e39 alustasarja?

[PVBasstard]

Jaahas, kesti ne vakioiskarit sitten melkein kuukauden: toinen etuiskari näyttää kypsyneen ja öljyä on tullut reippaasti pihalle. No, pitihän nuo muutenkin purkaa camber-säätöjen virittelyä varten joten vaihdetaan sitten iskarit samalla... Onko Motonet yhä halvin paikka Boge Turboille?

Nyt viime viikolla kun ostin m-sport iskarit eteen, niin merkki oli Sacsh 149,90€/kpl

[TJJ]

Nyt viime viikolla kun ostin m-sport iskarit eteen, niin merkki oli Sacsh 149,90€/kpl

Paikalliseen Motonettiin ne tilaa nuo Boget. Toki Sachsit kävisi myös, mutta pyysin nimenomaan Boget. Nyt kun tarkemmin muistelin, ja tutkin vanhoja osia, niin tuo iskari oli näköjään kypsymässä jo ennen madallussarjan asennustakin.

[Martti]

Nyt kun tarkemmin muistelin, ja tutkin vanhoja osia, niin tuo iskari oli näköjään kypsymässä jo ennen madallussarjan asennustakin.

Juuri näin täytyy asian olla.

[markok]

Paikalliseen Motonettiin ne tilaa nuo Boget. Toki Sachsit kävisi myös, mutta pyysin nimenomaan Boget. Nyt kun tarkemmin muistelin, ja tutkin vanhoja osia, niin tuo iskari oli näköjään kypsymässä jo ennen madallussarjan asennustakin.

Voiko noita M-sport iskareita laittaa autoon, jossa alkuperäisenä vakio iskarit vai joutuuko vaihtamaan muitakin osia? Jos joutuu niin mitä?

[TJJ]

Voiko noita M-sport iskareita laittaa autoon, jossa alkuperäisenä vakio iskarit vai joutuuko vaihtamaan muitakin osia? Jos joutuu niin mitä?

Voi laittaa, siis madallettuun alustaan. Erona vakioon on jousi, iskari ja pohjaanlyöntikumi.

Ajattelin muuten samalla tehdä korotusta keulaan. Iskaritolpan yläpään ja korin väliin mahtuu 6-7mm korotusrengas ja kiinnitysmutterit kiristyy silti koko pituudeltaan. Va onko tuossa suunnitelmassa jotain pielessä?

[bemu2000]

Juuri näin täytyy asian olla.

Kyllä se alustan madallus vaikuttaa... Uudella iskarilla merkitys ei ole niin suuri, mutta jäykempi jousi yhdessä sen kanssa että vanha iskari toimii madalluksen jälkeen täysin eri alueella, mihin se on ajan kanssa kulunut.

[Martti]

Kyllä se alustan madallus vaikuttaa... Uudella iskarilla merkitys ei ole niin suuri, mutta jäykempi jousi yhdessä sen kanssa että vanha iskari toimii madalluksen jälkeen täysin eri alueella, mihin se on ajan kanssa kulunut.

Jos e39 vakioiskari (=sachs/boge) kuolee noin miedon jousisetin asentamisen jälkeen, niin se takuuvarmasti olisi kohtuu lyhyellä aikavälillä hajonnut ilman jousisarjan asennustakin. Tätä ei vain olisi välttämättä rekisteröinyt niin selkeästi johtuen muutenkin keinuvista kyydeistä..

[markok]

Voi laittaa, siis madallettuun alustaan. Erona vakioon on jousi, iskari ja pohjaanlyöntikumi.

Ajattelin muuten samalla tehdä korotusta keulaan. Iskaritolpan yläpään ja korin väliin mahtuu 6-7mm korotusrengas ja kiinnitysmutterit kiristyy silti koko pituudeltaan. Va onko tuossa suunnitelmassa jotain pielessä?

M-sport jouset autoon tuli laitettua jo heti oston jälkeen ja silloin paikalleen jäi vakio iskarit. Nyt takaiskarit on niin loppu, että ne on pakko vaihtaa niin jos samalla vaihtaisi eteenkin. Täytyy samalla vaihtaa nuo pohjaanlyönti kumitkin.

Eli autossa tällähetkellä edessä M-sport jouset ja takana touringin normaalialustan ilmapussit. Joka nurkassa normaalialustan iskarit. Mitä mieltä porukka on mitä tuonne taakse kannattaisi iskareiksi laittaa vakiokorkeudella olevien kumipussien kaveriksi jos eteen laitan M-sport iskarit?

[markok]

Onko kellään tietoa onko Motonetin kautta saatavissa mitään laatuiskareita taakse e39 touringiin, jossa ilmajousitus? Minä en ainakaan löytänyt nettisivuilta mikä olisi oikea. Muitakin paikkoja saa ehdottaa mistä kannattaisi etsiä?

[TJJ]

Paikalliseen Motonettiin ne tilaa nuo Boget. Toki Sachsit kävisi myös, mutta pyysin nimenomaan Boget. Nyt kun tarkemmin muistelin, ja tutkin vanhoja osia, niin tuo iskari oli näköjään kypsymässä jo ennen madallussarjan asennustakin.

Sachsit sitten minullekin Motonetistä tuli, Bogeja ei saanut.

Nyt kun niitä käsin painamalla testasin, niin ne tuntuu palautuvan nopeasti yläasentoon. Onko kenelläkään muistikuvaa miten muut etuiskarit, lähinnä vakiot, palautuu? Minä kun en millään muista millaiset nuo vakiot etuiskarit oli uutena.

[bemu2000]

Sachsit sitten minullekin Motonetistä tuli, Bogeja ei saanut.

Nyt kun niitä käsin painamalla testasin, niin ne tuntuu palautuvan nopeasti yläasentoon. Onko kenelläkään muistikuvaa miten muut etuiskarit, lähinnä vakiot, palautuu? Minä kun en millään muista millaiset nuo vakiot etuiskarit oli uutena.

kyllä kaasuiskarit palautuu aina nopeasti.

[rizzo]

Terve, minulta löytyy autosta alkup. M-sport alusta -96 autosta, josta alkaa olla etuiskarit loppu. Katoin että schiedmannilta 1x iskari maksaa 200 € Mitä suosittelisitte? Kannattaisiko suoraan laittaa madallussetti alle? Bemu2000 sigusta löytyi 360 eurolla sellainen mikä varmasti minulle välttäisi :think

[AKSU]

Terve, minulta löytyy autosta alkup. M-sport alusta -96 autosta, josta alkaa olla etuiskarit loppu. Katoin että schiedmannilta 1x iskari maksaa 200 € Mitä suosittelisitte? Kannattaisiko suoraan laittaa madallussetti alle? Bemu2000 sigusta löytyi 360 eurolla sellainen mikä varmasti minulle välttäisi :think

Itse laiton tuon madallussetin. Hieman pintakovahan tuo on ja narisee vittumaisesti rattia käännettäessä. En tiedä saako tuota narinaa millään pois, muuta kun ostamalla nyt kuitenkin orggis iskarit ja laittamalla ne orggis m-sport jousien kanssa alle. Tais vaan käydä taas se vanha juttu eli tuli ostettua halvat ja hyvät. Eli kahdet eri iskarit/jouset... Tietysti otan mielellään neuvoja vastaan, kuinka tuo narina saataisiin eliminoitua...

[bemu2000]

Itse laiton tuon madallussetin. Hieman pintakovahan tuo on ja narisee vittumaisesti rattia käännettäessä. En tiedä saako tuota narinaa millään pois, muuta kun ostamalla nyt kuitenkin orggis iskarit ja laittamalla ne orggis m-sport jousien kanssa alle. Tais vaan käydä taas se vanha juttu eli tuli ostettua halvat ja hyvät. Eli kahdet eri iskarit/jouset... Tietysti otan mielellään neuvoja vastaan, kuinka tuo narina saataisiin eliminoitua...

ei coilover koskaan ole yhtä mukava, kuin tavallisilla jousilla oleva alusta. katso kääntäessä mikä kohta siinä liikkuu, eli mistä se narina kuuluu. onhan varmasti oikein kasattu, koska sieltä yläpään laakeristahan sen paketin pitäisi päästä kääntymään, eikä jousista.

ei kuitenkaan pidä ääntä, kun painelee keulaa paikallaan ilman kääntelyä?

[x-arttu-x]

Olen tilaamassa alustan viikonloppuna. Merkiksi olen päätynyt GT-Cuplineen. Ebayta selatessa huomasin, että saman merkin säädettävä alusta on halvempi kuin normaali. Kannattaa ilmeisesti tilata tuo normaali, kun madallus näyttää olevan sopiva siinäkin? Mitä muuta kannattaisi vaihdattaa samalla, kun alustan laittaa paikoilleen?

Kyseessä nämä sarjat:

Normaali
Säädettävä