E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[Löwen]

Kiitoksia. Millähän helvetillä yletän tuonne? Ei mahdu ainakaan oma käsi tuosta välistä.. Pitääkö tässä nyt purkaa imusarja pois edestä tai palkata joku pienempi kaveri asentamaan sen ?


Voisin samaan postiin kysyä, että mihin jäähdytysnesteeni on kadonneet? Lämppärin kenno vuotaa kai ainakin vähän kun välillä kärynnyt jäähdytysneste kabiinissa, mutta eipä ole valunut ainakaan tietääkseni mitään mihinkään.

Ota öljysuodattimen säiliön kansi pois edestä niin mahtuu käsi helposti. Nestevuodosta, tarkista myös paisuntasäiliön tiivisteet (o-renkaat) ja tunnustele alta tasoanturin kohdilta. Vai onko nyt kyse ihan suuremmista nestemääristä? Todennäköisin vaihtoehtohan on kuitenkin tuo 525TurboIC:n ehdottama...

[jallu^]

Ei mitään valtavia määriä (kai?), mutta sen verran että lämpimän tulo loppui. Auton sisälle ei kyllä niin paljoa ole valunut että sitä huomais joten pitää varmaan viedä halliin ja koittaa kurkkia lampun kanssa läpi. Missä tuo tasoanturi on?

[Haju69]

Ei mitään valtavia määriä (kai?), mutta sen verran että lämpimän tulo loppui. Auton sisälle ei kyllä niin paljoa ole valunut että sitä huomais joten pitää varmaan viedä halliin ja koittaa kurkkia lampun kanssa läpi. Missä tuo tasoanturi on?

Paisarin pohjassa. Jos oli M50.. http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ator/radiator/ nro 13

[Jh5xx]

E34 jakohihna

Missä vuosimallissa hihna muuttui ketjuksi?

[Axum]

Missä vuosimallissa hihna muuttui ketjuksi?

M50 koneen myötä 09/89

[TorQuel]

Nyt en äkkiseltää löytäny tähä vastausta searchilla, joten aattelin pistää sitte uuden kysymyksen vaikka aihetta varmaa on jossain käsiteltykin

Eli auto tosiaan E34 ja kyse ois tuosta ns "pienestä ajotietokoneesta" Jossa näkyy kellot ja ulkolämmöt sun muut.. Ja kyse on nyt tästä mallista mikä ei oo mittariston yhteydessä vaan erilline ruutu keskikonsolissa mankan oikeella puolen (joissain e34 vehkeissä samalla paikal analogine kello) Mulla tosiaan tuo ruutu pimeni eikä taida olla pelkästä taustavalosta kiinni kun ei valoo vasten näy infoo siellä enää sen paremmin.. En oo nyt kerenny paremmin tutkia ku vika ilmeni vasta viime viikonloppuna ja auton jätin vapaa ajan paikalle.. Mites ootte korjaillu vai onko edes järkevästi korjattavissa :think

[Purtsi123]

Kuinka monen kokoista läppärinmoottoria, tai pikemminkin sen siipiä on e34:seen olemassa?

Ensin luulin, että kaikissa saman kokoiset. Ostin foorumilta käytettynä moottorin siipineen --> Oli liian iso.

Tutkin asiaa ja päädyin siihen käsitykseen, että ilmastoinnillisissa on isommat ja ilmastoimattomassa pienemmät siivet. Ostin foorumilta käytettynä moottorin siipineen ilmastoinnittomasta e34:sta --> Ei täsmää vieläkään. Vieläkin liian isot.

Onko näissä siis mitään logiikkaa, vai pitääkö kaivaa vanhasta osanumero esille ja "tilata" sen perusteella?

[jallu^]

Kuinka monen kokoista läppärinmoottoria, tai pikemminkin sen siipiä on e34:seen olemassa?

Ensin luulin, että kaikissa saman kokoiset. Ostin foorumilta käytettynä moottorin siipineen --> Oli liian iso.

Tutkin asiaa ja päädyin siihen käsitykseen, että ilmastoinnillisissa on isommat ja ilmastoimattomassa pienemmät siivet. Ostin foorumilta käytettynä moottorin siipineen ilmastoinnittomasta e34:sta --> Ei täsmää vieläkään. Vieläkin liian isot.

Onko näissä siis mitään logiikkaa, vai pitääkö kaivaa vanhasta osanumero esille ja "tilata" sen perusteella?

Onko behr:in vai siemenssin sysdeemit? Eikun olihan niitä vielä kolmaskin? Niissä on varmaan eroja.

[sepi79]

Itse ostin omaani siemensin tilalle toisen siemensin ja itse moottori oli liian iso vaikka siivet olivat sopivat.

[Purtsi123]

Onko behr:in vai siemenssin sysdeemit? Eikun olihan niitä vielä kolmaskin? Niissä on varmaan eroja.

Kaikki olleet siemenssejä niinkun pitääkin, mutta siipien koko heittelee silti. Tosin moottorin kiinnitykset on ollu erilaiset kahdessa ostamassani omaan verrattuna. Siivet tässä ne tärkeemmät olis kun moottori on ehjä.

[sTomi]

Kaveri on ensimmäistä autoaan kattelemas ja innostui tuollaasesta 400tkm 525TDSA toukasta..

Onko nois ollu tekniikkamurheita paljon ja mitä kannattaa erityisesti autosta tutkailla jos autoa käy katsomassa?
Itellä e34 ja nokivasaroista ei oo pahemmin kokemusta.

[zeneg]

Kaveri on ensimmäistä autoaan kattelemas ja innostui tuollaasesta 400tkm 525TDSA toukasta..

Onko nois ollu tekniikkamurheita paljon ja mitä kannattaa erityisesti autosta tutkailla jos autoa käy katsomassa?
Itellä e34 ja nokivasaroista ei oo pahemmin kokemusta.

Kaikki normaalit asiat mitä muistakin autoista. Ja tsekata että lähtee kylmänä sekä lämpimänä hyvin käyntiin, pitää lämmöt yms. Eikä turbo viheltele viimeisiä virsiään. Syöttöpumput noista joskus paukkuu, jos ei oo ikinä vaihdettu niin se on edessä. Nelosen suutin vuotaa joissakin.

[Tyramies]

sellasta että kun ei lämmitä oikeen ikkunalle eikä jaloille kun ainoastaan yli 3 tonnin kierroksilla, niin kelasin että ois ilmaa jäähdyttimessä, niin sehän oli melkein tyhjä! ... Eli jos oikein ymmärsin niin valutan nyt vanhat jäähdytysnesteet sieltä sinisestä ruuvista veks (alhaalta siinä jäähdyttimen vasemmalla puolella) ja sitten vaan uudet sisään? Kaadanko aivan täyteen vai tohon cold merkkiin asti? Yks toveri sano että kannattaa laittaa aivan täyteen ja sitten ilmata..?? Auttakaa tietämätöntä..

[Axum]

sellasta että kun ei lämmitä oikeen ikkunalle eikä jaloille kun ainoastaan yli 3 tonnin kierroksilla, niin kelasin että ois ilmaa jäähdyttimessä, niin sehän oli melkein tyhjä! ... Eli jos oikein ymmärsin niin valutan nyt vanhat jäähdytysnesteet sieltä sinisestä ruuvista veks (alhaalta siinä jäähdyttimen vasemmalla puolella) ja sitten vaan uudet sisään? Kaadanko aivan täyteen vai tohon cold merkkiin asti? Yks toveri sano että kannattaa laittaa aivan täyteen ja sitten ilmata..?? Auttakaa tietämätöntä..

Sehän taas tarkoittaa että jossain on vuoto jos nestettä häviää.. mars etsimään

[Tyramies]

Sehän taas tarkoittaa että jossain on vuoto jos nestettä häviää.. mars etsimään

juu mutta enemmän nyt sitä funtsin että mihin asti kehtaa sitä nestettä kaataa että sitten ei mee ylitte?