E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Oxtar_]

Näyttö hajosi? Toimiiko äänet vielä? Onko ollut muita oireita? Äänien pätkintää tms? Hajonnut virtalukon pohja voi myös aiheuttaa noita oireita.

Näytön hajoamista epäilen kyllä..Ei toimi äänet eikä reagoi napit näytössä eikä radion valo pala, käytännössä virraton koko näyttö mutta miksi:think

Diskantit ajoittain hävisi muutamiksi sekunneiksi mutta palasi välittömästi takaisin. Jonkin aikaa sitten ennen koko systeemin pimentoa pelkkä radio mykistyi ajoittain koska poltti sulaketta jostain tuntemattomasta syystä sekin.

Jos esim radiomoduuli olisi rikki niin pimeneekö silloin koko näyttökin?


Edit: en tiedä liittytkö asiaan mutta avaimen ollessa pois virtalukosta ei saanut kelloa näkyviin silloinkaan kun tuo systeemi toimi, myöskään navi levyä ei saanut ulos paitsi virrat päällä.

Kuuluuko e39 näkyä kilometrimäärä kun painaa mittarin vasemmasta napista, nimittäin sekään ei toimi.

[TheRipper]

Näytön hajoamista epäilen kyllä..Ei toimi äänet eikä reagoi napit näytössä eikä radion valo pala, käytännössä virraton koko näyttö mutta miksi:think

Diskantit ajoittain hävisi muutamiksi sekunneiksi mutta palasi välittömästi takaisin. Jonkin aikaa sitten ennen koko systeemin pimentoa pelkkä radio mykistyi ajoittain koska poltti sulaketta jostain tuntemattomasta syystä sekin.

Jos esim radiomoduuli olisi rikki niin pimeneekö silloin koko näyttökin?


Edit: en tiedä liittytkö asiaan mutta avaimen ollessa pois virtalukosta ei saanut kelloa näkyviin silloinkaan kun tuo systeemi toimi, myöskään navi levyä ei saanut ulos paitsi virrat päällä.

Kuuluuko e39 näkyä kilometrimäärä kun painaa mittarin vasemmasta napista, nimittäin sekään ei toimi.

Navin levyn saa ulos niin kauan kuin navissa palaa cd-in valo ilman virtaakin.

Tuo on jo sen verran selvää vikaa että koodien luku voisi olla paikallaan ja katsoa mitä tietoa sieltä saa ja sitten jatkaa diagnoosia.

[Oxtar_]

Navin levyn saa ulos niin kauan kuin navissa palaa cd-in valo ilman virtaakin.

Tuo on jo sen verran selvää vikaa että koodien luku voisi olla paikallaan ja katsoa mitä tietoa sieltä saa ja sitten jatkaa diagnoosia.

Saa ulos juu normaalisti mutta tässä ei saanut kuin sillon kun virrat oli päällä (toimiessaan)ja nyt ei ollenkaan kun ei muutenkaan toimi/saa virtaa..

Tuskin virtalukon pohjakaan vaikuttaa tällä tavalla?


edittiä:
Ronkin oikean puolen poskilevyt irroitettu ja käyty johtoja läpi niin rupesi toimimaan. Mitään selvää vikakohtaa en löytänyt kuitenkaan.. ja nyt tosiaan sama homma että kun virrat kääntää pois niin ei minkäänlaista virtaa jää päälle itse soittimeen eikä saa navilevyä ulos eikä myöskään cd vaihtajan pakkaa.

edit2: pdc heräsi myös henkiin ensimmäistä kertaa minun omistuksessani hetkeksi mutta samalla lamautti taas radion. Ja nytkun radio toimii niin pdc ei toimi... voi Jeesus

[Sammo]

Öljynvaihto edessä, autona 530da -01 ja Castrol suosittelee 0w30 mutta autoon ainakin edellisellä kerralla öljynvaihdon yhteydessä laitettu 5w30. Mitäs raati tekisi, mennäänkö sillä mitä moottorissa jo on vai vaihdetaanko Castrolin suosittelemaan?

[Jh5xx]

Öljynvaihto edessä, autona 530da -01 ja Castrol suosittelee 0w30 mutta autoon ainakin edellisellä kerralla öljynvaihdon yhteydessä laitettu 5w30. Mitäs raati tekisi, mennäänkö sillä mitä moottorissa jo on vai vaihdetaanko Castrolin suosittelemaan?

Annat mennä vain edellisillä

[Sammo]

Annat mennä vain edellisillä

Näin ajattelinkin, Castrol vaan sotki ajatukset.

[luikas]

Kävi vanhanaikaiset ja konepellin avausvaijeri katkes jalkatilan avauskahvan juuresta...

Mitä tarvii ottaa huomioon vaihto-operaatiossa?


-> Tästä osasta kyse <-

edit: Onko muut vaihtanu kaikki kolme vaijeria samalla rykäsyllä ??

[Oxtar_]

Saa ulos juu normaalisti mutta tässä ei saanut kuin sillon kun virrat oli päällä (toimiessaan)ja nyt ei ollenkaan kun ei muutenkaan toimi/saa virtaa..

Tuskin virtalukon pohjakaan vaikuttaa tällä tavalla?


edittiä:
Ronkin oikean puolen poskilevyt irroitettu ja käyty johtoja läpi niin rupesi toimimaan. Mitään selvää vikakohtaa en löytänyt kuitenkaan.. ja nyt tosiaan sama homma että kun virrat kääntää pois niin ei minkäänlaista virtaa jää päälle itse soittimeen eikä saa navilevyä ulos eikä myöskään cd vaihtajan pakkaa.

edit2: pdc heräsi myös henkiin ensimmäistä kertaa minun omistuksessani hetkeksi mutta samalla lamautti taas radion. Ja nytkun radio toimii niin pdc ei toimi... voi Jeesus

Tälläisen irtoreleen taakse se soittimen/navin toiminta on nyt paikallistettu. Mikähän amispatentti mahtaa olla ei ainakaan hirveän OEM asennukselta näytä Tähän hätään en osaa kertoa mistä ja mitkä johdot tuohon releeseen tulee.

Tähän loppuu myös oma osaaminen. Nyt menee jo vaikeeksi mutta olisiko kellään hajua miten tuo kuuluisi oikeasti olla johdotettu?

[MaxSound]

Kävi vanhanaikaiset ja konepellin avausvaijeri katkes jalkatilan avauskahvan juuresta...

Mitä tarvii ottaa huomioon vaihto-operaatiossa?

Eipä siinä ole mitään erikoista, vetäise pihdeillä vaijerinjämästä pelti auki, jalkatilan verhoilu/muovi ja konehuoneesta raitisilmasuodattimen koppa irti ja vaihto onnistuu. Vartin homma. Minä vaihdoin pelkän ensimmäisen pätkän...

[HTK12]

Kävi vanhanaikaiset ja konepellin avausvaijeri katkes jalkatilan avauskahvan juuresta...

Mitä tarvii ottaa huomioon vaihto-operaatiossa?


-> Tästä osasta kyse <-

edit: Onko muut vaihtanu kaikki kolme vaijeria samalla rykäsyllä ??

No missä kunnossa ne muut kaapelit on? Jos ei ole enää hyvässä kunnossa niin vaihda kaikki, niin et heti uudestaan ole samassa tilanteessa.

[luikas]

No missä kunnossa ne muut kaapelit on? Jos ei ole enää hyvässä kunnossa niin vaihda kaikki, niin et heti uudestaan ole samassa tilanteessa.

Enpä ole vilkaissut pellin alle sen jälkeen ku kahva löi tyhjää, toisaalta ne muut saa kyllä myöhemminkin jos ei tule nyt vaihdettua.. 25e makso KL:ssä se 1. pätkä sisätilasta konehuoneenpuolelle.

[HTK12]

Enpä ole vilkaissut pellin alle sen jälkeen ku kahva löi tyhjää, toisaalta ne muut saa kyllä myöhemminkin jos ei tule nyt vaihdettua.. 25e makso KL:ssä se 1. pätkä sisätilasta konehuoneenpuolelle.

Mulla ainakin oli ne konehuoneen 2 pätkää ihan umpiruosteessa kun kuori oli rapissut pois. Aiheutti mm. ongelmia konepellin sulkemiseen, kun jumittivat konepellin lukkoja. Lopulta ei sitten enää lukinnutkaan kunnolla konepeltiä, joten vaihtoon meni nuo kaapelit. Kannattaa muistaa, että joku sen kaapelin katkeamisenkin on aiheuttanut. Syylliset on joko ne 2 kaapelia konehuoneessa tai sitten ne lukot. Eli jos haluat, että toimivat huolettomasti vielä vuosia niin kannattaisi samalla ne lukot irroittaa, putsata ja herkistellä. Samalla sitten vaihtaa ne kaapelit.

[Byge]

Onko venttiilien liimautuminen kovinkin vakavaa tai tavanomaista m52 koneessa? Eilen autoa siirsin sen verran että renkaat vaihdoin ja tänään saikin sitten vartin verran starttailla että sai kaikki pytyt mukaan... olosuhteet oli kyllä otolliset kun päivällä 5-10 lämmintä ja yöllä kerkesi käymään pakkasen puolella.

[peto2]

Onko venttiilien liimautuminen kovinkin vakavaa tai tavanomaista m52 koneessa? Eilen autoa siirsin sen verran että renkaat vaihdoin ja tänään saikin sitten vartin verran starttailla että sai kaikki pytyt mukaan... olosuhteet oli kyllä otolliset kun päivällä 5-10 lämmintä ja yöllä kerkesi käymään pakkasen puolella.

Ei ole vakavaa ja on yleistä. Startti voi olla kovilla..

[Jii_Koo]

Tarkoitetaanko vikakoodilla "Charge Air Pressure Sensor" häikkää tämän kuvan mutikassa no.18?