e39 alustasarja?

[Martti]

No joo, tuo kuva nytte vaa sattui löytymään ekojen joukossa.
Edessä ja takana molemmissa 340mm. Joten on alempana kuin m-sport..

Btw, tuleeko m-puskuri alemmas kuin normi facelift puskuri, jääkö maavara edestä pienemmäksi?

Nåjåå..mulla oli orggis M-Sportti vietereillä aika tarkkaan 365mm keulasta. Ja oisko perästä ollu luokkaa 355mm. Eli kyllähän se 25-30mm noilla sinisillä vielä ämmäsportin keulasta lähtee..

Ei se ämmä puskuri itsessään varmaan juurikaan alemmas tule, mutta ne sivuilla olevat muoviosat tulee melko alas ja raapii aika helpolla..

[Heguli 31]

Täällä on pääasiassa kirjoiteltu 6-koneellisten alustoista.Mites tuollainen sigun 540:n sedani H&R:n 30/15mm vietereillä.Meinasin nuo nyt kuitenkin vaihtaa jo hieman löysähköjen orkkis M-Sport vietereiden tilalle.Lähinnä mitä noille kaveriksi,eli iskarit?Mitä porukat on laittaneet?

Pikkukoneellisiin löytyy iskaria jos jonkinlaista ja lähes joka "maitokaupastakin".Mutta kasikoneellisiin ei niin helposti löydy.Etenkään etupäähän.

Tarkoitus olisi vieterit tilata Saksasta ja samaan kyytiin iskaritkin,mutta mitä tilataan?Keltaiset Koni-Sportit olisi yksi vaihtoehto.Toinen vaihtoehto olisi Konin "kultaiset"(FSD?),itsesäätelevät systeemit.Toimiiko nuo oikeasti,onko näistä kokemuksia kellään 8-koneellisissa?Muita ehdotuksia?

[pete-]

Viikonloppuna olisi alustan vaihto edessä.
Hommasin Ta-technix alustan, toisesta etutolpasta puuttuu
alumiininen holkki. Tarvitseeko niitä?
Tässä vielä kuva selventämään asiaa.

http://s220.photobucket.com/albums/dd49/lelupete/?action=view&current=19052010160.jpg

[tuomoo]

Olisiko kuvaa touringista, missä olis tuo HR:n -40/15mm setti kiinni? Mitä varteenotettavaa asennuksessa, kun laitan myös uudet Msportin iskarit keulaan ja tavalliset taakse? Ainakin uusien iskarien pumppaus, kauonko pitää pumppailla painetta? Miten tuo takajousen asennus onnistuu normi jousenpuristimilla,kun on hieman ahdasta?

[bemu2000]

Viikonloppuna olisi alustan vaihto edessä.
Hommasin Ta-technix alustan, toisesta etutolpasta puuttuu
alumiininen holkki. Tarvitseeko niitä?
Tässä vielä kuva selventämään asiaa.
http://s220.photobucket.com/albums/d...9052010160.jpg

eri malleissa voin olla eri vahvuiset tolpat, eli mittaa paljonko niiden vakio tolppien paksuus on. ei siis ollut koko paketissa tuota holkkia?

[pete-]

eri malleissa voin olla eri vahvuiset tolpat, eli mittaa paljonko niiden vakio tolppien paksuus on. ei siis ollut koko paketissa tuota holkkia?

Juu ei löytynyt vaikka kuinka koitin katella.
otan yhteyttä jos sitä tarvitsee.

[Lakeson]

Miten tuo takajousen asennus onnistuu normi jousenpuristimilla,kun on hieman ahdasta?

Ainakin sedaniin menee ilman puristimia takas paikoilleen, on tosin ahdas.

[Nippe-]

Omassa joutu puristamaan takajousia aika paljon että sai vanhat pois/uudet tilalle purkamatta appparin puolella polttoaineen täyttöletkuja ja kuskin puolella sitä aktiivihiilisäiliötä(?). Ja ihan normipuristimet oli käytösssä, tosin helpommalla varmaan pääsee kun purkaa nuo rojut pois niin ei tartte puristella

[TJJ]

Itsekin juuri kääräisin alle nuo H&R:n 40/15 jouset vakioiskareille ja lyhyellä kokeilulla muuttui selvästi paremmaksi vakiojousiin nähden, pintapehmeyttä tuli selvästi lisää ja samalla kallistelu väheni huomattavasti.

Minullekin saapui tänään nuo jouset. Lyhensitkö sinä pohjaanlyöntikumeja? Miten paljon?

[Hebbu ///M3]

mulle tuli racelandin säädettävä eilen ja tappiin säädettynä edessä kuulema 300mm ja takaa 320mm. Onse kumma kun ei ikänä saa näissä takaa tarpeeks matalaksi, sama juttu e36 kans oli. Muuten ihmeen hyvä alusta ajaa, ei niin pinta kova mitä coupessa vai eikö se tunnu isommassa autossa, ja tosiaan vielä on nuo 65profiilin kumitki että saapi nähä tippuuko hampaat suusta kun 40profiilit laittaa...

[Tome]

Minullekin saapui tänään nuo jouset. Lyhensitkö sinä pohjaanlyöntikumeja? Miten paljon?

No olis pitäny lyhentää. Ei tuo nyt pohjaan lyö mutta se haitarimuovi on ihan kasassa. Varmaan pari-kolme senttiä saa lyhentää sitä..

[TJJ]

No olis pitäny lyhentää. Ei tuo nyt pohjaan lyö mutta se haitarimuovi on ihan kasassa. Varmaan pari-kolme senttiä saa lyhentää sitä..

Joopa, taitaa jäädä jouset asentamatta vielä toistaiseksi, tilaan ensin m-sport pohjaanlyöntikumit. Tuo sen takia kun tuli luettua noista juttua eikä kovin suuri lyhentäminenkään taida olla hyvä idea, pohjaanlyöntikumi ei toimi enää oikein sen jälkeen.

Oletko jo mitannut alustan korkeutta? Navan keskeltä pyöränkaareen. Oliko autossa vakioalusta ennen ja mikä sen korkeus oli?

[Tome]

Joopa, taitaa jäädä jouset asentamatta vielä toistaiseksi, tilaan ensin m-sport pohjaanlyöntikumit. Tuo sen takia kun tuli luettua noista juttua eikä kovin suuri lyhentäminenkään taida olla hyvä idea, pohjaanlyöntikumi ei toimi enää oikein sen jälkeen.

Oletko jo mitannut alustan korkeutta? Navan keskeltä pyöränkaareen. Oliko autossa vakioalusta ennen ja mikä sen korkeus oli?

Vakiojouset oli ja jotain 380mm edessä ja takana, nyt takana n. 355mm ja edessä n.360mm. Luulen että tuo painuu tuosta vielä jonkun verran kun kilsoja tulee lisää. Ihan riittävä madallus itselle ja kun syykin tuohon jousien vaihtoon oli pelkästään se kun takajousi meni poikki. Nyt kun kulmatkin on säädetty (camberit edessä o+v -0.40, takana o+v -1.37 ja auraukset edessä+takana 0.05) niin ajettavuus on kyllä hyvä, urat ei tunnu eikä kampea tienkallistuksen mukaan enää. Renkaathan oli 235-45-17.

[pete-]

Nyt olis eteen laitettu toi ta-technix, jos huomenna taakse.
Tonttiin kyllä saa jos mieli tekee, eikä muutenkaan tunnu pahalta
noin edulliseks.

[jardahl]

.......................