E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Cock]

mikä on ICV? missä sellainen on?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HK31&mospid=47398&btnr=13_0384&hg=13&fg=15

Osanumero 9. Muovit kun purkaa pois koneen päältä niin jo näkyy imusarjan päässä, sellainen "hopeanvärinen" esine

[aakoo]

Olenkos oikeassa, että en ole viellä kaikkia ilmoja saanut pois järjestelmästä kun lämmöt meinaa nousta ja kun ajaa vähän jyrkempään mutkaan ja kääntää nopeammin niin tuntuu että silloin pukkais hetken lämpimämpää ilmaa. Lämmintä ilmaa kyllä tulee muutenkin, mutta tuntuu vain että tulis semmonen lämpösempi aalto tuolloin. Lämppärin kennon vaihoin tuossa viikonloppuna jonka jälkeen ilmasin keula reilusti ylhäällä tuolla pullopatentilla :think

Muistaakseni joskus oli puhetta että tämä kallistaessa kuuman tuleminen voi johtua myös rikkinäisistä vesiventtiileistä. Korjatkaa joku jos olen väärässä.

Tosin vesiventtiilit voi olla täysin jumissa eikä sen pitäisi kyllä moottorin lämpöihin vaikuttaa.

[aakoo]

Itsellä Et 0 9.5" vanne ja 225/45/17" rengas ja ei paljoa paperia enempää mene tolpan ja vanteen väliin

Olikos tämä nyt D2:n setillä vai vakiotolpilla?

[tanuu]

millanen vehe 525iX on ajella? tässä auton hankinta on edessä, niin kiinnostas tietää

[Skunkki^]

Tod. näk. sulla löytyy OBC, pistäppä "salavalikosta" L/H kulutusmittari sieltä päälle, sitten kolmosvaihteella täyskiihdytystä. Katso mitä näyttää korkeimmillaan.

Olipa muuten pakko kokeilla tuota l/h kulutuksien eroja kumallakin MAFfilla, tarvike VS bösh. Tasasesti siinä 5500 kierroksen kohilla mittari näyttää 55 l/h
Tiedä sitten paljonko se normaalisti kuuluisi olla mutta tunnin verran hauskaa riitti

[duuk]

Olikos tämä nyt D2:n setillä vai vakiotolpilla?

D2:lla mitattu. Mutta eipä siihen vakiotolppaankaan paljoa enempää jäänyt kun ozeja alle sovittelin

[Vibaa]

Olipa muuten pakko kokeilla tuota l/h kulutuksien eroja kumallakin MAFfilla, tarvike VS bösh. Tasasesti siinä 5500 kierroksen kohilla mittari näyttää 55 l/h
Tiedä sitten paljonko se normaalisti kuuluisi olla mutta tunnin verran hauskaa riitti

Mulla muistaakseni korkein arvo oli jotain 73 l/h 3-4 vaihteella täyskaasulla pikaisesti testattuna.

[Vibaa]

Menin ja säästin, paremmin tua toimii kun vanhalla rikkinäisellä Bossilainen lähti jo tilaukseen MUTTA;
Kokeilimpa toimivalla MAFfilla ja homma pelitti lähes yhtä hyvin, joten muualla on vikaa. Muutama näpäkkä kiihdytys 1. ja 2. vaihteella ja tajuton savupilvi,
ei näkynyt takana tulevaa bussia ollenkaan. Tehot hukassa, väpättää ja savuttaa ku piän eläin (valkoista savua, eikä muuten ole mitään kondenssivettä. Haisooki rikkaalle)
eikä myöskään kansi halki, kun ristallinkirkkaat nesteet sisällä.

Huohotinventtiili imusarjan päässä? Prkl:n saksanpojat kun ei uutta saanut veilä täksiviikoksi lähetettyä, olis senkin päässyt tutkailemaan,
mutta eikai se nyt niin paljoa savuta (ja tehottomuutta aiheuta) jos huohottimesta vähän ruikkii öljyä läpi?

Kampiakselin asentoanturi(t) myös kuulemma etellisen omistajan toimesta vaihdettu, voikos tuossa mennä jotain vituiksi?
Seuraava auto on 2-tahtinen, eipähän monesta paikkaa tarvitse vikaa etsiä...

Kyllä tuo huohotinventtiili voi aiheuttaa mitä eriskummalisimpia vikoja, omassa hävisi tehoja, kävi vajailla, savutti, pätki etc.
Sitten taas välillä lämpöisellä koneella kävi melkein normaalisti.

Testaappa ottaa öljytikkua taikka täyttökorkkia pois koneen käydessä, kovasti imua -> kalvo entinen.

[Skunkki^]

Mulla muistaakseni korkein arvo oli jotain 73 l/h 3-4 vaihteella täyskaasulla pikaisesti testattuna.

Sulla selkeesti suomi-auto kun tuntuu soppa maistuvan Mutta loppu OT ja takaisin tyhmien kysymysten pariin:

Mitä tapahtuu, tai aloitetaan siitä että miten teen auton virrattomaksi. Konehuoneessa on +navalle ilmeisesti jokin muovi kotelo, mutta näin pikaisesti katottuna siellä mitään piuhaa mene.
Ja penkithän on tätä kippaavaa mallia niin mitä kautta pääsee akkuun helpoiten käsiks? Ja mitenkä käy ajonestojen ja avainten koodausten yms. yms. kanssa jos akku on pitkään irti? Nollaantuuko moottorinohjaus?

Testaappa ottaa öljytikkua taikka täyttökorkkia pois koneen käydessä, kovasti imua -> kalvo entinen.

Suhisee suhisee, kovasti suhisee. Onneksi uusi osa pitäisi olla jo matkalla.

[Nikoh]

Muistaakseni joskus oli puhetta että tämä kallistaessa kuuman tuleminen voi johtua myös rikkinäisistä vesiventtiileistä. Korjatkaa joku jos olen väärässä.

Tosin vesiventtiilit voi olla täysin jumissa eikä sen pitäisi kyllä moottorin lämpöihin vaikuttaa.

Lämmönsäädöt kyllä toimii muuten niinku pitääkin. Termostaatti ja vesipumppuki vaihdettu äskettäin. Eipä se varmaan auta ku yrittää viellä huomenna ilmailla jos sieltä tulis viellä jotain.

[HC91]

millanen vehe 525iX on ajella? tässä auton hankinta on edessä, niin kiinnostas tietää

Tanakka pelihän se on etenemään talvikelissä, ohjaustuntuma on E34:ksi merkillisen hyvä kiitos hammastangon. Jos kehtaa polkea, niin manuaalina liikkuu siedettävästi.

[Vibaa]

Sulla selkeesti suomi-auto kun tuntuu soppa maistuvan Mutta loppu OT ja takaisin tyhmien kysymysten pariin:

Mitä tapahtuu, tai aloitetaan siitä että miten teen auton virrattomaksi. Konehuoneessa on +navalle ilmeisesti jokin muovi kotelo, mutta näin pikaisesti katottuna siellä mitään piuhaa mene.
Ja penkithän on tätä kippaavaa mallia niin mitä kautta pääsee akkuun helpoiten käsiks? Ja mitenkä käy ajonestojen ja avainten koodausten yms. yms. kanssa jos akku on pitkään irti? Nollaantuuko moottorinohjaus?



Suhisee suhisee, kovasti suhisee. Onneksi uusi osa pitäisi olla jo matkalla.

Jepni eli kalvo entinen, selittänee 55 lukeman myös Onneks kohta pääset vaihtamaan

Enpä tiedä kippaavista penkeistä mitään, istuinosa ei nouse niinku tavallisissa jotta pääsisi akkuun käsiksi?

Moottorinohjaus nollaantuu, ajonestolle sekä avainten koodauksille eikai tapahdu mitään?

OT: Saksasta oma auto alunperin tuotu Ehkäpä alkuperäinen omistaja Güntheri ollut kova soppamies niin autollekkin maistuu

[jyrkipes]

Mimmone homma on vaihtaa E34:seen tuulilasi?, missä hinnoissa ehjät lasit pyörii?.

Tänään Lasikeskus, Kajaani:
Tummennettu (sininen) lasi + kiinnikkeet + työ => 297EUR
Lasi oli muistaakseni 211EUR, kiinnikkeet 22EUR, loppu työstä

[Eetu]

Itsellä marraskuussa uusi pilkigtonin lasi kouvolan autolasista tummennuksella
tasan 300e asennettuna.

[NewTDS]

Kuinkas tollasen avattavan takalasin saa auki touringissa?
Ongelma on sellainen, että lasissa oleva lukkoon menevä osa on irti ja siellä lukossa, lasi on siis auki koko aika. Eikä auton avaimissa ole nappia eikä muutakaan kaukosäädintä ole tuon aukasemiseksi.