E34 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Klasu-]

Mr_piikki : katson vakionokasta numeroinnit jahka käyn huomenissa tallilla.

Jotenkin sellainen muistikuva, ettei aidossa Schrick - nokassa moista numerolitaniaa olisi.

[angrysuefly]

Nyt alkoi häiritsemään kytkin, eli kun painaa poljinta, se painuu melko reilusti ennenkuin tapahtuu mitään, ja vaataisuudessa kytkin ottaa tosi matalalla kiinni. Onko olemasaa jotain kikkaa "Kiristää" kytkintä tjsp, vai onko edessä isompikin remppa?

[Roito]

Mr_piikki : katson vakionokasta numeroinnit jahka käyn huomenissa tallilla.

Jotenkin sellainen muistikuva, ettei aidossa Schrick - nokassa moista numerolitaniaa olisi.

Taisi tämä nokka-asia selvitä auton topicissa :think

[Roito]

Nyt alkoi häiritsemään kytkin, eli kun painaa poljinta, se painuu melko reilusti ennenkuin tapahtuu mitään, ja vaataisuudessa kytkin ottaa tosi matalalla kiinni. Onko olemasaa jotain kikkaa "Kiristää" kytkintä tjsp, vai onko edessä isompikin remppa?

Ei tuota kannata vielä säikähtää, vai onko ihan löysää se tyhjä siinä? vai että kytkin kuitenkin jäykkä koko matkan mutta tarraa vasta melko pohjassa?

Parempi se noin päin on niin ei luista ainakaan, jos irrottais vasta ihan ylhäältä niin saattais jäädä "huomaamatta" vähän kantamaan kokoajan vaikka kytkin ylhäällä.

[angrysuefly]

Ei tuota kannata vielä säikähtää, vai onko ihan löysää se tyhjä siinä? vai että kytkin kuitenkin jäykkä koko matkan mutta tarraa vasta melko pohjassa?

Parempi se noin päin on niin ei luista ainakaan, jos irrottais vasta ihan ylhäältä niin saattais jäädä "huomaamatta" vähän kantamaan kokoajan vaikka kytkin ylhäällä.

Siis löysä se on siitä matkalta kunnes nappaa kiinni, onko tämä paha ja millanen kiristys/korjauskeino olisi tehtävissä?

[Roito]

Siis löysä se on siitä matkalta kunnes nappaa kiinni, onko tämä paha ja millanen kiristys/korjauskeino olisi tehtävissä?

Itse aloittaisin nesteiden vaihto + kytkimen kunnollinen ilmaus.

helppo ja halpa, varsinkin jos ei hajua koska vaihdettu viimeksi ja missä kunnossa nesteet on, jarruissa kuitenkin sama neste niin hukkaan tuo homma ei mene.

[MR_piikki]

Taisi tämä nokka-asia selvitä auton topicissa :think

Kyllä, Virtalan Riston valmiste.

[Merkki]

Siis löysä se on siitä matkalta kunnes nappaa kiinni, onko tämä paha ja millanen kiristys/korjauskeino olisi tehtävissä?

Itsellä oli sama ogelma, kytkimen työsylinteri oli rikki. Vaihdoin uuden ja tuli taas tuntumaa kokomatkalle. Tarkasta vuodot kuitenkin ensin.. Ilmaus onnituu helpoiten laittamalla tippakannuun jarrunestettä, siitä letku työsylinteriin ja painelee kunnes säiliöön tulee pelkkää puhdasta nestettä. Ja kannattaa valuttaa ensin vanhaa nestettä ulos ennenkun rupeaa lykkäämään uutta nestettä ylöspäin, oli meinaa omassa todella paskasta.

[KarkkainenL]

Tai kikka kolmosena vaihtaa jarrunesteet myös jarruihin ja tämän jälkeen letku etujarrusatulan ilmausnipasta työsylinterin ilmausnippaan ja polkee jarrupoljinta. Ensiksi tietty ilmat pois letkusta.

[426Hemi]

-91 M5

Automaatti-ilmastoinnin puhaltimen nopeuden säätö toimii, lämpötilasäätimet toimii, mutta mistään suuttimista ei oikein tule kunnolla ilmaa pihalle.

Onko tuola jotain läppiä jotka ohjailee puhallettavaa ilmaa jotka voisi jumittaa? Jos, niin missä, ja onko vaikea korjata?

[Haju69]

-91 M5

Automaatti-ilmastoinnin puhaltimen nopeuden säätö toimii, lämpötilasäätimet toimii, mutta mistään suuttimista ei oikein tule kunnolla ilmaa pihalle.

Onko tuola jotain läppiä jotka ohjailee puhallettavaa ilmaa jotka voisi jumittaa? Jos, niin missä, ja onko vaikea korjata?

Oletko raitisilmasuodattimen vaihtanut?

[426Hemi]

Oletko raitisilmasuodattimen vaihtanut?

En (vielä)

Eikö se ole jossain tuola kojelaudan alla?

edit

http://www.bmw4life.com/microFilter.htm

tuolta löytyi ohje. Täytyypi katsoa se ekana.

[Muurahainen]

En (vielä)

Eikö se ole jossain tuola kojelaudan alla?

edit

http://www.bmw4life.com/microFilter.htm

tuolta löytyi ohje. Täytyypi katsoa se ekana.

Joo kyllä siitä kannattaa aloittaa. Jos on tarpeeksi tukkoinen niin on takaikkunat huurussa yms. mukavaa.

[N-asentaja]

M50, M30 ja M20

Eli millaisia eroja otsikoissa mainittujen koneiden vauhtipyörillä ja kytkinasetelmilla? Eli siis omassa autossa ilmeisesti massavauhtipyörä ja koneena m50b25 ja nyt meni kytkin eli onko mistään mahdollista saada kiinteää vauhtipyörää boltonina ja laittaa siihen perään vakiokytkintä ja asetelmaa ilman sen suurempia muokkauksia ja mielellään käymättä mätänetissä ostamassa tota 699.99 euron valeon kiinteäävauhtipyörä kytkinasetelmapakettia? Jos vaikka selviäis vaan sillä 200 valeon kytkinpaketin ostolla? Myös jos jollain on sellainen vauhtipyörä myydä minulle niin privaa tänne ja äkkiä. Pahoittelut joksenkiin sekavasta tekstistä toivottavasti tajusit pointtini...

[ooopeee]

Eli millaisia eroja otsikoissa mainittujen koneiden vauhtipyörillä ja kytkinasetelmilla? Eli siis omassa autossa ilmeisesti massavauhtipyörä ja koneena m50b25 ja nyt meni kytkin eli onko mistään mahdollista saada kiinteää vauhtipyörää boltonina ja laittaa siihen perään vakiokytkintä ja asetelmaa ilman sen suurempia muokkauksia ja mielellään käymättä mätänetissä ostamassa tota 699.99 euron valeon kiinteäävauhtipyörä kytkinasetelmapakettia? Jos vaikka selviäis vaan sillä 200 valeon kytkinpaketin ostolla? Myös jos jollain on sellainen vauhtipyörä myydä minulle niin privaa tänne ja äkkiä. Pahoittelut joksenkiin sekavasta tekstistä toivottavasti tajusit pointtini...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=131241

Tuolta kun lukasee, niin selviää paljon