E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[MattiH90]

No kuuluuko radio hyvin? Se selittäisi sitten sen että onko se piuha antennivahvistimelle vai ei.

Sinne kyllä tulee antennin pistoke, mutta ei oo sitä adapteria ennättäny ostamaan. Musiikki tulee pääsääntösesti usb-tikulta.

[SushiX]

Mikäs poltin/malli/kanta on etu parkeissa? Osramin sivusto antaa tiedoksi;

ECE category - W5W
Techn.data - 12V 5W W2,1x9,5d.. Ymmärrän, että 12volttia, 5wattia, mutta mikäs kanta?

Toinen.. Miksi ei kuskin puolen koiranluu/kallistuksenvaimentimen yhdystanko kiristy ala päästä?
Koiranluu vaihdettu puoli vuotta sitten, eikä se ole väljä. Mutteri, joka pitää koiranluuta kiinni kallistuksenvaimentimessa ei kiristy enempää jaan pallonivel pyörii mukana. Pitäisi saada kiristettyä hiukan, että saisi turhat "väljä" pois. Pitääkö tosiaan siitä 6mm? kuusiokololla pitää kiinni samalla kun kiristää?

[peto2]

Mikäs poltin/malli/kanta on etu parkeissa? Osramin sivusto antaa tiedoksi;

ECE category - W5W
Techn.data - 12V 5W W2,1x9,5d.. Ymmärrän, että 12volttia, 5wattia, mutta mikäs kanta?

Toinen.. Miksi ei kuskin puolen koiranluu/kallistuksenvaimentimen yhdystanko kiristy ala päästä?
Koiranluu vaihdettu puoli vuotta sitten, eikä se ole väljä. Mutteri, joka pitää koiranluuta kiinni kallistuksenvaimentimessa ei kiristy enempää jaan pallonivel pyörii mukana. Pitäisi saada kiristettyä hiukan, että saisi turhat "väljä" pois. Pitääkö tosiaan siitä 6mm? kuusiokololla pitää kiinni samalla kun kiristää?

perus lasikanta.

kyllä täytyy pitää kiinni muistaakseni suojakumin "tyvessä" on paikka mistä saa kiinni 16mm kiintoavaimella.. tai sitten vaihtoehtoisesti se kuusiokolo.

[Kal.ju]

Pitääkö tosiaan siitä 6mm? kuusiokololla pitää kiinni samalla kun kiristää?

No kyllä. Sitähän varten se siinä on.

E: hidas

[Axum]

Onko -91 M50B25:ssä aina lambda?

itse kasaan e30 avoon moottoria ja lambdan liittimessä on OEM tulppa ja putkistossa oli lambdan paikka tulpattu.

[-MJJ-]

Mittaristo ongelma. Hakua käytin mutta ei tullut selvää vastausta. Auto on 535 -89 eli mittarilukema on pysähtyny 299. Lisäksi bensamittari on lakannut taas toimimasta, joten mistä kaikista malleista tuohon käy mittaristot suoraan?

-Miika

EDIT: Lisätään vielä että autossa on iso ajotietokone+check controlli.

[jepe-]

Sellasta vikaa M40:ssä kun ei meinaa lämpimällä koneella käynnistyä, kylmänä lähtee kerrasta mut lämpimänä saa kerran, kaks sahata.. Bensa ei haise startattaessa.

Mikä mättää?

[Muppe]

Mittaristo ongelma. Hakua käytin mutta ei tullut selvää vastausta. Auto on 535 -89 eli mittarilukema on pysähtyny 299. Lisäksi bensamittari on lakannut taas toimimasta, joten mistä kaikista malleista tuohon käy mittaristot suoraan?

-Miika

EDIT: Lisätään vielä että autossa on iso ajotietokone+check controlli.

Tuolta löytynee selailemalla -> http://bmwfans.info/

[-MJJ-]

Tuolta löytynee selailemalla -> http://bmwfans.info/

Eli onko ne nuo kolme mittaria tuossa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...=meter&=search

Vai menikö ihan metsään? Neuvohan tyhmälle et mistä näen oikeat

[Harri G]

Eli onko ne nuo kolme mittaria tuossa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...=meter&=search

Vai menikö ihan metsään? Neuvohan tyhmälle et mistä näen oikeat

No sä nyt etsit niitä varsinaisia mittareita. Oleellisempia on ne liittimet että ovat samanlaiset. 530 ja 535 on muistaakseni 260km/h pohjilla, että jos haluaa alkuperäisyyttä vaalia, niin etsii jostain sellaisesta. Epäilen että saman aikakauden 730 ja 735 on myös samat. Iisalmen romiksella oli yks 735 automaatti. Tosin se jätkä osaa pyytää sillä jotain posketonta.

[zener]

E32:ssa on sitten isompi tankki, joko 90l tai 100l jos tasonsäätö. Eli se ei näytä oikein. Toki onhan mittarit yksitellenkin vaihdettavissa, mutta toimiiko sitten suoraa ja oikein.

[MattiH90]

Taas häiriköimässä.

Eli tuo allekirjotuksen auto tekee kylmänä kutakuinkin näin. Kun laittaa käyntiin, niin kierrokset tippuvat heti reiluun 800rpm, lämpimällä koneella 1000-1100rpm. Eivätkä tipu vaikka kuinka odottelisi. Joku imuvuoto jossain? Kerran teki reilun -10 asteen pakkasella kun täräytin käyntiin niin kierrokset pomppi 1000-1500rpm ja nimenomaan pomppi nopealla syklillä, kaasuläppäkotelo vai joku antura? Hölläänty ku painautti kaasua jonka jälkeen kierrokset tasottuivat sinne 800rpm hujakoille. Mikä näissä on normaali kierrosnopeus tyhjäkäynnillä, että voisi vähän vertailla?

[docksa]

Taas häiriköimässä.

Eli tuo allekirjotuksen auto tekee kylmänä kutakuinkin näin. Kun laittaa käyntiin, niin kierrokset tippuvat heti reiluun 800rpm, lämpimällä koneella 1000-1100rpm. Eivätkä tipu vaikka kuinka odottelisi. Joku imuvuoto jossain? Kerran teki reilun -10 asteen pakkasella kun täräytin käyntiin niin kierrokset pomppi 1000-1500rpm ja nimenomaan pomppi nopealla syklillä, kaasuläppäkotelo vai joku antura? Hölläänty ku painautti kaasua jonka jälkeen kierrokset tasottuivat sinne 800rpm hujakoille. Mikä näissä on normaali kierrosnopeus tyhjäkäynnillä, että voisi vähän vertailla?

Ittellä ainaki M50B25 kierrokset juurikin nuolla ~800rpm hujakoilla, eiköhän se oo aikalailla normaali.

[-MJJ-]

No sä nyt etsit niitä varsinaisia mittareita. Oleellisempia on ne liittimet että ovat samanlaiset. 530 ja 535 on muistaakseni 260km/h pohjilla, että jos haluaa alkuperäisyyttä vaalia, niin etsii jostain sellaisesta. Epäilen että saman aikakauden 730 ja 735 on myös samat. Iisalmen romiksella oli yks 735 automaatti. Tosin se jätkä osaa pyytää sillä jotain posketonta.

Eikös 525:sessakin pohja 260km/h asti? Käyköhän tuollainen -93 525ia mittaristo suoraan? saisi vissiin kilometrit rullaamaan mittariin uudemalla mittaristolla, mutta onko noita tosiaan tehty vielä erimallin liittimillä?

Juu on vissiin hinnat kohdallaan Iisalmen romiksella..

[zeneg]

Taas häiriköimässä.

Eli tuo allekirjotuksen auto tekee kylmänä kutakuinkin näin. Kun laittaa käyntiin, niin kierrokset tippuvat heti reiluun 800rpm, lämpimällä koneella 1000-1100rpm. Eivätkä tipu vaikka kuinka odottelisi. Joku imuvuoto jossain? Kerran teki reilun -10 asteen pakkasella kun täräytin käyntiin niin kierrokset pomppi 1000-1500rpm ja nimenomaan pomppi nopealla syklillä, kaasuläppäkotelo vai joku antura? Hölläänty ku painautti kaasua jonka jälkeen kierrokset tasottuivat sinne 800rpm hujakoille. Mikä näissä on normaali kierrosnopeus tyhjäkäynnillä, että voisi vähän vertailla?

Tyhjäkäyntimoottori/säädin, puhdista se ja korjaa imuvuodot. Eikä sitten mitään starttipilotti tms litku yrityksiä, vaan letkut irti ja vääntelemällä kattoo onko murtumia tai halkeamia. Ei teippipatentteja tai puutarhaletkuviritelmiä, vaan uutta osaa. Tyhjäkäynti muistaakseni 750rpm +-50rpm.