E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[Oqz]

Itsellä karkasi yksi tiiviste ja jäi imusarjan väliin nalkkiin ja aiheutti paljon hämminkiä kun auto ei käynyt enää.

Tämä sama kävi myös itselle, ei ollut mukava fiilis, kun auto oli isohkon remontin jälkeen viimein kasassa, muttei pysynyt käynnissä. Jos mahdollista, niin kannattaa ehdottomasti pyytää joku avuksi, kun laittaa imusarjaa paikalleen, niin tiivisteiden paikallaanpysymistä on helpompi seurata, yksin tehdessä se on aika hankalaa.

[alpine3]

Tämä sama kävi myös itselle, ei ollut mukava fiilis, kun auto oli isohkon remontin jälkeen viimein kasassa, muttei pysynyt käynnissä. Jos mahdollista, niin kannattaa ehdottomasti pyytää joku avuksi, kun laittaa imusarjaa paikalleen, niin tiivisteiden paikallaanpysymistä on helpompi seurata, yksin tehdessä se on aika hankalaa.

Onko noitten paikallaanpysymiseen mitään hyvää kikkakolmosta? Täpät RTV:eetä?

[TheRipper]

Onko noitten paikallaanpysymiseen mitään hyvää kikkakolmosta? Täpät RTV:eetä?

Eikös Wheeler Dealers Ant (vai oliko peräti vielä Edd) käskenyt laittaa pienet täpät tiivistemassaa "liimaksi"?

[Stitch]

En ole vielä nähnyt rungottomia sulkia jotka ei nouse irti lasista motarinopeuksissa e39:n lasilla.

Jostain syystä ei ole ollut ongelmia edes vähän reippaammassa vauhdissa.
Josko ei ole varsien jouset kuoleentuneet. Mistä minä tiedän, mutta parhaat sulat on olleet omassa :think

[Stitch]

Ite tykkään pitää autot oem kunnossa. Yleensä ne toimii silloin parhaiten. Ja säilyttää ehkä arvonsakin paremmin.

Rakentelukohteet tiettysti asia erikseen.

Nuo ohjaimet saa varsin helposti pois ja takaisin. Tuskin sentään arvoa tiputtaa.

[Stitch]

Tuosta videosta voit katsoa miten pääset inpalla katsomaan raili- ja siirtolinjan paineet. Jos näyttävät samalta niin raili- ja siirtopaineet on ainakin kylmänä ok. Miksipä niitä ei kannattaisi käyntilämpöisenäkin tarkastella kunhan ei sammuta autoa siinä välissä.

https://youtu.be/TL_moF4zyAY

Tuossa tietoa railipaineen säädöstä ja vianselvityksestä:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...ontrol/XXAphC4

Tuo vuotomittaus on tehty ilmeisesti kylmällä koneella ja nuo suuttimet näyttävät vuotavan jo silloin aikalailla? Kun kone (ja suuttimet) lämpiävät niin silloin nuo suuttimien eri materiaalit lämpölaajevat eri tavalla ja ohivuoto edelleen pahenee. Solenoidisuutin vaatii sen 200 barin paineen auetakseen ja tuolla ylimmäisellä videolla paine pyörii melkein kokoajan sillä rajalla. Noita muita videoita en saanut auki kun ei ollut käyttöoikeutta.

Edit. voihan sitä tietysti kokeilla uudella/toimivasta autosta otetulla railipaineanturilla ja paineensäätöventtiilillä tai railipaineanturin liitintä varovasti startissa heiluttelemalla jos heräisi henkiin. Epäilen kuitenkin, että vian ollessa jommassa kummassa niistä lämpeneminen noin dramaattisesti vaikuttaisi.

Kalastuskauden loppureissut vähän hidasti hommia, mutta nyt ista:lla tuommoista railipaineista viimeisellä startilla kun just lähti vielä käyntiin, näkeekö tuosta sitten mitään.

Tai meneehän tuo eestaas startatessa kunnes vissiin riitti säkällä käynnistymiseen.

https://youtu.be/8dEh6W6pp34

Tuossa vielä paineet sinne 3000rpm asti:

https://youtu.be/O77FFVWMDYA

[mikron]

Linkkaan rengaskysymykseni tännekin:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4225955&postcount=439

[TheRipper]

Linkkaan rengaskysymykseni tännekin:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=439

Itsellä alla Landsail LS588 ja on kyllä hyvät. Aikas mukavat ajaa ja hiljaiset. Ainoa miinus tulee siitä että seisoessa menevät helposti "kuopalle" eli ensimmäiset muutama sata metriä täristää, mutta nopeasti tasoittuvat taas. Voin kyllä suositella.

[Roisto]

Itsellä alla Landsail LS588 ja on kyllä hyvät. Aikas mukavat ajaa ja hiljaiset. Ainoa miinus tulee siitä että seisoessa menevät helposti "kuopalle" eli ensimmäiset muutama sata metriä täristää, mutta nopeasti tasoittuvat taas. Voin kyllä suositella.

Kuten myös.

[mikron]

Landsail qirin 990 alle asennettuna olis 395e tarjous. Onkohan huonompi ku tuo LS588?

Edit: tällaisi tarjouksia myös:

- Sava Intensa UHP2 (Goodyear valmistama), 490 €*

- Formula Energy (Pirellin valmistama), 450 €*

- Sailun Attrezzo ZSR (Kiinassa valmistettu), 410 €*

-Dayton Touring 2, 428 €

[TheRipper]

Landsail qirin 990 alle asennettuna olis 395e tarjous. Onkohan huonompi ku tuo LS588?

Katos täältä:

https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/landsail/landsail_senturyqirin990/235-40r18/174571

Jää vielä hyvin rahaa asennukseenkin.

En osaa sanoa onko tuo parempi vai huonompi kuin LS...arvosteluissa suunnilleen samoilla arviolla tuntuvat olevan.

[mikron]

Onko kokemusta Suomessa suunnittelulla mainostavalla Triangle SporteX -renkaasta? Alle asennettuna 350e on ainakin halpa.

[Stitch]

[QUOTE=Stitch;4225877]Kalastuskauden loppureissut vähän hidasti hommia, mutta nyt ista:lla tuommoista railipaineista viimeisellä startilla kun just lähti vielä käyntiin, näkeekö tuosta sitten mitään.

Tai meneehän tuo eestaas startatessa kunnes vissiin riitti säkällä käynnistymiseen.

https://youtu.be/8dEh6W6pp34

Tuossa vielä paineet sinne 3000rpm asti:

https://youtu.be/O77FFVWMDYA

Eihän tämä voisi olla viallisen railipaine-anturin oireita?

Ostettu kaksi uutta suutinta, siirtopumppu, PA-suodatin.
Nyt asentelut tyylillä perse edellä puuhun, uusia osia vaikka ei vikaa tiedä.
Eipä jää vaihtoehtoja

[BMW525Xda]

Koria vasten sähköisesti kääntyvät peilit jumittaa, ei käänny mutta nytkähtää 1/2cm. Onko näihin poppakonsteja tai kikkakakkosia mikä jumittaa nämä ja korjausinfoa ?

Kysymys kaksi:
Kuinka muistipenkin muisteihin asetetaan säädöt. Hatusta olen kokeillut M nappulaa pitämällä ja päästämällä painella paikan 1 muistia mutta ei jää. Nyt jokaisessa muistipaikassa on eri kokoisille kääpiöille asetukset, ratti naamassa ja penkki edessä ylhäällä niin että jalat on kyykky asennossa

[TheRipper]

Kysymys kaksi:
Kuinka muistipenkin muisteihin asetetaan säädöt. Hatusta olen kokeillut M nappulaa pitämällä ja päästämällä painella paikan 1 muistia mutta ei jää. Nyt jokaisessa muistipaikassa on eri kokoisille kääpiöille asetukset, ratti naamassa ja penkki edessä ylhäällä niin että jalat on kyykky asennossa

Eikös se ole ensin M ja sitten haluttua muistipaikkaa pitkään pohjassa?