E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[HTK12]

Ainakin V8:ssa paukkuu letkut mukavasti. Itse vaihdoin _kaikki_ letkut. Viime talvena räjähti yksi, vaihdoin sen ja ajattelin vaihtaa loput myöhemmin VIRHE. Seuraava räjähti kuukauden päästä. Eli kun ne letkut alkaa noin räjähtelemään, itse vaihtaisin kyllä muutkin kun pelkästään tuon räjähtäneen.

[peto2]

Huomasin sattumalta (onneksi!!) että jäähdyttimen letku revennyt, josta ampunut nesteet ympäri konehuonetta.

Autoon vaihdettu kesällä lähes kaikki jäähdytysjärjestelmän osat paitsi letkut. Eli siis termostaatti, termostaatin kotelo, jäähdytin, paisuntasäiliö, paisuntasäiliön korkki sekä ilmausruuvit uusittu.

Onko ns. normaalia että vanha letku repeää tuolla tavalla normaaleissa paineissa vai olisikohan joku muu osa pettänyt ja kerännyt liikaa painetta..? :think:

mulla on kahdesta e39stä ratkennu letku samaan tapaan. huonot letkut tunnistaa helposti siitä että letkun kumi menee veltoksi. tarkasta muutkin letkut.

[Muurahainen]

Huomasin sattumalta (onneksi!!) että jäähdyttimen letku revennyt, josta ampunut nesteet ympäri konehuonetta.

Autoon vaihdettu kesällä lähes kaikki jäähdytysjärjestelmän osat paitsi letkut. Eli siis termostaatti, termostaatin kotelo, jäähdytin, paisuntasäiliö, paisuntasäiliön korkki sekä ilmausruuvit uusittu.

Onko ns. normaalia että vanha letku repeää tuolla tavalla normaaleissa paineissa vai olisikohan joku muu osa pettänyt ja kerännyt liikaa painetta..? :think:

Jos se letku on 20v vanha niin voihan se jo ripsahdella aika helpostikkin.
Itsellä E38:ssa oli ihan saman näköinen mutta ei vielä vuotanut.

[523i1996]

Jäähdytysjärjestelmän huolet jatkuu..

Huomasin sattumalta (onneksi!!) että jäähdyttimen letku revennyt, josta ampunut nesteet ympäri konehuonetta.

Autoon vaihdettu kesällä lähes kaikki jäähdytysjärjestelmän osat paitsi letkut. Eli siis termostaatti, termostaatin kotelo, jäähdytin, paisuntasäiliö, paisuntasäiliön korkki sekä ilmausruuvit uusittu.

Onko ns. normaalia että vanha letku repeää tuolla tavalla normaaleissa paineissa vai olisikohan joku muu osa pettänyt ja kerännyt liikaa painetta..? :think:

[peltone]

Onko 97 mf-ratin slipring rikki ku vasemman puolen napeis ei valoja eikä tapahu mitää?

[TJJ]

Käytin boxin kantta irti mutta en nyt varovaisesti tutkien löytänyt mitään irti olevia lankoja. Kai se pitää koittaa hommata toimiva boxi vaan jostain ja opetella miten se koodataan autoon.
Kuvia boxin sisuksista: https://photos.app.goo.gl/rauslGmMX0m9YTZi1

Minulla ne oli tuon viimeisen kuvan oikeassa ylänurkassa olevat kolme lankaa jotka kaikki menee samaan leveään liitinkontaktiin. Poikki tuon kultaisen liitoksen puolelta.
Noissa on tuota hyytelöä eikä langat välttämättä näytä sen takia olevan irti vaikka oikeasti ovatkin poikki. Mittaa yleismittarilla onko alumiinipohjasta kontakti tuonne leveään kullattuun liitinkontaktiin.

[siffo]

Kyllä pitäisi saada. Minkäikäinen auto? Jos pre-facelift, niin käytätkö konehuoneen pyöreää pistoketta? Onhan kaapelissa pinnit 7&8 yhdistetty?

2001, eli on vain OBD pistoke. Kaapeli taisi olla semmoista ohjelmoitavaa mallia missä oli 2 eri moodia, mutta en nyt muista missä moodissa se on, mutta muut Inpan toiminnot tuntuisi kyllä toimivan.

Minulla teki tuon kun boksin sisältä oli maat poikki. Kolme rinnakkaista lankaa jotka menee siitä pohjan alumiinista liitinrimalle.

Käytin boxin kantta irti mutta en nyt varovaisesti tutkien löytänyt mitään irti olevia lankoja. Kai se pitää koittaa hommata toimiva boxi vaan jostain ja opetella miten se koodataan autoon.
Kuvia boxin sisuksista: https://photos.app.goo.gl/rauslGmMX0m9YTZi1

[asis]

Pitäisi vaihtaa mittaristo toiseen 9/99 valmistetusta E39:stä. Onnistuuko mittariston koodaus miten helposti, eli kilometrit ja vin, ettei se täppä jää palamaan sinne mittarilukeman viereen? Ilmeisesti jotkut mittaristot pitää puukottaa auki? Katsoin BMW fans sivustolta, että 9/00 mittaristo vaihtuu ainakin näihin 535i ja 540i.

[schwarze]

Takapyörän ABS-tunnistin on hapettumisen takia noussut paikaltaan ja kiinnityskorvake on rikki. Toimii kuitenkin yhä.

Kiinnitysruuvi on täysin jumissa. Onko vinkkejä miten sen saa auki? CRC:n irrotusöljyt (tavallinen ja kylmä) eivät auttaneet.

En viitsinyt kovin paljon murjoa tai kuumentaa kun tuo kuitenkin yhä toimii eikä ollut uutta tilalle.

Anna induktiota, jos pultin kanta vaan yhtään näkyy ja on akuutti tarve irroittaa se. Minulla oli abs anturi ilman mitään kiinnitystä, vain paikalleen työnnettynä yli 100tkm ilman mitään ongelmia.

[zener]

Takapyörän ABS-tunnistin on hapettumisen takia noussut paikaltaan ja kiinnityskorvake on rikki. Toimii kuitenkin yhä.

Kiinnitysruuvi on täysin jumissa. Onko vinkkejä miten sen saa auki? CRC:n irrotusöljyt (tavallinen ja kylmä) eivät auttaneet.

En viitsinyt kovin paljon murjoa tai kuumentaa kun tuo kuitenkin yhä toimii eikä ollut uutta tilalle.

Lämmittämälläkin tahtoo vaan se pieni pultti katketa. Veikkaan että aina järkevä on porata se pultti pois ja tehdä uusi kierre.

[TJJ]

Takapyörän ABS-tunnistin on hapettumisen takia noussut paikaltaan ja kiinnityskorvake on rikki. Toimii kuitenkin yhä.

Kiinnitysruuvi on täysin jumissa. Onko vinkkejä miten sen saa auki? CRC:n irrotusöljyt (tavallinen ja kylmä) eivät auttaneet.

En viitsinyt kovin paljon murjoa tai kuumentaa kun tuo kuitenkin yhä toimii eikä ollut uutta tilalle.

[Clavurion]

e39 fl 530D touringissa taas hieman sähkövikaa.
Alkoi niin että kuskin puolen ikkunoita ei ajoittain saanut auki kuskin oven katkaisijasta. Avaimen kauko-ohjaimesta ikkunat on aina saanut kiinni ja auki joten nostimet siis toimivat.
Nyt seuraava oire on se että kuskin puolen peili ajoi lasin itsestään "alas" eli peilista näkyy nyt osapuilleen kynnyskotelo. Peiliä ei saa enää ajettua säätimestä takaisin oikeaan asentoon.
Johtosarjaa jo tutkin oven läpiviennin kohdalta ja vielä ei sieltä vikaa löytynyt.
Kysymys kuuluukin että onko yleistä että tuo kuskin oven katkaisijasysteemi, jossa on ikkunan avausnapit ja peilien säätö, hajoaa?
Vai onko tuo johtosarja edelleen se todennäköisempi syyllinen?
Vettä tulee tällä hetkellä vaakatasossa joten ei oikein houkuttele mennä pihalle asiaa tutkimaan. Olisiko täällä jollekin sattunut samanlainen ongelma eteen?

Tuolla tarinalla ongelma todennäköisesti ovimodulissa (se kytkinpaneeli) tai sen johdotuksessa.

[Fubar]

e39 fl 530D touringissa taas hieman sähkövikaa.
Alkoi niin että kuskin puolen ikkunoita ei ajoittain saanut auki kuskin oven katkaisijasta. Avaimen kauko-ohjaimesta ikkunat on aina saanut kiinni ja auki joten nostimet siis toimivat.
Nyt seuraava oire on se että kuskin puolen peili ajoi lasin itsestään "alas" eli peilista näkyy nyt osapuilleen kynnyskotelo. Peiliä ei saa enää ajettua säätimestä takaisin oikeaan asentoon.
Johtosarjaa jo tutkin oven läpiviennin kohdalta ja vielä ei sieltä vikaa löytynyt.
Kysymys kuuluukin että onko yleistä että tuo kuskin oven katkaisijasysteemi, jossa on ikkunan avausnapit ja peilien säätö, hajoaa?
Vai onko tuo johtosarja edelleen se todennäköisempi syyllinen?
Vettä tulee tällä hetkellä vaakatasossa joten ei oikein houkuttele mennä pihalle asiaa tutkimaan. Olisiko täällä jollekin sattunut samanlainen ongelma eteen?

[Worldfuture]

Minulla teki tuon kun boksin sisältä oli maat poikki. Kolme rinnakkaista lankaa jotka menee siitä pohjan alumiinista liitinrimalle.

Niin sieltä hapertuu ilmeisesti semmoset alumiinilangat, oman jätin korjattavaks niin ne korvataan kuparisilla.

[TJJ]

Itellä oli tämmönen ongelma ainakin, ei päästänyt boksiin sisälle kun oli risa. Oireili ensin satunnaisesti ja sitten jäi lopullisesti päälle.

Minulla teki tuon kun boksin sisältä oli maat poikki. Kolme rinnakkaista lankaa jotka menee siitä pohjan alumiinista liitinrimalle.