E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[AnttiR]

Ootteks vaihellu etee etutukivarren/tukitangon puslaa?
Ite vaihoin tossa joku aika sitte ja ihmettelin että onko pikkasen turhan tiukka sovite...? pusla varmaan millin liian iso varren reikään, mutta kyl se sinne meni...

http://i240.photobucket.com/albums/ff277/Haukkis/SAM_0184.jpg

http://i240.photobucket.com/albums/f...s/SAM_0185.jpg

Aika tiukan näköinen sovite kyllä, pari kertaa olen noita painellut paikoilleen ja ei ikinä tuollaista ole tullut vastaan, minkä merkkiset puslat? Olen kyllä yleensä lämmitänyt tuota tankoa niin on paremmin uponnut paikalleen!

[Haukkis]

Aika tiukan näköinen sovite kyllä, pari kertaa olen noita painellut paikoilleen ja ei ikinä tuollaista ole tullut vastaan, minkä merkkiset puslat? Olen kyllä yleensä lämmitänyt tuota tankoa niin on paremmin uponnut paikalleen!

En muista/tiiä minkä merkkiset oli kun heitin paketin jo pois... motonetistä hankitut, siellä oli kahta eri merkkiä hyllyssä. Joku valmistusvikahan siinä varmaan oli, eihän tollasessa rympissä oo enää mitää tolkkua

Ensin tappelin auton alla pari tuntia ulosvetäjän kanssa, mut sit piti luovuttaa ja ottaa koko varsi pois ja painaa prässillä... silläkin sai painaa jo ihan tosissaan

[peto2]

En muista/tiiä minkä merkkiset oli kun heitin paketin jo pois... motonetistä hankitut, siellä oli kahta eri merkkiä hyllyssä. Joku valmistusvikahan siinä varmaan oli, eihän tollasessa rympissä oo enää mitää tolkkua

Ensin tappelin auton alla pari tuntia ulosvetäjän kanssa, mut sit piti luovuttaa ja ottaa koko varsi pois ja painaa prässillä... silläkin sai painaa jo ihan tosissaan

mitä pusla/puslat maksoi, paljoko meni aikaa ja kuinka moneen varteen vaihdoit? :think

[Bmw Dreamer]

Itelläkin näköjään pusla, tai siis tankoremonttia, eestä oikeelta etummaisen ulompi ja vasemmalta taaemman ulompi nivel väljinä, samoten oikee etuiskari kabut. Hurjan näkösesti pomppi siinä laatalla mokoma rengas. Ajossa ei kyllä huomaa, kolinan kyllä kuuli, mut ei vaan pihalla löytäny...

Taitaa olla joku halpa tanko hommattu tuohon vasemmalle se taaempi, kun tanko on vissiin reilun vuoden vanha (edellinen omistaja hommannu) ja jo nyt nivel väljä... Maksaako noi tangot ihan h*monaa siniseltä, kun en mitään motonetin tingeltangeleita halua laittaa. :think

*selailua*
Jaa, aika hyvä hintaero motonet ja KL varaosien hinnoissa. Voi perse.
tuplahinta kl:ssä näköjään.

[peto2]

Itelläkin näköjään pusla, tai siis tankoremonttia, eestä oikeelta etummaisen ulompi ja vasemmalta taaemman ulompi nivel väljinä, samoten oikee etuiskari kabut. Hurjan näkösesti pomppi siinä laatalla mokoma rengas. Ajossa ei kyllä huomaa, kolinan kyllä kuuli, mut ei vaan pihalla löytäny...

Taitaa olla joku halpa tanko hommattu tuohon vasemmalle se taaempi, kun tanko on vissiin reilun vuoden vanha (edellinen omistaja hommannu) ja jo nyt nivel väljä... Maksaako noi tangot ihan h*monaa siniseltä, kun en mitään motonetin tingeltangeleita halua laittaa. :think

*selailua*
Jaa, aika hyvä hintaero motonet ja KL varaosien hinnoissa. Voi perse.
tuplahinta kl:ssä näköjään.

http://www.car-parts24.com/products/...e39-6-Zyl.html ?

[Bmw Dreamer]

Noniin, tuo ois siintä välistä ja kuitenkin Lembön osa.

Tuolta ettimään siis. Veronpalautukset pitäis olla jo!

[+Jompp3-]

Onkos noissa korkeussäädettävissä alustoissa miten, että meneekö se yks yhteen, jos jousilautasta ruuvaa sentin niin maavara nousee sentin? :think:

[deemu79]

http://www.car-parts24.com/products/...e39-6-Zyl.html ?

Täältä tuli omaan: Göde

[Korpraali]

Taas alkoi nämä "kylmänilman" ongelmat. Elikkäs kun käyynistää kylmänä, niin joskus kierrokset nousee yli 1500 kierrokseen sekunniksi pariksi. Mistä tämä johtuu? Ei varmaan kovin kiva ole kovilla pakkasilla

Vaihdettua on jo se IMM:n jälkeinen kuminen haitarimutka, separaattori letkuineen ja kohta vaihdan vanoksen tiivisteen ja venttiilikopan tiivisteen. Mitä vielä kannattaa tutkia? Kaasuläppäkin puhdistettu. :think

Auto on E39 -96 M52B28

Eikö kenelläkään mitään tietoa asiasta? Nyt kun on joku viitisen astettakin aamulla lämmintä, niin nostaa käynnistäessä hetkellisesti kierrokset johonkin 1500 kierrokseen. :think

[_Rontti]

Eikö kenelläkään mitään tietoa asiasta? Nyt kun on joku viitisen astettakin aamulla lämmintä, niin nostaa käynnistäessä hetkellisesti kierrokset johonkin 1500 kierrokseen. :think

mulla samahomma,hetkellisesti huutaa ku hyeena ois kiva tietää mikä tuon tekee. muuten mulla toimii kyllä ihan normaalisti tuo kottero

[rizzo]

Siis nostaa kierrokset 1500 kun käynnistää kylmänä? Eikai tuosta nyt pitäisi kauheasti huolestua? Kumminkin yöllä lämpötilat täällä päin nollassa. Täytyypä kattoa huomisaamuna miten oma auto tekee :think

[Korpraali]

Niin, ei vielä mitään väliä ole, mutta mites yli 20 asteen pakkasissa? :think .

Ja kuulostaa pirun tyhmältä vaan kun käynnistää auton, niin kierrokset nousee hetkellisesti . Ja olisihan tuo vika kiva saada fixattua, mutta en tiedä mistä alkaa vikaa etsimään . Toivottavasti joku tietää?

[velsa]

Eikö kenelläkään mitään tietoa asiasta? Nyt kun on joku viitisen astettakin aamulla lämmintä, niin nostaa käynnistäessä hetkellisesti kierrokset johonkin 1500 kierrokseen. :think

Oma Exä 528 teki kylmillä keleillä ihan samaa, syytä en koskaan jaksanu sen kummemmin selvittää. Separaattorin ja venttiilikopantiivisteen vaihto ei ainakaan muistaakseni vaikuttanut asiaan.

[E.K.]

Noniin, tuo ois siintä välistä ja kuitenkin Lembön osa.

Tuolta ettimään siis. Veronpalautukset pitäis olla jo!

Itse ostin viime talvena fixus kauppiaalta ku pysty hommaamaan lemförderin osat. kalliit kuitenki oli (makso saman puslan kera ku marmorilla ilman puslaa). ja alennuksen määrä on vähän kiinni siitä kuka tiskin takana sattuu olemaan milläkin kertaa...

[Antsah]

Ruuviin kohdistuvaa rasitusta laskee kun siirtää kotelon painavimman osan eli varoituskolmion pois, vaikkapa kontin pohjalle tai sivukoteloon. Itse ei tuon jälkeen ole tarvinnut uusia ruuvia eikä liion kiristääkään sitä edes kovin tiukalle.

Ilmankos, itsellä ei myöskään ole tuota kolmiota