E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[-MJJ-]

Vastataan itselle jos vaikka jollain muullakin tulee samanlainen ongelma joskus. Eli vika oli sittenkin imuvuoto! Se ei vaan ollut kumiletkuissa. Pelitti korjauksen jälkeen -30 asteen pakkasessakin ihan normaalisti Eli ei siihen näköjään paljoa tarvita ilmaa väärästä välistä, kovalla pakkasella saanut ilmeisesti happea enemmän mitä lauhalla kelillä? tosin korjauksen jälkeen huomasin myös sen että kun löysää kaasun vaikkapa risteykseen tultaessa niin kierrokset ei käy alle tyhjäkäynnin ollenkaan, ennen vähän käväisi matalalla.

Kauan se pelasikin prkl Ei ilmeisesti vikana ollutkaan tuo imuvuoto! Tänään rupesi taas tyhjäkäynti seilaamaan 500-1500 vaikka ei ole paljonkaan pakkasta. Moottori kun lämpeää normaali lämpöön niin alkaa käynti seilaamaan. Aiemin pelasi välillä normaalisti, mutta nyt näyttäs siltä että joka kerta kun lähtee ajamaan niin rupeaa temppuilemaan. Mikähän tuossa on, joku anturi paskana? Kampiakselin asentotunnistin, tyhjäkäynti moottori, kaasuläpän asentotunnistin vai imm? mikä voisi aiheuttaa tuollaisen? Ja tunnustaa myös siltä että jos vaikka 3 vaihteella polkasee ja sitten laittaa kytkimen pohjaan niin palautuu kierrokset tavallista hitaammin tyhjäkäynnille.

Osaisiko kukaan auttaa, että ei tarvitsisi summassa ostella osia

[Haju69]

Kauan se pelasikin prkl Ei ilmeisesti vikana ollutkaan tuo imuvuoto! Tänään rupesi taas tyhjäkäynti seilaamaan 500-1500 vaikka ei ole paljonkaan pakkasta. Moottori kun lämpeää normaali lämpöön niin alkaa käynti seilaamaan. Aiemin pelasi välillä normaalisti, mutta nyt näyttäs siltä että joka kerta kun lähtee ajamaan niin rupeaa temppuilemaan. Mikähän tuossa on, joku anturi paskana? Kampiakselin asentotunnistin, tyhjäkäynti moottori, kaasuläpän asentotunnistin vai imm? mikä voisi aiheuttaa tuollaisen? Ja tunnustaa myös siltä että jos vaikka 3 vaihteella polkasee ja sitten laittaa kytkimen pohjaan niin palautuu kierrokset tavallista hitaammin tyhjäkäynnille.

Osaisiko kukaan auttaa, että ei tarvitsisi summassa ostella osia

Kun vika päällä niin koita nypätä irti piuha tyhjäkäynnin säätimeltä. Muuttuuko se käynti sitten mihinkään?

[-MJJ-]

Kun vika päällä niin koita nypätä irti piuha tyhjäkäynnin säätimeltä. Muuttuuko se käynti sitten mihinkään?

Johdon kun ottaa vika päällä irti niin kierrokset jää siihen missä sattuuvat olemaan johdon irroitus hetkellä. Mitäs se kertois?

Kävin justiinsa tallilla ihmettelemässä. Auto käynnissä (vika ei ole kyllä päällä lämpimässä tallissa) kaasuläpän asentotunnistimen johdon kun ottaa irti niin ei mitään vaikutusta mielestäni, ehkä hiukan moottori tärähtää kun johdon ottaa irti, mutta moottori käy ihan normaalisti johto irti. Tyhjäkäynnin säätimeltä johto irti --> ei tarpahdu mitään --> johto takas niin kuuluu kun kone saa vähän ilmaa ja hörähtää ja käynti palaa taas normaaliksi.. Onko nuo edelliset ihan normaalia vai pitäisikö tapahtua jotain muuta?


EDIT: lisään vielä sen että puoli lämpimällä koneella starttuuttaa pitkään JOSKUS eli todella harvoin, mutta kun näin käy niin saa hangata varmaan 10sek tai enempi.

[Haju69]

Johdon kun ottaa vika päällä irti niin kierrokset jää siihen missä sattuuvat olemaan johdon irroitus hetkellä. Mitäs se kertois?

Kävin justiinsa tallilla ihmettelemässä. Auto käynnissä (vika ei ole kyllä päällä lämpimässä tallissa) kaasuläpän asentotunnistimen johdon kun ottaa irti niin ei mitään vaikutusta mielestäni, ehkä hiukan moottori tärähtää kun johdon ottaa irti, mutta moottori käy ihan normaalisti johto irti. Tyhjäkäynnin säätimeltä johto irti --> ei tarpahdu mitään --> johto takas niin kuuluu kun kone saa vähän ilmaa ja hörähtää ja käynti palaa taas normaaliksi.. Onko nuo edelliset ihan normaalia vai pitäisikö tapahtua jotain muuta?


EDIT: lisään vielä sen että puoli lämpimällä koneella starttuuttaa pitkään JOSKUS eli todella harvoin, mutta kun näin käy niin saa hangata varmaan 10sek tai enempi.

Vois kuvitella kun piuhan nyppäsee irti ja ei vaikuta mitenkään niin vikaa ois. Oletkos käyttänyt sen irti ja putsannu?

[-MJJ-]

Vois kuvitella kun piuhan nyppäsee irti ja ei vaikuta mitenkään niin vikaa ois. Oletkos käyttänyt sen irti ja putsannu?

Kyllä olen putsannut sen tyhjäkäynnin säätimen kahteen kertaan jo, mutta voihan se vika olla silti siinä? surisee kyllä kun pistää virrat päälle..

[Haju69]

Kyllä olen putsannut sen tyhjäkäynnin säätimen kahteen kertaan jo, mutta voihan se vika olla silti siinä? surisee kyllä kun pistää virrat päälle..

Entäs kun se on irtaallaan ja kädessä niin kuuluuko siitä ääntä kun sitä ravistelee kädessä? Eli sellainen "klak klak" pitäisi kuulua kun sitä heiluttelee. Jos ei kuulu mitään niin on todennäköisesti paska.

[-MJJ-]

Entäs kun se on irtaallaan ja kädessä niin kuuluuko siitä ääntä kun sitä ravistelee kädessä? Eli sellainen "klak klak" pitäisi kuulua kun sitä heiluttelee. Jos ei kuulu mitään niin on todennäköisesti paska.

Tarkistampa tuon huomenna, ilmoittelen sitten miltä näyttää tilanne.

[MAKELA]

Auto 525 m50, startin vaihtoa. Miten helvetissä sen toisen pultin saa auki sieltä laatikon kupeesta? Tän "ulomman" puoleisen sain jo, mut toi toinen näyttäis olevan ihan mahoton homma.. Imusarjaa en jaksais irrottaa, siinäki suhtkoht iso työ, jos ois joku konsti millä sen sais sieltä taisteltua.. :think

[Mumtsi]

Auto 525 m50, startin vaihtoa. Miten helvetissä sen toisen pultin saa auki sieltä laatikon kupeesta? Tän "ulomman" puoleisen sain jo, mut toi toinen näyttäis olevan ihan mahoton homma.. Imusarjaa en jaksais irrottaa, siinäki suhtkoht iso työ, jos ois joku konsti millä sen sais sieltä taisteltua.. :think

M52 koneessa sai molemmat auki auton alta, laatikon vierestä vaan ~1m jatko kahdella nivelellä. Ei ollut mitään toivoa saada ylhäältä ilman imusarjaakaan pultteja auki, ettei olisi kannat pyöristyny. Torx pultit oli tuossa.

[-Markus-]

Mikähän tuossa on, joku anturi paskana? Kampiakselin asentotunnistin, tyhjäkäynti moottori, kaasuläpän asentotunnistin vai imm? mikä voisi aiheuttaa tuollaisen?

Kampiakselin asentotunnistin jos pimeenä, auto ei käynnisty. Ei anna bensaa eikä kipinää. Eli tuskin siinä vikaa.

[Harri G]

Osaiskohan joku sanoa, mitä eroa on ZF ja Getragin laatikonkannakkeen kumeilla?

Kuva perusteella ei ainakaan kummempia, muuta kuin getrag kumi "kapeampi" keskeltä.

Getrag:


ZF (tosin PU, mutta koko lienee sama kuin alkup)

[mika68]

8 litraa kun on jäljellä niin syttyy bensavalo. Vanhemman mallin bensamittarissa, jonka asteikko menee R-20-40-50-60-80, syttyy valo R:n kohdalla. Muistelisin, että valo kyllä syttyy muiden varoitusvalojen kanssa, kun virrat laittaa päälle.

........

[Jh5xx]

Kuinka kestävä tuo E34:sen 525 kone yleensä on?
Olisi tuossa tarjolla siisti peli vm: 1991 ajettu 350tkm!

[peto2]

Kuinka kestävä tuo E34:sen 525 kone yleensä on?
Olisi tuossa tarjolla siisti peli vm: 1991 ajettu 350tkm!

kyllähän tuo M50 on ihan hyvä tekniikka jonka suurimmat ongelmat löytynee apulaitteiden puolelta :think

[Bode86]

Kuinka kestävä tuo E34:sen 525 kone yleensä on?
Olisi tuossa tarjolla siisti peli vm: 1991 ajettu 350tkm!

Itellä on 520, jolla ajettu 399tkm eikä koneessa ole mitään vikaa ollu sen n. 30tkm aikana minkä auto itsellä ollut.