e39 webasto asiaa

[J_J_J]

Täälläkin on webaston kanssa ongelmia. Toimi ihan ok aina resetoinnin jälkeen kerran tai pari, mutta joskus taas ei ollenkaan.
Luettiin vikakoodit ja herjasi "lisävesipumpun oikosulku plus napaan". Mitattiin jännite lisävesipumpulle etupuolelle tulvasta liittimestä ja oli 4V?! Pitäisi varmaankin olla 12V? Olisiko kortissa jotain häikkää? Webastossa kiinni oleva pumppu käy ja kukkuu hienosti joten siinä ei vikaa pitäisi olla. Tutkailtiin hieman korttia ja siinä oli pari liitosta hapettunut, ne laitettiin kuntoon. Nyt kun webastoa käytetty irti niin ilmeisesti tuonne on jäänyt ilmaa koska webasto käy enää n.10 sekuntia ja kauhean röpötyksen jälkeen hiljenee. Taitaa mennä joku ylikuumentumissuoja päälle?
Mittasin akusta jänniteen webasto päällä ja ilman . Jännite oli 12.1 ilman webastoa ja 11.84 webasto päällä. Eli alijännitteestä ei pitäisi mennä vikatilaan.. Vai mikähän tuolle on raja-arvo?

Ilmausruuvi ilmeisesti kuskin puolen raikkarin alla. Kotelo pitää ilmeisesti purkaa pois jotta siihen pääse käsiksi..?

[HTK12]

Täälläkin on webaston kanssa ongelmia. Toimi ihan ok aina resetoinnin jälkeen kerran tai pari, mutta joskus taas ei ollenkaan.
Luettiin vikakoodit ja herjasi "lisävesipumpun oikosulku plus napaan". Mitattiin jännite lisävesipumpulle etupuolelle tulvasta liittimestä ja oli 4V?! Pitäisi varmaankin olla 12V? Olisiko kortissa jotain häikkää? Webastossa kiinni oleva pumppu käy ja kukkuu hienosti joten siinä ei vikaa pitäisi olla. Tutkailtiin hieman korttia ja siinä oli pari liitosta hapettunut, ne laitettiin kuntoon. Nyt kun webastoa käytetty irti niin ilmeisesti tuonne on jäänyt ilmaa koska webasto käy enää n.10 sekuntia ja kauhean röpötyksen jälkeen hiljenee. Taitaa mennä joku ylikuumentumissuoja päälle?
Mittasin akusta jänniteen webasto päällä ja ilman . Jännite oli 12.1 ilman webastoa ja 11.84 webasto päällä. Eli alijännitteestä ei pitäisi mennä vikatilaan.. Vai mikähän tuolle on raja-arvo?

Ilmausruuvi ilmeisesti kuskin puolen raikkarin alla. Kotelo pitää ilmeisesti purkaa pois jotta siihen pääse käsiksi..?

Eli sulla on akku melkein tyhjä. Täysi akku on n. 12.7V. Joo raikkari pois niin sieltä löytyy ilmausruuvi.

[Setämies]

E39:n Weba Z:n kyljestä vesipumppu vainaa. Samalla vois varmaan vaihtaa vesiventtiilin pumpunkin, niin alkais ikkunat pysyä hiukan kirkkaampina ajossakin.
Mistä noita saa kohtuuhinnalla? Muita vaihtoehtoja kuin MTT Trading tai Ebay?

[Clavurion]

Webaston pumpun osalta. KLIK

[Setämies]

Webaston pumpun osalta. KLIK

Kiits. Pitää panna tilaus sisään.

[J_J_J]

Tilannepäivitystä:
Nyt on uusi akku ja webaston ilmausruuvista tuli pelkkää nestettä..
Uudella akulla webasto kävi vähän pitempään mutta hyytyi taas. Muutenkin käydessään tekee aika hermeettisesti savua ja pitää aikamoista röpötystä. Pitäisikö tuo kortti lähettää tsekattavaksi vai löytyisikö joltain vielä ideoita mikä muu voisi olla vikana?

[Jamppa81]

Tilannepäivitystä:
Nyt on uusi akku ja webaston ilmausruuvista tuli pelkkää nestettä..
Uudella akulla webasto kävi vähän pitempään mutta hyytyi taas. Muutenkin käydessään tekee aika hermeettisesti savua ja pitää aikamoista röpötystä. Pitäisikö tuo kortti lähettää tsekattavaksi vai löytyisikö joltain vielä ideoita mikä muu voisi olla vikana?

Paljonko se jännite on nyt?

[J_J_J]

Mielenkiintoista.. 12.3V ja webasto päällä 12,0, mitäs tää nyt sitten meinaa?
Kuvittelin että akku paskana kun ei jännite noussut vaikka oli kuinka kauan latauksessa..
Ja nyt kun kokeilin niin ihan yhtä paskasti toimi webasto eli sen 10s käynnissä röpötellen.

[HTK12]

Mielenkiintoista.. 12.3V ja webasto päällä 12,0, mitäs tää nyt sitten meinaa?
Kuvittelin että akku paskana kun ei jännite noussut vaikka oli kuinka kauan latauksessa..
Ja nyt kun kokeilin niin ihan yhtä paskasti toimi webasto eli sen 10s käynnissä röpötellen.

Oliko mitä autossa päällä kun mittasit tuon 12.3? Mittasitko yleismittarilla vai katoitko salavalikosta? Mikäli mittasit yleismittarilla ja mitään ihmeempiä ei ollut päällä niin sulla on melkein tyhjä akku. Siinä tapauksessa mittaa, että lataako laturi.

[J_J_J]

Oliko mitä autossa päällä kun mittasit tuon 12.3? Mittasitko yleismittarilla vai katoitko salavalikosta? Mikäli mittasit yleismittarilla ja mitään ihmeempiä ei ollut päällä niin sulla on melkein tyhjä akku. Siinä tapauksessa mittaa, että lataako laturi.

Mitään ei ollut päällä, lataus n. 14V. Täytyy laittaa laturiin ja kattella uudestaan... Vaikka eikai akkuja yleensä tyhjinä myydä..

[HTK12]

Mitään ei ollut päällä, lataus n. 14V. Täytyy laittaa laturiin ja kattella uudestaan... Vaikka eikai akkuja yleensä tyhjinä myydä..

Kyllä itse olen jokaisen akun ladannut ennen autoon asentamista. Näin on myös liikkeessä aina ohjeistettu.. Seisovat monesti nuo akut aika pitkään, ennen myyntiä, joten se akku ei välttämättä ole täysi. Toki tuota saatua jännitettä hieman alentaa se, että auto varmaan kulutti vähän virtaa kuitenkin (ellei sitten ollut "nukkumassa"). Täydessä akussa on jännite ~12.7v, heti latauksen jälkeen sitten korkeampi.

[J_J_J]

No nyt on akku ladattu täyteen. Jännitteet oli nyt kun webastoa koitin 12.4/12.1 eikä mitään muutosta webaston toimintaan. Latauksen jälkeen oli 12.7. Ihmeen vähän nousi kuitenkin jännitteet.. Mistä vois johtua? Hyviä neuvoja otetaan vastaan..

[HTK12]

No nyt on akku ladattu täyteen. Jännitteet oli nyt kun webastoa koitin 12.4/12.1 eikä mitään muutosta webaston toimintaan. Latauksen jälkeen oli 12.7. Ihmeen vähän nousi kuitenkin jännitteet.. Mistä vois johtua? Hyviä neuvoja otetaan vastaan..

Latasitko akun ollessa paikallaan autossa? Pakkasella se akku latautuu todella hitaasti, varsinkin jos laturissa ei ole talvi tilaa. Onhan webaston polttoaineensaanti ja virransaanti kunnossa? Mikäli kyseessä on diesel, onko webaa käytetty kun tankissa on talvidieseliä? Mikäli siellä weban polttoaineputkissa on vielä kesälaatua, niin ei ihme ettei se käy. Seuraavaksi varmaan katselemaan webaston vikakoodit sekä live-dataa.

[J_J_J]

Latasitko akun ollessa paikallaan autossa? Pakkasella se akku latautuu todella hitaasti, varsinkin jos laturissa ei ole talvi tilaa. Onhan webaston polttoaineensaanti ja virransaanti kunnossa? Mikäli kyseessä on diesel, onko webaa käytetty kun tankissa on talvidieseliä? Mikäli siellä weban polttoaineputkissa on vielä kesälaatua, niin ei ihme ettei se käy. Seuraavaksi varmaan katselemaan webaston vikakoodit sekä live-dataa.

Latasin joo, mutta lämpimässä tallissa ja laturin mukaan oli täysi.
Purin sisälokarit ym pois jotta pääsi vähän katselemaan mitä tapahtuu kun käynnistyy. Ensimmäinen testi meni hienosti, webasto kävi komeasti, ei ylikuumentunut eikä röpöttänyt. Hetken jo ehdin toivoa tuota kesädiesel teoriaa mutta toisella kerralla taas samalla tavalla röpöttäen seis. Oli vielä laturissa kiinni kun testailin. Dieselin syöttökin tuntui olevan kunnossa, letkusta tuli tavaraa samaa tahtia kun syöttö naksutti. Täytyy vielä mitata mikä jännite tuonne webaston päähän tulee.

Mihinköhän tuo kannattaisi viedä PK-seudulla piuhan päähän tsekattavaksi?

[HTK12]

Latasin joo, mutta lämpimässä tallissa ja laturin mukaan oli täysi.
Purin sisälokarit ym pois jotta pääsi vähän katselemaan mitä tapahtuu kun käynnistyy. Ensimmäinen testi meni hienosti, webasto kävi komeasti, ei ylikuumentunut eikä röpöttänyt. Hetken jo ehdin toivoa tuota kesädiesel teoriaa mutta toisella kerralla taas samalla tavalla röpöttäen seis. Oli vielä laturissa kiinni kun testailin. Dieselin syöttökin tuntui olevan kunnossa, letkusta tuli tavaraa samaa tahtia kun syöttö naksutti. Täytyy vielä mitata mikä jännite tuonne webaston päähän tulee.

Mihinköhän tuo kannattaisi viedä PK-seudulla piuhan päähän tsekattavaksi?

Sovi foorumilla jonkun harrastajan kanssa vikakoodien lukemisesta. Hommaan riittää INPA, koska webasto on väylähojattu. Ellei vikakoodeista selviä, niin testerillä pystyy käynnistämään weban ja katsomaan live-datasta mitä siellä tapahtuu. Toki homma onnistuu webastoja huoltavassa korjaamossakin.