E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[vetska]

Takapenkit

Elikkä itsellä löytyy kaadettavat takapenkit omasta koslasta ja on sen verta rumat että bongasin uudet, nyt kumminkin ilmeni semmonen ongelma että onko ei kaadettavissa erinlaiset kiinnitykset? Että onko millä tavalla helpoin saada kiinni siten että sais vielä joskus auki kerta akkukin takapenkkien alla?

[sepi79]

Elikkä itsellä löytyy kaadettavat takapenkit omasta koslasta ja on sen verta rumat että bongasin uudet, nyt kumminkin ilmeni semmonen ongelma että onko ei kaadettavissa erinlaiset kiinnitykset? Että onko millä tavalla helpoin saada kiinni siten että sais vielä joskus auki kerta akkukin takapenkkien alla?

Ei kaadettavissa lähtee istuinosa etureunasta nykäisemällä irti. Istuinosan etureunassa on palikat jotka uppoaa korissa oleviin suorakaiteen muotoisiin reikiin.


http://bmwfans.info/parts-catalog/E3..._single_parts/ Kuvan perusteella kaatuvissa lienee jotain ylimääräisiä osia.


Istuinosan kiinnitys on helppo leikata koriin jos ei sieltä löydy valmiiksi niitä reikiä. Selkänoja on kiinni yläreunasta rautalankakoukuilla ja alareunasta neljällä lattaraudan pätkällä jotka vastaavat koriin hitsattuihin kierretangon pätkiin. Tuskin on mikään erikoinen temppu vaihtaa penkkiä kiinteään.

[Hurubavaria]

Etuiskari sopivuuksista yläpäälaakerointiin Touring 525ia -94

Noniin iskarit ja yläpäät täytyy vaihtaa ja kun näissä on näköjään etuiskareitten yläpäitä neljää erilaista ja pitäisi nyt löytää oikeesti varma setti jossa käy uudet iskarit ja yläpäät yhteen. Nettimyymälöissäkun ei noitten iskarien ja yläpäiden mitta speksejä oikein löydy niin se tekee tästä hankalan. Pitää tyytyä siis pelkkään realoem numero tietoon:think
Auto on -94 525ia touring ymmärtääkseni ilman sportti alustaa lähtien tehtaalta.

Realoem antaa yläpääksi: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=31_0137
Eli tuo malli ois numero 1: 31331139437

Iskarivaihtoehdot joita tuossa useita: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=31_0142
Tuossa tuo perusnumero on tuo 2: 31321138667

Eli kaiken järjen mukaan nuo nyt pitäisi käydä yhteen eikö vain ??

Edit: kyb iskarimallista löytyikin mitta 16mm paksuus varrenpäädyssä.
Corteco yläpäästä löytyi mitta 16mm reijälle.
Vastaavat numeroita joten nuo pitäisi siis käydä yhteen

[niiksu]

Olisiko kellään tiedossa ohjeita M52 moottorin johtosarjan kytkemisestä E34 korin sähköihin?

[jonip86]

Hommasin sedan e34seen bc, alustan nii takajousista sen verran et monikiloset olis hyvät et pystys ajaa normisti eikä olis nii perkeleen kova:think

[Urpo_rotta]

Hommasin sedan e34seen bc, alustan nii takajousista sen verran et monikiloset olis hyvät et pystys ajaa normisti eikä olis nii perkeleen kova:think

Bc ei ole kivireki alusta.

En ees tiedä mitkä jouset omassa on mutta hyvät ne on

[jonip86]

Tähän oli kaveri vaihtanut uudet jouset nii aivan saatanan kova on takapää

[ohhoh]

Hommasin sedan e34seen bc, alustan nii takajousista sen verran et monikiloset olis hyvät et pystys ajaa normisti eikä olis nii perkeleen kova:think

Varmaan jollain 6kg jousilla alkaa olla aika mukava, riippuu vähän mihin on tottunut

Olet varmaan tarkistanut, ettei iskarit ole väännetty max jäykkyyteen? Mitkä jouset siellä nyt mahtaa olla edessä/takana. Joku balanssi olisi hyvä kuitenkin säilyä.

[jonip86]

Tähän on numeroitten mukaan laitettu 18kg jouset taakse.. ihan vitun kova

[TinoTK]

Edit: ei mitn

[jonip86]

Taijan 9kg jouset tilata, ja saahan noita ruuvattua tiukemmalleki

[sepi79]

Taijan 9kg jouset tilata, ja saahan noita ruuvattua tiukemmalleki

Ulkomailla tykkää ihmiset käyttää 12 edessä ja 10 takana jossain puolivakavassa rata räppäilyssä. Käyttikseen voi vähän pehmeempi olla mukavampi.

[ohhoh]

Ulkomailla tykkää ihmiset käyttää 12 edessä ja 10 takana jossain puolivakavassa rata räppäilyssä. Käyttikseen voi vähän pehmeempi olla mukavampi.

Sellaiset on itselläkin bc:ssä. Jämäkkä on, mutta ei sekään mikään kivireki ole. 18 on kyllä aika ylilyönti ainakin kadulle

[TinoTK]

Taijan 9kg jouset tilata, ja saahan noita ruuvattua tiukemmalleki

Kannattaa mielummin ottaa suoraan se oikea jousijäykkyys, ettei tarvi pilata taas jäykäksi sitä alustaa esijännitystä säätämällä, kun se ei ole mikään oikea jäykkyyssäätö.
10kg on aika minimi jos tulee tuohon ahdettuun tietämättä madallusta.

Oletko muuten edes katsonut miten kireellä se esijännitys on niiden 18 kilosten kanssa? Saattaa olla, että ne on ihan vaan kiristetty tappiin jonka takia on ihan perseestä.

[sepi79]

Hitsaileeko porukka itse noi säädettävät alustat vai saako niitä jostain valmiiksi hitsattuna?



Säädettävä alusta himottais mutta luotto omiin hitsauksiin tuollaisessa paikassa on pyöreä nolla.