E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[McBeast]

ei ei ei.... unohda. ei ne kestä vakionakaan...

Näistä Dieselaskien kestävyyksistä on kyllä tällä foorumilla väännetty kättä aika useaan otteeseen, että varmasti löytyy kyllä spekulointia.

EDIT:

Mikä muuten mahtaa olla tuossa omassa faceliftissä, kun kylmänä käyntiin laittaessa, jos ajovalot on kytketty automaattiasentoon, niin ei meinaa xenonit syttyä laakista.
Polttimot tuonne on vaihdettu hiljattain, mutta ballastitko tuolla oikkuilee.

Jännitehäviöö en ole huomannut oli kierrokset mitkä tahansa, ajossa valot päällä ~14.2v

[Ovlov]

helpoimmin varmaan pääsee käsiksi cd-vaihtajan liittimen pinniin 3, valkoinen/harmaa/keltainen 0,35mm² johto :think

Tuo on helppo paikka, mutta TÄSTÄ KUVASTA saa sellaisen käsityksen, että ison OBC:n kanssa cd-vaihtaja on kiinni I-väylässä, joten se ei ole suoraan yhteydessä K-väylään. Tämä on toki omaa päättelyäni tuosta kuvasta eli jos joku tietää varmaksi sanoa, että onnistuu cd-vaihtajan pistokkeesta, niin viestiä tänne.

[Cell]

Ok, kiitos tiedoista. Koodit on nollattu monta kertaa n. puolen vuoden aikana ja samat tulee aina takaisin, ja tyhjäkäyntiä käy kuitenkin pientä tärinää lukuunottamatta nätisti eli tuo IMM voisi mennä seuraavaksi vaihtoon siis.

Uusi maf löytyy muuten halvimmalla melkeinpä bosch car servicestä. Omien tutkimusten mukaan ei saa ulkomailtakaan halvemmalla eikä ole paha raha.

Lambdojen lämmitykset sun täytyy saada kuntoon, niin kauan kun ne ei toimi voi noita seoskoodeja tulla ihan miten sattuu. Inpalla katsomaan livedatasta lambdojen käytöstä jne jne niin osaava selvittää vaihtaako maffin vai lähteekö muulle linjalle ensin. Maffeja noista kuitenkin menee tyyliin 150-200tkm välein.

[sonikk]

Mikä muuten mahtaa olla tuossa omassa faceliftissä, kun kylmänä käyntiin laittaessa, jos ajovalot on kytketty automaattiasentoon, niin ei meinaa xenonit syttyä laakista.
Polttimot tuonne on vaihdettu hiljattain, mutta ballastitko tuolla oikkuilee.

Jännitehäviöö en ole huomannut oli kierrokset mitkä tahansa, ajossa valot päällä ~14.2v

Minkälaiset polttimot? Mulla ainakin halpikset aiheutti juuri tota.

[McBeast]

Minkälaiset polttimot? Mulla ainakin halpikset aiheutti juuri tota.

En tiedä, kun edellinen omistaja on nuo laittanut. Tosin värisävy noissa on muutenkin vähän mitä sattuu.

Mitkäs tuonne kannattaisi laittaa?

[sonikk]

No esim noi mitkä mulla on myynnissä.

Merkkipolttimot ainakin pelittää ja laadukkaat tarvikkeet, paha sanoa tarkemmin.

[Jucke]

Uusi maf löytyy muuten halvimmalla melkeinpä bosch car servicestä. Omien tutkimusten mukaan ei saa ulkomailtakaan halvemmalla eikä ole paha raha.

Lambdojen lämmitykset sun täytyy saada kuntoon, niin kauan kun ne ei toimi voi noita seoskoodeja tulla ihan miten sattuu. Inpalla katsomaan livedatasta lambdojen käytöstä jne jne niin osaava selvittää vaihtaako maffin vai lähteekö muulle linjalle ensin. Maffeja noista kuitenkin menee tyyliin 150-200tkm välein.

Saako halvemmalla kuin esim. tuolta: http://www.ebay.de/itm/LUFTMASSENMES...item3cb9dddf2a?

Autocom:in "livedatan" mukaan lambdat toimi minun käsityksen mukaan normaalisti. Mittarissa 240tkm joten imm:kin voisi olla vaihtokunnossa...

[Cell]

Saako halvemmalla kuin esim. tuolta: http://www.ebay.de/itm/LUFTMASSENMES...item3cb9dddf2a?

Autocom:in "livedatan" mukaan lambdat toimi minun käsityksen mukaan normaalisti. Mittarissa 240tkm joten imm:kin voisi olla vaihtokunnossa...

Oli se muistaakseni jonkun euron halvempi, eikä tartte maksaa posteja jos kävelee liikkeeseen.

edit: vai olikohan samaa luokkaa. Soita ja kysy. Takuu helpompi jos tulee tarvetta, sattuipa itselle kohdalle nimittäin maffi joka kesti 2kk.

[Nenkka]

Tänään sano oman e39 vaihdelaatikko sopimuksensa irti,eli jos jollain ylimääräisenä järkihintaan niin pistäkää yv:tä. Malli on siis 523i.

[Jucke]

Oli se muistaakseni jonkun euron halvempi, eikä tartte maksaa posteja jos kävelee liikkeeseen.

edit: vai olikohan samaa luokkaa. Soita ja kysy. Takuu helpompi jos tulee tarvetta, sattuipa itselle kohdalle nimittäin maffi joka kesti 2kk.

Ok, jos on samaa tasoa niin sitten ilman muuta suomesta. Kiitokset vinkistä!
Jos joku tietää hyvän inpallisen koodinlukijan tästä jämsän lähimaastosta niin saa suositella myös

[Haju69]

Tänään sano oman e39 vaihdelaatikko sopimuksensa irti,eli jos jollain ylimääräisenä järkihintaan niin pistäkää yv:tä. Malli on siis 523i.

Automaatti vaiko manuaali..? Ja varmaan kannattanee tehdä ostoilmoitus ostopuolelle.

[Korpraali]

Taas alkoi nämä "kylmänilman" ongelmat. Elikkäs kun käyynistää kylmänä, niin joskus kierrokset nousee yli 1500 kierrokseen sekunniksi pariksi. Mistä tämä johtuu? Ei varmaan kovin kiva ole kovilla pakkasilla

Vaihdettua on jo se IMM:n jälkeinen kuminen haitarimutka, separaattori letkuineen ja kohta vaihdan vanoksen tiivisteen ja venttiilikopan tiivisteen. Mitä vielä kannattaa tutkia? Kaasuläppäkin puhdistettu. :think

Auto on E39 -96 M52B28

[peto2]

Tuo on helppo paikka, mutta TÄSTÄ KUVASTA saa sellaisen käsityksen, että ison OBC:n kanssa cd-vaihtaja on kiinni I-väylässä, joten se ei ole suoraan yhteydessä K-väylään. Tämä on toki omaa päättelyäni tuosta kuvasta eli jos joku tietää varmaksi sanoa, että onnistuu cd-vaihtajan pistokkeesta, niin viestiä tänne.

en tiedä tuosta kuvasta mutta katoin wds:stä, tämmösen kuvan jossa X939 on I/K-bus rima siellä hansikaslokeron takana.

mitä tuota selailin niin I ja K bus ovat yksi ja sama asia, I-Bus esiintyy IKE-mittariston kanssa ja K-Bus KOM-mittariston kanssa. Tästä lisää.

[kmn]

Moi, nyt olisi haksuessa tuohon E39 535iA uusi kuumafilmi ilmamassa mittari. Eli auto on vm99. Kysymys kuuluukin, onko tämä varmasti alkuperäisosa, kuten ilmoitus antaa ymmärtää..? Himottaa ebay:stä katsella, kun maksaapi suomen maalla jokusen verran tämmöset.

EDIT: Niin ja pitäisi taakse ylätukivarret vaihtaa, eli voisko joku lyhyesti kertoa tästä aiheesta? Pitääkö tuon osan toinen pää jotenkin prässätä paikalleen vai mitä ihmettä, kun on tuon näköinen..

EDIT2: Aah, kun siinä on vain tuo "holkkiosa" paikallaan jo valmiiks ja kuvasta toinen puoli ei näy?

[^Henkk4]

Terse!

Mikähän vois olla, kun jouduin tuossa yksi päivä jarruttamaan aika rivakkaasti yhden auton ajaessa eteeni ja syy oli hänen ja tästä syystä abs valo syttyi, mutta auton sammutettua valo ei enään palanut, mutta seuraavana päivänä, kun töihin olin lähdössä niin valo taas paloi ja samalla myös luistonesto valo oli syttynyt ja sammutin auton, mutta ei vaikutusta :think .. No ajoin töihin ja työpäivän päätteksi lähdössä kotiin ja taas mikään valo ei palanut eli ok. Mutta missä voisi olla vika jos sattuu toistumaan. Kiitos vastauksista

-Henkka-