E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Gize]

Jos nappi on, niin se on peilin säätopaneelissa puolenvalitsimen vieressä suoraan.

Kupu on muoviklipsuilla kiinni. Ei tarvi saada ku lasi irti. Youtubessa on ainakin ohjeita kunhan katsoo, että lasi on samanlainen. Laseissa näyttäisi olevan pari eri kiinnitystapaa. Tummenevassa on muovisalpa, joka pitää vääntää sivuun. Tavallinen pitää kai kaivaa ulos.

Juu ei ole nappia missään noissa, google kuvahaku tuon napin sijainnin näyttikin. Täytyypä ihan mielenkiinnosta katsella osanumerot.

Voihan se tietty olla että tuossa prefacessa on jotkut peilit mitkä siihen ei kuulu, vaan toimisikohan se silloin enää oikein... :think Nyt toimii muisti ja automaattinen pudotus, lämmityksestä en tosin ole varma mutta voihan se olla rikkikin.

[Hartzi]

Juu ei ole nappia missään noissa, google kuvahaku tuon napin sijainnin näyttikin. Täytyypä ihan mielenkiinnosta katsella osanumerot.

Voihan se tietty olla että tuossa prefacessa on jotkut peilit mitkä siihen ei kuulu, vaan toimisikohan se silloin enää oikein... :think Nyt toimii muisti ja automaattinen pudotus, lämmityksestä en tosin ole varma mutta voihan se olla rikkikin.

Sekin on mahdollista, että siinä on väärä säätöpaneeli peileille. Tosin mahtaako mekanismi pysyä ehjänä jos sähköisesti taittuvan peilin vääntää väkisin koria vasten.

[bemmeri]

Alan jo epäilemään itseäni tyhmäksi, siis että se nappi on jossain mitä en edes ole löytänyt Mutta nämä ei siis tosiaan tummene.

Se kylkeä vasten käännön nappi on siinä vas. puolella (sen namiskan vieressä jolla valitaan kumpaako peiliä säädetään.

Tuossa auto jossa ei tummuvia tehtaalta ja nappi puuttuu:


Ja tuossa sitten tummuvat tehtaalta ja nappi:

[Gize]

Sekin on mahdollista, että siinä on väärä säätöpaneeli peileille. Tosin mahtaako mekanismi pysyä ehjänä jos sähköisesti taittuvan peilin vääntää väkisin koria vasten.

Tietysti juu, mutta epätodennäköistä kahdessa autossa. Hyvää keskustelua täällä, täytyy vähän napsia kuvia ja purkaa josko saataisiin joku selvyys näihinkin '

Saisihan tuon yhden kai jollain heti irti, mutta helpoin kun otan kaikista kolmesta kerralla ja katselen osanumerot ja otan kuvat, arvotaan sitten lisää

[hietase]

Kyllä sähköllä kääntyviä on.

Mulla on -02 auto jossa on automaattisesti tummentuvat peilit ja kääntyvät sähköisesti koria vasten. Nappi on kuskin ovessa peilien säätönapin vieressä.

[Scitso]

Power folding on sit oma ominaisuus, mut autodip.s on myös powerfolding.
En tarkkaan tiedä millä varusteilla se tulee mut ilmeisesti tekemistä muistilla olevien sähkö penkkien kanssa

[micopiira]

Sisätilan ilmastoinnista kuuluu ärsyttävää sirinää, säätämällä puhalluksen tehoa pienemmälle/suuremmalle välillä ääni katoaa.

Joku laakeri varmaan siellä sirisee, noista ohjaamon keskellä radion yläpuolella olevista ritilöistä vaikuttais ääni tulevan.

Mitähän kautta saisi tutkittua/öljyttyä?:think

[e46miäs]

-03 520iA potilaana. Eli absit+asc temppuaa: abs+asc valot syttyyy tauluun satunnaisesti kun vähänaikaa ajellu(ei syty uudelleenkäynnistäessä takaisin vaikka kone lämmin). Ennen valojen syttymistä jarrupoljin täristää pienemmissä nopeuksissa, sekä laatikko tuntuu vähän oudolta (mm.kiihdyttelee itsekseen).
Vikakoodeja inpalla anto oikean takapyörän abs-anturista(koodi 5), sekä anturin syöttöjännitteestä(koodi 66)+ laatikosta (koodi 95) evaluation speeds.
Livedatalla tuon koodia antavan pyörän nopeus heittelee välillä mitä sattuu(muut pyörät näyttää 50km/h, tämä pomppii väliä 20-50km/h).
Onko haittaa jos otan abs-sulakkeen pois, jotta laatikko toimisi normaalisti ennen kun saan vian korjailtua? Onko anturia mahdollista mitata toimivaksi/toimimattomaksi?

[Muurahainen]

Sisätilan ilmastoinnista kuuluu ärsyttävää sirinää, säätämällä puhalluksen tehoa pienemmälle/suuremmalle välillä ääni katoaa.

Joku laakeri varmaan siellä sirisee, noista ohjaamon keskellä radion yläpuolella olevista ritilöistä vaikuttais ääni tulevan.

Mitähän kautta saisi tutkittua/öljyttyä?:think

Öljyäminen on mukavasti yhtä suuri homma kuin puhaltimen vaihto.
Öljyämällä voi saada puhaltimen hiljaiseksi joksikin aikaa mutta ei se pysyvästi sillä enään kuntoon tule.

[-Markus-]

-03 520iA potilaana. Eli absit+asc temppuaa: abs+asc valot syttyyy tauluun satunnaisesti kun vähänaikaa ajellu(ei syty uudelleenkäynnistäessä takaisin vaikka kone lämmin). Ennen valojen syttymistä jarrupoljin täristää pienemmissä nopeuksissa, sekä laatikko tuntuu vähän oudolta (mm.kiihdyttelee itsekseen).
Vikakoodeja inpalla anto oikean takapyörän abs-anturista(koodi 5), sekä anturin syöttöjännitteestä(koodi 66)+ laatikosta (koodi 95) evaluation speeds.
Livedatalla tuon koodia antavan pyörän nopeus heittelee välillä mitä sattuu(muut pyörät näyttää 50km/h, tämä pomppii väliä 20-50km/h).
Onko haittaa jos otan abs-sulakkeen pois, jotta laatikko toimisi normaalisti ennen kun saan vian korjailtua? Onko anturia mahdollista mitata toimivaksi/toimimattomaksi?

Ei kai tässä muuta kuin anturi vaihtoon. Huono sun on sitä anturiakaan mitata jos/kun se välillä toimii, välillä ei..

Tuskin siitä mitään haittaa on abs sulake poistaa jos siellä sellanen on.

[TheRipper]

Akku hajosi...no vaihdoin uuden.


Mutta sitten ilmeni mielenkiintoinen seikka: Radio ei sammu enään startatessa!

Koko 10 vuoden omistusaikanani radio on aina sammunut kun starttaa, mutta nyt bensa-asemalla havaitsin että eipä sammu enään...mitä ihmettä on tapahtunut ja pitääkö nyt olla huolissaan kovastikin?

[Scitso]

Ei sen pidäkkään sammua. Nyt sulla on eka kertaa ehjäakku

[TheRipper]

Ei sen pidäkkään sammua. Nyt sulla on eka kertaa ehjäakku

Täh? Eihän tuo voi mitenkään pitää paikkaansa.

Edit:
Vai onko niin että on ollut pahasti alimitoitettu akku sitten aina ennen?
Kun tämän ostin oli BMW liike laittanut sitten oman 90aH akun ja kun se loppui ostin sinne 88aH akun ja nyt tuli 100aH akku...voiko se sitten vaikuttaa?

[_Bäri_]

Mulla on jokasessa autossa merkkiin katsomatta radio sammunu käynnistyksessä. Tuskinpa niissä kaikissa on akku ollu rikki.

[TheRipper]

Mulla on jokasessa autossa merkkiin katsomatta radio sammunu käynnistyksessä. Tuskinpa niissä kaikissa on akku ollu rikki.

No niinpä.


E65 on ollut ainoa missä ei radio sammunut startatessa mutta siinähän onkin oma systeeminsä.