E39 ilmastoinnin kennon flekti ei toimi

[jukkae]

Saako nuista prefacelifteistä ton flektin purettua pois jollain kikalla ilman puskurin irrottamista ? Viittis parkkipaikalle puskuria pudottaa...

[Havis]

Saako nuista prefacelifteistä ton flektin purettua pois jollain kikalla ilman puskurin irrottamista ? Viittis parkkipaikalle puskuria pudottaa...

Kyllä se puskuri vaan on helpointa irroittaa ennen flektiremppaa, ei siitä pääse mihinkään.

[Jürgen_]

No, toi suhina on nyt sekä viime että tänä kesänä liittynyt siihen että kun se kuuluu, niin kylmän tulo lakkaa. Viime kesänä täytettiin pari kertaa ja kummankin täytön jälkeen toimi hetken kunnes alko kuuluun sihinää sisäkennolta. Tänä kesänä se sihinä alkoi heti täytön jälkeen, eli kylmää ei tullut paikallaan lainkaan. Vain jonkunaikaa motarilla.

Antakaahan hyviä vinkkejä asiansa osaavasta ilmastointikorjaamosta eteläsuomessa...

Niin se määrä oli muistaakseni 750g mikä katottiin yhdessä asentajan kanssa.

Mikäli kyseessä on tuo sigun 530da niin oikea määrä minun tiedon mukaan on 670-690g jos siinä on Seikon valmistama kompressori. Denson kompressoria ei tuohon autoon mainita missään. Tuo 10% ylitäyttö saattaa aiheuttaa huonoa toimintaa muttei yleensä täydellistä toimimattomuutta, lauhdutin puhaltimen pitäisi pyöriä kyllä aika kovaa.
Kuumeneeko se lauhduttimelta sisään menevä kylmäaineputki?

9/1998 vanhemmissa on tuollainen heti pyörivä puhallin. Facelifthän tuli vasta 9/2000. Ellet sitten tarkoittanut teknistä faceliftiä.

Tuollahan lukeekin prefacelift...

[jukkae]

Kyllä se puskuri vaan on helpointa irroittaa ennen flektiremppaa, ei siitä pääse mihinkään.

No pakkokai se sit on pudotella, eipä tuo isolta hommalta vaikuta. Onko puskuri muuten torxeilla kiinni? Jos on niin mikä koko?

[TJJ]

Tuollahan lukeekin prefacelift...

Mitä prefacelift sitten sinun mielestäsi tarkoittaa? Viestistäsi sai käsityksen, että 9/2000 vanhemmissa olisi tuo 3-nopeuksinen "aina" pyörivä puhallin. Mutta niinhän ei ole.

[Jürgen_]

Mitä prefacelift sitten sinun mielestäsi tarkoittaa? Viestistäsi sai käsityksen, että 9/2000 vanhemmissa olisi tuo 3-nopeuksinen "aina" pyörivä puhallin. Mutta niinhän ei ole.

Eikös se tuolla syksyllä -98 muutu :think

[-PAV-]

Miten tuon oman (-03 530i) flekti pitäis toimia. Olen tätä koittanu selvittää useamman kerran mutta nyt tuli uutena tietona ettei kuulukaan pyöriä jatkuvasti. Miten totean sen toimivuuden?

Ilmastointihuollossa sanoivat että flekti vaihtoon, kun ei lähteny heti pyörimään. Flektin käynnistyessä pyöri kuulemma liian hitaasti. Järjestelmässä liian suuret paineet josta syyttivät huonoa jäähdytystä.

No nyt on uusi flekti sylissä, joten mitä teen? Ei huvita turhaan vaihtaa jos vanhassa ei vikaa olekaan.

[TJJ]

Miten tuon oman (-03 530i) flekti pitäis toimia. Olen tätä koittanu selvittää useamman kerran mutta nyt tuli uutena tietona ettei kuulukaan pyöriä jatkuvasti. Miten totean sen toimivuuden?

Ota yhteyttä henkilöön (tällä palstalla useita) jolla on diagnostiikkasoftat (Inpa tai DIS), niillä voi testata puhaltimen eri nopeudet.

Puhaltimen takana (kennoa vasten) on yleensä runsaasti roskia yms., kannattaisi ottaa puhallin irti ja puhdistaa tuo väli. Roskat myös kuumentaa puhaltimen moottoria ja voi aiheuttaa sen hajoamisen.

[Havis]

No pakkokai se sit on pudotella, eipä tuo isolta hommalta vaikuta. Onko puskuri muuten torxeilla kiinni? Jos on niin mikä koko?

Onkohan T50? Hommaa tai lainaa semmoinen 1/2" vääntiöön sopiva, niin saat käytettyä tarpeeks jämäkkää avainta, koska saattaa olla tiukassa se pultti.

Nuo torx pultit löytyy kun ensin on ottanut pois ne mustat muoviritilät siitä puskurista. Ritilät puolestaan on kiinni semmosilla muovitapeilla, jotka saa pois kun vetää niistä keskitapit esiin.

Puskurin irroitukseen tai mihinkään muuhunkaan työhön jossa liikutellaan muovisia osia, ei kannata ryhtyä pakkasella osien rikkoontumisen vuoksi. Tällä hetkellä vaaraa moiseen ei onneksi ole

[Esal]

Mittasinpa ilmastoinnin puhaltaman lämpötilan ilman flektiä kun siitä oli tuossa aiemmin puhetta...

Ulkolämpötila n. 25 astetta, auto tyhjäkäynnillä, flektin sulake irti, viskotuuletin teipattuna ilmastointiteipillä paikoilleen, keskisuulakkeesta mitattuna, asetus 16 astetta:

- Lämpötila putosi n. 18 asteeseen ja kompura sammui, nousi n. 20 ja lähti uudelleen jne.

- Visko vapautettuna n. 16-18 astetta

- Sulake paikoillaan n. 5-6 astetta, kierrokset 1500-2000 niin 4 astetta

Eli ajossa luulisi toimivan aika hyvin ilman flektiäkin

[LS1Fmont]

Ajelinpa tänään Benkaralle ylöjärvelle ja pyysin tutustumaan probleemaani. Asentaja teki vaan järjestelmän uudelleen täytön ja kertoi että ei ole ensimmäinen virheellisesti täytetty bmw:n ilmastointi... Flektin pyörimättömyyteen ei ehtinyt ottaa kantaa mutta epäili lämpötila-antureita.
En tiedä mitä tapahtui mutta koko matkan kotiin tuli suulakkeista mukavan viileää ilmaa, eikä se loppunut edes liikennevalopysähdyksissäkään. Eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta...

[Jürgen_]

No oliko siellä liikaa vai liian vähän?

[jms-btcf]

Omassa oli päässyt kylmäaineet melko vähiin, uudelleentäytössä (Benkaralla) ainetta meni 680g + öljyä 14ml ja UV:ta (?) 7ml. Vuosimalli 09/1999.

Haviksen kuvan mukaan ulkokenno on aika ryönässä ja varmasti itsellä on sama tilanne - mikä olisi helppo/tehokas putsausmetodi ettei rivat suuremmin saa siipeensä?

[Kinner]

Tere.Mistä saisin vm97 523:seen nuo flektin vastukset? KL:stä ei löytynyt.

[schwarze]

Itse tilasin nuo flektin etuvastukset Elfalta, olisko ollu n.10€/kpl.
Lisäksi niissä on tehonkestoa enemmän, 100W, ohmimäärät on samat.

Tere.Mistä saisin vm97 523:seen nuo flektin vastukset? KL:stä ei löytynyt.

Postaus #242 tämä säie