F30 330e part 2

[makefuel]

Ei tarvi arvuutella kun katsot osamatkamittarista auton kulutuksen kun ajat akun täydestä tyhjäksi.
Uudessa akussa on kapaa käytettävissä 5.7kWh eli käytetyn lähtökohdaksi voi ottaa vaikka 5kWh.
Laskuopilla selviää tulos. Jos kulutus esim. 22kWh/100km, pitäisi tuolla päästä vajaa 23km.

Ja tuohan on nyt suuntaa antava tulos kun ei tiedä pitääkö auton ilmoittama kulutus täysin kutinsa ja mikä on tarkka lukema akun nettokapalle, mutta kyllä tällä varmasti aika lähelle haarukoi.

Tämä pitää testata, kiitos vinkistä!

[IIIolut]

Range oli 10-12km niin vein bmwizzille tutkimuksiin, siellä todettiin että yksi kenno rikki. Kennon vaihto oli jotain 1500€:n luokkaa

Oli aika kallis lämmittimen vaihto sulla, omani sain halvemmalla ja siinä vaihdettiin pikkuakkukin

Hieman omaa tarinaa, vaikka auto on X5 40e, mutta samat moduulit tuolla akustossa. Aluksi keväällä -21 yhdestä moduulista tuli vikakoodia -> korjattu softalla (muutti varmaan vaan hälytysrajoja).

Rangea näytti viime keväänä talven jälkeen n. 17 km yleensä ja todellinen oli maks. 10 km. talvella oli vielä n. 20 km.

Keväällä ei mennyt kauaa, kun alkoi drivetrain herjat ja ylijännitteestä pukkasi koodia kahdelta hajonneelta kennolta.

Nyt akusto kunnossa ja näyttää apilla 28 km rangea ja todellinen ajettuna 25-26 km.

Toki akusto on erikokoinen, mutta tekniikaltaan verrattavissa.

[Keklu]

Itse pähkäillyt tässä bootmod vai MG. Itsellä tuskin hirveästi tulee säädettyä mitään customia, eikä tällä pirssillä (f30 330e) lähdettyä ainakaan stage 2, niin vielä on emmitty jaksaako laittaa ja kummasta isompi hyöty käyttötarpeelle. Saa suositella. Onko ajotuntuma niin herkullinen, että joudun oikeasti kohta jo laittamaan?

Aika vähän tullut polttomoottorilla nyt ajeltua, mutta kyllähän se ajotuntuma reippaasti muuttui. Hauska lisä, mutta kyllä itsellä aika vähän tulee varmasti jatkossakin "hyötykäytettyä" sitä, kun suuri osa arkiajosta menee pelkällä sähköllä. Eikä viitsi alkaa kylmää moottoriakaan suoraan kenkimään. MG ei ole minulle tuttu tuote.

[Keklu]

Kysytääs heti perään kun tuo kiinnostus sinne BM3 suuntaan on taittunut, että tuliko tuon 595$ kylkeen minkälaisia mappeja valmiina? Tyyliin joku "haista paska.mappi osta custom, vai ihan varteenotettavia?

Kyllä sieltä useammasta mapista sai ihan valita. Otin itse sen ihan perus 98 bensalle säädetyn stage 1 mapin. En osaa oikein sanoa mistään custom touhuista, itsellä ei sinne asti riitä kiinnostus.

PS. Itse sain toiselta klubilaiselta ostettua tämän käytettynä 300€. Kannattanee niitäkin kärkkyä. Toki sitä ei enää toista kertaa voi myydä eteenpäin.

[k3kvuori]

Oliko tuo 10-12km range auton ilmoittama vai ilmoittiko jotakin muuta ja todellisuus oli kuitenkin tuo 10-12km?

Pystyykö tuon huonon kennon diagnosoimaan esim. ISTA:lla?

Omassa alkaa näillä keleillä auto näyttämään 17-18km, mutta sillä pääsee ehkä tuon 10-12km.
Kesällä meni kuitenkin oikeasti yli 20km.

Ja joo, oli minunkin mielestä kallis remppa tuo lämppärin vaihto, jonka teki merkkikorjaamo.
Itse lämmitin oli n.850e ja loput työtä. Vaihtotyön lisäksi autoa diagnosoitiin läppäri vian takia merkkiliikkeellä pari tuntia, joka laskutettiin myös loppusummassa.

Aika kalliiksi alkaa tulemaan, jos lämppäri, kennot ja KLE vielä paukkuu rikki..

Range oli ihan auton ilmoittama, mitään hälytystä auto ei koskaan antanut akusta. Seurasin myös latauksen määrää, viallisena auto latasi vain n.4kWh ja korjauksen jälkeen on on ollut n.6kWh. Kesällä parhaimmillaan pääsin 33,2km akulla ja nyt näillä keleillä n.20km ( auto ilmoittaa rangeksi aamuisin n.22-24km ja iltapäivisin n.25km )

[raswa]

Kyllä sieltä useammasta mapista sai ihan valita. Otin itse sen ihan perus 98 bensalle säädetyn stage 1 mapin. En osaa oikein sanoa mistään custom touhuista, itsellä ei sinne asti riitä kiinnostus.

PS. Itse sain toiselta klubilaiselta ostettua tämän käytettynä 300€. Kannattanee niitäkin kärkkyä. Toki sitä ei enää toista kertaa voi myydä eteenpäin.

Okei tattis selvennyksestä. Luinkin jotain tuosta lisenssin kertaalleen eteenpäin myynnistä ja täytyypi katsella jos niitä lisenssejä olisi jollain myynnissä ja ostella sitten pois. Hox kaikille jotka lisenssiä haluaisi myydä!

Laitetaan samaan viestiin muihin keskusteluihin verrokiksi, että todellinen range omassa 70tkm ajetussa näillä keleillä pyörii siellä 14-28km hujakoilla pelkällä sähköllä, riippuen täysin ajotavasta ja maastosta. Kun pyrin ajamaan suht tasaista vauhtia pitämällä hengitystä ja välttämällä kovia pieruja, esilämmitettynä ja villasukka jalassa, niin lähemmäs tuota 28km. Kun hieman vapautuu, niin siitä aina kysynnän mukaan alkaa reippaasti ropisemaan. Mitään vikakoodeja ei ole, niin en osaa sanoa onko kovin normaalia rangen käyttäytymistä. Tuntuuhan se hiukan ohkaselta luvattuihin ja joihinkin verrokkilukemiin mitä lueskellut, mutta ajotyyliä ja esilämmitystä olen itse tähän asti ainakin pitänyt "syyllisenä", kun ei malttaisi millään ajaa niin maltillisesti jatkuvasti. Pitää tuota Ccccc:n vinkkiä koetella testailuun. Akku lataushistorian perusteella näyttäisi kuitenkin sen 6-8kWh ottavan. Itselle myös tulee ensimmäinen talvi tällä autolla, jota mielenkiinnolla odotan.

[repsa]

luulisin että oma akun latausprofiili ois kohtuu hyvä verrokki. Ainakin omasta mielestä tuntuu aika hyvässä kunnossa olevan..

Sähkömoodissa pitää päästä ajamaan 120km/h motarilla kesärajoituksilla. Silloin tietysti range tippuu kuin lehmän häntä, mutta pitää päästä kelaan motaria ylämäkiä ja alamäkiä tolla nopeudella. Kruise ei enää kyllä tossa vauhdissa aktivoidu täyssähkömoodissa.

en ota kantaa hintoihin mitä on mennyt teillä osien vaihtoon, mutta vähän tuntuu vielä siltä, että oppirahoja maksatetaan asiakkailla vrt yksittäisten osien hinnat. Harmi vaan että se edelleen menee näin..

Mutta, jos miettii tätä toisinpäin, 5v vanhaan autoon joutuu varmasti tekee jo ekan webastorempan. Siitä harvoin selviää alle tonnilla kokonaisuudessaan. Tän kun suhteuttaa sähkövastuksen hintaan niin emt, onko eroa sit kun nää korjaamon häslät osaa homman hyvin ja ei mee opetteluun aikaa.

[k3kvuori]

luulisin että oma akun latausprofiili ois kohtuu hyvä verrokki. Ainakin omasta mielestä tuntuu aika hyvässä kunnossa olevan..

Sähkömoodissa pitää päästä ajamaan 120km/h motarilla kesärajoituksilla. Silloin tietysti range tippuu kuin lehmän häntä, mutta pitää päästä kelaan motaria ylämäkiä ja alamäkiä tolla nopeudella. Kruise ei enää kyllä tossa vauhdissa aktivoidu täyssähkömoodissa.

en ota kantaa hintoihin mitä on mennyt teillä osien vaihtoon, mutta vähän tuntuu vielä siltä, että oppirahoja maksatetaan asiakkailla vrt yksittäisten osien hinnat. Harmi vaan että se edelleen menee näin..

Mutta, jos miettii tätä toisinpäin, 5v vanhaan autoon joutuu varmasti tekee jo ekan webastorempan. Siitä harvoin selviää alle tonnilla kokonaisuudessaan. Tän kun suhteuttaa sähkövastuksen hintaan niin emt, onko eroa sit kun nää korjaamon häslät osaa homman hyvin ja ei mee opetteluun aikaa.

Kyllä kruise aktivoituu vielä 120km vauhdissa, mutta se on maksimi

[repsa]

Kyllä kruise aktivoituu vielä 120km vauhdissa, mutta se on maksimi

jaa, niin se tais ollakin. Mut ajatus täs oli se tärkein, akussa pitää riittää energianantokykyä tuollaisiin nopeuksiin hyvin.

Akuston kuntoa on hyvä vähän tarkkailla tolla ladatun energian määrällä, se on helpoin konsti.

Omalla pääsee parhaimmillaan kesäkelissä +30km, tässä nollakelissä jotain 15-20 kun auto on ollut pihalla.
Sit kun sen on pitänyt tallissa lämpöisessä, niin huolimatta ulkoilman kylmyydestä tuo range onkin 5km pidempi.

[315i]

Omaan ajoin reilussa neljässä vuodessa 160 tuhatta, ja rangessa en havainnut eroa.


Viimeisillä viikoilla akkua oli joku 15% jäljellä ja kun latasin täyteen meni yli 5kWh, Virran tolpan tietojen mukaan. Eikös tossa ollut joku 5.5/5.7 käytettävissä?


Eli kohtuu hyvässä kunnossa oli, ja niinkuin sanoin, range oli pysynyt samana, päivittäin ladattu kerran tai kaks.

[Jopstedi]

Itse pähkäillyt tässä bootmod vai MG. Itsellä tuskin hirveästi tulee säädettyä mitään customia, eikä tällä pirssillä (f30 330e) lähdettyä ainakaan stage 2, niin vielä on emmitty jaksaako laittaa ja kummasta isompi hyöty käyttötarpeelle. Saa suositella. Onko ajotuntuma niin herkullinen, että joudun oikeasti kohta jo laittamaan?

Moro! Mulla on omassa 2016 330e:ssä käytössä tuo mg flasherin stage1 + RM motorssin downpipe. Oon kyllä ollut tyytyväinen. Voin kyllä suositella.

[Ccccc]

RM motorssin downpipe.

Onko mitään käryä paljonko tuommosella saavutetaan hyötyä ?

[raswa]

Moro! Mulla on omassa 2016 330e:ssä käytössä tuo mg flasherin stage1 + RM motorssin downpipe. Oon kyllä ollut tyytyväinen. Voin kyllä suositella.

Joo mä melkein jo bootmodin puoleen kallistuin ja olin ostamassa, maltoin sitten vielä kuitenkin. Varmaan kelit vähän jarruttanu nyt malttia Eli yksi ääni taas MG:lle niin eipä vedetä vielä bm3 housuja kiinni.

[Tiki]

Mikähän tolla mun autolla on hätänä, kun ei meinaa muisti toimia? Häviää aina kaikki numeroihin tallennetut valikot ja puhelimesta kun haluaa musiikkia laittaa, niin pitää lisätä laite uudestaan, välillä nolla myös joitain muita asetuksia. Taajuuskorjaimen asetukset sentään muistaa.

[ohohh]

Itellä pomppas taulukosta tuo "tyhjän akun raja" silmään. Itsellä käynnistyy polttis jo, kun mennään alle 10 %. Onko tää softalla muutettavissa, vai mistä tämä ero johtuu?