E39 Tasonsäätö

[_nixu_]

Nuo oikea/vasen-piirien venttiilit ovat tiivistykseltään hieman ongelmaiset. Muovinen lieriö painaa kumilevyä vasten ja pitää niin kauan kuin kumi on elastista. Kun systeemin purkaa, kumi kääntyy/muovilieriö kääntyy väkisinkin pois alkuperäisestä asennostaan, joka ei satu olemaan millintarkasti solenoidiventtiilin keskellä. Tällöin tiivistyskuvioksi tulee tavallaan kahdeksikko, eli kaksi toisensa risteävää rengasta (uraa). Tämä kohta sitten hiljalleen vuotaa, esim muutaman päivän seisomisella maahan tms. Korjauskonstina kokonaan uuden kompressori+venttiilipaketin ostamisen lisäksi tarvitaan paljon näpertelyä ja kokeilua. En ole vielä itsekään onnistunut ja olen alkanut asennoitumaan asiaan "ominaisuutena". Tuo kirjoittamasi ongelma kuulostaisi venttiilien ohjausvialta, kosketushäiriö yhteisessä paineventtiilissä tms.

Jos jollakin ylimääräistä aikaa löytyy niin saa halutessaan metsästää näitä kompuran yhteydessä olevia venttiileitä. Tässä muutamia kuvia joista löytyy jos mimmosta sarjanumeroa, josko niiden avulla jostakin jotain irtoaisi.
Näitähän on jokunen kuitenkin valskannut ja olisi mukavampi ostaa kokonaan uusi kuin käytetyn kompuran mukana tuleva käytetty venttiili.
-bmw marmoritiski suomi?
-saksan marmori?
-jokin suomalainen tarvikeliike, Örum oy?
-ulkomaiset liikkeet?

Olisko sulla kuvaa tuosta mitä -Tapi tuossa selittää.
Tiedä uskaltaako tuota mennä purkamaan jos riskinä on että ei toimi enää ollenkaan :think

[Masatus]

Olisko sulla kuvaa tuosta mitä -Tapi tuossa selittää.
Tiedä uskaltaako tuota mennä purkamaan jos riskinä on että ei toimi enää ollenkaan :think

Ei oikeastaan ole kuvaa, yhden kuvan lisäsin loppuun mutta en ole ihan varma mitä se esittää...kuvat poimittu foorumilta ja netistä.

[Thuppu]

Vasen takapalje tyhjenee itsekseen näillä pakkasilla. Syytä ei paljoa oo viittiny näillä keleillä edes ettiä, veikkaukseni menee myös vuotavaan venttiiliin. Muuten nousee kyllä hyvin ylös ja pitää perän ylhäällä ajossa ja aiemmin lämpimämmällä kelillä sammuksissakin.

[Thuppu]

Ja millä noiden venttiilien kumiosia uskaltaa voidella jotta eivät vuoda näillä kovilla pakkasilla?

Ainakin e60:n kohdalla WD40:nen paisutti O-renkaat niin ettei ilma kulkenut enää ollenkaan läpi.

[markok]

Jos jollakin ylimääräistä aikaa löytyy niin saa halutessaan metsästää näitä kompuran yhteydessä olevia venttiileitä. Tässä muutamia kuvia joista löytyy jos mimmosta sarjanumeroa, josko niiden avulla jostakin jotain irtoaisi.
Näitähän on jokunen kuitenkin valskannut ja olisi mukavampi ostaa kokonaan uusi kuin käytetyn kompuran mukana tuleva käytetty venttiili.
-bmw marmoritiski suomi?
-saksan marmori?
-jokin suomalainen tarvikeliike, Örum oy?
-ulkomaiset liikkeet?
Kuka saa selvää tuosta ensimmäisen kuvan oikean puoleisen venttiilin/solenoidin kohdalla olevasta tekstistä? 12VDC, (0,75A?), xxxx, 2199.
Ja millä noiden venttiilien kumiosia uskaltaa voidella jotta eivät vuoda näillä kovilla pakkasilla?

Näitä tuli joskus metsästettyä ihan urakalla, mutta mistään ei löytynyt uutena pelkkiä venttiileitä. En tiedä onko vähittäismyynnissä ollenkaan. Kuitenkaan BMW:n, Wabco:n ja Örum:n kautta niitä ei ollut saatavissa kun kyselin.

Ongelma tosiaan on se, että kumiin painuu ura niinkuin sinunkin ottamista kuvista näkee. Sitten jos vielä asento pääsee muuttumaan niin tiivistys ei ole enää riittävä. Kovien pakkasten aiheuttama kumin jäykistyminen ei ainakaan paranna tilannetta. Joskus foorumilla oli puhetta, että kokeilisi vaihtaa uuden kumin vanhan tilalle. Leikkaisi vaikka polkupyörän sisuskumista nahan rei'ittimellä renkaan ja liimaisi vanhan tilalle. En muista kokeiliko tätä joku käytännössä, mutta voisi toimia jos rungon muovinen vastakappale on ehjä. Muutenhan venttiilit on toiminnaltaan varmatoimisia.

[-Tapi]

Tuo toiseksiviimeinen kuva noista 5:sta on minun ottamani. Vasemman puolen venttiilistä olin kaivertanut sen kumiosan pois ja siksi kuvasin sen. Sen jälkeen tein "nahkapaskalla" uudet kumit oikeanpaksuisesta levystä lyömällä tietyn kokoisella tuurnalla. Tulos on tässä kuvassa:

http://www.tapanen.net/530projekti_99.jpg

Kuten kuvasta näkyy, pinta on sileä mutta edelleen se apukuskinpuoli valuu seisonnassa lyttyyn. Vuoto lienee jossain muualla. Olen etsinyt sitä vuotosprayn avulla pitkin painelinjoja ja palkeetkin vaihdoin mutta vikaa ei löydy. En enää jaksa etsiäkään.

[Masatus]

Näitä tuli joskus metsästettyä ihan urakalla, mutta mistään ei löytynyt uutena pelkkiä venttiileitä. En tiedä onko vähittäismyynnissä ollenkaan. Kuitenkaan BMW:n, Wabco:n ja Örum:n kautta niitä ei ollut saatavissa kun kyselin.

No onpas keljumainen homma, pitää vielä itelläkin jostakin koittaa kysellä, joskus se voi vaan olla päivästä ja myyjästä kiinni että mitä saa ja mitä ei.

Niin ja vielä selvennykseksi että onko se valskaava osa juurikin tuo solenoidi ja sen päässä oleva kumi, ja vastakappaletta ei ole tarvista uusia? Voisi olettaa että noita solenoideja on käytetty monissa muissakin vehkeissä kuin pelkästään bmw:ssä joten pitäisi kai niitä jostakin löytyä.

Jos jollakin on tuollainen kompurapaketti ylimääräisenä niin voisi ottaa vielä pari selventävää kuvaa venttiileistä.'


Tuon aiemman viestini ekan kuvan solenoidipaketin kyljessä on numero 472 251 561 0 sillä löytyi tämmönen pdf, eli jos oikeasta paikasta osaisi etsiä niin tuo numerosarja voisi toimia taikasanana.

[markok]

No onpas keljumainen homma, pitää vielä itelläkin jostakin koittaa kysellä, joskus se voi vaan olla päivästä ja myyjästä kiinni että mitä saa ja mitä ei.

Niin ja vielä selvennykseksi että onko se valskaava osa juurikin tuo solenoidi ja sen päässä oleva kumi, ja vastakappaletta ei ole tarvista uusia? Voisi olettaa että noita solenoideja on käytetty monissa muissakin vehkeissä kuin pelkästään bmw:ssä joten pitäisi kai niitä jostakin löytyä.

Jos jollakin on tuollainen kompurapaketti ylimääräisenä niin voisi ottaa vielä pari selventävää kuvaa venttiileistä.'


Tuon aiemman viestini ekan kuvan solenoidipaketin kyljessä on numero 472 251 561 0 sillä löytyi tämmönen pdf, eli jos oikeasta paikasta osaisi etsiä niin tuo numerosarja voisi toimia taikasanana.

Googletin vähän lisää ja löytyi tällainen firma http://www.ecspareparts.com/gx/ . He lupaavat toimittaa Wabcon varaosia. Hinnastoa ei näytä olevan, mutta tuonne pitäisi lähettää osan numero sähköpostilla tai fax:lla niin asian pitäisi selvitä. Wabco:n varaosanumerot löytyvät täältä http://inform.wabco-auto.com/intl/en/index.html

Kokeileppa saatko näillä tiedoilla hommaa eteenpäin ja ilmottele miten kävi? Venttiilien hinnat kiinnostavat kyllä myös.

Tuolla sinun varaosanumerolla tulee ilmeisesti koko venttiilipaketti. Niin ainakin tuosta kuvasta ymmärsin. Jos hinta on järkevä niin sitten olisi ainakin kaikki kompuran sisäiset vuotopaikat kunnossa.

[Masatus]

Viime yönä pakkasta enään -15 ja auton peräkään ei ollut yön aikana laskenut, eli voi olla tän talven osalta ongelma poissa.

En löydä yksittäiselle solenoidille osanumeroa?

[Masatus]

Kokeileppa saatko näillä tiedoilla hommaa eteenpäin ja ilmottele miten kävi? Venttiilien hinnat kiinnostavat kyllä myös.

Kovimmat pakkaset ohi ja perä on pysyny pystyssä. Joten ongelmat taitaa olla tältä talvelta ohi.

Soitin tänään vielä Örumille ja palvelu oli asiallista ja varaosanumerokin löyty, mutta myydä he eivät niitä pysty eivätkä tiedä hintaa, oisko jokin "bmw-suojaus" siinä systeemissä, suositteli kääntymään bmw:n puoleen.

No kävin koittamassa onnea lähimmässä bmw-myynnissä (en halua sanoa fiman nimeä mainostuksen vuoksi) ja tosiaan mitään intoa ei ollut selvittää kompurapaketin sisältöä. Sen sijaan suositeltiin myymään auto pois lämpimällä kelillä ja kysyttiin että laskeeko perä vain pimeällä (kerroin perän laskevan yöllä). Niin tosiaan, uusi kompurapaketti 860e ja ei ole kuulemma yhtään myyty, no wonder why.

[e46touring]

uusi kompura ??

Niin tosiaan, uusi kompurapaketti 860e ja ei ole kuulemma yhtään myyty, no wonder why.

olisiko tästä mitään apua KALLIISIIN kompuroiden vaihtoihin ?
esim. e61 kompura http://www.air-suspension-shop.com/i...emart&Itemid=1

[Mad_Mike]

olisiko tästä mitään apua KALLIISIIN kompuroiden vaihtoihin ?
esim. e61 kompura http://www.air-suspension-shop.com/i...emart&Itemid=1

Tämä topic on E39 tasonsäätö ongelmiin, joten ei tuosta E61 kompurasta oo mitään hyötyä asiaan.

[Migge83]

...

No itsellä sama homma että molemmat puolet nyt koko talven temppuilleet ja pitäs käyttää levällään kun jaksaa, mutta semmoista rupesin kysymään että kuinka yleisiä nämä ilmajousitukset on Sedan- malleissa? itsellä vm -97 e39 528i ja siis sedan. Ilmeisesti saanut sedan-malleihin valita tehtaalta lisävarusteena vai kuinkahan lienee?

[markok]

No itsellä sama homma että molemmat puolet nyt koko talven temppuilleet ja pitäs käyttää levällään kun jaksaa, mutta semmoista rupesin kysymään että kuinka yleisiä nämä ilmajousitukset on Sedan- malleissa? itsellä vm -97 e39 528i ja siis sedan. Ilmeisesti saanut sedan-malleihin valita tehtaalta lisävarusteena vai kuinkahan lienee?

Sedanissa huomattavasti harvinaisempi kuin touringissa. Lisäksi sedan mallissa jousipussit ovat yhtä pakettia iskunvaimentimien kanssa ja todella kalliit uusia kun taas touringissa on erilliset ilmapussit ja iskarit. Kompura paketti ja ohjausboksi ovat molemmissa samat.

[_nixu_]

No itsellä sama homma että molemmat puolet nyt koko talven temppuilleet ja pitäs käyttää levällään kun jaksaa, mutta semmoista rupesin kysymään että kuinka yleisiä nämä ilmajousitukset on Sedan- malleissa? itsellä vm -97 e39 528i ja siis sedan. Ilmeisesti saanut sedan-malleihin valita tehtaalta lisävarusteena vai kuinkahan lienee?

Pakko kysäistä että liekkö mun vanha, tummanvihreä harmaalla kangassisustalla jne. TSG-XXX :think



Ja laittoiko joku sähköpostia tuonne ecspareparts:siin?