E39 kysymyksiä ja vastauksia

[kaol]

riippuu mallista, mutta kaikissa on jossain kohtaa + napa apuvirtaa varten..

Ja kyseisestä johdosta on helppo tehdä haaroitus laittamalla virtaa kaipaavaan johtoon 10mm kaapelikenkä ja ruuvaamalla se virtajohdon jatkoskohtaan. Jatkoskohta sijaitsee pohjassa suurinpiirtein kaasupolkimen alapuolella. Sulake on ehdottoman pakollinen, jos tuosta tekee haaroituksen.

[jukkae]

Edit. Eli joo nyt selveni paremmin, pitääkö purkaa mitään pohjasta edestä vai näkeekö suoraan kun kömpii alle?

Tietenkin vähän kaukaa haetaan virta xenoneille mutta minkäs teet

[peto2]

Jep onhan se siinä imusarjan keskellä mutta nyt on hakusessa sellanen johon voi kytkeä releytetty xenonsarja. Se taitaa olla vain semmonen möykky siinä mihin voi apuvirtakaapelin leuat laittaa.

Kyseessä 528i -96

vanhemmissa malleissa tuo apuvirtanapa on kytketty ihan kaapelikengillä, pulteilla ja muttereilla. e32:ssa otin apuvirtanavan alta virrat keenoneille, tässä tapauksessahan ne olis imusarjan alapuolella mutta kuten edellinen mainitsi toinen paikka löytyy sieltä pohjan puolelta

[KuPa]

Aja johonkin lämpimään ja puhaltele vaikka föönillä polttimon reijästä kunnes kuiva. Eipä sitä kai oikein muuten voi varmistaa kun liimaamalla kuoret huolellisesti uudestaan.. Tosin voi sinne lämpotilanvaihtelusta ilmaantua kosteutta vaikka olisi tiiviskin.

Oolraidi, siispä fööni laulamaan ja tiiveyden tarkistus!

Onko kosteutta oikeasti umpioissa vai pelkästään sen päällimmäisen muovin alla?

Ahaa, siinä on siis vielä joku erillinen muovipäällinen, pitääpä tsekata asia...lähteeköhän se irti helposti ja ehkäpä jopa ehjänä...?:think

[kaol]

Edit. Eli joo nyt selveni paremmin, pitääkö purkaa mitään pohjasta edestä vai näkeekö suoraan kun kömpii alle?

Tietenkin vähän kaukaa haetaan virta xenoneille mutta minkäs teet

Jos pohjan muovit on paikallaan ja ehjät, niin muistakseni moottorin alapuolinen taaempi muovi pitää irroittaa, että tuon liitospisteen näkee.

Eihän tuo nyt niin kaukana ole. Käytännössä heti lämmityskennon letkuliitosten alapuolella...

[jukkae]

Jos pohjan muovit on paikallaan ja ehjät, niin muistakseni moottorin alapuolinen taaempi muovi pitää irroittaa, että tuon liitospisteen näkee.

Eihän tuo nyt niin kaukana ole. Käytännössä heti lämmityskennon letkuliitosten alapuolella...

Jeb pitää tutkailla kunhan pääsee vähän parempaan paikkaa kuin tuo parkkipaikka.

Onko tuohon itsessään "koodattu" tuo että etuvalot ovat halogeenit? Kun luin täältä jostain että ainakin E46:ssa voi muuttaa sitä tuolta auton aivoista..

[Soininen]

Miten on? meneekö nuo uudet valojen kuoret jossa esim tumma vilkku alkuperäisillä xenoneilla varustettuun umpioon? Olen kuullut että niissä olisi jotain ongelmia :think

[anttiboy]

Kauas suurinpiirtein menee aikaa 530d hehkutulppien vaihtamiseen? Kysyn nyt vaan että kannattaakin hommaan ryhtyä huomenna vai ei.

[Dunky]

Kauas suurinpiirtein menee aikaa 530d hehkutulppien vaihtamiseen? Kysyn nyt vaan että kannattaakin hommaan ryhtyä huomenna vai ei.

Alle kaksi tuntia jos ei tule ongelmia

[Rahu]

Jos 2 tuntia vaihtaa niin on kyllä jo ongelmia..

Tosin ensimmäistä kertaa tekevältä voi mennä se 4 tuntiakin helposti.

[JoSa]

Jahas, tuo hehkujen vaihto onkin ilmeisesti aika helppo homma..? Saako sitä hehkujen relettä jostain ostettua? En mistään varaosaluettelosta sitä löytäny.

[Dunky]

Jos 2 tuntia vaihtaa niin on kyllä jo ongelmia..

Tosin ensimmäistä kertaa tekevältä voi mennä se 4 tuntiakin helposti.

Siksi sanoinkin alle

[kaikkone]

Mites noissa diesel vermeissä joissa on tehas asennettu webasto mutta lähtee vasta käynnistyksen jälkeen päälle.
Kun sen koodaa esilämmitykseen niin mitä ongelmia siitä voi seurata? Millasissa tapauksissa?

[Diceman]

Miten on? meneekö nuo uudet valojen kuoret jossa esim tumma vilkku alkuperäisillä xenoneilla varustettuun umpioon? Olen kuullut että niissä olisi jotain ongelmia :think

Menee. Laitoin 9/98 tehtaalta tulleeseen alk. per. xenonein varustettuun 523:een uudet valojen kuoret ja nimenomaan tummilla vilkuilla.

Ole silti tarkkana että valitset mallin "projektorivaloille".

[Samppae39]

Mites noissa diesel vermeissä joissa on tehas asennettu webasto mutta lähtee vasta käynnistyksen jälkeen päälle.
Kun sen koodaa esilämmitykseen niin mitä ongelmia siitä voi seurata? Millasissa tapauksissa?

Onko tätä pakko kysyä joka päivä uuestaan? Täälä on jo miljoona topikkia aiheesta Search ei kyllä toimi parhaalla mahollisella tavalla, mutta kuitenkin...

Ei siitä mitään ongelmia seuraa. Kiertovesipumppu antaa vikakoodin, mutta ei vaikuta mihinkään. Jos ei sitte laske ongelmaks, että akku saattaa tyhjentyä, jos lämmittää liikaa suhteessa ajomatkaan.