E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[-Markus-]

Mikä on täyslukko? Spooli?

Ei oikein sopiva vekotin tieliikenteeseen.

Tunnetaan myös kemppilukkona

[Zetz]

Niin siis ei ole edes kitkalukko jossei ole tuota s kirjainta? Onko näitä siis kitkalukolla ja avoimena vaan? Vai onko ihan täyslukkokin olemassa?

ei, ei ole muuten kun kitkalukkona. kemppilukko on asia erikseen, sillä pilataan avoimen perän arvo. jos ei paikoillaan olevassa tyyppikilvessä ole "s" niin silloin se ei ole lukko. kaikki jäliläteen lukotetut murikat on hävitetty tuo "tyyppikilpi" tai sit johonkin on merkattu s tai lukko

[Muurahainen]

Tunnetaan myös kemppilukkona

Jaa hitsaamallako ne bmw:llä tekevät ne

[BiltemaMotorWork]

Jaa hitsaamallako ne bmw:llä tekevät ne

Varustekoodi on varmaan sit welded diff 100%?
Huomaa sarkasmi.

[JJT]

525ix mallissahan on sähköhydraulisesti säätyvä lukko joka taitaa tarvittaessa lukittua ihan "kempiksi"

[Zetz]

525ix mallissahan on sähköhydraulisesti säätyvä lukko joka taitaa tarvittaessa lukittua ihan "kempiksi"

eiköa siinä kuitenkin visko lukko ole, jäykistyy luiston mukaan tiettyyn asti

[JJT]

eiköa siinä kuitenkin visko lukko ole, jäykistyy luiston mukaan tiettyyn asti

Voi kai osassa ollakkin.
Mutta eikös tuo ole eri systeemi:
Öljynpaineella säätyy, systeemille on oma ohjausboksi.

[JaniR]

Missäköhän tökkii sisätilalämmittimen puhaltimen teho?

530iA 9/1993 manuaali ilmastoinnilla. Lämpöä tulee reippaasti, oikein kuumaa. Suulakkeista ei vaan tule oikein ilmaa että tuntuisi edes täydellä teholla. Puhallin toimii kaikilla nopuksilla moitteettomasti ja ennen lämppärin kennoa kyllä ilma virtaa sisäilmasuodattimen kotelosta.
Ilman suuntaus tuntuu toimivan.
Mikä näissä voi ahdistaa? Muu kuin tukkeutunut lämppärin kenno, joka sekin näyttää päälisin suodattimen puolelta ok:lta.

[Muurahainen]

Missäköhän tökkii sisätilalämmittimen puhaltimen teho?

530iA 9/1993 manuaali ilmastoinnilla. Lämpöä tulee reippaasti, oikein kuumaa. Suulakkeista ei vaan tule oikein ilmaa että tuntuisi edes täydellä teholla. Puhallin toimii kaikilla nopuksilla moitteettomasti ja ennen lämppärin kennoa kyllä ilma virtaa sisäilmasuodattimen kotelosta.
Ilman suuntaus tuntuu toimivan.
Mikä näissä voi ahdistaa? Muu kuin tukkeutunut lämppärin kenno, joka sekin näyttää päälisin suodattimen puolelta ok:lta.

Miltäs se suodatin vaikuttaa? Vai joko se on uusi?

[JaniR]

Miltäs se suodatin vaikuttaa? Vai joko se on uusi?

Eipä juuri tunnu vaikutusta onko paikalla tai ilman.

[Silvio]

Lämmityslaitteen toiminta

Toimiiko manuaali-ilmastonti jotenkin puoliautomaattisesti tarkkaillen sisälämpötilaa vai ilman ”älyä” työntäen kylmempää tai kuumempaa kunnes lämpösäädintä kääntää johonkin? Ongelmia ei varsinaisesti ole mutta näin mielenkiinnosta kysyn. 1995 rullannut tehtaalta.

[peto2]

Toimiiko manuaali-ilmastonti jotenkin puoliautomaattisesti tarkkaillen sisälämpötilaa vai ilman ”älyä” työntäen kylmempää tai kuumempaa kunnes lämpösäädintä kääntää johonkin? Ongelmia ei varsinaisesti ole mutta näin mielenkiinnosta kysyn. 1995 rullannut tehtaalta.

E34:ssä on molempaa versiota.. jos lämmönsäätö namiskoissa on lämpöasteet niin on automaattinen ja jos on pelkkä sininen-punainen säätö niin on täys manuaali.

[Silvio]

Kiitos, lämpöasteet on namiskoissa.

[weicco]

Onkos täällä ketään ix miehiä paikalla? Tuli ix ostettua ja todettua että ulompi alapallo väljä etupäästä, ongelma on siinä että näissähän on erilainen tukivarsi mitä takavetoisissa.

Kl-varaosilla tukivarsi oli jotain 250e kpl, ei ihan viittis sellaistakaan laittaa.

Lähinnä se että onko noihin kukaan vaihtanut erikseen alapalloa tukivarteen? Varaosanumeroa ei ainakaan anna pelkälle alapallolle.

[ooopeee]

Onkos täällä ketään ix miehiä paikalla? Tuli ix ostettua ja todettua että ulompi alapallo väljä etupäästä, ongelma on siinä että näissähän on erilainen tukivarsi mitä takavetoisissa.

Kl-varaosilla tukivarsi oli jotain 250e kpl, ei ihan viittis sellaistakaan laittaa.

Lähinnä se että onko noihin kukaan vaihtanut erikseen alapalloa tukivarteen? Varaosanumeroa ei ainakaan anna pelkälle alapallolle.

Ulompaa saa erikseen. ~60e saksasta. Sisempään saa koineistettua ML mesen alapallon 27,90 motonet

Ps . On muuten ix e34 kaikki ihan helvetin kallista alustassa/voimansiirrossa