Säälittävän kuuluisa 530d -99 Steptronic

[djs^]

Onko kellään kokemuksia että meneekö laatikko jonkilaiseen vikatilaan, kun koitat startata kun vaihdekeppi on R:llä tai D:llä?

Koitin eilen huvikseen ja eihän se käyntiin lähtenyt, niinkuin ei pitäiskää.
Lähin sen jälkeen normaalisti ajamaaan, MUTTA. Vaihde oli KOKO ajan jollain kolmosellla tai nelosella! Siihen malliin luisti ja liikkeelle lähtö oli sitäkin hirveämpää. Koitin jopa sporttia,ja pakko vaihteita niin ei, koko ajan pysyy iso vaihde. Ei vaitanut millään pienempää. Tulin sit kotiin ja nappasin akun kengän pois joksikin aikaa niiin johan taas pelas.

Mistä tämä tämmöinen?

[Ants1]

Vikakoodien luvusta aloittelisin. Vastaavalla tavalla käyttäytyi tuo kaverin pulkka, kun siirtopumppu ei enää tuottanut tarpeeksi. Mutta siis vikakoodit lukuun ja sitten kenties seuraamaan livedataa...

Kiitoksia nopeista vastauksista. Täytyy seuraavaksi lukaista vikakoodit..

[Clavurion]

Kompataan. Kyllä tuo kuulostaa tyypilliseltä siirtopumpun paineen tippumiselta.

[schwarze]

Mitähän syöny ja mistä kannattais aloittaa?

Vikakoodien luvusta aloittelisin. Vastaavalla tavalla käyttäytyi tuo kaverin pulkka, kun siirtopumppu ei enää tuottanut tarpeeksi. Mutta siis vikakoodit lukuun ja sitten kenties seuraamaan livedataa...

[Ants1]

Täällä potilas on -03 530da, sievällä ajolla laatikko toimii ja vaihtaa nätisti mut sitte ku vedättää reilummin ja pitäis löytyä isompaa tupaan niin alkaa helvetinmoinen nykiminen ja arpominen, lopuksi kumminki vaihtaa isommalle. Mitähän syöny ja mistä kannattais aloittaa? Autoa ei ole lastutettu ja kilsoja on n.240tkm

[djs^]

Toinen hiukan pelottava oire alkaa olla se, että kylmänä kun ensimmäisen kerran laittaa D:n niin sen kytkeytyminen kestää pidempään. Tämän jälkeen D kytkeytyy normaalisti. Tämä on vähän niinkuin pahentunut pikku hiljaa.

Auton mittarissa 460tkm ja samalla laatikolla menty ainakin 300tkm.

Itellä on ajettu 372tkm samalla laatikolla ja hiukan samanlaisisa oireita. Mutta tottahan se on että mikä tahansa automaatti laatikko ei kylmänä aivan kauneimmin toimi. Mulla tosin on sellasta vikaa että kun nopeus menee yli 90km/h niin ei meinaa vaihtaa vitoselta pienemmälle ennenkuin on kaasu vasta pohjassa. :think

[MakeJ]

Ilmeisesti laatikossa pitää olla jotain vakavampaa vikaa, että ratasvalo syttyy, koska itsellä ei kyllä ABS vikojen takia ole koskaan syttynyt ratasvalo. Laatikolta löytyy kyllä vikakoodi, että ei nopeustietoa tai jotain.

Omassa ritsassa laatikko menee satunnaisesti johonkin vikatilaan motarilla ajaessa kun runttaa kaasua niin, että vaihtaa pienemmälle. Tuntuu kuin laatikko vaihtaisi liian pienelle vaihteelle ja kierrokset nousee melkein punaiselle. Tämän jälkeen menee 5 vaihde takaisin ja pysyy 5:lla kaikilla nopeuksilla. Sammuttaminen ja uudelleen käynnistys on korjannut tilanteen aina. Viimeaikoina tätä ei ole tapahtunut vaikka olen muutaman kerran yrittänytkin. Ihmeellistä tässä on se, että tästä ei jää mitään vikakoodia tai ratasvalo ei syty. Kerran vikatilanteessa sammutin auton motarin rampilla pienessä vauhdissa niin sain ratasvalon syttymään (vikakoodina nopeusanturi laatikossa).

Toinen hiukan pelottava oire alkaa olla se, että kylmänä kun ensimmäisen kerran laittaa D:n niin sen kytkeytyminen kestää pidempään. Tämän jälkeen D kytkeytyy normaalisti. Tämä on vähän niinkuin pahentunut pikku hiljaa.

Auton mittarissa 460tkm ja samalla laatikolla menty ainakin 300tkm.

[Clavurion]

525A 2002 ilmoitti tänään rattaankuvalla vaihteistovikaa... Jonka jälkeen abs-vikaa. Olen aina haltioissani näistä keltaisista varoitusvaloista Käyvät lompakolla. Minne kannattaa viedä pääkaupunkiseudulla tutkittavaksi? Parina päivänä korvani erottaneet hiljaa ajaessa pientä jurinaa. Voisko olla pyörän laakerivika? Vai onko edessä vaihteistoremppa? Alla vielä Hemille tiedoksi, 205/65-15 kitkat... Eikä öljyjä ole vaihdettu. Pari kuukautta sitten tarkastettu ja ok.

Mahdollisesti pelkästään ABS, esim. anturivika ja laatikkokaan ei saa oikeaa nopeustietoa ja menee tuohon vikatilaan. Koodit lukuun ja tarvittaessa live-dataa ABS-antureiden näyttämästä nopeudesta. Kurkkaa oman alueen keskustelusta paikalliset koodinlukijat.

[Clavurion]

Tuli hankittua nyt pari viikkoo sitten tuo 530dA, ja olen huomannut että ainakin kylmällä tekee välillä niin, että kun lähtee ajamaan noin 20-30km/h, tämän jälkeen päästää kaasun kokonaan (ennen töyssyä tossa parin kymmenen metrin päässä), niin vaihtaessa pienemmälle nykäsee. Isommissa nopeuksissa vaihtaa ihan ok. Mietin vain että olenko vain vainoharhanen nyt lootan suhteen, eli miten muilla, onko tommosta pientä nykimistä kylmällä pienessä vauhdissa? Vai onko odotettavissa lootan vaihto.?

Kyllä tuo on enemmän ominaisuus.

[Nicer Back]

Ikiliikkuja bensasteppi??

525A 2002 ilmoitti tänään rattaankuvalla vaihteistovikaa... Jonka jälkeen abs-vikaa. Olen aina haltioissani näistä keltaisista varoitusvaloista Käyvät lompakolla. Minne kannattaa viedä pääkaupunkiseudulla tutkittavaksi? Parina päivänä korvani erottaneet hiljaa ajaessa pientä jurinaa. Voisko olla pyörän laakerivika? Vai onko edessä vaihteistoremppa? Alla vielä Hemille tiedoksi, 205/65-15 kitkat... Eikä öljyjä ole vaihdettu. Pari kuukautta sitten tarkastettu ja ok.

[Hawk_]

Tuli hankittua nyt pari viikkoo sitten tuo 530dA, ja olen huomannut että ainakin kylmällä tekee välillä niin, että kun lähtee ajamaan noin 20-30km/h, tämän jälkeen päästää kaasun kokonaan (ennen töyssyä tossa parin kymmenen metrin päässä), niin vaihtaessa pienemmälle nykäsee. Isommissa nopeuksissa vaihtaa ihan ok. Mietin vain että olenko vain vainoharhanen nyt lootan suhteen, eli miten muilla, onko tommosta pientä nykimistä kylmällä pienessä vauhdissa? Vai onko odotettavissa lootan vaihto.?

[Samppae39]

Tästä automaattilootasta on lukenut nyt niin paljon pahaa, että alkaa jo miettimään, kannattaako huomenna mennä autokaupoille hakemaan 530dA:n.. Ajettu 270tkm -01 vaihteiston öljyt vaihdettu25tkm sitten...

Niin, voihan myynnin syynä olla juurikin öljynvaihto. Eihän sitä kokeilematta tiedä... Kannattaa ainakin seurata tarkasti laatikon toimintaa koeajolla. Täältähän saa hyviä vinkkejä laatikon oireiluista.

[Hawk_]

Tästä automaattilootasta on lukenut nyt niin paljon pahaa, että alkaa jo miettimään, kannattaako huomenna mennä autokaupoille hakemaan 530dA:n.. Ajettu 270tkm -01 vaihteiston öljyt vaihdettu25tkm sitten...

[Clavurion]

Jaa, no kai se sitten pitää viedä lääkäriin Paljonkos o mittarissa?

Kohta 270 tkm. Jyristystä on ollut aikanaan 100 tkm kohdilla tehdyn lastutuksen jälkeen, jos hölmönä D:llä muunnin lukittuna on vedättänyt. Järkeä ja S:ää käyttäen ei oireita ole ollut, vielä. Öljyt on vaihdettu 120 tkm kohdilla. Oli tarkoitus tuohon taas öljynvaihto tehdä. Tai sitten suosiolla hankkii uuden muuntimen ensin.

[schwarze]

Profylaksiaa...

Jaa, no kai se sitten pitää viedä lääkäriin Paljonkos o mittarissa?