Säälittävän kuuluisa 530d -99 Steptronic

[|parsakaali|]

Edelliseen viestin jatkoa!
Tätäkö yritit viestilläsi kertoa?
Öljypohja otettiin siis eilen pois ja havainto oli, että tuo musta muoviosa (jonka läpi tulee tuo tanko jota pitkin se liikkuu) ei ollut ns. kontaktissa tuon lyhkäisen tapin kanssa joka on tuossa poikittain. Eli siis kuvassa näkyy että tappi on hahlossaan paikallaan (sai laitettua takaisin pikkaisen väännättämällä), mutta kysymys kuuluu että pysyykö se siinä? Lisäksi oon koittanu ehtiä siihen uutta vastaavaa mutta osassa olevalla numerolla 480 001 (4) ei löydy sit yhtään mitään, enkä kyllä löydä osalle mistään muutakaan numeroa.
Sit yleistä ihmettelyä: Miksi muovia? Miksi osa pääsee lonksuamaan sivuttais suunnassa niin että karkaa tapistaan? Ja kuuluuko tuon osan olla tuon näköinen vai olisiko siitä irronnut jotain minkä takia ei pysy paikoillaan? :think
P.s Öljyt oli hyvässä kunnossa, eikä löytynyt silppua.

EDIT:
Eli uhkiksella mentiin ja laatikko läjässä, öljyt vaihetaan hyvin huuhtelemalla. Oon jo iha hermoheikko tän vehkeen kanssa ja saatan jo kuvitellakin vikoja, mutta tämä että D päälle kytkettäessä kuuluu sellainen "wou", ei mitää kiljumista yms ääntä milloinkaan muulloin. Kuuluu selvästi laatikosta. Saas nähä häviääkö huuhtelujen aikana... Missähä nyt ois vika?
Toinen että P:ltä vaihettaessa se keppi on pirun jäykkä...hyvä etten kahta kättä käyttänyt...
Saas nähä kui pitkälle nyt kuletaa... Laittanu omia aikojaa myös vilkut sekasi (vasemmalla ollessaan ei vilkuta, keskellä vilkuttaa vasemmalle ja ylhäällä ei mihinkää tai vasemmalle) ja kuha ne saahaa kuntoo niin leimalle parinkymmenen kilsan päähä - vois kutsua melkei tulikokeeks

En juuri tuota koittanut kertoa, mutta lähinnä vain kerroin oman kokemuksen, kerta ongelma oli vähän saman tyylinen. Muovinen osa ei todennäköisesti pysy paikallaan, kerta pääsee lonksumaan. Toki kyseisen mallista vaihdelaatikkoa en ole koskaan avannut, niin tuo on vain mututietoa. P:ltä otettaessa parkkilukko on tämän näköinen (zf:n näkemys), eli väännöksissa ollessa (mäki tjsp) on jäykkä ottaa pois, mutta tasaisella ei saa olla jäykkä.

Olisiko viime rempassa jäänyt jotain välistä / pois / särkynyt kerta on päässyt irtoamaan, irtoaa aika varmasti uudelleen...

[Jenniva]

HoxHoxHox

Mikäli ihan mekaaninen tanko vaihdevalitsimen ja vaihdelaatikon välillä on kunnossa, auton tulisi pysähtyä ainakin p:llä. Mikäli liíkkuu edelleen eteenpäin tarkistaisin tangon tilanteen. Nimittäin itselläni kävin yhden automaatin kanssa vastaavasti, kun tanko tipahti pois paikaltaan, tosin vaihdevalitsin meni siinä hervottomaksi ja auto oli tosin opel...

Edelliseen viestin jatkoa!
Tätäkö yritit viestilläsi kertoa?
Öljypohja otettiin siis eilen pois ja havainto oli, että tuo musta muoviosa (jonka läpi tulee tuo tanko jota pitkin se liikkuu) ei ollut ns. kontaktissa tuon lyhkäisen tapin kanssa joka on tuossa poikittain. Eli siis kuvassa näkyy että tappi on hahlossaan paikallaan (sai laitettua takaisin pikkaisen väännättämällä), mutta kysymys kuuluu että pysyykö se siinä? Lisäksi oon koittanu ehtiä siihen uutta vastaavaa mutta osassa olevalla numerolla 480 001 (4) ei löydy sit yhtään mitään, enkä kyllä löydä osalle mistään muutakaan numeroa.
Sit yleistä ihmettelyä: Miksi muovia? Miksi osa pääsee lonksuamaan sivuttais suunnassa niin että karkaa tapistaan? Ja kuuluuko tuon osan olla tuon näköinen vai olisiko siitä irronnut jotain minkä takia ei pysy paikoillaan? :think
P.s Öljyt oli hyvässä kunnossa, eikä löytynyt silppua.

EDIT:
Eli uhkiksella mentiin ja laatikko läjässä, öljyt vaihetaan hyvin huuhtelemalla. Oon jo iha hermoheikko tän vehkeen kanssa ja saatan jo kuvitellakin vikoja, mutta tämä että D päälle kytkettäessä kuuluu sellainen "wou", ei mitää kiljumista yms ääntä milloinkaan muulloin. Kuuluu selvästi laatikosta. Saas nähä häviääkö huuhtelujen aikana... Missähä nyt ois vika?
Toinen että P:ltä vaihettaessa se keppi on pirun jäykkä...hyvä etten kahta kättä käyttänyt...
Saas nähä kui pitkälle nyt kuletaa... Laittanu omia aikojaa myös vilkut sekasi (vasemmalla ollessaan ei vilkuta, keskellä vilkuttaa vasemmalle ja ylhäällä ei mihinkää tai vasemmalle) ja kuha ne saahaa kuntoo niin leimalle parinkymmenen kilsan päähä - vois kutsua melkei tulikokeeks

[Jenniva]

Hoxhox

Vika paikannettu! Tuo muoviosa ei ollut paikoillaan tuossa tapissa. Vinkkejä millä se saahaan pysymään oikealla paikalla vai lyödäänkö vaa nippuun?

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10151809528154095&id=832959094&set=a.10151401871419095.506345.832959094&__user=832959094

[vilikeri]

Yksi moottorin kumityyny on halki, mutta eivät pajalla uskoneet että vaikuttaisi... Perjantaiksi sain vasta ajan tarkempaan tarkasteluun! Ongelmaa ei ilmene kiihdyttäessä/moottori jarrutuksessa! ainoastaan kun peruutus vaihde on kytketty.

Itsellä taas jurinaan ja tärinään auttoi kumityynyjen vaihto, toinen oli selvästi päreinä, ja sitten kun niitä vaihdeltiin niin se ehjältä näyttäväkin oli sen verran heikolla hapella että oli aika vaihtaa, ja jurinat loppu niinku seinään

[Noise]

Mulla oli omassa katiskassa aivan samanlainen ongelma, pakin ohjauksessa tms tais olla siinä vikaa, uudet pakat ja käytetyt ohjaushilut toisesta laatikosta kun lopetti toimintansa lopullisesti tien päällä...rempan jälkeen toimii, ajettu n30k sen jälkeen. Teki siis ton saman että ku laitto pakin päälle ni tärisi ja jurisi...ylämäkeen vielä enemmän, tasasella ja alamäkeen ei kyllä pahemmin ääntäny...

[heze530]

Yksi moottorin kumityyny on halki, mutta eivät pajalla uskoneet että vaikuttaisi... Perjantaiksi sain vasta ajan tarkempaan tarkasteluun! Ongelmaa ei ilmene kiihdyttäessä/moottori jarrutuksessa! ainoastaan kun peruutus vaihde on kytketty.

[Clavurion]

Ongelma olisi seuraava... -00 530da Elikkäs kun laittaa pakin päälle niin laatikko alkaa "ravistamaan"? Jos siirtää sitten D asentoon nii kaikki pelaa niinkuin pitääkin, ravistaminen pahenee jos auto on mäessä perä ylämäkeen. Jarru on siis pohjassa eikä auto liiku, mutta peruuttaessakin kuitenkin ääntelee! Ihan joka kerta ilmiötä ei tapahdu... Muuten ajellessa ei ilmene suurempia ongelmia! Oliskos kellään kokemuksia/arvioita? :think

Tuleeko ääni itse laatikosta, vai onko moottorin/laatikon kannakkeissa ongelmaa ja vedon ollessa päällä toiseen suuntaan, joku paikka resonoi? Tulee yhtään samanlaista ilmiötä moottorijarrutuksessa (S tai manuaalipuolella)?

[heze530]

Ongelma olisi seuraava... -00 530da Elikkäs kun laittaa pakin päälle niin laatikko alkaa "ravistamaan"? Jos siirtää sitten D asentoon nii kaikki pelaa niinkuin pitääkin, ravistaminen pahenee jos auto on mäessä perä ylämäkeen. Jarru on siis pohjassa eikä auto liiku, mutta peruuttaessakin kuitenkin ääntelee! Ihan joka kerta ilmiötä ei tapahdu... Muuten ajellessa ei ilmene suurempia ongelmia! Oliskos kellään kokemuksia/arvioita? :think

[Turbodiesel1]

Sopiiko kaikki vihreälätkäiset laatikot autoon jossa alunperin vihreälätkäinen?

[ARDler]

laatikon tukikumit ja rättinivelen oon vaihtanu ja edellinen omistaja oli vaihtanu kartaanin kannatin laakerin. seuraavaks ajattelin kattoo laakerin uusiks ja cv jointin ja motin tukikumit

[Heguli 31]

itellä -01. tasasessa kiihdytyksessä hiukan juuri ennenkuin automaatti vaihtaa 3. vaihteelle niin tulee outo nopea pikakiihdytys. tuskin normaalia? ja 2 vaihteella kunnolla kiihdytyttäessä kyynärnojan alla joku hakkaa moskalla kardaanitunneliin, eli voiko automaatissa olla 2. vaihteessa joku kipu? muuten toimii pirun hienosti lukittuu mielestäni oikein, vaihdot pehmeitä

Kannattaisiko tsekata nyt pikimmiten ne voima-akselin kumilimput ja kannatinlaakerit kiinnikkeineen ym. kannatin/kiinnitys kumityynyt...

[ARDler]

itellä -01. tasasessa kiihdytyksessä hiukan juuri ennenkuin automaatti vaihtaa 3. vaihteelle niin tulee outo nopea pikakiihdytys. tuskin normaalia? ja 2 vaihteella kunnolla kiihdytyttäessä kyynärnojan alla joku hakkaa moskalla kardaanitunneliin, eli voiko automaatissa olla 2. vaihteessa joku kipu? muuten toimii pirun hienosti lukittuu mielestäni oikein, vaihdot pehmeitä

[Jarkko S]

Eipä ole aiemmin tullut vastaan, mutta sinähän näet näitä risoja paljon enemmän. Noista vikakoodeista nyt ei ollut tarkkaa selvyyttä, mutta ei kai tuo kiinni leikannut kytkinpakka aiheuttaisi solenoideihin ja ohjausyksikköön viittaavia koodeja?

Ei noissa kovin ole sähkövikoja ollut, tai ei ainakaan semmoisia joka pakottaa pykälän päälle kepistä riippumatta.

Odotellaan selvitystä, ei lyödä asioita lukkoon vielä

[Clavurion]

Voi olla myös että yksi levykytkin on leikannut kiinni, jolloin askissa on tavallaan D päällä kokoajan.

Ei olisi ensimmäinen :/

Eipä ole aiemmin tullut vastaan, mutta sinähän näet näitä risoja paljon enemmän. Noista vikakoodeista nyt ei ollut tarkkaa selvyyttä, mutta ei kai tuo kiinni leikannut kytkinpakka aiheuttaisi solenoideihin ja ohjausyksikköön viittaavia koodeja?

[Jenniva]

Voi olla myös että yksi levykytkin on leikannut kiinni, jolloin askissa on tavallaan D päällä kokoajan.

Ei olisi ensimmäinen :/

Kokeillaan se ohjainpoksi eka ja toivotaan parasta...tällä tuurilla sen kyllä tietää miten käy: lompakko otti jo itseensä ja juoksi kirkuen karkuun. Lohduttaudutaan sillä että "eihän tämä olisi harrastus jos siihen ei menisi kaikki rahat"
(Niin ja onhan se mukava tehdä autokauppiasta loppu elämästä mahdollisimman epämukavaa )