E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Bansku]

Alakautta minäkin nuo olen aina vaihtanut. Laatikon takakannake vain korista irto ja laatikko tippuu mukavasti alaspäin ja vielä helpompi irrottaa startti. Uudemmissa sama homma.

[Sleepperi]

Onko se siis sellainen punainen-sininen säätörulla? Sit on jossain vikaa. Muussa tapauksessa kuulostaa normaalilta.

Siis nimenomaan juurikin tuo puna-sini säätö.
Lisäksi, onko tuo oikeasti joku ominaisuus nuissa automaateissa, että pitää käyttää pakkonelosella ennenkuin kytkee ittensä D:lle?
Itsellä näin ja eikai se nyt oikeasti voi nuin olla?

[-Markus-]

Mitehän ku mulla pukkaa kylmää keskeltä ja niistä ovien suuttimista, mutta lasille, jalloille ja niistä kaiutinritilöistä lämmintä? Normi ilmastoinnilla ja on tuo rullakin keskisuuttimille, muttei väliä missä kohassa on.:think

Onko se siis sellainen punainen-sininen säätörulla? Sit on jossain vikaa. Muussa tapauksessa kuulostaa normaalilta.

Siis nimenomaan juurikin tuo puna-sini säätö.
Lisäksi, onko tuo oikeasti joku ominaisuus nuissa automaateissa, että pitää käyttää pakkonelosella ennenkuin kytkee ittensä D:lle?
Itsellä näin ja eikai se nyt oikeasti voi nuin olla?

Saat siis autoon lämmintä sekä kylmää tarvittaessa lämmönsäätimien mukaan? Mutta keskisuulakkeista tulee vain kylmää keskisuulakkeen pun-sin säädöstä huolimatta?

Joku vika tossa sun laatikossa tai vaihdevalitsimessa on, pitäs D kytkeytyä kyllä suoraan.

[Muurahainen]

Siis nimenomaan juurikin tuo puna-sini säätö.
Lisäksi, onko tuo oikeasti joku ominaisuus nuissa automaateissa, että pitää käyttää pakkonelosella ennenkuin kytkee ittensä D:lle?
Itsellä näin ja eikai se nyt oikeasti voi nuin olla?

Olisiko vähän vaijeri huonossa kohdassa?
Voi olla että jää vapaan puolelle vaikka valitsimessa onkin jo D. Sitten nelosen kautta liikkuu juuri sen verran pidemmälle että D kytkeytyy.

[[Snowboarder]]

Autona 525ia touring vm95 automaatti ilmastoinnilla. Puhaltimen kanssa ongelmia, yleensä se ei toimi ollenkaan. Onko autossa miekka vai erilainen esivastus? Pitäskö puhaltimen kuitenkin toimia täysillä jos miekka/esivastus rikki? Lämmönsäätely toimii. Vai vaihdanko puhallin moottorin ja ihmettelen sen jälkeen lisää? (löytyy toimiva varapuhallin.. ei mikään tilava väli vaan ole vaihtaa).

[Urpo_rotta]

Minkälainen lämpenijä m50b25 koneinen pitäs olla? Tuntuu että vähän huonosti lämpenee verrattuna m60b40 koneiseen joka kyllä lienee parhaasta päästä siinä mielessä.

Lämmöt nousee kyllä normaaliin mutta siinä kestää pikkupakkasilla ehkä 5-10km eli varmaan tuplat verrattuna m60

Voisko vesiventtiili jumia että virtaus sisäkennolle huono? Tai jos kiertopumppu sökö

Ongelmana nimenomaan lämpeneminen sisältä

[Worldfuture]

Autona 525ia touring vm95 automaatti ilmastoinnilla. Puhaltimen kanssa ongelmia, yleensä se ei toimi ollenkaan. Onko autossa miekka vai erilainen esivastus? Pitäskö puhaltimen kuitenkin toimia täysillä jos miekka/esivastus rikki? Lämmönsäätely toimii. Vai vaihdanko puhallin moottorin ja ihmettelen sen jälkeen lisää? (löytyy toimiva varapuhallin.. ei mikään tilava väli vaan ole vaihtaa).

Mulla sama ongelma edelleen, uus puhallin ja lakkas maanantaina pyörimästä. Ihan kun toi kylmä ilma olis vaikuttanu jotenki, kumminki lämpimällä ilmalla toimi ihan hyvin, joskaan sillonkaan ihan moitteetta. Oma auto on manuaali-ilmastoinnilla ja miekka näytti olevan raikkarin edessä. Sit saattaa yhtäkkii alkaa toimiin taas, ainakin näin kävi viime talvena.

[Muurahainen]

Minkälainen lämpenijä m50b25 koneinen pitäs olla? Tuntuu että vähän huonosti lämpenee verrattuna m60b40 koneiseen joka kyllä lienee parhaasta päästä siinä mielessä.

Lämmöt nousee kyllä normaaliin mutta siinä kestää pikkupakkasilla ehkä 5-10km eli varmaan tuplat verrattuna m60

Voisko vesiventtiili jumia että virtaus sisäkennolle huono? Tai jos kiertopumppu sökö

Ongelmana nimenomaan lämpeneminen sisältä

Oman kokemuksen perusteella m60 lämpiää paljon paremmin kuin m50. Voi toki olla että tuossa 525:ssä on jotain muutakin hassusti mutta nopeammin tosiaan 540 lämpeni.

[[Snowboarder]]

Mulla sama ongelma edelleen, uus puhallin ja lakkas maanantaina pyörimästä. Ihan kun toi kylmä ilma olis vaikuttanu jotenki, kumminki lämpimällä ilmalla toimi ihan hyvin, joskaan sillonkaan ihan moitteetta. Oma auto on manuaali-ilmastoinnilla ja miekka näytti olevan raikkarin edessä. Sit saattaa yhtäkkii alkaa toimiin taas, ainakin näin kävi viime talvena.

Tänään vaihoin puhallin moottorin ja ainakin nyt toimii nopeus niinkuin kuuluu. Saa nähä kauanko kestää kun käytetty osa vai onko muualla vielä vikaa.

[jj5]

Minkälainen lämpenijä m50b25 koneinen pitäs olla? Tuntuu että vähän huonosti lämpenee verrattuna m60b40 koneiseen joka kyllä lienee parhaasta päästä siinä mielessä.

Lämmöt nousee kyllä normaaliin mutta siinä kestää pikkupakkasilla ehkä 5-10km eli varmaan tuplat verrattuna m60

Voisko vesiventtiili jumia että virtaus sisäkennolle huono? Tai jos kiertopumppu sökö

Ongelmana nimenomaan lämpeneminen sisältä

Vähän hitaasti tuntuu 525i E34 m50 koneella lämpenevän, moottorista ja sisältä. Tosin siitä on jo jokunen vuosi kun olen viimeksi kylmässä tuolla ajellut, mutta tuntuu että 525tds e39 esimerksiksi lämpenee nopeammin, tai vaikka jos hieman uudempaan haluaa verrata niin 118d e87 lämpenee sisältä huomattavasti vauhdikkaammin.

[[Snowboarder]]

Auto 95vm 525ia touring. Kysytäänhä jos joku osais sanoa mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään kun keskuslukituksen kauko ohjaus ei toimi? Kokeiltu faq ohjeen mukaan parittaa avain ja tarkistettu että avain lähettää signaalia, mutta ei silti toiminut. Keskuslukitus toimii avaimesta apparin ovesta auki/kiinni, kuskin ovesta vain saa auki(avain ei käänny lukossa kiinni päin). Sekä vas. Takaovi ei aukea. Takaluukun lukko ei käänny avaimella kumpaankaan suuntaan. Noihin tulen sarjoittamaan ja kunnostamaan lukkopesät, mutta tuo kauko ohjaus pitäisi saada myös toimimaan. Vinkkejä otetaan vastaan.

[-Markus-]

Auto 95vm 525ia touring. Kysytäänhä jos joku osais sanoa mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään kun keskuslukituksen kauko ohjaus ei toimi? Kokeiltu faq ohjeen mukaan parittaa avain ja tarkistettu että avain lähettää signaalia, mutta ei silti toiminut. Keskuslukitus toimii avaimesta apparin ovesta auki/kiinni, kuskin ovesta vain saa auki(avain ei käänny lukossa kiinni päin). Sekä vas. Takaovi ei aukea. Takaluukun lukko ei käänny avaimella kumpaankaan suuntaan. Noihin tulen sarjoittamaan ja kunnostamaan lukkopesät, mutta tuo kauko ohjaus pitäisi saada myös toimimaan. Vinkkejä otetaan vastaan.

Mulla pimeni kake kans jossain vaiheessa eikä parittaminen tuottanut tulosta. Merkkiliikkeessä ilm DIS:in piuhassa käyttö sai taas kaken toimimaan normaalisti.

[Sleepperi]

Olisiko vähän vaijeri huonossa kohdassa?
Voi olla että jää vapaan puolelle vaikka valitsimessa onkin jo D. Sitten nelosen kautta liikkuu juuri sen verran pidemmälle että D kytkeytyy.

Pittääpä tuohon paneutua samalla kun vaihtaa sen pääakselin stefan sinne laatikkoon.

Saat siis autoon lämmintä sekä kylmää tarvittaessa lämmönsäätimien mukaan? Mutta keskisuulakkeista tulee vain kylmää keskisuulakkeen pun-sin säädöstä huolimatta?

Nyt toissapäivänä yhtäkkiä suostui pukkaamaan kuumaa sieltä keskisuulakkeista Muttajoo, juurikin nuin.

[-Markus-]

Ota se ritilä siitä koelaudan päältä pois ja kato liikkuuko siellä läpät lämmönsäädön mukaan loogisesti. Jos liikkuu, ni epäilisin, että se keskisuulakkeiden pun/sin säätörulla paskana.

[JaniR]

Mitkäs pinnit kuuluu yhdistää OPD pistokkeesta että huoltoilmasin nollaantuu?