E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[alppiE39]

Lämppäristä

Mites, onko ihan perus että lämppärin käyttö pudottaa jäähärin lämpöjä?
Elikkä juuri tänä aamuna lämpötila mittari juuri päässyt puoleenväliin, laitoin lämppärin päälle ja viisari rupes putoamaan alaspäin.
520i e39 -99 kyseessä.

[turomu]

2001 eli faceliftin 16:9 navinäyttö pimeni siten että vain taustavalo palaa. Kaikki periaatteessa pelaa eli radio, cd boxin tilalla oleva Grom audio/usb tikku, ajotietokoneen valikot mittaristossa, napit monitoimiratissa.

Onkohan tuolle mitään tehtävissä? Sulakkeet katottu. Vika tuli kun erehdyin laittamaan usb-portiin bluethoothvastaanottimen. Vai kattelenko suosiolla jonkun mahdollisimman alkuperäistyylisen androidsoittimen joka näyttäisi myös ajotietokoneen valikot?

[TJJ]

Omasta oon ottanu nuo liittimet irti, ihan tuon takia. Silti suuttimien ympärillä on pakkasaamuina sulat kohdat :think

Lokasuojan läheltä se pääliitin on kätevämpi ottaa irti. Ja itsekin otin sen muutama vuosi sitten irti kun noista ekan kerran luin.

[Odto]

Hyvä tietää näin jälkikäteen Noh, auto ei palanut joten eiköhän tolla vielä muutama vuosi huristella.

[Roisto]

Omasta oon ottanu nuo liittimet irti, ihan tuon takia. Silti suuttimien ympärillä on pakkasaamuina sulat kohdat :think

[Muurahainen]

Nyt oli erikoinen tapaus. Pissapojan lämmitin meni ilmeisesti oikkariin, rupesi käryämään ja palamaan. Onko näin käynyt muille, tai onko tiedossa vastaavia E39 tapauksia.
Kauhea savun haju tuli sisälle, vedin parkkiin ja avasin konepellin. Äänieristyksen takaa hohkasi valoa ja lopputulema on kuvan mukainen. Onneksi ei koko auto palanut.

https://ibb.co/0qLD9wZ

Mitään ongelmia ei ole ennen ollut. Sulakkeen olisi varmaan pitänyt palaa, täytyy tsekata. Uskaltaakohan tolla ajaa enää

Noita on kärähdellyt useampia.

[Odto]

Nyt oli erikoinen tapaus. Pissapojan lämmitin meni ilmeisesti oikkariin, rupesi käryämään ja palamaan. Onko näin käynyt muille, tai onko tiedossa vastaavia E39 tapauksia.
Kauhea savun haju tuli sisälle, vedin parkkiin ja avasin konepellin. Äänieristyksen takaa hohkasi valoa ja lopputulema on kuvan mukainen. Onneksi ei koko auto palanut.

https://ibb.co/0qLD9wZ

Mitään ongelmia ei ole ennen ollut. Sulakkeen olisi varmaan pitänyt palaa, täytyy tsekata. Uskaltaakohan tolla ajaa enää

[DarkWarder65]

E39 535i M62 1998

kyseiseen vekottimeen, jos jollain löytys toimiva laatikko edullisesti niin hyvä olisi. olen laittanut tuonne ostetaan palstalle ilmotuksen kanssa, ja katellut myynti puolelta mutta ei siellä näyttänyt olevan kyseistä laatikkoa. Sama laatikko on ainoastaan 735i-mallissa.

Viestiä voi laittaa yv:nä tai meilillä [email protected]

[DarkWarder65]

Aaa joo käsitin väärin.
Ymmärsin että 530 laatikko ääntää mutta se olisikin tarjolla varaosaksi.

Se ei valitettavasti sovi tuohon V8 malliin. V8:n laatikot ovatkin sitten harvinaisempia ja hinnoittelu sen mukaista.

Joo niin näyttää olevan.

[Muurahainen]

tossa V8 kone, asiasta kolmanteen joutuuko radiomoduulin koodaamaan jos sen vaihtaa on se vanhempi moduuli, jos ei ole sama osanumero?

Aaa joo käsitin väärin.
Ymmärsin että 530 laatikko ääntää mutta se olisikin tarjolla varaosaksi.

Se ei valitettavasti sovi tuohon V8 malliin. V8:n laatikot ovatkin sitten harvinaisempia ja hinnoittelu sen mukaista.

[vakahkon]

Nyt pysyy lämmöt kurissa taas ja koneeseen meni huomattavasti enemmän nestettä ku tuli pois. Tyhjäkäynnilläki puhaltaa kunnolla lämmintä eli ilmaus ilmeisesti onnistu. Onpahan nyt varmuus että siellä on metallisiipinen vesipumppu

[DarkWarder65]

Aika askare kun laatikko pitää purkaa.

Kutoskoneen kyseessä ollessa hankkisin itse varmaankin ehjän looran purkupelistä ja ajelisin sillä auringonlaskuun.

tossa V8 kone, asiasta kolmanteen joutuuko radiomoduulin koodaamaan jos sen vaihtaa on se vanhempi moduuli, jos ei ole sama osanumero?

[Starck]

Vielä varmistukseksi, jos termari on juminu kiinni nii sisälle tulis kuitenki lämmintä? (Edit. Mikäli siis järjestelmässä ei ole ilmaa)
Vesipumppu hirveän taistelun ja loppupeleissä viskon palottelun jälkeen vaihdettu ja vanhaki oli ehjä (metallisiipinen). Lähinnä että laitanko kaikki vaan nyt nippuun ja kunnollinen ilmaus vai käynkö mettästämässä jostaki uuen termarin+kotelon ennen sitä?

Katsoisin kyllä samaan syssyyn tuon termarin ennen kuin laittaa nesteitä sisään, jos kotelo ei vuoda niin ei kai siihen uutta koteloa tarvitse, uusi tiiviste riittänee.

[vakahkon]

Töistä nyt aamulla tullessa motarilla annoin autolle vähän kenkää ja hetken päästä huomasin, että lämpömittari on punasella. Auto sivuun ja 10-15min jäähyttelyn jälkeen salavalikosta lämmöt 90. No jatkoin matkaa lämpöjä seuraillen ja alko heti nousemaan uudestaan vähitellen. 120 asteen kohdalla noin 2km päässä edellisestä "parkkeerauksesta" uudestaan auto sivuun ja hinuri paikalle.

Hinausta ootellessa (ja salavalikon mukaan lämmön tippuessa 85 asteeseen) käytin autoa noin minuutin tyhjäkäynnillä, jolloin lämmöt ei salavalikon mukaan noussut. Eikä myöskään puhaltanu lämmintä ollenkaan. Vesipumppu ja termari muistaakseni noin 50tkm sitte vaihdettu, syyläri 15tkm. Nestettä ei ole kadonnu ja ylä- ja alavesiletkut oli pinkeät ja lämpimät, ei siis tuntunu kovin kuumalta. Autolla minun omistuksen aikana ajettu ~3tkm eikä aikasemmin ole ollu mitään ongelmaa lämpöjen kans.

Eli voiko näistä nyt päätellä onko kyse ilmauksen epäonnistumisesta vai vesipumpusta/termarista? Kansivikaan/pahvin pettämiseen en halua uskoa, mutta kai seki on aina mahollista...

Autolla pitäis päästä taas huomenna liikenteeseen, joten motonetin termari sekä vesipumppu (valeo) taitaa olla tälleen sunnuntaina ainoa vaihtoehto osille.

Anteeksi, jos tuli vähän epäselvää settiä, tälleen ilman yöunia työputken jälkeen ei ole enää ihan täysissä järjissä

Ja siis m52b28 koneella vuodelta -96

Vielä varmistukseksi, jos termari on juminu kiinni nii sisälle tulis kuitenki lämmintä? (Edit. Mikäli siis järjestelmässä ei ole ilmaa)
Vesipumppu hirveän taistelun ja loppupeleissä viskon palottelun jälkeen vaihdettu ja vanhaki oli ehjä (metallisiipinen). Lähinnä että laitanko kaikki vaan nyt nippuun ja kunnollinen ilmaus vai käynkö mettästämässä jostaki uuen termarin+kotelon ennen sitä?

[Muurahainen]

Onko vaikea vaihtaa ne laakerit?

Aika askare kun laatikko pitää purkaa.

Kutoskoneen kyseessä ollessa hankkisin itse varmaankin ehjän looran purkupelistä ja ajelisin sillä auringonlaskuun.