E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Ripattila]

Ihmettelinkin, ku touringin takaikkunan pumppu lopetti toimintansa kuin seinään. Kaasujousi on irronnut siitä pidikkeestään.

Oisko jollain kertoa minulle, että millainen mutteri tai vastaava siihen pidikkeen saranapäätyyn tulee, että kaasujousi pysyy paikallaan?

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/02/56/85 ....... tuo 6 kuva nro 2.

Mulla tuo kaasujousen kanta pysyy tuossa tapissa noin 10 nostoa, ennenku pomppaa pois paikaltaan.

[kaol]

ei kannata kun ei ole noita suuntausvehkeitä ittellä.. se on 50€ kun jokaisen varren jälkeen saa käydä säätämässä uusiksi, samoin +25€ toimituskuluja jokaiseen erilliseen tilaukseen. omien kokemuksien mukaan ne menee kuitenkin kaikki vaihtoon pienellä aikavälillä. eri asia tietysti jos on vain "myyntilaitto".

sigun 528iA, ei ollu tarvinnu tehdä mitään ennen kuin tuli ~210tkm mittariin. keväällä huomasin että takaa oikealta oli pienemmän ylätukivarren nivel väljä -> nuukana vaihdoin vain sen ja säätö 50€. kesän mittaan alkoi sitten jarrutärinät -> etupäähän koko setti, reaktiotangoissa oli puslat revenny, toisessa poikittaisessa nivel väljä, toisessa koiranluussa nivel väljä ja toisessa raidetangon sisäpäässä nivel väljä. vaihdon jälkeen säätöön 50€ ja havaittiin että toisella puolen takaa alapallonivel (narinahela) väljä ja toisella puolen pyöränlaakerissa klappia.

ja tosiaan ensimmäisen väljän tukivarren löytymisen ja nykytilanteen välillä ehkä n. 5000km kun tätä ennen ajeltiin 50tkm ilman onglmia :think

Omassa E39:ssä on kohta täynnä 300tkm, eikä taakse ole vaihdettu jarruosien ja laakerien lisäksi yhtään mitään. Lisäksi väitän, että nuo sinun tapauksessa myöhemmin rikkoutuneet osat olisi (ehkä laakeria lukuunottamatta) kyllä kiinnittänyt huomiota, jos olisit tutkinut alustan kunnolla heti ensimmäisellä kerralla.
Nivelet ei mene päivässä rikki, eikä puslat repeä kerralla.

[tunika]

Ihmettelinkin, ku touringin takaikkunan pumppu lopetti toimintansa kuin seinään. Kaasujousi on irronnut siitä pidikkeestään.

Oisko jollain kertoa minulle, että millainen mutteri tai vastaava siihen pidikkeen saranapäätyyn tulee, että kaasujousi pysyy paikallaan?

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/02/56/85 ....... tuo 6 kuva nro 2.

Mulla tuo kaasujousen kanta pysyy tuossa tapissa noin 10 nostoa, ennenku pomppaa pois paikaltaan.

Eikös sielä sisäpäässä ole pallolinkki? :think

Edit: Pitäis varmaan taas lukea ennen ku vastaa Siis saranan päässä oli muistaakseni jonkunlainen sokka. Kato siitä toisesta kaasujousesta kuinka se on.

[mijuko]

Siis ovat laittaneet väärän osan. Saisivat vaihtaa tilalle oikean osan ilman kustannuksia.
Netistä kun katsoin niin.

M52:n osanumero on 11 15 1 703 775
M52TU:n vastaava on 11 61 1 432 559

Kaavioihin piirretyt letkut on kyllä kovin erikoisen muotoiset oikeisiin verrattuna, mutta jospa se on vaan taiteilijan vapautta.

Kyllä siellä mielestäni on oikeat osat mutta tuo kyseinen huohotusputki on vaan väärin päin, vaikka korjaaja väitti ettei ole..
Onkos se eristetty versio vain M54 koneen juttu kun samaltahan nuo osat noissa näyttää (M52TU ja M54)?

[Ripattila]

Pitää yrittää kurkkia sekin toinen sokka sieltä.. Ja mistähän tuollaisen sokan sais? Saiskohan siihen jonku muun sijaisvirityksen

[KuPa]

Terve! Alkaa pikku hiljaa viduttaa noi hikoilevat/vuotavat etulamput! Ajattelin irrottaa ja alkaa tiivisteleen. Voisiko joku viisaampi kertoa mistä ne yleensä falskaa, siitä muovilinssin tiivisteestä vai...?? Mitä ootte käyttäneet tiivistyksessä, ihan vaan jotain siikkaria?? Ps. kun noita lyhtyjä alkaa irrottaan, niin pitääkö ottaa plussa irti akusta, ku on xenonit?? Kiitoksia jo etukäteen!

[TJJ]

Onkos se eristetty versio vain M54 koneen juttu kun samaltahan nuo osat noissa näyttää (M52TU ja M54)?

Voi sen eristetyn asentaa M52TU-koneeseenkin. Minulla on.

[sonikk]

Terve! Alkaa pikku hiljaa viduttaa noi hikoilevat/vuotavat etulamput! Ajattelin irrottaa ja alkaa tiivisteleen. Voisiko joku viisaampi kertoa mistä ne yleensä falskaa, siitä muovilinssin tiivisteestä vai...?? Mitä ootte käyttäneet tiivistyksessä, ihan vaan jotain siikkaria?? Ps. kun noita lyhtyjä alkaa irrottaan, niin pitääkö ottaa plussa irti akusta, ku on xenonit?? Kiitoksia jo etukäteen!

Siitä pleksin liimasaumasta se tod näk vuotaa. Myös se päällä oleva huoltoluukku on yksi mahdollinen. Paras on jos saa kaavittua ne entiset liimat pois ennen uusia. Kannattaa laittaa semmosta minkä saa vielä lämmittämällä auki jos tarvetta. Jotain mustaa sikamassan tapaista laitoin itse.

Ei tarvii akun napoja irrotella, virrat ja valot vaan pois päältä.

[Lapa735ia]

Katsastussetä löysi väljää takapäästä. Realoem kuvassa osa nro.2 tunnettaneen yleensä nimellä narinahela?
Onko tietoa, onko tuo punaisella ympyröity osa motonetin kuvassa sama paska eri nimellä?

[mijuko]

Voi sen eristetyn asentaa M52TU-koneeseenkin. Minulla on.

Näin minäkin ajattelin kun vein auton huoltoon ja pyysin eristettyä mallia, mut ei kuulemma tohon käy...
Alkaa muuten jo näillä aamun 7,5C keleillä kertyy sitä mönjää uusiinkin putkiin.. öljytikku oli keltainen
Ja auto nykii ja pätkii, tuntuu tukkoiselta, bensaa kuluu, vettä tulee sisään

[KuPa]

Siitä pleksin liimasaumasta se tod näk vuotaa. Myös se päällä oleva huoltoluukku on yksi mahdollinen. Paras on jos saa kaavittua ne entiset liimat pois ennen uusia. Kannattaa laittaa semmosta minkä saa vielä lämmittämällä auki jos tarvetta. Jotain mustaa sikamassan tapaista laitoin itse.

Ei tarvii akun napoja irrotella, virrat ja valot vaan pois päältä.

Asia selvä. Siispä tuo huoltoluukku eka tsekkaukseen (tuskinpa tälläkään kertaa niin helpolla pääsee)...jos ei auta, niin umpiot irti, kuumailmapuhallin hurruttaan ja sit kaapimaan & tiivisteleen! Kiitoksia!

[Zoui]

abs anturin vaihtaminen, ensin meni kiinnitys pultti poikki, sen jälkeen koko anturi katkesi reikäänsä... porasin molemmat pois, mutta menikö siinä nyt sitten sinne hammaskehälle kairauspurua? Pitäiskö napa purkaa pois ja putsata...

[+Jompp3-]

Onko tietoo paljo on öljytikun merkkiväli litroissa M52B25 koneessa? :think

[tmth]

Onko tietoo paljo on öljytikun merkkiväli litroissa M52B25 koneessa? :think

n. 1 litra

[rizzo]

Rupesin tuossa käymään E39 M52B28 konehuonetta läpi ja huomasin että se ilmamassamittarin jälkeinen "Rubber boot" / haitariletku näyttää pikkuihljaa antautumisen merkkejä.

Kysymys kuuluukin että millä hakusanalla noita voi etsiä Ebaysta?

Ei tuo kyllä Schmiedmannillakaan ole kuin 20€, mutta Paypal-tilillä olisi taas sen verran että voisi tilata sieltä =)

Kyseessä siis osanumero:
13-54-1-703-726

Minne tuo alla oleva pikkuinen letku menee siitä?