E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[petterihi]

Auton pitäis ilmoittaa kyllä veden vähyydestä.... Ja jo reilusti ennen kuin ei tule lämmintä sisälle..

Kaikissa E39 malleissa ei ole anturia paisuntasäiliössä eikä liioin merkkivaloa mittaristossa. Esim. omassa vm 2000 523i Touringissa ei ole.

[jannmann]

Kaikissa E39 malleissa ei ole anturia paisuntasäiliössä eikä liioin merkkivaloa mittaristossa. Esim. omassa vm 2000 523i Touringissa ei ole.

Enpäs tiennytkään että näitä on noin karvalakki malleina.
Tollanen anturi/valo kun on löytynyt omista bemuista eri e30 malleista lähtien.

[lihakimpale]

Mitäs öljyjä kannattaa laittaa perään ja vaihteistoon? Auto siis 530i ja lukoton perä. Saako ihan jostain tavarataloista?

Ite vaihoin just samaisen kotteron laatikkoon Castrol Syntrans B 75W. Pelaa nätisti myös kovilla pakkasilla. Perään meni Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90. Empä ole mitään ongelmia ainakaan havainnut.

[Clavurion]

Jäähdytysnesteen säiliön anturi on vain isolla ajoteitokoneella (HIGH mittaristo), pienellä ajotietokoneella (LOW mittaristo) ei ole tuota anturia, eikä varoitusta.

[petterihi]

Jäähdytysnesteen säiliön anturi on vain isolla ajoteitokoneella (HIGH mittaristo), pienellä ajotietokoneella (LOW mittaristo) ei ole tuota anturia, eikä varoitusta.

Huvittava yksityiskohta LOW-mittaristossa on, että paikka varoitukselle on ikoneissa mutta ei polttimoa (tai kantaakaan sille muistaakseni). Säästö se on pieninkin säästö.

[_Bäri_]

Näihin taisi olla useempaa erillaista ilmastoinnin flektiä. Voiko mistää tietää kumpi mun autossa on? Olis kiva ostaa osat valmiiksi. Pitäis vähä ruostehommien yhteydessä korjailla, eikä ole mahollisuutta hakea varaosia kun auto on pukeilla.

[HTK12]

Näihin taisi olla useempaa erillaista ilmastoinnin flektiä. Voiko mistää tietää kumpi mun autossa on? Olis kiva ostaa osat valmiiksi. Pitäis vähä ruostehommien yhteydessä korjailla, eikä ole mahollisuutta hakea varaosia kun auto on pukeilla.

Runkonumerolla katsot esim. bmwfans.info oikean varaosanumeron.

[walopower]

Onhan mulla delphi miksei tullu edes mieleen kattoa sillä lämpötiloja,ainoastaan salavalikosta mistä vähän hankala kun pikseli vikoja..

Ois se vaan aika kiva jos se mittariki näyttäs oikein kun auto on emännän joka kuitenkin ajaa sen mukaan mitä mittaristossa viisarit näyttää..varmaanki asenettava erillinen lämpömittari

Onkos sit perusraaka moottori sama m52/m54....kaikki tää vaan ihmetytti kun en bmw fanssilta löytänyt samannäkösiä osia ja letkuja m52tu puolelta vaan ne löyty kun laitoin moottoriksi m54..

Lämpötilamittarin saa näyttämään tarkasti koodaamalla. Itse olen käyttänyt M-tyylistä bufferia, mittari on keskiasennossa 90-97C.

[JiiVee92]

Lämpötilamittarin saa näyttämään tarkasti koodaamalla. Itse olen käyttänyt M-tyylistä bufferia, mittari on keskiasennossa 90-97C.

Itseäkin kiinnostaisi tämä säätö, mitenkäs tämä onnistuu? Ncs? Bmw scanner? Vai joku muu? Neljällekuudelle löytyy kyllä ohjeita, ja laskureita, että mitä sinne pitää laittaa.

[walopower]

Esim. Scannerilla onnistuu.

[petterihi]

Listassa on muoviliuskat, jotka kiinnittyy nr.4 kiinnikkeisiin painamalla. Todennäköisesti ne liuskat murrettu poikki listasta.

Nyppäsin tuon lopulta irti kun parsin kontinluukkua. Keskellä on/oli muovinasta mutta muita kiinnikeitä tai niiden jämiä tuosta ei löydy. Jollain kaksipuoleisella kumimaisella tarranauhalla ollut kiinni keskikohdan molemmin puolin. Jotain samantyyppistä pitää keksiä tilalle.

[lihakimpale]

Jep tämä ilmastoinnin ja flektin riippuvuus toisistaan tuntuu vaihtelevan. Toisilla vaikuttaa ilmastoinnin toimivuuteen, ja toisilla taas ei.. outoa...

Vaihdoin flektin niin rupesi ilmastointi pelaamaan.

[lihakimpale]

Onko muilla alatukivarren puslapää löystynyt itsestään? Vaihdoin vasta, ja ihan sata varmasti kiristin kunnolla ja tiukkaan. Ei kait ne suuntauksessakaan löysää niitä, kun ilmeisesti edestä auraus säädetään raidetangosta?

[Getaway81]

Onko muilla alatukivarren puslapää löystynyt itsestään? Vaihdoin vasta, ja ihan sata varmasti kiristin kunnolla ja tiukkaan. Ei kait ne suuntauksessakaan löysää niitä, kun ilmeisesti edestä auraus säädetään raidetangosta?

Hiljattain itsellä sama juttu. Lokakuussa vaihdoin kaikki tukivarret ja tiukkasin ohjeiden mukaisesti pyörät maassa ja hampaat irvessä, joulukuussa katsastuksessa kuskinpuolen poikittaistukivarren puslapää kolisi. Uudelleenkiristys ja ongelma taas poissa. Ihmettelin jälkeenpäin tuota puslan holkkia kun se on halkaisijaltaan hiukan suurempi kuin pultti. Eikö kiinnityspultin kuulukkaan keskittää tuota puslaa? Kyseessä muuten ATP:n (kuraa?) valmistama tukivarsi.

[Jasu]

Onko muilla alatukivarren puslapää löystynyt itsestään? Vaihdoin vasta, ja ihan sata varmasti kiristin kunnolla ja tiukkaan. Ei kait ne suuntauksessakaan löysää niitä, kun ilmeisesti edestä auraus säädetään raidetangosta?

Allekirjoittaneella samaa vikaa uudella alkuperäisosalla. Pultti ja holkki ei kyllä ole samaa paria, joten aikalailla pääsee liikkumaan.