E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Pazi88]

Ei tarvi se adaptoituu itsekseen. Jos se kone oireilee, niin vikakoodeista pitäs nähdä mikä siellä mättää. Oireiden perusteella väittäisin että nokka-akselin asentoanturi ei pelaa.

[bmw98vm]

Ei tarvi se adaptoituu itsekseen. Jos se kone oireilee, niin vikakoodeista pitäs nähdä mikä siellä mättää. Oireiden perusteella väittäisin että nokka-akselin asentoanturi ei pelaa.

Ei auttanut nokka anturin vaihto.. Eikä kaveri ehtinyt tulla lukemaan vikakoodeja uudestaan. Voiko pielessä oleva jakopää aiheuttaa vastaavia ongelmia? Onko kellään kokemusta?

Vaihdoin "uuden" kaasuläppä anturin ja samalla o renkaan ja rupes auto pelittää vähän paremmin. Ihmetyttää vaan että auto toimi hyvin puolipäivää ja sitten rupes taas vittuilemaan

[Vii83]

Ei auttanut nokka anturin vaihto.. Eikä kaveri ehtinyt tulla lukemaan vikakoodeja uudestaan. Voiko pielessä oleva jakopää aiheuttaa vastaavia ongelmia? Onko kellään kokemusta?

Vaihdoin "uuden" kaasuläppä anturin ja samalla o renkaan ja rupes auto pelittää vähän paremmin. Ihmetyttää vaan että auto toimi hyvin puolipäivää ja sitten rupes taas vittuilemaan

Kannattaa vikakoodit lukea ennen kun rupee vaihtelee mitään osia!

[Pazi88]

Ei auttanut nokka anturin vaihto.. Eikä kaveri ehtinyt tulla lukemaan vikakoodeja uudestaan. Voiko pielessä oleva jakopää aiheuttaa vastaavia ongelmia? Onko kellään kokemusta?

Vaihdoin "uuden" kaasuläppä anturin ja samalla o renkaan ja rupes auto pelittää vähän paremmin. Ihmetyttää vaan että auto toimi hyvin puolipäivää ja sitten rupes taas vittuilemaan

Olihan orggis siemens anturi? Muut ei pelaa kunnolla nokka-akselilla. Voi hyvinkin olla tommonen tuulella käyvä. Mut tosiaan vikanoodit kannattaa lukea, niin säästyy turhalta osien vaihdolta.

[Viljo540]

Mikä helvetin hätä se sillä nyt taas tuolla pihalla on?Nimittäin vilkuttelee hätävilkkuja tuolla pihalla yksikseen.
Seisoi tuossa muutaman kuukauden ja kun olin leimalle lähdössä ni ootti pihalla innokkaana hätävilkut päällä...no akkuhan se tyhjä oli.Latasin sen ja sit taas mentiin mutta nyt on sitten vilkutellut itsekseen taas,pari päivää sitten latasin akun täyteen.

Toinen jännä tuli kun pesin konehuonetta.Lähtiessä ei mitään,mutta parin sammutuksen jälkeen syttyi luistoneston valo,abs ja jarruhärövalo...plus nopeusmittari ja kulutusmittari alko kikkailemaan omiaan.Vissiin vettä meni jonnekkin,minne?

Luin että vasen taka abs-anturi vois olla nopeusmittariin sidonnainen.Muttakun niihin ei ole koskettu,renkaat vaihdoin kyllä.Kaikki viat paitsi vilkkujen välkyttely alkoi koneen pesun jälkeen...mutta onko siellä nyt useampi vika sit päällä kenties.
Vikakoodi P0500,viittaisi varmaan anturiin...mutta miksi kulutusmittarikin sekoilee samaan tahtiin?välillä paikallaan ollessa nykii molemmat hieman.
Potilas e39 525 ia 2003 touring

Jep...elikkäs syy löytyi juurikin abs-boksista joka on joskus huollettu ja kansi oli huonosti kiinni.Puoliks auki siis ja sitä kautta meni vettä sinne ja boksi paskaks...akkuakin söi tuosta syystä kun pumppu huutaa kokoajan jos akun laittaa kiinni.Uuden/käytetyn boksin metsästykseen siis

[Scitso]

Okei. Pitääkö toi kaasuläpän asentotunnistin jotenki nollata tai säätää? Vikana on että auto joskus toimii ja joskus ei. Muutaman kerran ollu silleen että auto toimii niinkuin pitääkin, käyt kaupassa käynnistät auton ja ei enää toimi kunnolla.
Pintakaasulla kun ajelee rupee auto hyytymään, laitat pykälän pienemmälle tai polkaset lapun lattiaan nii rupee auto pikku hiljaa vähän vastustellen heräilemään ja 4500rpm kohilla lähtee vetää normaalisti ��. Kyseiseen autoon on juuri tehty tekniikan vaihto. Sama tekniikka, mutta vähemmän ajettu ja automaatista peräisin.

Mites puolat? mutta vikakoodit lukuun ekaks.

[A^A]

Pidemmän seisottamisen jälkeen muutaman kerran nyt käynyt että kylmänä käynnistäessä käy epätasaisesti ja sytyttää moottorin vikavalon, herkästi myös sammuu. Pari kertaa sammuttaa ja starttaa uusiksi niin alkaa toimia. Tämä siis lähinnä +5 päivän ajamattomuuden jälkeen.

Tulpat vaihdoin tuossa aijemmin ja samalla huomasin että muutamassa puolassa kumi irronnut / revennyt sieltä tulpan päästä, onko tällä vaikutusta tai haittaa mihinkään?

Imuvuotoko yleensä syyllinen? Disa rempattu, imusarjan iso kumitulppa uusi. Isot imuputket on jo hyllyssä mutta vanhat näyttää ehjiltä..

[Heguli 31]

Tulpat vaihdoin tuossa aijemmin ja samalla huomasin että muutamassa puolassa kumi irronnut / revennyt sieltä tulpan päästä, onko tällä vaikutusta tai haittaa mihinkään?

Varmasti on haittaa. Etenkin jos venakopan tiiviste vuotaa öljyä niihin tulpan koloihin. Sinne se kipinä paukuttaa suoraa kanteen,eikä riitä tulpalle.

[HTK12]

Pidemmän seisottamisen jälkeen muutaman kerran nyt käynyt että kylmänä käynnistäessä käy epätasaisesti ja sytyttää moottorin vikavalon, herkästi myös sammuu. Pari kertaa sammuttaa ja starttaa uusiksi niin alkaa toimia. Tämä siis lähinnä +5 päivän ajamattomuuden jälkeen.

Tulpat vaihdoin tuossa aijemmin ja samalla huomasin että muutamassa puolassa kumi irronnut / revennyt sieltä tulpan päästä, onko tällä vaikutusta tai haittaa mihinkään?

Imuvuotoko yleensä syyllinen? Disa rempattu, imusarjan iso kumitulppa uusi. Isot imuputket on jo hyllyssä mutta vanhat näyttää ehjiltä..

Vaihda ne kaikki tulpanhatut sinne kerralla. Kuten Heguli 31 sanoi, niin aiheuttaa ongelmia jos ne kumit ei ole kunnossa. BMW ohjeistaa vaihtamaan ne tulpan hatut kun tulpat vaihdetaan, ei tosin moni taida niitä vaihtaa. Alle 10€/kpl, niin eivät mahdottomia maksa.

[Merkki]

Tuli ostettua e39 528 -97 automaatti, joka lievästi luistaa matkassa isommilla vaihteilla. Onko se laatikon vaihto edessä, vai vieläkö selviää pelkästään öljyn vaihdolla joita ei todennäköisesti ole koskaan vaihdettu? Kuitenkin rapiat 360tkm ajettu eikä tietoa kauanko luistanut..
Tässä autossa tämä vanhempi 5hp18 niin päteekö sama öljynvaihto ohje kuin 5hp19?(video mikä oli tuolla e39 huolto topicissa)

[zener]

Tuli ostettua e39 528 -97 automaatti, joka lievästi luistaa matkassa isommilla vaihteilla. Onko se laatikon vaihto edessä, vai vieläkö selviää pelkästään öljyn vaihdolla joita ei todennäköisesti ole koskaan vaihdettu? Kuitenkin rapiat 360tkm ajettu eikä tietoa kauanko luistanut..
Tässä autossa tämä vanhempi 5hp18 niin päteekö sama öljynvaihto ohje kuin 5hp19?(video mikä oli tuolla e39 huolto topicissa)

Enpä usko kyllä että öljynvaihdolla menee tuossa vaiheessa. Ehkä itse tarkistaisin että onko öljyä tarpeeksi ja kokeilun vuoksi lisätä jos reiluummin puuttuu, mutta muuten vaihtolootaa...

[peto2]

Tuli ostettua e39 528 -97 automaatti, joka lievästi luistaa matkassa isommilla vaihteilla. Onko se laatikon vaihto edessä, vai vieläkö selviää pelkästään öljyn vaihdolla joita ei todennäköisesti ole koskaan vaihdettu? Kuitenkin rapiat 360tkm ajettu eikä tietoa kauanko luistanut..
Tässä autossa tämä vanhempi 5hp18 niin päteekö sama öljynvaihto ohje kuin 5hp19?(video mikä oli tuolla e39 huolto topicissa)

Mistä päättelet että luistaa lievästi? :think

[Merkki]

Mistä päättelet että luistaa lievästi? :think

Niinno.. Itselle tämä ensimmäinen vanhempi automaatti ja kun matkaa ajaa 5-vaihteella kierrokset noin ~1500 ja kun haluaa vähänkin kiihdyttää kierrokset menee 2200 ja vauhti nousee melko hitaasti..Sama pätee moottorijarruun eli kierrokset menee n1000 paikkeille kun kaasusta päästää. pitääkin jokupäivä ottaa video niin joku kokeneempi saa sanoa onko kuinka normaalia näissä

[mcleod]

Niinno.. Itselle tämä ensimmäinen vanhempi automaatti ja kun matkaa ajaa 5-vaihteella kierrokset noin ~1500 ja kun haluaa vähänkin kiihdyttää kierrokset menee 2200 ja vauhti nousee melko hitaasti..Sama pätee moottorijarruun eli kierrokset menee n1000 paikkeille kun kaasusta päästää. pitääkin jokupäivä ottaa video niin joku kokeneempi saa sanoa onko kuinka normaalia näissä

Mun mielestä kuulostaa aikalailla normaalilta. Ainakin oma vanhempi 528 tekee tuollain. Pudottaa lukolta pois kun kiihdyttää

[A^A]

Vaihda ne kaikki tulpanhatut sinne kerralla. Kuten Heguli 31 sanoi, niin aiheuttaa ongelmia jos ne kumit ei ole kunnossa. BMW ohjeistaa vaihtamaan ne tulpan hatut kun tulpat vaihdetaan, ei tosin moni taida niitä vaihtaa. Alle 10€/kpl, niin eivät mahdottomia maksa.

Kappas, uusi tieto että tuon pelkän kumin saa vaihdettua. Aeromotorssilla alle 7€/kpl. Laitetaampa heti tilaukseen.