E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[Tomson]

Mielenkiintoinen huomio. Mistä vehkeestä vaihto-osa on?
Imukanavien halkaisijalla ja pituudella pystytään vaikuttamaan vääntö ja teho käyriin.

530da:sta tuli vaihtoyksilö, läpätön malli (-99). Pitää nuo imuputket vielä tarkistaa, mutta ahtopaineet ei pitäisi kyllä vuotaa kun näyttäisi mittarin mukaan olevan ok. Pakosarja täytyy myös vielä katsoa alkupäästä kun sielä joskus on jotain hitsailtu :think välillä myös tuntuu kovissa vauhdeissa, että ensimmäisen sekunnin ajan turboviiveestä huolimatta menisi ahdot harakoille vaikka mittarin mukaan piikki on 1.5bar jonka jälkeen palautuu 1.2barin hujakoille.

[mikron]

Onko muita abs-boksin korjaajia kuin autoelektro? Kyselen varmuudeksi jos heillä ruuhkaa. Voiko autolla ajaa boksi irti kun se on korjauksessa?

Tuleeko hylky jos keltaset valot palaa tai syttyy katsastuksessa? Maanantaina ois näköjää vika päivä ja tääki homma taas jätetty fiksuna viime tippaan.

[Oxtar_]

Onko muita abs-boksin korjaajia kuin autoelektro? Kyselen varmuudeksi jos heillä ruuhkaa. Voiko autolla ajaa boksi irti kun se on korjauksessa?

Tuleeko hylky jos keltaset valot palaa tai syttyy katsastuksessa? Maanantaina ois näköjää vika päivä ja tääki homma taas jätetty fiksuna viime tippaan.

Kyllä abs valosta hylyn saa. En välttämättä ajaisi ilman boksia. Mittaristokaan ei taida toimia ilman sitä.

[_Rontti]

Onko muita abs-boksin korjaajia kuin autoelektro? Kyselen varmuudeksi jos heillä ruuhkaa. Voiko autolla ajaa boksi irti kun se on korjauksessa?

Tuleeko hylky jos keltaset valot palaa tai syttyy katsastuksessa? Maanantaina ois näköjää vika päivä ja tääki homma taas jätetty fiksuna viime tippaan.

Elekma raahessa korjaa. Sinne voi lähettää postillakin boksin.
Itse aikanaan 00vuoden kamppeella ajelin ongelmitta, kun oli boksi korjauksessa. Toki ei mittaristossa rullaa kilometrit eikä nopeuskäyttö toimi, eikä tietty abs ja luistonestokaan. Kattelin sit puhelimesta navinkautta nopeuden

[mikron]

Tattista vastauksista. Sain autoelektroon ajan vielä tälle viikolle. Pieni toivo elää että sais maanantaina leiman.

[djs^]

tuo oma 530d manuaali toissapäivänä töistä lähtiessä sammui heti liikkeelle lähtiessä, sytytti samalla hehkun valon. starttasin pitkään eikä edes luvannut. kymmenisen minuutin odotuksen jälkeen lähti taas käyntiin ja toimi aivan normaalisti. autossa on aikaisemmin ollut vikaa että sammuu täys kiihdytyksessä. vikakoodeja luettiin ja kuvassa näkyvät antoi.
katselin noita suuttimille meneviä johtoja, ja ainakin yhdessä näkyi pientä rispaantumista. heiluttelin sitten jokaiselle menevää ja lähdin ajamaan, ja tuntui että auto kulki paljon herkemmin mitä aikaisemmin. onko vika nyt tuossa johdotuksessa vai jossakin syvemmällä?

edit: kuva on jostain syystä väärin päin enkä saa sitä käännettyä

[HTK12]

Voi johtua siitä johtosarjasta tuo sammuminen, mutta sulla on myös jotain ongelmaa väylässä noiden koodien perusteella. Veikkaisin, että joku yksikkö siellä nyt sotkee väylät. Saatko testerillä yhteyden kaikkiin yksiköihin?

[djs^]

Voi johtua siitä johtosarjasta tuo sammuminen, mutta sulla on myös jotain ongelmaa väylässä noiden koodien perusteella. Veikkaisin, että joku yksikkö siellä nyt sotkee väylät. Saatko testerillä yhteyden kaikkiin yksiköihin?

mikähän yksikkö voi sotkea? auto on vm. 01/99 eli ei ilmeisesti vielä väyläohjattu?

[HTK12]

mikähän yksikkö voi sotkea? auto on vm. 01/99 eli ei ilmeisesti vielä väyläohjattu?

Kyllähän näissä väylät on tai et muuten pystyisi lukemaan edes koodeja autosta. Tätä ei pidä sekoittaa siihen onko webasto väylä ohjattu vai ei. Siellä oli 4 koodia siitä, ettei yksikköön saada yhteyttä. Kaksi ensimmäistä koodi tulee siitä, että DDE:n (moottorinohjaukseen) ei ole saatu yhteyttä. Eli kokeile nyt ensin, että kaikkii yksiköihin saadaan yhteys. Aika yleinen ongelma tämän ikäisissä on ABS-yksikkö. Hajoatessaan voi mm. sotkea väylät. Tuossa on esimerkki kuva e39:n väylistä:

[djs^]

no mitä tuohon abs yksikköön tuleee, niin keväällä hajosi se alkuperäinen, syttyi siis abs ja luistonestonvalot eikä nopeusmittari toiminut. vaihdoin -00 vuotisesta abs yksikön tuohon ja valot hävisi ja mittari toimi. voiko sillä nyt olla merkitys että sopivuudesta huolimatta uusi boksi olisi hajottanut jotain kun on uudemmasta? vai vanha boksi hajotessaan mutta oireilee vasta nyt?

[HTK12]

no mitä tuohon abs yksikköön tuleee, niin keväällä hajosi se alkuperäinen, syttyi siis abs ja luistonestonvalot eikä nopeusmittari toiminut. vaihdoin -00 vuotisesta abs yksikön tuohon ja valot hävisi ja mittari toimi. voiko sillä nyt olla merkitys että sopivuudesta huolimatta uusi boksi olisi hajottanut jotain kun on uudemmasta? vai vanha boksi hajotessaan mutta oireilee vasta nyt?

Ei se uudemmasta autosta otettu boksi ole mitään hajottanut autossa. Enkä usko, että se edellinen yksikkö olisi mitään muuta autosta hajottanut. Tuota väylävikaa voi tehdä mikä tahansa yksikkö autossa. ABS-yksikkö on yleisin vikaantuva tämän ikäisissä, joten siksi sitä ensimmäisenä tuli veikattua. Kuten sanoin, kokeile saatko kaikkiin yksiköihin yhteyden testerillä. Mikäli et niin sitten tietää, että siellä väylä solmussa. Kun autoon on vaihdettu toinen käytetty yksikkö, niin sekin voi olla jo rikki. Näitä yksiköitä kun menee todella paljon tämänikäisissä.

Foorumilla arvuuttelemalla ongelma ei ratkea, ellei jollain ole kristallipalloa. Ainut vaihtoehto on alkaa diagnosoimaan ongelmaa. Ensimmäisenä laittaisin auto testeriin kiinni ja katsoisin saako kaikkiin yksiköihin yhteyden.

[djs^]

Ei se uudemmasta autosta otettu boksi ole mitään hajottanut autossa. Enkä usko, että se edellinen yksikkö olisi mitään muuta autosta hajottanut. Tuota väylävikaa voi tehdä mikä tahansa yksikkö autossa. ABS-yksikkö on yleisin vikaantuva tämän ikäisissä, joten siksi sitä ensimmäisenä tuli veikattua. Kuten sanoin, kokeile saatko kaikkiin yksiköihin yhteyden testerillä. Mikäli et niin sitten tietää, että siellä väylä solmussa. Kun autoon on vaihdettu toinen käytetty yksikkö, niin sekin voi olla jo rikki. Näitä yksiköitä kun menee todella paljon tämänikäisissä.

Foorumilla arvuuttelemalla ongelma ei ratkea, ellei jollain ole kristallipalloa. Ainut vaihtoehto on alkaa diagnosoimaan ongelmaa. Ensimmäisenä laittaisin auto testeriin kiinni ja katsoisin saako kaikkiin yksiköihin yhteyden.

joo huomenna katsotaan rheingoldilla tarkemmin, ja taidan nuo suuttimien johtosarjankin tilata jo valmiiksi, sieltä kun se yksi johto oli alkanu ko pykimään.

[jmp2002]

Keskimmäisten ilmaräppänöiden välissä on lämmönsäätö..
Niin mihin se vaikuttaa, kun menen vääntämään siitä lämpimälle ja jätän siihen, syö autosta akun tyhjäksi yössä... kun antaa olla kylmällä ei ongelmia..

[peto2]

Keskimmäisten ilmaräppänöiden välissä on lämmönsäätö..
Niin mihin se vaikuttaa, kun menen vääntämään siitä lämpimälle ja jätän siihen, syö autosta akun tyhjäksi yössä... kun antaa olla kylmällä ei ongelmia..

Ei se rulla tee nuuta kuin kääntää läppää vaijerin välityksellä. Ihka saanee todon tiefon läpän asennosta.

[Clavurion]

Keskimmäisten ilmaräppänöiden välissä on lämmönsäätö..
Niin mihin se vaikuttaa, kun menen vääntämään siitä lämpimälle ja jätän siihen, syö autosta akun tyhjäksi yössä... kun antaa olla kylmällä ei ongelmia..

Kuten edellä jo mainittu, vaijerilla kääntää ilmaläppää, joka kylmällä puolella päästää kohti puhaltaviin suuttimiin raikasta ilmaa lämmityskennon kautta tulevan sekaan. Ei mitään yhteyttä mahdolliseen akun tyhjentymiseen.