E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[D//Power02]

Täytynee tutkia, voisiko sillä olla yhteys siihen, et ku mittaristo lämpenee nii numerot katoaa, kyseessä malli, jossa numerot nopeusmittarin alapuolella näytössä? Ainakin kaks viimeistä eli keltanen ja punanen erottuu kyllä huoltovälin osoittimesta

[N54]

Ojasta aalliikoon tuon menopelin kans..

Mikä he***tti tuos on ku ei millään resetoi huoltovaloja? Eilen vaihdoin öljyt ja katsoin täältä löytyvästä threadistä, ei toiminut, ja sit käänsin youtuben ylösalasin, ja kokeilin niillä kikoilla, mutta eipä tuo resetoinut sitä...

Missä järjestyksessä yritit nollata? Mulla täytyy ainakin ensin laittaa virrat päälle ja sitten vasta johto paikoilleen. Jossain ohjeissa on ensin johto paikoilleen ja sitten virrat päälle, joka ei ainakaan omassa autossani toimi.

[D//Power02]

Missä järjestyksessä yritit nollata? Mulla täytyy ainakin ensin laittaa virrat päälle ja sitten vasta johto paikoilleen. Jossain ohjeissa on ensin johto paikoilleen ja sitten virrat päälle, joka ei ainakaan omassa autossani toimi.

Kokeilin kumpaakin ilman vaikutusta.. luin juuri äsken et -91 paikkeilla kun tuli digitaaliset matkamittarit, nii siel olis konkat akkujen sijasta... ettei vaan konkka olis päästäny mehut pihalle.

[Muurahainen]

Kokeilin kumpaakin ilman vaikutusta.. luin juuri äsken et -91 paikkeilla kun tuli digitaaliset matkamittarit, nii siel olis konkat akkujen sijasta... ettei vaan konkka olis päästäny mehut pihalle.

Ja kondensaattoria tarkoitin mutta ajattelin e30 mittaria missä akut löytyvät.
My bad.

[vic]

Joo nimenomaan niitä perän puslia meinaan. Ei osunut itselläkään silmään strongflex kuvastosta niin päätin laiskana kysyä täällä. Pitää jatkaa etsintöjä tai sitten tilailla originaalit.

http://www.irp.lt/individual-racing-...bushing-front/

Olisko noi?

[D//Power02]

Ja kondensaattoria tarkoitin mutta ajattelin e30 mittaria missä akut löytyvät.
My bad.

Vaihtoon menevät, onneksi mittarit pelittävät vielä

[MR_piikki]

Munhan pitäis tietää jo näistä kaikki mut näköjään ei

Mistä helkutista tuo M60 vielä kusee öljyä, valuu ilmeisesti laturin yläpuolelta, koska aivan mustana öljystä/paskasta,ja tiputtelee sitten alas ohjaustehostimen kampuran ja putkien kautta maahan hieman ja tuntuis olevan moottoriöljyä, tarkastin suodattimen jalankin samalla, kun tsekkasin etteivät uudet venakopan tiivisteet vuoda mut mitään järkevää vuotopaikkaa ei löydy. Ja se tässä huvittaa, että vuotoa tulee auton alle pieni mutta itseäni ärsyttävä lätäkkö joka kerta, kun parkissa ja auto käydessä ei vuoda :think

[Zetz]

Munhan pitäis tietää jo näistä kaikki mut näköjään ei

Mistä helkutista tuo M60 vielä kusee öljyä, valuu ilmeisesti laturin yläpuolelta, koska aivan mustana öljystä/paskasta,ja tiputtelee sitten alas ohjaustehostimen kampuran ja putkien kautta maahan hieman ja tuntuis olevan moottoriöljyä, tarkastin suodattimen jalankin samalla, kun tsekkasin etteivät uudet venakopan tiivisteet vuoda mut mitään järkevää vuotopaikkaa ei löydy. Ja se tässä huvittaa, että vuotoa tulee auton alle pieni mutta itseäni ärsyttävä lätäkkö joka kerta, kun parkissa ja auto käydessä ei vuoda :think

kampuran etupään stefa? vuotaa kierroksilla ja voi roiskia sitä öljyä mitä mielenkiintoisimpiin paikkoihin

[susi_ihminen]

Mikähän mahtaa kuluttaa vetoniveliä? Kun vaihdoin kuskin puolelle molemmat nivelet, vaihdoin ensin uloimman uuteen ja ajelin hetken kunnes totesin että se olikin sisempi mikä oli huonomassa kunnossa. Sitten vaihdoin myös sen sisemmän uuteen ja nyt pari tuhatta kilsaa myöhemmin alkoi taas sama kolina.

Voiko olla että se huono sisempi ehti kuluttaa sen ulomman jo rikki? Kuluttaako ne toisiaan jos toinen on rikki niin kuluu myös toinen nopeammin? Vai mistähän toi nyt johtuu.

Voiko vinot pyöränkulmat kuluttaa vetoniveliä?

[Kuizma97]

Tuossa ostin keväällä hiotun nokan ja tänään kasasin venttiili koneiston 885 m20 kanteen. Nyt tuli sellainen takapakki, että epäkeskoissa ei riitä säätö muutamissa keinuissa...

Eli onko jostain saatavilla ns. Ylikoko epäkeskoja?

[MR_piikki]

kampuran etupään stefa? vuotaa kierroksilla ja voi roiskia sitä öljyä mitä mielenkiintoisimpiin paikkoihin

Tämä kävi itselläkin mielessä. Ei siinä sit auta, kun avata dampperi jos siihen pisteeseen menee stna

[E34M60]

Vaihdoin viskon 535i malliin, alkuperäinen vuonna -87 valmistettu pyöri jo aika (eli täysin) vapaasti. Uusi on Hella/Behr, valmistettu 2015-11-17, ollut minulla noin vuoden varastossa vaaka-asennossa. Nyt auto on kuin Volvo, tuuletin pyörii niin penteleesti että en ole uskaltanut kertaakaan nostaa yli 2500 kierroksen. Verrokkina on tuossa ollut 2 kpl 540i ja yksi M5 että tiedän miten sen pitäisi toimiessaan toimia.

Meneekö näissä joku aika ennen kuin löystyy vai onko tämä rikki?

[JiiVee92]

Omalla kahden viskon vaihdon tuoman kokemuksen perusteella sanon, että hetken se kuulostaa volvolta ja sitten pitäisi asettua.

[E34M60]

Omalla kahden viskon vaihdon tuoman kokemuksen perusteella sanon, että hetken se kuulostaa volvolta ja sitten pitäisi asettua.

Kiitos! Huojensi mieltä ainakin toistaiseksi.

[MR_piikki]

Tuossa ostin keväällä hiotun nokan ja tänään kasasin venttiili koneiston 885 m20 kanteen. Nyt tuli sellainen takapakki, että epäkeskoissa ei riitä säätö muutamissa keinuissa...

Eli onko jostain saatavilla ns. Ylikoko epäkeskoja?

Onko epäkeskot siis uudet?
Joskus tuli jollain brittivalmistajalla vastaan suurempia. Toinen kalliimpi vaihtoehto on esim. schrickin keinut, joissa ruuvisäätö