä suht korkeisiin "luvattuihin" tehoihin... Eikös näissä 330e malleissa puristukset ole yli 11...:think

[repsa]

Lukkoperä pitäs saada. Muuten ainakin itsellä vain positiivia kokemuksia.

[tuskae]

Diisselistä kun pääsi eroon niin olisi tuo 330e kiikarissa. Nyt kun näilläkin autoilla alkaa olla muutama vuosi ikää niin onko mitä kaikkea tullut vastaan mitä käytetyssä kannattaa katsoa?

Foorumeita selatessa kle yksiköitä ilmeisesti jonkun verran mennyt? Oireileeko se jotenkin etukäteen vai kertalaakista aina rikki? Tankin paineanturi ilmeisesti toinen tyyppivika kohta?

[repsa]

KLE kaiketi on vähän akileen kantapää, omakohtaisia kokemuksia sen hajoamisesta ei ole. Eli paljonko niitä suhteutettuna kalustoon sit on hajonnu on kyssäri. Ei ole tilastotietoa käytettävissä..

Tankin paineanturin jouduin vaihdattamaan auton ostohetkellä myyjäliikkeen piikkiin. Sama anturi monessa muussakin mallissa, notta tyyppivika monessa. Pelkän anturin saa irtaallaan, vaatii Istan opetuskäyttöön/vaihdon jälkeen.

Hammastanko (kuten muissakin 3/4/5 sarjalaisissa missä sähköinen tehostin) saattaa ruveta kolisemaan. Tähän on olemassa korjaussarja, ettei tartte koko tankoa vaihtaa. Menee ilman Istaa.

[Ccccc]

Jaa että tämmösissä pikku koneisissakin on tuo läppä pakoputkessa toisessa ulostulossa. Onko tommosen ainoa funktio melusaasteen vähentäminen vai muutakin virkaa sillä?

[Jaska.T]

Alusta F30 330e

Tiukassa tuntuu olevan oikeasti 330e hybridiin speksatut alustat, löytyykö hyviä vinkkejä jousista? tavoite eteen 40-50mm ja taakse 30-40mm pudostusta vakioon miten nuo yleensä ilmoitetaan eli nykyiseen Msport alustaan 25-35mm pudotus eteen ja taakse 15-25mm.


Edit. Tilasin suoraan valmistajalta Hollannista Cobran jouset, tiputus Msport alustaan 25/15

[torx]

Jaa että tämmösissä pikku koneisissakin on tuo läppä pakoputkessa toisessa ulostulossa. Onko tommosen ainoa funktio melusaasteen vähentäminen vai muutakin virkaa sillä?

Taisi olla myös siitäkin syystä, että moottori lämpenee nopeammin. Jossain tuli tälläinen vastaan kun lueskelin.

[repsa]

En kyllä voi ymmärtää miten jengi saa noin pitkiä kantamia. Terveisin max 27km 2016 110tkm ja samat olosuhteet lisäksi ilman ilmastointia ja pelkällä 50 nop.rajoitus alueella. Keskikulutus taisi olla joku ~14 kWh/100km.

Voikohan näissä olla jotain mitä minä en tiedä. Olen kuullut että pikkuakun vaihto voisi kasvattaa parilla kilsalla rangea. Itsellänihän on alkuperäinen akku ja kiinnostaisi kyllä vaihtaa uuteen jos se varmasti auttaa.
Toinen voisi olla softapäivitys, mutta huollosta sanottiin että pitäisi olla ihan up to date. Voiko noihin luottaa vai onko mahdollista obd lukijalla jostain tämän varmistaa?

tänään taas kokeilin pitkästä aikaa "sähkökoeajoa". 31.3km meni kahdella välipyäsähdyksellä. Auto 2017 ja 150tkm tuli just mittariin. Kesäkeli, ilman ilmastointia. Luulen että ois muutaman (2-3km) voinu vielä nipistää lisää jos ei ois ohitellu ja ollu noita valoja matkalla.

Enemmän panisin arvoa sille tyhjästä ladatun akun ottamalle energiamäärälle. Se kertoo enemmän akuston State-of-health tasosta kuin kulutusmittaus missä on valitettavan monta muuttujaa matkassa.

[Rolan]

tänään taas kokeilin pitkästä aikaa "sähkökoeajoa". 31.3km meni kahdella välipyäsähdyksellä. Auto 2017 ja 150tkm tuli just mittariin. Kesäkeli, ilman ilmastointia. Luulen että ois muutaman (2-3km) voinu vielä nipistää lisää jos ei ois ohitellu ja ollu noita valoja matkalla.

Enemmän panisin arvoa sille tyhjästä ladatun akun ottamalle energiamäärälle. Se kertoo enemmän akuston State-of-health tasosta kuin kulutusmittaus missä on valitettavan monta muuttujaa matkassa.

Ihan tyhjäksi sitä ei saakkaan, mutta 4-7% kun jäänyt niin on latautunut 4.1-4.5kwh, eli ei lähellekkään sitä 5.7kwh. Luulen että esimerkiksi yksi akkumoduuleista on stögännyt (ei ole vikavaloja). Verrattuna edelliskesään polttomoottori käynnistyy todella herkästi vaikka max edrive käytössä. Pidemmillä matkoilla on alkanut tulemaan ilmoituksia että sähköjärjestelmä on poissa käytöstä ja jatkaa kunnes on viilentynyt/lämmennyt tarpeeksi.

Olen kyttäilyt myös tehonöyttöä ja ei se enää jaksa 80hv talla pohjassa työntää kuin pari sekuntia ja sitten hyytyy

Plugarista on tullutkin 320i kevythybridi :think
Kyllähän tää ihan selvä juttu on että jotain on rikki

[repsa]

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4351195&postcount=41

kts tuo postaus, on sentään jotain taulukoitua arvoa töspelistä otetusta energiasta eri varaustasoilla.

Mutta kirjoittamasi latauksen määrä kyl vihjaa että siellä on joku kenno ny vaihtoa vailla.

[ohohh]

Itellä tais KLE korkata, kun ei ota virtaa vastaan. Onko noiden moduulien korjaajia Suomessa? Tai hyvää ohjeistusta siihen, miten sen itse sais tehtyä. Tiivisteet näissä tuntuu korkkaavan ja korroosio pilaan laitteen.

[jx166]

Itellä tais KLE korkata, kun ei ota virtaa vastaan. Onko noiden moduulien korjaajia Suomessa? Tai hyvää ohjeistusta siihen, miten sen itse sais tehtyä. Tiivisteet näissä tuntuu korkkaavan ja korroosio pilaan laitteen.

En valitettavasti ainakaan itse ole kuullut, että yksikköä olisi korjattu, vain vaihdettu. Jos/kun valtuutetun KLE-vaihdon hinta hirvittää, niin vaihtoehto voisi olla metsästää -18 alkaen kolaroitujen mallien (ehjä) KLE-yksikkö. KLE -ongelmat korjattiin -18 mallisarjasta alkaen.

Kannattaa yrittää myös goodwilliä tapella valtuutetun korjauksesta, sillä kyseessä on yleinen ja tunnettu vika ennen vuotta -18 valmistetuissa hybridibemmeissä.

[Viljami]

Itellä tais KLE korkata, kun ei ota virtaa vastaan. Onko noiden moduulien korjaajia Suomessa? Tai hyvää ohjeistusta siihen, miten sen itse sais tehtyä. Tiivisteet näissä tuntuu korkkaavan ja korroosio pilaan laitteen.

Newtis.infosta löytyy
61 44 502 Replace convenience charging electronics

[ohohh]

Kiitos, pistetään linkki talteen. Tällä kertaa selvisi kuitenkin ulkoisen laturin uusimalla!

[Keklu]

Nyt ensimmäistä kertaa pidempää matkaa pimeällä ajaessani huomasin, että aika paljon tulee vastaantulijoilta valojen vilkutusta sen merkiksi, että valoni olisivat suunnattu liian korkealle (perus LED valot). Käsittääkseni näissä se normaali vika on ollut, että osoittavat liian alas. Kenties siis aiemmin säädetty ylös, mutta liikaa. Auto on kylläkin keväällä katsastettu, että sen puolesta pitäisi olla kunnossa...

Anyway, onko nämä millainen homma säätää valoja hieman alemmas? Onnistuuko kotikonstein helposti? Vaikka valot nyt hyvin valaisevatkin, ei kyllä jaksa tuota vastaantulvien välkyttelyä.