E39 ilmastoinnin kennon flekti ei toimi

[rocroc]

Tarkoitatko että pitää naputella siitä käämin puolelta moottorin sisältä sitä akselin päätä? Eli akseli lähtee sitten etupuolelta irti ja käämi tippuu sisäpuolelta pois?

Eikun moottorin ulkopuolelta, eli siipien puolelta, irronneet magneetit pitävät käämiosaa kyllä tiukasti kiinni, mutta kyllä se sieltä irtoaa

[kaikkone]

Eikun moottorin ulkopuolelta, eli siipien puolelta, irronneet magneetit pitävät käämiosaa kyllä tiukasti kiinni, mutta kyllä se sieltä irtoaa

Ja itse ainakin hakkasin sitä sen verran kovaa että kauhistutti, jouduin jälkikäteen hiukan lyttääntynyttä päätä viilailemaan :P,

[Driver22]

KLIK

Passaako tämä e39 528i 01/2000 malliin? Noista googlen käännöksistä ota aina selvää

[Clavurion]

KLIK

Passaako tämä e39 528i 01/2000 malliin? Noista googlen käännöksistä ota aina selvää

Pitäis passata.

[Nuuskis]

Pitäiskö tuohon punakeltaiseen tulla jonkunlaista jännitettä kuitenkin? Oma ei kyllä näytä ikinä mitään, eikä kyllä flektikään pyöri, hiukan nytkähtelee edestakaisin.. Missäs tän ohjausboksi sijaitsee?

[Clavurion]

Pitäiskö tuohon punakeltaiseen tulla jonkunlaista jännitettä kuitenkin? Oma ei kyllä näytä ikinä mitään, eikä kyllä flektikään pyöri, hiukan nytkähtelee edestakaisin.. Missäs tän ohjausboksi sijaitsee?

Se ohjaussignaali on katkottua tasajännitettä (PWM), pitäisi melkein skoopilla katsoa, jos sitä haluaa tutkia. Ohjaus tulee moottorinohjaukselta (DME/DDE). Tuo flektin nytkähtely on varsin tyypillistä, kun puhallin on simahtanut. Jos se ei lähde liikkeelle edes auttamalla, niin flekti vaihtoon.

[Nuuskis]

Aivan oikein oli, uudella flektillä alkoi pyöriä.. Tuossa ei taida olla oikotietä onneen ton purkamisen kans, Joutuu ilmeisesti pakostakin ottamaan puskurista lähtien tavaraa pois edestä?rkaa puskurista lähtien

Nyt on flekti vaihdettu ja pakko se oli purkaa puskurista lähtien..

[DriveFast]

Tuotatuota.. Tyhmähkö kysymys, mutta onko dieseleissä tuo ilmastoinnin flekti jossain eri paikassa? Ei meinaan oman auton nokalla näy missään tuollaista sähköistä flektiä..

[Clavurion]

Tuotatuota.. Tyhmähkö kysymys, mutta onko dieseleissä tuo ilmastoinnin flekti jossain eri paikassa? Ei meinaan oman auton nokalla näy missään tuollaista sähköistä flektiä..

Kyllä sen siitä keulilta pitäisi löytyä. Poistettu suuremman välijäähyn tieltä?

[DriveFast]

Kyllä sen siitä keulilta pitäisi löytyä. Poistettu suuremman välijäähyn tieltä?

Okkei.. No itselle on tosiaan isompi välijäähy tuohon tungettu edellisen omistajan toimesta.. Tainut sitten heittää tuolla flektillä vesilintua..

Ei sitten ihmekään, et Inpa antaa vikakoodia:
1152 Electric Fan
Error present
Sporadic error
Control circuit or short circuit to positive B-
...jos tuolla ei ole koko flektiä..

Tarttis saada joku bemareihin enemmän tottunut silmäpari katsomaan tuota, että mitä kaikkea tuolta konepellin alta oikein puuttuu.. =D Itse näen keulasta katsoessa ainoastaan välijäähyn, sen takana öljynlauhduttimen ja sit normijäähyn & sen ison puhaltimen.. Löytyy sieltä toki sitten itse moottorikin + hilpettä..

[LS1Fmont]

Jos oletettu vika flektin pyörimättömyyteen on paineanturi, voinko esim hyppypiuhalla testata anturin liittimesta alkaako flekti pyöriin? Sinne tulee keltavihreä, mustavalko ja ruskea piuha.

Nyt on niin että tuli umpimähkään ostettua uus flekti mutta sekään ei ala pyöriin...

[LS1Fmont]

Voiko paineanturikaan olla sökö jos liitintä irrottelemalla/takas laittamalla saa kompuran magneettikytkimen irrottaan/kytkeytyyn?

Mitenkäs siten kun sain jännitemittarilla nelinapasesta flektin liittimestä kolmesta navasta noin 14V... onko tässä nyt jotain hämärää :think

[Magirus]

Duoda doin.. Lueskelin aikani tätä topikkia ja vähän söörtsiäkin käytin mutta ei nyt selvää vastausta tullut niin osaako joku luetella nuo flektin sulakkeet? Ja missä ne sijaitsee..

Omassa autossa siis oli tuo moottori sökö, sisältä oli lähtenyt pari magneettia liikenteeseen. Purin ja fiksasin sen, pyöri nätisti 12v jännitteellä ja suurimmalla nopeudella mutta kuten arvattu, vastukset olivat sökönä joten muut nopeudet eivät toimineet.. Tein kuitenkin väliaikasen ratkaisun ja ohitin vastukset pelkillä johdoilla, eli siis nyt pitäisi jokaisessa kolmessa asennossa pyöriä täysillä.

Lykkäsin sitten tuon flektin keulille vaan yllätys, eihän siellä mitään tapahtunut vieläkään kun ilmastoinnin laittoi päälle. Yhden sulakkeen jo vaihdoin (F22 tai F20 & 20A) mutta se ei vielä herättänyt tuota eloon..

Sitten vielä loppuun, onko noita vastuksia mahdollista hommata muualta kuin marmoritiskin kautta?

[Tommi M]

Aivan oikein oli, uudella flektillä alkoi pyöriä.. Tuossa ei taida olla oikotietä onneen ton purkamisen kans, Joutuu ilmeisesti pakostakin ottamaan puskurista lähtien tavaraa pois edestä?rkaa puskurista lähtien

Nyt on flekti vaihdettu ja pakko se oli purkaa puskurista lähtien..

Mistäs hommasit flektin ja oliko kuin arvokas, kauan sait aikaa kulumaan vaihdossa kun omaan pitäis kans hommata ja aikasta kalliilta kuulosti kun kysyin hintaa 380e

[Magirus]

Duoda doin.. Lueskelin aikani tätä topikkia ja vähän söörtsiäkin käytin mutta ei nyt selvää vastausta tullut niin osaako joku luetella nuo flektin sulakkeet? Ja missä ne sijaitsee..

Omassa autossa siis oli tuo moottori sökö, sisältä oli lähtenyt pari magneettia liikenteeseen. Purin ja fiksasin sen, pyöri nätisti 12v jännitteellä ja suurimmalla nopeudella mutta kuten arvattu, vastukset olivat sökönä joten muut nopeudet eivät toimineet.. Tein kuitenkin väliaikasen ratkaisun ja ohitin vastukset pelkillä johdoilla, eli siis nyt pitäisi jokaisessa kolmessa asennossa pyöriä täysillä.

Lykkäsin sitten tuon flektin keulille vaan yllätys, eihän siellä mitään tapahtunut vieläkään kun ilmastoinnin laittoi päälle. Yhden sulakkeen jo vaihdoin (F22 tai F20 & 20A) mutta se ei vielä herättänyt tuota eloon..

Sitten vielä loppuun, onko noita vastuksia mahdollista hommata muualta kuin marmoritiskin kautta?

Itse itselleni vastaten.. Sulakkeet 7,20,22 ja 75 on varattu flektille. Tuli sitten tarkistettua tänään nuo kaikki sulakkeet niin 22 puuttui ja 7 oli palanut jälleen. Motonetin kautta vauhtia ja kourallinen sulakkeita mukaan. Yllättäen poltti joka kerta 7 sulakkee (20A) kun laittoi ilmastoinnin tulille. En keksinyt muuta syytä kun että sinne tulee hetkellisesti joku jännitepiikki jota tuo sulake ei kestä koska vastus on korvattu johdolla. 25A on nyt sen tilalla ja tuntuu hyvin pelaavan, huutaahan tuo nyt täysillä koko ajan mutta eipähän ainakaan rasita ilmastointia

Marmoritiskiltä tuli nuo vastukset tilattua ja arviolta 50e jää kahdelle hintaa